便于智能交通電控柜裝卸的彈性固定裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及便于智能交通電控柜裝卸的彈性固定裝置，包括兩個(gè)固定板，固定板上設(shè)置有滑塊，滑塊上設(shè)置有固定環(huán)，兩個(gè)固定板還鉸接有強(qiáng)力彈性拉伸件；強(qiáng)力彈性拉伸件包括套筒和套合在套筒內(nèi)的拉桿，套筒一端封頭并在封頭端中部設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸外固定有套筒連接環(huán)；套筒另一端設(shè)置有拉孔，拉桿一端通過拉孔后端部通過強(qiáng)力彈性金屬拉繩與轉(zhuǎn)軸連接，拉桿另一端伸出在套筒外并連接有拉桿連接環(huán)；套筒連接環(huán)和拉桿連接環(huán)分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)固定板的固定環(huán)鉸接。本實(shí)用新型專利技術(shù)能進(jìn)行彈性拉力調(diào)節(jié)，能夠調(diào)節(jié)連接裝置對(duì)電控柜的拉力大小，使得電控柜柜體受力均勻大小適宜，不會(huì)出現(xiàn)局部開裂，極好的保護(hù)了電器柜柜體，且在裝卸時(shí)極為方便。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種智能交通設(shè)備配件，屬于智能交通設(shè)備加工領(lǐng)域，具體的說是涉及一種便于智能交通電控柜裝卸的彈性固定裝置。
技術(shù)介紹
目前，智能交通系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于城市內(nèi)各個(gè)交通要道，用于緩解交通壓力，減少人體投入，給交通導(dǎo)流和疏導(dǎo)起到了很好地作用，智能交通系統(tǒng)使用時(shí)由于其智能設(shè)備的大量使用以及信號(hào)的處理，需要較多的電控箱加以配套，而智能交通系統(tǒng)的電控箱由于其內(nèi)設(shè)備的多樣性以及保障信號(hào)處理的可靠性，需要定期維護(hù)維修，并且需要嚴(yán)格控制外部灰塵和水汽進(jìn)入內(nèi)部，同時(shí)為了保證信號(hào)處理和收發(fā)的可靠性，也應(yīng)當(dāng)避免采用金屬作為柜體材料，這就給現(xiàn)在針對(duì)智能交通系統(tǒng)這一新興系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的電控箱具有較大的要求。以往的電控箱大多采用金屬板體構(gòu)成，并且以往板體多采用焊接或螺釘連接，不僅影響信號(hào)的穩(wěn)定性，同時(shí)板體連為一體不便于維修，每次需要拆裝時(shí)都需要工人攜帶工具，極為不便。并且以往的一些電控柜采用木板制成，但通過螺釘連接后，由于風(fēng)化作用，螺釘連接處因受力較大易開裂從而形成縫隙并且還會(huì)擴(kuò)大，導(dǎo)致電控柜無法防塵防水，需要經(jīng)常檢修，持久性差，極為麻煩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
基于以上技術(shù)問題，本技術(shù)提供了一種便于智能交通電控柜裝卸的彈性固定裝置，從而解決了以往的電控柜裝卸不便且連接后柜體易損壞的技術(shù)問題。為解決以上技術(shù)問題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案如下：便于智能交通電控柜裝卸的彈性固定裝置，包括兩個(gè)固定板，固定板上設(shè)置有滑塊，滑塊上設(shè)置有固定環(huán)，兩個(gè)所述固定板的固定環(huán)之間還鉸接有強(qiáng)力彈性拉伸件；所述強(qiáng)力彈性拉伸件包括套筒和套合在套筒內(nèi)的拉桿，所述套筒一端封頭并在封頭端中部設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸外固定有套筒連接環(huán)；所述套筒另一端設(shè)置有拉孔，所述拉桿一端通過拉孔后端部通過強(qiáng)力彈性金屬拉繩與轉(zhuǎn)軸連接，所述拉桿另一端伸出在套筒外并連接有拉桿連接環(huán)；所述套筒連接環(huán)和拉桿連接環(huán)分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)固定板的固定環(huán)鉸接。