控制電路及控制方法技術

本發明專利技術提供一種控制電路及控制方法，所述控制電路與開關電路相連接，控制開關電路內開關管的狀態。控制電路包括驅動控制電路、供電模塊以及下拉模塊。驅動控制電路電性連接開關電路內的開關管。供電模塊連接開關電路，為驅動控制電路提供電流。下拉模塊電性連接所述驅動控制電路，當開關電路處于關機狀態時，下拉模塊下拉驅動控制電路的電源電壓。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及LED驅動領域，且特別涉及一種控制電路及控制方法。
技術介紹
在非隔離降壓型LED驅動電路中，驅動控制電路的電源電壓VCC由電路的輸入電壓和輸出電壓之差來提供，如圖1所示。在系統關機時，當輸入電壓降低至接近或等于輸出電壓時，驅動控制電路的電源電壓VCC電壓降低。當驅動控制電路的電源電壓VCC降低到驅動控制電路的關斷閾值VA時，驅動控制電路停止產生開關管驅動信號，系統停止開關，LED負載電流為零，導致輸出電壓降低，相應的，由于負載變為空載，輸入電壓又升高。輸入電壓的升高和輸出電壓的降低將使得輸入電壓和輸出電壓的壓差變大，驅動控制電路的電源電壓VCC升高。當驅動控制電路的電源電壓VCC升高到驅動控制電路的開啟閾值VB時，驅動控制電路產生驅動信號給開關管Q10，電路開始工作，LED負載的電流又上升，輸出電壓又上升，輸入電壓又下降。降低的輸入電壓和升高的輸出電壓使輸入電壓和輸出電壓差又減小，驅動控制電路的電源電壓VCC下降，系統再次掉電。如此反復幾個周期，直到輸入電壓低至無法給驅動控制電路供電為止，LED負載在關機時出現回閃。
技術實現思路
本專利技術為了克服現有技術的不足，提供一種控制電路及控制方法。為了實現上述目的，本專利技術提供一種與開關電路相連接并控制開關電路內開關管狀態的控制電路，控制電路包括驅動控制電路、供電模塊以及下拉模塊。驅動控制電路電性連接開關電路內的開關管。供電模塊連接開關電路，為驅動控制電路提供電流。下拉模塊電性連接驅動控制電路，當開關電路處于關機狀態時，下拉模塊下拉驅動控制電路的電源電壓。于本專利技術一實施例中，所述下拉模塊包括開關和檢測模塊。開關并聯于驅動控制電路的電源端和地。檢測模塊電性連接開關，檢測模塊檢測開關電路的狀態，當開關電路處于關機狀態時，檢測模塊輸出開關驅動信號，開關導通將驅動控制電路的電源電壓下拉。于本專利技術一實施例中，檢測模塊為并聯于驅動控制電路的電源端和地之間的電壓檢測模塊，電壓檢測模塊檢測驅動控制電路的電源電壓，當驅動控制電路的電源電壓低于驅動控制電路的關斷閾值時，表征開關電路處于關機狀態。于本專利技術一實施例中，電壓檢測模塊包括串聯連接的第一分壓電阻和第二分壓電阻、比較器、第一傳輸門和第二傳輸門。第一分壓電阻與驅動控制電路的電源電壓相連接。比較器的正相輸入端連接在第一分壓電阻和第二分壓電阻之間，比較器的輸出端輸出開關驅動信號。第一傳輸門和第二傳輸門分別連接在比較器的反相輸入端和輸出端之間，比較器的輸出決定第一傳輸門和第二傳輸門的導通狀態，第一傳輸門和第二傳輸門的導通條件相反，第一比較閾值經第一傳輸門輸入至比較器，第二比較閾值經第二傳輸門輸入至比較器。于本專利技術一實施例中，檢測模塊包括電感電流采樣電阻和電感電流斜率檢測電路，電感電流采樣電阻獲取開關管導通時的電感電流，電感電流斜率檢測電路通過檢測開關管導通時的電感電流的斜率來得到輸入電壓的變化，根據di/dt＝(Vin-Vout)/L，當di/dt小于設定的斜率閾值時表征開關電路處于關機狀態，di/dt為電感電流斜率，Vin為輸入電壓，Vout為輸出電壓，L為電感值。于本專利技術一實施例中，電感電流采樣電阻連接在電感和開關管之間。于本專利技術一實施例中，當開關電路為峰值電流控制模式時，檢測模塊電性連接開關管，檢測開關管的導通時間，當開關管的導通時間大于設定時間閾值時表征開關電路處于關機狀態。于本專利技術一實施例中，控制電路還包括限流模塊，所述限流模塊與所述開關串聯。于本專利技術一實施例中，限流模塊為限流電阻或電流源。于本專利技術一實施例中，供電模塊為電阻，電阻需滿足：(Vin-VB)/R1>VB/RS，Vin為開關電路的供電電壓，VB為驅動控制電路的開啟閾值，R1為供電模塊的電阻值，RS為開關這條支路上的電阻總和。于本專利技術一實施例中，供電模塊為JFET管，JFET管的輸出電流需滿足：iJFET(VCC＝VB)>VB/RS，iJFET為JFET管的輸出電流，VCC為驅動控制電路的電源電壓，VB為驅動控制電路的開啟閾值，RS為開關這條支路上的電阻總和。于本專利技術一實施例中，開關為MOS管或三極管。本專利技術另一方面還提供一種上述控制電路的控制方法，該方法為：在與開關電路相連接的驅動控制電路上電性連接下拉模塊，當開關電路處于關機狀態時，下拉模塊下拉驅動控制電路的電源電壓。