【技術實現步驟摘要】
（一）
本技術涉及一種新式電控單體泵內部緩沖結構，屬于柴油機核心零部件高壓電控噴油泵總成
（二）
技術介紹
電控單體泵燃油噴射系統是一種高噴壓、高油量和噴油正時均可靈活控制的電控噴油系統，噴射壓力高達120MPa以上，其控制閥精度要求相對正常機械泵要高的多，現有電控單體泵柴油發動機使用的電控噴油泵總成在其泵體內有限制控制閥升程的擋塊，在工作過程中控制閥與擋塊硬性接觸，隨著控制閥以1200次/分鐘的高速往復運動，控制閥直接撞擊擋塊，致使擋塊和控制閥兩端面碰撞磨損，降低電控泵控制閥的使用精度，因受電磁鐵吸引力的范圍限制就會使整個電控泵早期失效而報廢。（三）
技術實現思路
本技術為了彌補現有技術的缺陷，提供了一種結構簡單，能有效減小控制閥往復運動過程中與擋塊兩端面直接相撞擊的力量，從而可以延長電控單體泵的使用壽命的新式電控單體泵內部緩沖結構。本技術是通過如下技術方案實現的：一種新式電控單體泵內部緩沖結構，包括泵體，泵體內部設有控制閥和擋塊，其特征在于：所述的擋塊內部設有緩沖塊，擋塊一側內壁上設有彈簧座，緩沖塊與彈簧座之間設有壓縮彈簧。其中：所述的緩沖塊伸出擋塊的長度即為控制閥的升程，緩沖塊的長度與控制閥的升程相匹配。本技術是通過如下工作原理實現的：本技術利用彈簧座內壓縮彈簧的彈力作用于緩沖塊上，在控制閥往復運動中使控制閥端面柔性作用于緩沖塊上后再與擋塊接觸，大大減小了控制閥與擋塊的撞擊力量，從而更好地保證控制閥的可使用升程，延長了電控單體泵的使用壽命，節約了用戶的成本。本技術的有益效果是：結構簡單，使用方便；大大減小了控制閥與擋塊的撞擊力量，更好地保證了控制閥的...
【技術保護點】
一種新式電控單體泵內部緩沖結構，包括泵體（1），泵體（1）內部設有控制閥（2）和擋塊（3），其特征在于：所述的擋塊（3）內部設有緩沖塊（4），擋塊（3）一側內壁上設有彈簧座（5），緩沖塊（4）與彈簧座（5）之間設有壓縮彈簧（6）。
【技術特征摘要】
2015.05.21 CN 201520330906X1.一種新式電控單體泵內部緩沖結構，包括泵體（1），泵體（1）內部設有控制閥（2）和擋塊（3），其特征在于：所述的擋塊（3）內部設有緩沖塊（4），擋塊（3）一側內壁上設有彈簧座（5），...
【專利技術屬性】
技術研發人員：龐全意，邵杰，胡付印，
申請(專利權)人：山東菏澤華星油泵油嘴有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37
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