優(yōu)選的，所述滑塊底部設(shè)置有連接塊，所述固定板上端設(shè)置有用于連接塊滑動(dòng)的滑槽，所述固定板還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿貫穿滑槽并與固定板螺紋連接，所述調(diào)節(jié)螺釘中部與連接塊固定連接，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘即可帶動(dòng)滑塊沿滑槽橫移。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，在安裝好后還能進(jìn)行彈性拉力調(diào)節(jié)，能夠調(diào)節(jié)連接裝置對(duì)電控柜的拉力大小，使得電控柜柜體受力均勻大小適宜，不會(huì)出現(xiàn)局部開裂，極好的保護(hù)了電器柜柜體，并且采用該裝置對(duì)電控柜柜體損害較小，且在裝卸時(shí)極為方便。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖；圖2是強(qiáng)力彈性拉伸件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記：1、固定板；2、連接塊；3、滑槽；4、強(qiáng)力彈性拉伸件；41、拉孔；42、套筒；43、拉桿連接環(huán)；44、拉桿；45、強(qiáng)力彈性金屬拉繩；46、轉(zhuǎn)軸；47、套筒連接環(huán)；5、固定環(huán)；6、滑塊；7、調(diào)節(jié)螺釘。具體實(shí)施方式本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。下面結(jié)合圖1、圖2對(duì)本技術(shù)作詳細(xì)說明。如圖1、圖2所示，便于智能交通電控柜裝卸的彈性固定裝置，包括兩個(gè)固定板1，固定板1上設(shè)置有滑塊6，滑塊6上設(shè)置有固定環(huán)5，兩個(gè)所述固定板1的固定環(huán)5之間還鉸接有強(qiáng)力彈性拉伸件4；所述強(qiáng)力彈性拉伸件4包括套筒42和套合在套筒42內(nèi)的拉桿44，所述套筒42一端封頭并在封頭端中部設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸46，轉(zhuǎn)軸46外固定有套筒連接環(huán)47；所述套筒42另一端設(shè)置有拉孔41，所述拉桿44一端通過拉孔41后端部通過強(qiáng)力彈性金屬拉繩45與轉(zhuǎn)軸46連接，所述拉桿44另一端伸出套筒42外并連接有拉桿連接環(huán)43；所述套筒連接環(huán)47和拉桿連接環(huán)43分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)固定板1的固定環(huán)5鉸接。本實(shí)施例的工作原理是：將彈性固定裝置設(shè)置在電控柜柜體內(nèi)側(cè)的板體夾角處，將兩個(gè)固定板1分別固定在兩個(gè)相鄰板體上，通過彈性固定裝置將兩個(gè)板體拉緊，并通過滑塊6調(diào)節(jié)強(qiáng)力彈性拉伸件4的傾斜角度和拉力，通過強(qiáng)力彈性拉伸件4將相鄰板體連接并通過強(qiáng)力彈性拉伸件4自身彈力壓緊，從而無需再使用螺釘?shù)裙潭潭?，并且?qiáng)力彈性拉伸件4自身具有強(qiáng)力的彈性，可以在拉緊時(shí)產(chǎn)生一定形變，不會(huì)拉斷，從而可以將板體相互拉緊，拉緊力相對(duì)于板體分布均勻，不會(huì)出現(xiàn)板體局部受力而出現(xiàn)開裂或產(chǎn)生縫隙，能夠長久使用，起到很好的防水防塵效果，并且在裝卸時(shí)極為方便，可只需更換損壞的板體，無需整體更換電控柜，節(jié)約了成本。本實(shí)施例的強(qiáng)力彈性拉伸件4使用時(shí)，通過套筒42保證拉桿44的伸縮方向，使得二者始終同軸，套筒連接環(huán)47和拉桿連接環(huán)43分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)固定板1鉸接將強(qiáng)力彈性拉伸件4連接在固定板11上，當(dāng)板體連接后固定時(shí)，強(qiáng)力金屬拉繩45在套筒42和拉桿44拉力作用下產(chǎn)生一定形變，將兩個(gè)固定板1固定的板體拉緊，保證連接。并且由于強(qiáng)力彈性金屬拉繩45的彈力作用，使得兩個(gè)固定板1收到的力較為均勻，減少了板體局部受力情況，同時(shí)由于強(qiáng)力彈性金屬拉繩45的長度可變，在電控柜使用過程中因溫度、濕度等原因帶來的板體尺寸變化，強(qiáng)力彈性金屬拉繩45都會(huì)進(jìn)行細(xì)微的長度變化以滿足相互之間的連接，并且避免板體局部受力造成開裂、拱起、裂縫等因環(huán)境變化而帶來安裝問題，極好的了保護(hù)了各板體，并且使其均保持較好的連接狀態(tài)。