齒輪泵制造技術

一種齒輪泵，具有驅動齒輪，該驅動齒輪不使用抑制收縮產生的特別的樹脂材料和注塑成型機就能以較高的尺寸精度制造且降低了基于焊接線的強度上的脆弱性。齒輪泵包括：具有連通流體的吸入口與吐出口的泵室的機殼、馬達以及配置在所述泵室內的樹脂制的泵齒輪，所述齒輪泵的特征在于，所述泵齒輪由通過所述馬達旋轉驅動的驅動齒輪和與該驅動齒輪嚙合的從動齒輪構成，所述驅動齒輪具有沿徑向呈直線狀延伸的焊接線，所述驅動齒輪的軸孔部具有在內周面的周向的一部分設置有平面狀的D形切口面的D形切口部，以所述D形切口部的徑向中心為起始點，通過所述D形切口面的周向端部的直線與所述焊接線在所述驅動齒輪上的周向位置不同。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種齒輪泵，更詳細地說，涉及一種用于壓送流體的齒輪部件(以下也稱作“泵齒輪”)等主要部件由樹脂制成的外接式齒輪泵。
技術介紹
齒輪泵即使在容積型泵中也具有結構比較簡化、零件數較少且機械效率較高的特點，因此適宜小型化，并且主要部件由樹脂制成這一點在成本方面和生產率方面較優越。由于具有這些優點，因此由樹脂制成的齒輪泵作為家庭用設備的流體的移送單元廣泛應用于冰箱的自動制冰裝置和溫水洗凈馬桶座等。在下述的專利文獻1中公開了一種具有驅動齒輪7的齒輪泵1，該驅動齒輪7具有與支軸5的D形切口部5a的形狀相對應的軸孔7a。并且，在下述的專利文獻2中公開了一種通過液晶聚合物構成泵齒輪1、4，抑制了注塑成型時的收縮的齒輪泵。[專利文獻1]日本特開2013-076347號公報[專利文獻2]日本特開2000-303967號公報而移送的流體的粘度對容積效率的影響較顯著，在齒輪泵以移送水等低粘度的流體為目的的情況下，為了無需起始時的起動水而能夠移送空氣，要求精密級的尺寸精度。在通過注塑成型制造由樹脂制成的泵齒輪的情況下，有如下情況：由于在制造時產生的收縮而發生形變，在泵齒輪的外周面和兩端面與泵室的內壁面之間產生不必要的間隙，使容積效率下降。為了防止產生這樣的收縮，一般在泵齒輪進行挖空。在不進行挖空而由實心成形泵齒輪的情況下，需要采取如下措施：使用不易產生收縮的樹脂材料或為了防止收縮使用具有特別的控制機構的成型機等。并且，在泵齒輪，制造時從澆口射出的樹脂的熔體前沿在模具內合流處形成有焊接線。形成有焊接線的部分與非焊接部相比在強度方面較脆弱。并且，在泵齒輪中，對于通過馬達直接或借助其他齒輪旋轉驅動的驅動齒輪，在需要無損失地傳遞馬達的驅動力，且對驅動齒輪的軸孔和支軸實施了D形切口加工的情況下，旋轉時的應力集中于驅動齒輪的D形切口面的周向端部。有如下擔心：在挖空的泵齒輪的焊接線上重疊有D形切口部的應力集中處的情況下，該部分成為整個齒輪的強度上的瓶頸，易于產生破損。
技術實現思路
