本實用新型專利技術公開了一種用于環(huán)境建設的小規(guī)格苗木轉運車，包括車輪、車斗、支撐板、固定塊、固定帶、微調機構以及緩沖層，在使用時，將門打開，固定帶處于松開狀態(tài)，然后將苗木放置在車斗上并且靠在固定塊的固定槽上，固定帶綁到苗木樹干上，繞道后方扣接在扣接凸塊上，而后關上門并用傾斜板卡緊門，開始向緩沖層充氣，待緩沖層膨脹到合適的大小時停止充氣，調節(jié)微調螺釘將固定帶近一步繃緊。卸載時，可以將轉運車向后傾到，以支撐板和把手為支點，將轉運車靜止，而后松開微調螺釘，放開固定帶的扣接，給緩沖層放氣，而后拿開傾斜板，打開門，將苗木取出。具有使用方便、運載穩(wěn)定、不傷根的優(yōu)點。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及轉運車領域，特別涉及一種用于環(huán)境建設的小規(guī)格苗木轉運車。
技術介紹
隨著城市環(huán)境污染日趨嚴重，城市綠化面積也隨之增加，城市綠化通過栽種花草，移植樹木，建設綠色寶庫，構建完整的綠地系統(tǒng)和優(yōu)美的景觀效果，可有效防治和減輕污染，美化環(huán)境。而城市中最為有效的還數樹木移植，樹木不僅綠化效果好，還可擋沙、防塵，加固土壤，吸收空氣中和土壤的有害物質；而樹木移植過程中，對樹木的保護直接影響到了樹木的移植效果。目前樹木移植過程中通過大卡車對樹木進行運輸，而大卡車體積大，無法進入樹木種植較密集的地方進行運輸，而樹木體積較大，人共運輸的勞動量大，費時費力，搬運過程中還容易導致樹木撞擊破壞，影響樹木的存活率。授權公告號為CN204264219U的中國專利公開了一種用于環(huán)境建設現場的小規(guī)格苗木轉運車，該轉運車包括用于安置樹根的棱臺形的車斗，車斗底部設有車輪，車斗前側設一豎直的定位板，定位板后表面設置有前固定塊，前固定塊上設置有可與樹干相貼合的前固定槽，還包括一可與前固定塊共同夾緊樹干的后固定片；車斗后側為可開合的門；定位板前表面上部和下部分別設置有在三棱柱形支撐體前側面與地面接觸時其支撐作用的三棱柱形支撐體和支撐桿；車斗的兩側設有安置加工支撐塊和工具的平衡安置斗。車斗可減少苗木根部的損傷；定位板、前固定塊及后固定片可避免樹木在運輸過程中移動、碰撞損傷；其設計之處在于，車斗給樹根或球狀帶土的根部提供支撐，前固定塊和后固定片夾緊樹干，而后加以螺栓加固；但實際上：1.不同的樹干其軀干的直徑定然不同，且同一樹干的不同位置其直徑一般也不同，這種情況以一種固定直徑的固定塊和固定片去箍緊所有的樹顯然是不可能的，固定片可換，但固定塊固定在車板上難以更換，若是樹干外徑小固定塊內徑大則難以固定穩(wěn)定，若樹干內徑大固定塊內徑小，實際用于夾緊的僅為固定塊以及固定片上的四個點，不穩(wěn)定且易損傷樹干外表面。2.其根部雖然提供了一個支撐位置，但當樹干位置夾緊力不足時，樹根部分還是會因滑移產生撞擊，從而造成根部的損壞。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種用于環(huán)境建設的小規(guī)格苗木轉運車，其解決不同尺寸的樹干難以固定進而造成傷根的問題。本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于環(huán)境建設的小規(guī)格苗木轉運車，包括車斗和支撐板，其特征是：所述車斗與所述支撐板連接，所述支撐板上車斗的一側設置有固定塊，所述固定塊上設置有固定槽，所述固定槽開口邊緣的一端連接設置有固定帶，開口邊緣的另一端設置有可供固定帶穿過的槽孔，所述固定帶上設置有均勻的孔，所述支撐板上設置有與孔相配合的扣接凸塊。