一種軸箱頂板自動定位裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及機械加工技術領域，尤其涉及一種軸箱頂板自動定位裝置。本發明專利技術包括底座、軸箱襯板、電源模塊、開關、PLC控制器，底座的下側中部開有通孔，底座的中部下方豎直設置有下液壓缸；下液壓缸的上側中部安裝有下活塞桿；底座的上方一側設置有四個A型支板；A型支板的一側上部開有上圓孔；底座的上方另一側設置有四個B型支板；本發明專利技術采用下液壓缸和下活塞桿的組合，下活塞桿穿過通孔，可以通過下液壓缸的驅動自動把軸箱襯板頂到上方；采用上圓孔和下圓孔的分布方式，可以將支柱分層，避免了支柱之間的互相影響；采用四個定位塊和四個滑軌的組合，可以通過定位塊底端的導向槽與滑軌配合，使定位塊沿著滑軌的方向運動。

Automatic positioning device for axle box roof

The invention relates to the technical field of mechanical processing, in particular to an automatic positioning device for a box top plate. The invention comprises a base, box lining board, a power supply module, switch, PLC controller, middle lower base is provided with a through hole, vertical below the middle base is arranged under the hydraulic cylinder; the hydraulic cylinder under the upper side is arranged in the middle part of the lower piston rod; one side above the base is provided with four A type support plate; the upper side A type support plate is provided with a round hole; the other side of the base is arranged above the four B type support plate; the invention adopts combination of hydraulic cylinder and piston rod, piston rod through the hole, can be driven by the hydraulic cylinder under the automatic box liner top to the top of the hole; and the distribution mode of the hole, can avoid the pillar stratification, mutual influence between the pillars; combined with four positioning block and the four slide rail, guide groove can through the bottom end of the positioning block and slide with the positioning block along the rail Directional motion.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及機械加工
，尤其涉及一種軸箱頂板自動定位裝置。
技術介紹