綜上所述，本專利技術提供的控制電路及控制方法與現有技術相比，具有以下優點：在系統關機時，輸入電壓下降，相應的，驅動控制電路的電源電壓也隨著下降。通過在驅動控制電路上電性連接下拉模塊，當驅動控制電路的電源電壓低于驅動控制電路的關斷閾值時，下拉模塊導通將驅動控制電路的電源電壓下拉。下拉模塊的設置使得系統在關機時，驅動控制電路的電源電壓不會因輸入電壓和輸出電壓的壓差變化而發生反彈，驅動控制電路不會反復上電，從而有效抑制了系統在關機時負載LED回閃。進一步的，在正常工作時，即當驅動控制電路的電源電壓大于驅動控制電路的開啟電壓時，下拉模塊不導通，不會對驅動控制電路的電源電壓進行下拉，不會降低系統的效率。為讓本專利技術的上述和其它目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。附圖說明圖1所示為現有的LED驅動電路的電路原理框圖。圖2所示為本專利技術提供的控制電路的原理框圖。圖3所示為本專利技術實施例一提供的控制電路的電路圖。圖4所示為本專利技術實施例二提供的控制電路的電路圖。圖5所示為圖3和圖4中檢測模塊的電路原理圖。圖6所示為本專利技術實施例三提供的控制電路的原理框圖。圖7所示為圖6中電感電流斜率檢測電路的原理圖。圖8所示為另一實施例提供的控制電路的原理框圖。具體實施方式圖1所示為現有的LED驅動電路，在該電路中驅動控制電路的電源電壓VCC是由輸入電壓和輸出電壓之差來提供的。當系統關機時，輸入電壓降低至接近或等于輸出電壓時，驅動控制電路由于供電不足掉電，負載LED電流變為零。此時，輸入電壓升高，輸出電壓降低，即輸入電壓和輸出電壓之差增加，驅動控制電路重新工作，負載LED電流又上升，輸入電壓和輸出電壓之差又下降，驅動控制電路又再次掉電，負載LED電流又變為零，如此反復使得負載LED在關機時出現回閃現象。有鑒于此，如圖2所示，本專利技術提供一種與開關電路100相連接并控制開關電路100內開關管Q10狀態的控制電路。控制電路包括驅動控制電路1、供電模塊2、本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種控制電路，其特征在于，與開關電路相連接并控制開關電路內開關管的狀態，所述控制電路包括：驅動控制電路，電性連接開關電路內的開關管；供電模塊，連接開關電路，為驅動控制電路提供電流；下拉模塊，電性連接所述驅動控制電路，當開關電路處于關機狀態時，下拉模塊下拉驅動控制電路的電源電壓。

【技術特征摘要】
1.一種控制電路，其特征在于，與開關電路相連接并控制開關電路內開關
管的狀態，所述控制電路包括：
驅動控制電路，電性連接開關電路內的開關管；
供電模塊，連接開關電路，為驅動控制電路提供電流；
下拉模塊，電性連接所述驅動控制電路，當開關電路處于關機狀態時，下
拉模塊下拉驅動控制電路的電源電壓。
2.根據權利要求1所述的控制電路，其特征在于，所述下拉模塊包括：
開關，并聯于驅動控制電路的電源端和地；
檢測模塊，電性連接所述開關，所述檢測模塊檢測開關電路的狀態，當開
關電路處于關機狀態時，檢測模塊輸出開關驅動信號，開關導通將驅動控制電
路的電源電壓下拉。
3.根據權利要求2所述的控制電路，其特征在于，所述檢測模塊為并聯于
所述驅動控制電路的電源端和地之間的電壓檢測模塊，所述電壓檢測模塊檢測
驅動控制電路的電源電壓，當驅動控制電路的電源電壓低于驅動控制電路的關
斷閾值時，表征開關電路處于關機狀態。
4.根據權利要求3所述的控制電路，其特征在于，所述電壓檢測模塊包括：
串聯連接的第一分壓電阻和第二分壓電阻，第一分壓電阻與驅動控制電路
的電源電壓相連接；
比較器，比較器的正相輸入端連接在第一分壓電阻和第二分壓電阻之間，
比較器的輸出端輸出開關驅動信號；
第一傳輸門和第二傳輸門，分別連接在比較器的反相輸入端和輸出端之間，
比較器的輸出決定第一傳輸門和第二傳輸門的導通狀態，第一傳輸門和第二傳
輸門的導通條件相反，第一比較閾值經第一傳輸門輸入至比較器，第二比較閾
值經第二傳輸門輸入至比較器。
5.根據權利要求2所述的控制電路，其特征在于，所述檢測模塊包括電感
電流采樣電阻和電感電流斜率檢測電路，所述電感電流采樣電阻獲取開關管導
通時的電感電流，電感電流斜率檢測電路通過檢測開關管導通時的電感電流的
斜率來得到輸入電壓的變化，根據di/dt＝(Vin-Vout)/L，當di/dt小于設定的斜
率閾值時表征開關電路處于關機狀態，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：白浪，黃必亮，任遠程，周遜偉，
申請(專利權)人：杰華特微電子杭州有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33