鑒于以上問題，本技術想要解決的課題是提供一種具有不使用抑制收縮產生的特別的樹脂材料和注塑成型機就能以高的尺寸精度制造，且降低了基于焊接線的強度上的脆弱性的驅動齒輪的齒輪泵。為了解決上述課題，本技術的要旨是：本技術的齒輪泵是外接式齒輪泵，其包括：機殼，其具有：流體的吸入口以及吐出口；以及泵室，其連通該吸入口與吐出口；馬達，其容納于所述機殼內；以及泵齒輪，其是配置在所述泵室內且壓送所述流體的由樹脂制成的一對齒輪，所述泵齒輪由通過所述馬達直接或借助其他齒輪旋轉驅動的驅動齒輪和與該驅動齒輪嚙合的從動齒輪構成，所述驅動齒輪具有沿徑向呈直線狀延伸的焊接線，所述驅動齒輪的軸孔部具有在內周面的周向的一部分設置有平面狀的D形切口面的D形切口部，以所述D形切口部的徑向中心為起始點，通過所述D形切口面的周向端部的直線與所述焊接線在所述驅動齒輪上的周向位置不同。通過使D形切口面的端部的位置與焊接線的位置在D形切口部的周向上避開，能夠避免驅動齒輪的拉伸強度較低的部分與動力傳遞時應力集中的部分重疊，避免強度上的脆弱處集中于D形切口部。并且優選在所述驅動齒輪的端面處的所述軸孔部與齒部之間凹設有挖空部，在所述挖空部設置有與所述驅動齒輪一體成形的肋，所述肋從所述軸孔部向徑向外側呈直線狀延伸，使所述肋與所述焊接線在所述驅動齒輪上的周向位置相同。即使在需要防止驅動齒輪的注塑成型時的收縮而實施挖空的情況下，通過在各挖空部的焊接線上設置肋，也能夠確保較寬的焊接面的緊貼面積。由此，能夠抑制焊接線處的拉伸強度下降，且能夠實現使驅動齒輪的尺寸精度與強度相協調。并且也可以是如下的結構：所述挖空部呈同心圓狀地設置于所述端面，所述驅動齒輪沿周向等間隔地具有多個所述焊接線以及所述肋，所述焊接線中的一個從所述D形切口面相對于所述D形切口面沿垂直方向延伸。并且優選所述軸孔部在軸向的一側的端部具有所述D形切口部，在其他部分具有徑向截面呈圓形的圓筒部，所述圓筒部被插入到所述驅動齒輪的支軸的徑向截面呈圓形的圓柱部。通過驅動齒輪的D形切口部與支軸的D形切口部卡合，防止支軸空轉，且馬達的驅動力無損失地傳遞到驅動齒輪。并且，通過將圓筒部插入到支軸的圓柱部，確保驅動齒輪的徑向位置的定位精度。并且，也可以是如下的結構：所述挖空部以及所述肋設置于所述驅動齒輪的兩端面，設置于所述驅動齒輪的所述圓筒部側的端面的所述肋比設置于所述D形切口部側的端面的所述肋小型。在驅動齒輪中，需要加強強度的主要是具有D形切口部的一側的端面。由于圓筒部側的端面沒有D形切口部側的程度的應力集中處，因此即使不設置肋也沒有問題。不如說不設置肋對成本方面更有利。但是，只在D形切口部側設置了肋的情況下，有如下擔心：由于驅動齒輪的重心偏離而使旋轉時的振動增大。因此，通過在圓筒部側設置比D形切口部側小徑的肋，能夠實現使驅動齒輪的成本與旋轉的穩定性相協調。優選在所述挖空部的所述齒部側的側面同與該側面對置的所述肋的對置面之間設置有間隙。在本技術中，優選所述驅動齒輪在沿周向等間隔且距中心的徑向距離相等的位置具有澆口痕。根據該結構，通過沿驅動齒輪的形成有焊接線的位置形成有直線狀的肋，能夠增大焊接面的緊貼面積。由此，能夠提高焊接線處的拉伸強度，且能夠降低整個驅動齒輪的強度方面的脆弱性。在本技術中，優選設置于所述驅動齒輪的所述圓筒部側的端面的所述肋的周向寬度比設置于所述D形切口部側的端面的所述肋的周向寬度窄。由此，能夠實現使驅動齒輪的成本與旋轉的穩定性相協調。在本技術中，優選所述驅動齒輪沿周向等間隔地具有三個所述焊接線以及所述肋。