用于公路鋪設的水泥吊車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于公路鋪設的水泥吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂；該懸吊控制臂包括水泥控制橫梁、用于盛放水泥的水泥筒及用于懸吊該水泥筒的懸吊機構，該水泥筒兩側形成有對置的吊持部；所述懸吊機構包括兩組對置設于控制橫梁上的配合吊件，該配合吊件可在移動過程中于水泥筒配合防止水泥筒發生搖晃；每組配合吊件均包括上端部可左右轉動的連接于控制橫梁上的連接縱桿、由連接縱桿下端部沿周向彎曲形成的圓弧狀懸吊鉤板及用于在配合懸吊水泥筒的過程中可插入懸吊鉤板和吊持部內的鎖定插件。本實用新型專利技術結構簡單，可有效防止水泥筒在懸吊移動的過程中發生晃動，移動平穩，水泥筒內的水泥不會濺出，操作安全。

Cement crane for road laying

The utility model discloses a crane used for cement paved roads, including the body, wheels and suspension connected to a vehicle control arm; the suspension control arm includes a control beam, cement for cement and cement containing cylinder for suspension mechanism of the cement suspension cylinder, the cylinder is formed on both sides of the cement opposed holding part; the hanging mechanism comprises two groups in control of the beam with the opposite hanging pieces, the hanger can be in the process of moving to the cement cylinder with cylinder to prevent cement shake; each mix hanging member comprises the upper part can rotate right and left connected to the control beam connected by vertical rods, the lower ends are connected with vertical rod along the circumferential curved shape of the arc-shaped suspension hook plate and used in the process of cement combined with suspension cylinder can be inserted in the suspension hook plate and holding the lock ins within the department. The utility model has the advantages of simple structure, can effectively prevent the cement cylinder swing in the process of moving in suspension move smoothly, cement tube cement will not spill, safe operation.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及公路建筑領域，尤其是涉及一種用于公路鋪設的水泥吊車。
技術介紹
近年來，隨著經濟的發展，交通方面也受到了越來越多的重視。為了方便人們的出行，越來越多的公路被建造起來。在公路建造的過程中，水泥是必不可少的一樣東西。由于公路路程很長，在建造的過程中需要經常移動水泥筒來實現對水泥的轉移，但是現有的吊具在移動的過程中，水泥筒很容易產生晃動，致使水泥筒內的水泥濺出到已經造好的公路上，影響公路美觀，工人需要對濺出的水泥進行鏟除，增加工人的負擔。
技術實現思路
