【技術實現步驟摘要】
本技術屬于機械組裝輸送帶
，具體涉及一種電動摩托整車組裝輸送線。
技術介紹
在電動車組裝車間內，各種零件通常在專用的零件組裝臺上裝成部件，部件在運輸到整車組裝輸送線上裝成整車。整車組裝輸送線通常由一條鏈板式輸送帶構成，摩托車在鏈板輸送帶上分區域裝配各個部件，每裝完一個部件，輸送帶啟動，摩托車移動到下一個工位，再組裝一個部件組裝，組裝完成后用摩托車由輸送帶的末端推出。采用這種輸送帶組裝電動車，裝配用的螺栓、螺母以及螺絲等零件放置在可移動的盒子中，容易出現位置移動，導致零件尋找混亂，特別是安裝時使用的氣動旋緊裝置，其高壓氣管的在車間內任意布置，拉出的距離較長，造成工作現場混亂，影響車間內的運輸和通行。
技術實現思路
本技術針對現有技術中，摩托車整車組裝輸送線存在組裝用的零件擺放混亂，氣動工具的供氣管擺放混亂的問題，提供一種電動摩托整車組裝輸送線，解決現有技術中存在的問題。本技術的技術方案是：一種電動摩托整車組裝輸送線，該組裝輸送線主要包括一條鏈板輸送帶，鏈板輸送帶的驅動電機安裝在鏈板輸送帶一端，驅動電機與輸送帶的驅動軸連接，鏈板輸送帶的鏈板安裝在側支架內側的導軌內，鏈板輸送帶的側支架的兩邊外側，安裝有方形的零件盒，在鏈板輸送帶上方設計有高壓氣管架，在高壓氣管架上安裝有多個氣管卷盤，高壓氣管收卷在氣管卷盤內，高壓氣管的管口裝有止泄閥，高壓氣管的管口與氣動旋緊裝置連接。采用本技術方案，組裝用的螺栓、螺母以及螺絲等零件固定放置在輸送帶側面的零件盒中，方便工作人員取出使用；將高壓氣管安裝在輸送帶上方的支架上，...
【技術保護點】
電動摩托整車組裝輸送線，該組裝輸送線主要包括一條鏈板輸送帶（1），鏈板輸送帶（1）的驅動電機（6）安裝在鏈板輸送帶（1）一端，驅動電機（6）與輸送帶的驅動軸（7）連接，鏈板輸送帶（1）的鏈板（3）安裝在側支架（4）內側的導軌（2）內，其特征在于：鏈板輸送帶（1）的側支架（4）的兩邊外側，安裝有方形的零件盒（5），在鏈板輸送帶（1）上方設計有高壓氣管架（11），在高壓氣管架（11）上安裝有多個氣管卷盤（10），高壓氣管（9）收卷在氣管卷盤（10）內，高壓氣管（9）的管口裝有止泄閥，高壓氣管（9）的管口與氣動旋緊裝置（8）連接。
【技術特征摘要】
1.電動摩托整車組裝輸送線，該組裝輸送線主要包括一條鏈板輸送帶（1），鏈板輸送帶（1）的驅動電機（6）安裝在鏈板輸送帶（1）一端，驅動電機（6）與輸送帶的驅動軸（7）連接，鏈板輸送帶（1）的鏈板（3）安裝在側支架（4）內側的導軌（2）內，其特征在于：鏈板輸送帶（1）的側支架...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張永林，張杰，崔春華，查云偉，白云珠，李學明，張曉強，關健新，
申請(專利權)人：云南太標新能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：云南;53
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