在本技術中，優選所述從動齒輪具有沿徑向呈直線狀延伸的焊接線，在所述從動齒輪的端面處的軸孔部與齒部之間凹設有挖空部，在所述挖空部設置有與所述從動齒輪一體成形的肋，所述肋從所述軸孔部向徑向外側呈直線狀延伸，使所述肋與所述焊接線在所述從動齒輪上的周向位置相同。通過該結構，能夠實現使從動齒輪的尺寸精度與強度相協調。通過在驅動齒輪的端面設置挖空部，能夠防止驅動齒輪的射出成型時的收縮。另一方面，有如下擔心：由于若只設置挖空部則驅動齒輪的強度不充分，因此由于驅動齒輪的彎曲而使容積效率下降、產生噪聲、部件壽命縮短。通過在挖空部設置肋來保持整個驅動齒輪的強度，另外，為了使產生于肋的收縮不影響齒部，在挖空部的齒部側的側面同與該側面對置的肋的對置面之間設置間隙，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種齒輪泵，是外接式齒輪泵，其包括：機殼，其具有：流體的吸入口以及吐出口；以及泵室，其連通該吸入口與吐出口；馬達，其容納于所述機殼內；以及泵齒輪，其是配置在所述泵室內且壓送所述流體的由樹脂制成的一對齒輪，所述齒輪泵的特征在于，所述泵齒輪由通過所述馬達直接或借助其他齒輪旋轉驅動的驅動齒輪和與該驅動齒輪嚙合的從動齒輪構成，所述驅動齒輪具有沿徑向呈直線狀延伸的焊接線，所述驅動齒輪的軸孔部具有在內周面的周向的一部分設置有平面狀的D形切口面的D形切口部，以所述D形切口部的徑向中心為起始點，通過所述D形切口面的周向端部的直線與所述焊接線在所述驅動齒輪上的周向位置不同。

【技術特征摘要】
2014.12.24 JP 2014-2596761.一種齒輪泵，是外接式齒輪泵，其包括：
機殼，其具有：流體的吸入口以及吐出口；以及泵室，其連通該吸入口與吐出口；
馬達，其容納于所述機殼內；以及
泵齒輪，其是配置在所述泵室內且壓送所述流體的由樹脂制成的一對齒輪，
所述齒輪泵的特征在于，
所述泵齒輪由通過所述馬達直接或借助其他齒輪旋轉驅動的驅動齒輪和與該驅動齒
輪嚙合的從動齒輪構成，
所述驅動齒輪具有沿徑向呈直線狀延伸的焊接線，
所述驅動齒輪的軸孔部具有在內周面的周向的一部分設置有平面狀的D形切口面的D
形切口部，
以所述D形切口部的徑向中心為起始點，通過所述D形切口面的周向端部的直線與所述
焊接線在所述驅動齒輪上的周向位置不同。
2.根據權利要求1所述的齒輪泵，其特征在于，
在所述驅動齒輪的端面處的所述軸孔部與齒部之間凹設有挖空部，
在所述挖空部設置有與所述驅動齒輪一體成形的肋，
所述肋從所述軸孔部向徑向外側呈直線狀延伸，
使所述肋與所述焊接線在所述驅動齒輪上的周向位置相同。
3.根據權利要求2所述的齒輪泵，其特征在于，
所述挖空部呈同心圓狀地設置于所述端面，
所述驅動齒輪沿周向等間隔地具有多個所述焊接線以及所述肋，
所述焊接線中的一個從所述D形切口面相對于所述D形切口面沿垂直方向延伸。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的齒輪泵，其特征在于，
所述軸孔部在軸向的一側的端部具有所述D形切口部，在其他...

【專利技術屬性】
技術研發人員：原田隆司，河原德幸，小松現人，
申請(專利權)人：日本電產三協株式會社，
類型：新型
國別省市：日本;JP