在鐵路機車和車輛上，套在軸頸上聯結輪對和轉向架構架或二軸車車體的部件，簡稱軸箱。其作用是把車體重量和載荷傳遞給輪對，潤滑軸頸，減少摩擦，降低運行阻力。軸箱裝置按所采用的軸承類型，分為滑動軸承軸箱裝置和滾動軸承軸箱裝置兩類。早期的機車車輛采用滑動軸承軸箱裝置，20世紀初開始試用滾動軸承軸箱裝置，現已逐漸取代滑動軸承軸箱裝置。中國鐵路的客車以及柴油機車和電力機車已全部采用滾動軸承軸箱裝置，貨車已部分采用。目前，在加工軸箱上襯板時，需要銑銷多余部分，鐵路貨車軸箱頂板的夾持定位一般采用剛性擠壓式的夾持，如鎖定鐵路貨車軸箱頂板四周推板的位置，使得鐵路貨車軸箱頂板被推板夾持在中間，這種剛性的擠壓方式精度較差，且無法把軸箱上襯板定位到銑刀下方，在實際生產過程中，仍然存在工作效率低的環節，無法自動快速地自動夾緊定位軸箱襯板，制造成本高，使用壽命短，維護和維修繁瑣，并且需要工作人員手工上料，不僅成本高，效率低，而且容易出現失誤，造成報廢產品，損失嚴重。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供了一種軸箱頂板自動定位裝置，該裝置能夠自動快速地自動夾緊定位軸箱襯板，并且不會損傷或損壞軸箱襯板，在機械加工過程中，有助于提高自動定位和加工生產的效率，此外，本專利技術裝置制造成本低，使用壽命長，維護和維修簡單，本裝r>置采用下液壓缸和下活塞桿的組合，下活塞桿穿過通孔，可以通過下液壓缸的驅動自動把軸箱襯板頂到上方；采用上圓孔和下圓孔的分布方式，可以將支柱分層，避免了支柱之間的互相影響；采用四個定位塊和四個滑軌的組合，可以通過定位塊底端的導向槽與滑軌配合，使定位塊沿著滑軌的方向運動；采用四根側定位柱和上定位片的組合，可以使軸箱襯板通過側定位柱預定位，通過上定位片限制軸箱襯板豎直方向的最高位置。為解決上述技術問題，本專利技術所采用的技術方案是：包括底座、軸箱襯板、電源模塊、開關、PLC控制器，底座的下側中部開有通孔，底座的中部下方豎直設置有下液壓缸；下液壓缸的上側中部安裝有下活塞桿；底座的上方一側設置有四個A型支板；A型支板的一側上部開有上圓孔；底座的上方另一側設置有四個B型支板；B型支板的一側下部開有下圓孔；上圓孔的直徑和下圓孔的直徑相同；底座的上方四周均勻分布有四個滑軌；底座的上方四周均勻設置有四個定位塊，定位塊的外側設置有定位斜面；定位塊的內側設置有定位平面；定位斜面的下端中部開有與滑軌配合的導向槽；底座的上方中部設置有四根側定位柱；側定位柱的頂端固定連接有上定位片。進一步優化本技術方案，所述的A型支板的外側設置有A液壓缸；A液壓缸的頂端安裝有A活塞桿；A活塞桿的頂端連接有A連桿；A連桿的一側兩端均固定連接有與上圓孔配合的支柱。進一步優化本技術方案，所述的B型支板的外側設置有B液壓缸；B液壓缸的頂端安裝有B活塞桿；B活塞桿的頂端連接有B連桿；B連桿的一側兩端均固定連接有與下圓孔配合的支柱。進一步優化本技術方案，所述的電源模塊的一端連接380V工業用電；電源模塊的另一端為開關、PLC控制器、下液壓缸、A液壓缸、B液壓缸提供穩定電源。進一步優化本技術方案，所述的開關、下液壓缸、A液壓缸、B液壓缸均與PLC控制器通過電路連接。進一步優化本技術方案，所述的下活塞桿的軸線和通孔的軸線重合；下活塞桿的直徑小于通孔的直徑。進一步優化本技術方案，所述的A型支板和B型支板的高度和寬度均相同；A型支板和B型支板之間的夾角為90度。進一步優化本技術方案，所述的支柱的頂端設置有支柱斜面；支柱斜面與定位斜面配合。進一步優化本技術方案，所述的軸箱襯板放置于下活塞桿的頂端，軸箱襯板的兩個側邊分別與側定位柱接觸。與現有技術相比，本專利技術具有以下優點：1、采用下液壓缸和下活塞桿的組合，下活塞桿穿過通孔，可以通過下液壓缸的驅動自動把軸箱襯板頂到上方；2、采用上圓孔和下圓孔的分布方式，可以將支柱分層，避免了支柱之間的互相影響；3、采用四個定位塊和四個滑軌的組合，可以通過定位塊底端的導向槽與滑軌配合，使定位塊沿著滑軌的方向運動；4、采用四根側定位柱和上定位片的組合，可以使軸箱襯板通過側定位柱預定位，通過上定位片限制軸箱襯板豎直方向的最高位置；5、開關、下液壓缸、A液壓缸、B液壓缸均與PLC控制器通過電路連接，可以通過開關和PLC控制器來控制下液壓缸、A液壓缸、B液壓缸的運動進程；6、采用支柱斜面與定位斜面配合，可以使支柱隨著A活塞桿或B活塞桿的運動而控制定位塊的位置，實現軸箱襯板的自動定位。附圖說明圖1為一種軸箱頂板自動定位裝置的斜軸側視圖；圖2為一種軸箱頂板自動定位裝置的等軸側視圖；圖3為一種軸箱頂板自動定位裝置的下側視圖；圖4為一種軸箱頂板自動定位裝置的俯視圖；圖5為一種軸箱頂板自動定位裝置的主視圖；圖6為一種軸箱頂板自動定位裝置的左視圖；圖7為一種軸箱頂板自動定位裝置的電路連接示意圖。