本技術為了克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、水泥筒移動平穩、不會發生晃動的用于公路鋪設的水泥吊車。為了實現上述目的，本技術采用以下技術方案：一種用于公路鋪設的水泥吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂,所述懸吊控制臂由車身頂部穿出，車身內開設有可用于收納蓋懸吊控制臂的容納腔，該容納腔通過翻轉連接于該容納腔側部的閉合頂蓋實現打開或關閉；該懸吊控制臂包括包括水泥控制橫梁、用于盛放水泥的水泥筒及用于懸吊該水泥筒的懸吊機構，該水泥筒兩側形成有對置的吊持部；所述懸吊機構包括兩組對置設于控制橫梁上的配合吊件，該配合吊件可在移動過程中于水泥筒配合防止水泥筒發生搖晃；每組配合吊件均包括上端部可左右轉動的連接于控制橫梁上的連接縱桿、由連接縱桿下端部沿周向彎曲形成的圓弧狀懸吊鉤板及用于在配合懸吊水泥筒的過程中可插入懸吊鉤板和吊持部內的鎖定插件；所述鎖定插件包括上部的方形卡合板、上端部固連于該方形卡合板的條狀豎直插桿及設于該條狀豎直插桿底部的旋動擰合套，該旋動擰合套內開設有可供條狀豎直插桿插入的鎖合腔；所述懸吊鉤板底部中心位置開設有可供方形卡合板穿過的卡合板通孔，所述吊持部上開設有可供方形卡合板穿過的卡合板通腔；所述卡合板通腔上端部分別由兩側中部向外開設有可供方形卡合板轉動后卡入進而限制方形卡合板左右移動的卡合板限位凹槽；所述懸吊鉤板外設置有可在懸吊鉤板作用在水泥筒上的壓力超過指定值時進行閃爍對操作人員進行指示的警示燈。進一步的，所述條狀豎直插桿底部設于外鎖緊紋，該鎖合腔內壁設于與該外鎖緊紋配合的內鎖緊紋。進一步的，所述吊持部為圓柱狀設置，所述懸吊鉤板的橫截面為半圓形設置。綜上所述，本技術結構穩定，在移動的過程中，懸吊鉤板鉤柱吊持部之后，將鎖定插件插入懸吊鉤板和吊持部內，可使得懸吊鉤板與吊持部之間無法發生相對轉動，從而水泥筒無法相對懸吊結構進行晃動；方形卡合板插入懸吊鉤板后，只需轉動即可卡入卡合板限位凹槽內，限制其轉動，操作簡便；條狀豎直插桿底部設置旋動擰合套，可在鎖定插件插入懸吊鉤板和吊持部內后向上旋緊，使得鎖定插件無法發生移動，鎖定效果更好。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為鎖定插件的結構示意圖。圖3為吊持部的結構示意圖。具體實施方式為了使本
的人員更好的理解本技術方案，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。如圖1-3所示，一種用于公路鋪設的水泥吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂,所述懸吊控制臂由車身頂部穿出，車身內開設有可用于收納蓋懸吊控制臂的容納腔，該容納腔通過翻轉連接于該容納腔側部的閉合頂蓋實現打開或關閉；該懸吊控制臂包括包括控制橫梁1、水泥筒2、吊持部3、懸吊機構及行車控制器7；所述行車控制器7套設在水泥控制橫梁1上，該行車控制器7可用于驅動所述懸吊機構在水泥控制橫梁1上進行前后、左右的動作，從而調整懸吊機構到適當的位置，對水泥筒進行懸吊；所述所述吊持部3對置的形成在水泥筒2的兩側，所述吊持部3為圓柱狀設置；所述懸吊機構用于懸吊該水泥筒2；具體的，所述懸吊機構包括兩組對置設于控制橫梁1上的配合吊件，該配合吊件可在移動過程中于水泥筒2配合防止水泥筒2發生搖晃；每組配合吊件均包括連接縱桿41、圓弧狀懸吊鉤板42以及鎖定插件；該連接縱桿41上端部可左右轉動的連接于控制橫梁1上，該連接縱桿41端部連接有一個液壓控制器8，該液壓控制器與連接縱桿41之間通過電線實現電連接，當連接縱桿41需要轉動從而實現松開或懸吊鐵水泥包時，可通過該液壓控制器實現精準的控制；所述懸吊鉤板42由連接縱桿41下端部沿周向彎曲形成，所述懸吊鉤板42的橫截面為半圓形設置；所述鎖定插件可在配合懸吊水泥筒2的過程中插入懸吊鉤板42和吊持部3內，從而使得兩者無法發生相對移動，懸吊水泥筒的過程中不會發生晃動；具體的，所述鎖定插件包括上部的方形卡合板51、條狀豎直插桿52及旋動擰合套53，所述條狀豎直插桿52的上端部固定連接在所述方形卡合板51下表面，所述旋動擰合套53設于該條狀豎直插桿52的底部，該旋動擰合套53內開設有可供條狀豎直插桿52插入的鎖合腔54；懸吊過程中，方形卡合板51插入懸吊鉤板42和吊持部之后，可將旋動擰合套進行旋緊，使得方形卡合板51完全卡緊在吊持部上，懸吊鉤板于吊持部之間不存在間隙，防止晃動；優選的，所述條狀豎直插桿51底部設于外鎖緊紋，該鎖合腔54內壁設于與該外鎖緊紋配合的內鎖緊紋。