本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡單，在安裝好后還能進(jìn)行彈性拉力調(diào)節(jié)，能夠調(diào)節(jié)連接裝置對(duì)電控柜的拉力大小，使得電控柜柜體受力均勻大小適宜，不會(huì)出現(xiàn)局部開裂，極好的保護(hù)了電器柜柜體，并且采用該裝置對(duì)電控柜柜體損害較小，且在裝卸時(shí)極為方便。本實(shí)施例為了方便連接和調(diào)節(jié)，在所述滑塊6底部設(shè)置有連接塊2，固定板1上端設(shè)置有用于連接塊2滑動(dòng)的滑槽3，固定板1還設(shè)置有調(diào)節(jié)螺桿7，調(diào)節(jié)螺桿7貫穿滑槽3，并且調(diào)節(jié)螺釘7中部與連接塊2螺紋連接，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘7即可帶動(dòng)滑塊6沿滑槽3橫移。通過以上結(jié)構(gòu)，當(dāng)安裝好柜體后，可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘7從而帶動(dòng)滑塊6滑動(dòng)，進(jìn)而改變強(qiáng)力彈性拉伸件4的傾斜角度和彈力大小，從而通過強(qiáng)力彈性拉伸件4對(duì)相應(yīng)的兩個(gè)板體進(jìn)行壓緊力微調(diào)，使得二者在壓緊的同時(shí)不會(huì)出現(xiàn)較大的壓力，其二者能夠長久保持安裝的原始狀態(tài)。如上所述即為本技術(shù)的實(shí)施例。所述實(shí)施例以及實(shí)施例中的具體參數(shù)僅是為了清楚表述技術(shù)人的技術(shù)驗(yàn)證過程，并非用以限制本技術(shù)的專利保護(hù)范圍，本技術(shù)的專利保護(hù)范圍仍然以其權(quán)利要求書為準(zhǔn)，凡是運(yùn)用本技術(shù)的說明書及附圖內(nèi)容所作的等同結(jié)構(gòu)變化，同理均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
便于智能交通電控柜裝卸的彈性固定裝置，其特征在于：包括兩個(gè)固定板(1)，固定板(1)上設(shè)置有滑塊(6)，滑塊(6)上設(shè)置有固定環(huán)(5)，兩個(gè)所述固定板(1)的固定環(huán)(5)之間還鉸接有強(qiáng)力彈性拉伸件(4)；所述強(qiáng)力彈性拉伸件(4)包括套筒(42)和套合在套筒(42)內(nèi)的拉桿(44)，所述套筒(42)一端封頭并在封頭端中部設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸(46)，轉(zhuǎn)軸(46)外固定有套筒連接環(huán)(47)；所述套筒(42)另一端設(shè)置有拉孔(41)，所述拉桿(44)一端通過拉孔(41)后端部通過強(qiáng)力彈性金屬拉繩(45)與轉(zhuǎn)軸(46)連接，所述拉桿(44)另一端伸出套筒(42)外并連接有拉桿連接環(huán)(43)；所述套筒連接環(huán)(47)和拉桿連接環(huán)(43)分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)固定板(1)的固定環(huán)(5)鉸接。

【技術(shù)特征摘要】
1.便于智能交通電控柜裝卸的彈性固定裝置，其特征在于：包括兩個(gè)固定板(1)，固定板(1)上設(shè)置有滑塊(6)，滑塊(6)上設(shè)置有固定環(huán)(5)，兩個(gè)所述固定板(1)的固定環(huán)(5)之間還鉸接有強(qiáng)力彈性拉伸件(4)；所述強(qiáng)力彈性拉伸件(4)包括套筒(42)和套合在套筒(42)內(nèi)的拉桿(44)，所述套筒(42)一端封頭并在封頭端中部設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸(46)，轉(zhuǎn)軸(46)外固定有套筒連接環(huán)(47)；所述套筒(42)另一端設(shè)置有拉孔(41)，所述拉桿(44)一端通過拉孔(41)后端部通過強(qiáng)力彈性金屬拉繩(45)與轉(zhuǎn)軸(46)連接...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李牧真，吳先媛，程德龍，郭德利，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：成都君華睿道科技有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51