采用上述結構，支撐板與車斗共同組成撐托結構，支撐板上設置有固定塊，固定塊本身具有一定的厚度，在車斗放上苗木時，樹干靠在固定塊的凹槽上，這樣樹干基本保持豎直狀態(tài)，運送過程中提供保持苗木穩(wěn)定狀態(tài)的水平分力以及阻止苗木旋轉的扭矩都比較少，可以更加的省力；固定槽上設置有固定帶，帶狀相對于固定形狀的固定片來說具有更好的適應性，帶狀可以用以固定各種尺寸以及形狀不規(guī)則的樹干，而且由于本轉運車運送的苗木是豎直狀態(tài)的，其所需的阻止其在樹干軸向方向運動所需的力很小，帶狀已經完全足以滿足固定所需的受力要求，支撐板上設置有與固定帶上的孔配合的扣接凸塊，在固定不同尺寸的樹干時只需拉緊固定帶而后套在對應的扣接凸塊上即可，操作方便。進一步優(yōu)選為：所述固定塊上設置有微調機構，所述微調機構包括微調螺釘、上楔塊、下楔塊，所述微調螺釘設置在固定塊遠離車斗的側面，所述微調螺釘與固定塊螺紋連接，所述微調螺釘的下部設置有上楔塊，所述上楔塊的斜面部分與所述下楔塊的斜面部分抵接，所述下楔塊遠離斜面的一端設置有頂頭，所述頂頭穿過側壁與固定帶接觸。采用上述結構，固定帶的固定方式，尤其是權1所述的扣接的方式必然是存在一定的間隙的，此時就需要一個微調機構進一步的增加固定帶的壓緊力，微調螺釘作為操縱件，通過旋進微調螺釘壓緊上楔塊，上楔塊通過接觸的斜面擠壓并且推動下楔塊，從而使得下楔塊上的頂頭頂在固定帶上，將固定帶進一步繃緊。進一步優(yōu)選為：所述頂頭的厚度小于所述下楔塊的厚度或所述頂頭的寬度小于所述下楔塊的寬度。采用上述結構，限定頂頭的厚度或寬度可以使得頂頭至少有一個方位是和通道的兩個面接觸滑移的，從而保證微調機構穩(wěn)定，而頂頭的尺寸小于楔塊的尺寸是因為，為了防防止下楔塊直接從通道內脫離在通道口設置了阻止楔塊脫離的擋板，擋板開口的形狀和尺寸與頂頭相同。進一步優(yōu)選為：所述微調螺釘的釘帽部分設置為六角或者碟形或者兩種形狀的組合疊加。采用上述結構，不管是外六角還是碟型都是為了方便操作，相對來說碟型是可以直接手動操作的，無需攜帶工具，而外六角需要配合扳手使用，相對來說碟型要更加方便點，但繃緊效果沒有外六角好，故而疊加設置兩種結構相對會更好一點。進一步優(yōu)選為：所述車斗內設置有可充氣的緩沖層，所述緩沖層由充氣軟質層和保護外層組成，所述軟質層與車斗內側連接，并在車斗側壁設置有與軟質層相連的充氣口和放氣口，保護外層復合在軟質層外層上。采用上述結構，在現有的設計中，苗木的根部或者連著泥塊的根部直接置于車斗中，以車斗底面去承托，一般車斗為金屬制成，這樣一旦在運輸過程中產生顛簸，樹根便會和車斗產生沖擊從而對根部產生損傷；現在車斗內設置緩沖層以降低其沖擊，緩沖作用主要由充氣的軟質層承擔，保護外層是為了防止裸露的根部戳破軟質層，在使用過程中，充氣的后的緩沖層會包裹并充斥在球狀泥塊表面，包括上部，一方面可以防止泥塊脫離，另一方面也提供一定的防止苗木向上脫離的力。進一步優(yōu)選為：所述扣接凸塊設置在支撐板背離所述車斗的一面，所述扣接凸塊的端部設置有防固定帶脫離的彎曲狀結構。采用上述結構，支撐板側面的厚度有限且需要在側面設置微調機構，故將扣接凸塊設置在背面，而扣接凸塊設置在背面，在固定帶扣上之后，固定帶與固定塊上的通道之間存在受力點，固定帶與側面的兩個邊緣之間存在受力點，固定帶與扣接凸塊之間存在受力點，繃緊之后，在樹干有傾到脫離的取向時，由于固定帶的曲折多點接觸，固定帶與固定塊以及側邊的摩擦力首先組成合力阻止固定帶在樹干處繼續(xù)擴大，同時，由于固定帶為帶狀傳遞到扣接凸塊上的力恰好和支撐板背面平行，多個扣接凸塊提供反作用力；而彎曲結構能進一步防止固定帶在運送過程中脫離。