具體的，所述懸吊鉤板42底部中心位置開設有可供方形卡合板51穿過的卡合板通孔421，所述吊持部3上開設有可供方形卡合板51穿過的卡合板通腔31；為了更好的實現兩者之間的止轉，防止晃動，我們在所述卡合板通腔31上端部設置了卡合板限位凹槽311，該卡合板限位凹槽311開設在吊持部上，是由卡合板通腔31兩側中部向外開設形成的，該卡合板限位凹槽311可供方形卡合板51轉動后卡入，從而有效限制方形卡合板51左右移動及轉動。優選的，所述懸吊鉤板內嵌設有一個壓力感應器9，壓力感應器9設置在該懸吊鉤板靠近吊持部的一側上；該壓力感應器可用于感應液壓控制器在控制連接縱桿41轉動從而使得懸吊鉤板鉤設吊持部的過程中，所述懸吊鉤板作用在所述水泥筒上的壓力，當壓力達到指定值是，該感應液壓控制器可將信息反饋至液壓控制器上，從而液壓控制器不再控制連接縱桿向內轉動，防止將水泥筒壓壞。所述懸吊鉤板外還設置有一警示燈10，該警示燈通過電線電連于所述壓力感應器9，當感應液壓控制器出現故障，使得懸吊鉤板作用在所述水泥筒上的壓力超過指定值，壓力感應器9感應的壓力值超過指定值，此時警示燈10將變成紅色，并進行閃爍，對操作人員進行警示。顯然，所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本技術保護的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于公路鋪設的水泥吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂,所述懸吊控制臂由車身頂部穿出，車身內開設有可用于收納蓋懸吊控制臂的容納腔，該容納腔通過翻轉連接于該容納腔側部的閉合頂蓋實現打開或關閉；其特征在于：該懸吊控制臂包括包括水泥控制橫梁（1）、用于盛放水泥的水泥筒（2）及用于懸吊該水泥筒（2）的懸吊機構，該水泥筒（2）兩側形成有對置的吊持部（3）；所述懸吊機構包括兩組對置設于控制橫梁（1）上的配合吊件，該配合吊件可在移動過程中于水泥筒（2）配合防止水泥筒（2）發生搖晃；每組配合吊件均包括上端部可左右轉動的連接于控制橫梁（1）上的連接縱桿（41）、由連接縱桿（41）下端部沿周向彎曲形成的圓弧狀懸吊鉤板（42）及用于在配合懸吊水泥筒（2）的過程中可插入懸吊鉤板（42）和吊持部（3）內的鎖定插件；所述鎖定插件包括上部的方形卡合板（51）、上端部固連于該方形卡合板（51）的條狀豎直插桿（52）及設于該條狀豎直插桿（52）底部的旋動擰合套（53），該旋動擰合套（53）內開設有可供條狀豎直插桿（52）插入的鎖合腔（54）；所述懸吊鉤板（42）底部中心位置開設有可供方形卡合板（51）穿過的卡合板通孔（421），所述吊持部（3）上開設有可供方形卡合板（51）穿過的卡合板通腔（31）；所述卡合板通腔（31）上端部分別由兩側中部向外開設有可供方形卡合板（51）轉動后卡入進而限制方形卡合板（51）左右移動的卡合板限位凹槽（311）；所述懸吊鉤板（42）外設置有可在懸吊鉤板（42）作用在水泥筒（2）上的壓力超過指定值時進行閃爍對操作人員進行指示的警示燈（10）。...

【技術特征摘要】
1.一種用于公路鋪設的水泥吊車，包括車身、車輪及連接于車身的懸吊控制臂,所述懸吊控制臂由車身頂部穿出，車身內開設有可用于收納蓋懸吊控制臂的容納腔，該容納腔通過翻轉連接于該容納腔側部的閉合頂蓋實現打開或關閉；其特征在于：該懸吊控制臂包括包括水泥控制橫梁（1）、用于盛放水泥的水泥筒（2）及用于懸吊該水泥筒（2）的懸吊機構，該水泥筒（2）兩側形成有對置的吊持部（3）；所述懸吊機構包括兩組對置設于控制橫梁（1）上的配合吊件，該配合吊件可在移動過程中于水泥筒（2）配合防止水泥筒（2）發生搖晃；每組配合吊件均包括上端部可左右轉動的連接于控制橫梁（1）上的連接縱桿（41）、由連接縱桿（41）下端部沿周向彎曲形成的圓弧狀懸吊鉤板（42）及用于在配合懸吊水泥筒（2）的過程中可插入懸吊鉤板（42）和吊持部（3）內的鎖定插件；所述鎖定插件包括上部的方形卡合板（51）、上端部固連于該方形卡合板（51）的條狀豎直插桿（52）及設于該條狀豎直插桿...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王偉峰，
申請(專利權)人：王偉峰，
類型：新型
國別省市：浙江;33