圖中，1、底座；2、通孔；3、下液壓缸；4、下活塞桿；5、A型支板；6、B型支板；7、上圓孔；8、下圓孔：9、滑軌；10、導向槽；11、定位塊；12、定位斜面；13、定位平面；14、支柱；15、支柱斜面；16、A連桿；17、B連桿；18、A液壓缸；19、B液壓缸；20、A活塞桿；21、B活塞桿；22、側定位柱；23；上定位片；24、軸箱襯板；25、電源模塊；26、開關；27、PLC控制器。具體實施方式為使本專利技術的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合具體實施方式并參照附圖，對本專利技術進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本專利技術的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本專利技術的概念。具體實施方式一：結合圖1-7所示，包括底座1、軸箱襯板24、電源模塊25、開關26、PLC控制器27，底座1的下側中部開有通孔2，底座1的中部下方豎直設置有下液壓缸3；下液壓缸3的上側中部安裝有下活塞桿4；底座1的上方一側設置有四個A型支板5；A型支板5的一側上部開有上圓孔7；底座1的上方另一側設置有四個B型支板6；B型支板6的一側下部開有下圓孔8；上圓孔7的直徑和下圓孔8的直徑相同；底座1的上方四周均勻分布有四個滑軌9；底座1的上方四周均勻設置有四個定位塊11，定位塊11的外側設置有定位斜面12；定位塊11的內側設置本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種軸箱頂板自動定位裝置，其特征在于：包括底座(1)、軸箱襯板(24)、電源模塊(25)、開關(26)、PLC控制器(27)，底座(1)的下側中部開有通孔(2)，底座(1)的中部下方豎直設置有下液壓缸(3)；下液壓缸(3)的上側中部安裝有下活塞桿(4)；底座(1)的上方一側設置有四個A型支板(5)；A型支板(5)的一側上部開有上圓孔(7)；底座(1)的上方另一側設置有四個B型支板(6)；B型支板(6)的一側下部開有下圓孔(8)；上圓孔(7)的直徑和下圓孔(8)的直徑相同；底座(1)的上方四周均勻分布有四個滑軌(9)；底座(1)的上方四周均勻設置有四個定位塊(11)，定位塊(11)的外側設置有定位斜面(12)；定位塊(11)的內側設置有定位平面(13)；定位斜面(12)的下端中部開有與滑軌(9)配合的導向槽(10)；底座(1)的上方中部設置有四根側定位柱(22)；側定位柱(22)的頂端固定連接有上定位片(23)。

【技術特征摘要】
1.一種軸箱頂板自動定位裝置，其特征在于：包括底座(1)、軸箱襯板(24)、
電源模塊(25)、開關(26)、PLC控制器(27)，底座(1)的下側中部開有通孔(2)，
底座(1)的中部下方豎直設置有下液壓缸(3)；下液壓缸(3)的上側中部安裝有下
活塞桿(4)；底座(1)的上方一側設置有四個A型支板(5)；A型支板(5)的一側上
部開有上圓孔(7)；底座(1)的上方另一側設置有四個B型支板(6)；B型支板(6)
的一側下部開有下圓孔(8)；上圓孔(7)的直徑和下圓孔(8)的直徑相同；底座(1)
的上方四周均勻分布有四個滑軌(9)；底座(1)的上方四周均勻設置有四個定位
塊(11)，定位塊(11)的外側設置有定位斜面(12)；定位塊(11)的內側設置有定
位平面(13)；定位斜面(12)的下端中部開有與滑軌(9)配合的導向槽(10)；底座
(1)的上方中部設置有四根側定位柱(22)；側定位柱(22)的頂端固定連接有上定
位片(23)。
2.根據權利要求1所述的一種軸箱頂板自動定位裝置，其特征在于：A型
支板(5)的外側設置有A液壓缸(18)；A液壓缸(18)的頂端安裝有A活塞桿(20)；
A活塞桿(20)的頂端連接有A連桿(16)；A連桿(16)的一側兩端均固定連接有與
上圓孔(7)配合的支柱(14)。
3.根據權利要求1所述的一種軸箱頂板自動定位裝置，其特征在于：B型
支板(6)的外側設置有B液壓缸(19)；B...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孟兆軍，熊旭輝，李國良，郭安勝，
申請(專利權)人：河北南車環保科技有限公司，
類型：發明
國別省市：河北;13