進一步優(yōu)選為：所述固定帶的材料為柔性低伸縮性材料。進一步優(yōu)選為：所述固定帶的端部設置有導向金屬片。采用上述結構，固定帶的材料一般要求是柔性低伸縮性材料，這就意味著其本身的穿導效果較差，并且有些材料在末端容易產生分離情況，在其端部設置壓制的金屬片可以有效的解決這兩種問題。進一步優(yōu)選為：所述固定帶與所述扣接凸塊相扣部分設置有金屬層，所述金屬層包裹所述固定帶上的孔，并以孔為中心均勻截斷為獨立片狀。采用上述結構，柔性材料一般抗拉性能良好但抗剪切能力差，固定帶的孔包裹金屬層可以有效的防止固定帶被扣接凸塊撕裂，同時獨立片狀的金屬層可以使受力分散，而不是集中在孔上，并且獨立片狀可以減小對固定帶的柔韌性的影響。進一步優(yōu)選為：所述車斗遠離支撐板的一端設置有可開合的向下傾斜的門，所述門的外部設置有下傾的傾斜板，所述傾斜板上設置有卡口，所述傾斜板與設置在車斗兩側的凸塊扣接。采用上述結構，門的設置可以使得苗本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種用于環(huán)境建設的小規(guī)格苗木轉運車，包括車斗（1）和支撐板（2），其特征是：所述車斗（1）與所述支撐板（2）連接，所述支撐板（2）上與車斗（1）同側設置有固定塊（3），所述固定塊（3）上設置有固定槽（34），所述固定槽（34）開口邊緣的一端連接設置有固定帶（4），開口邊緣的另一端設置有可供固定帶（4）穿過的槽孔（35），所述固定帶（4）上均勻設置有若干個孔，所述支撐板（2）上設置有與孔相配合的扣接凸塊（21）。
【技術特征摘要】
1.一種用于環(huán)境建設的小規(guī)格苗木轉運車，包括車斗（1）和支撐板（2），其特征是：所述車斗（1）與所述支撐板（2）連接，所述支撐板（2）上與車斗（1）同側設置有固定塊（3），所述固定塊（3）上設置有固定槽（34），所述固定槽（34）開口邊緣的一端連接設置有固定帶（4），開口邊緣的另一端設置有可供固定帶（4）穿過的槽孔（35），所述固定帶（4）上均勻設置有若干個孔，所述支撐板（2）上設置有與孔相配合的扣接凸塊（21）。2.根據權利要求1所述的用于環(huán)境建設的小規(guī)格苗木轉運車，其特征是：所述固定塊（3）上設置有微調加緊機構，所述微調加緊機構包括微調螺釘（31）、上楔塊（32）、下楔塊（33），所述微調螺釘（31）設置在固定塊（3）遠離車斗（1）的側面，所述微調螺釘（31）與固定塊（3）螺紋連接，所述微調螺釘（31）的下部與上楔塊（32）的頂部連接，所述上楔塊（32）底部的斜面部分與所述下楔塊（33）的斜面部分抵接，所述下楔塊（33）遠離斜面的一端設置有頂頭（331），所述頂頭（331）穿過側壁與固定帶（4）接觸。3.根據權利要求2所述的用于環(huán)境建設的小規(guī)格苗木轉運車，其特征是：所述頂頭（331）的厚度小于所述下楔塊（33）的厚度或所述頂頭（331）的寬度小于所述下楔塊（33）的寬度。4.根據權利要求2所述的用于環(huán)境建設的小規(guī)格苗木轉運車，其特征是：所述微調螺釘（31）的釘帽部分設...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：包家偉，裘俊龍，
申請(專利權)人：浙江中竹園藝貿易有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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