本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種矯直機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)裝置，包括導(dǎo)衛(wèi)裝置、升降裝置以及支撐裝置，所述的導(dǎo)衛(wèi)裝置包括左大右小的導(dǎo)衛(wèi)套筒，導(dǎo)衛(wèi)套筒的外壁上固定套有軸套，軸套活動(dòng)安裝在調(diào)心軸承內(nèi)，導(dǎo)衛(wèi)套筒還活動(dòng)連接有軸承，且調(diào)心軸承和軸承均安裝在軸座上；所述升降裝置包括升降臺，其中軸座通過螺栓與升降臺固定連接，本實(shí)用新型專利技術(shù)當(dāng)無縫鋼管通過入口導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)入矯直機(jī)后，鋼管是呈螺旋狀前進(jìn)，彎曲的鋼管在前進(jìn)的過程中會(huì)與導(dǎo)衛(wèi)套筒摩擦，這時(shí)導(dǎo)衛(wèi)套筒在外力的作用下旋轉(zhuǎn)，防止導(dǎo)衛(wèi)套筒不轉(zhuǎn)造成局部磨損不均，可避免鋼管表面的劃傷，減少導(dǎo)衛(wèi)套筒的更換頻次，提高了生產(chǎn)效率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及鋼管矯直裝置，具體是一種矯直機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)裝置。
技術(shù)介紹
縫鋼管的合格產(chǎn)品要達(dá)到直線度要求，鋼管須逐根在矯直機(jī)上矯直，鋼管矯直過程中呈螺旋狀前進(jìn)，彎曲的鋼管在通過入口導(dǎo)衛(wèi)中心前進(jìn)的過程中會(huì)不規(guī)則的撞擊入口導(dǎo)衛(wèi)套筒。目前矯直機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)裝置是固定在矯直機(jī)的入口處，無上下調(diào)節(jié)裝置，導(dǎo)衛(wèi)套筒不可旋轉(zhuǎn)，在矯直不同規(guī)格的無縫鋼管時(shí)，由于矯直機(jī)中心線與入口導(dǎo)衛(wèi)中心線不一致，造成導(dǎo)衛(wèi)套筒局部磨損嚴(yán)重，鋼管表面易劃傷，造成導(dǎo)衛(wèi)套筒更換頻繁，生產(chǎn)效率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種矯直機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種矯直機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)裝置，包括導(dǎo)衛(wèi)裝置、升降裝置以及支撐裝置，所述的導(dǎo)衛(wèi)裝置包括左大右小的導(dǎo)衛(wèi)套筒，導(dǎo)衛(wèi)套筒的外壁上固定套有軸套，軸套活動(dòng)安裝在調(diào)心軸承內(nèi)，導(dǎo)衛(wèi)套筒還活動(dòng)連接有軸承，且調(diào)心軸承和軸承均安裝在軸座上，因此整個(gè)導(dǎo)衛(wèi)套筒可以通過軸承和調(diào)心軸承實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的目的；所述升降裝置包括升降臺，其中軸座通過螺栓與升降臺固定連接；升降臺活動(dòng)套在升降底座上，且升降底座的內(nèi)側(cè)設(shè)有一豎直設(shè)置的絲桿套筒，絲桿套筒通過推力軸承活動(dòng)安裝在升降底座內(nèi)，絲桿套筒上還設(shè)有制動(dòng)墊圈以及圓螺母，絲桿套筒內(nèi)部設(shè)有絲桿升降桿，絲桿升降桿的頂部固定焊接在輥?zhàn)牡酌嫔?，因此利用絲桿套筒的轉(zhuǎn)動(dòng)使得絲桿升降桿升降，從而可以實(shí)現(xiàn)軸座的升降，絲桿套筒外壁嚙合連接有蝸輪，蝸輪嚙合連接有設(shè)于升降底座內(nèi)的蝸桿，利用蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)間接帶動(dòng)絲桿套筒轉(zhuǎn)動(dòng)；所述蝸桿的兩端分別套有端蓋和透蓋，且蝸桿與升降底座的連接處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，從而蝸桿可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)須矯直的無縫鋼管規(guī)格不同，矯直機(jī)的矯直中心線與入口導(dǎo)衛(wèi)套筒中心線不一致，入口導(dǎo)衛(wèi)裝置可以上下調(diào)節(jié)使其中心線與矯直機(jī)中心線一致；當(dāng)無縫鋼管通過入口導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)入矯直機(jī)后，鋼管是呈螺旋狀前進(jìn)，彎曲的鋼管在前進(jìn)的過程中會(huì)與導(dǎo)衛(wèi)套筒摩擦，這時(shí)導(dǎo)衛(wèi)套筒在外力的作用下旋轉(zhuǎn)，防止導(dǎo)衛(wèi)套筒不轉(zhuǎn)造成局部磨損不均，可避免鋼管表面的劃傷，減少導(dǎo)衛(wèi)套筒的更換頻次，提高了生產(chǎn)效率。作為本技術(shù)進(jìn)一步的方案：所述升降底座上設(shè)有限位管，限位管與升降臺之間設(shè)有防塵圈。作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述支撐裝置主要由固定在升降底座頂部的支撐底座構(gòu)成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)當(dāng)無縫鋼管通過入口導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)入矯直機(jī)后，鋼管是呈螺旋狀前進(jìn)，彎曲的鋼管在前進(jìn)的過程中會(huì)與導(dǎo)衛(wèi)套筒摩擦，這時(shí)導(dǎo)衛(wèi)套筒在外力的作用下旋轉(zhuǎn)，防止導(dǎo)衛(wèi)套筒不轉(zhuǎn)造成局部磨損不均，可避免鋼管表面的劃傷，減少導(dǎo)衛(wèi)套筒的更換頻次，提高了生產(chǎn)效率。附圖說明圖1為本技術(shù)一種矯直機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)一種矯直機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)裝置的局部結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒炯夹g(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請參閱圖1～2，本技術(shù)實(shí)施例中，一種矯直機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)裝置，包括導(dǎo)衛(wèi)裝置、升降裝置以及支撐裝置，所述的導(dǎo)衛(wèi)裝置包括左大右小的導(dǎo)衛(wèi)套筒1，導(dǎo)衛(wèi)套筒1的外壁上固定套有軸套4，軸套4活動(dòng)安裝在調(diào)心軸承3內(nèi)，導(dǎo)衛(wèi)套筒1還活動(dòng)連接有軸承2，且調(diào)心軸承3和軸承2均安裝在軸座16上，因此整個(gè)導(dǎo)衛(wèi)套筒1可以通過軸承2和調(diào)心軸承3實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的目的；所述升降裝置包括升降臺9，其中軸座16通過螺栓與升降臺9固定連接；升降臺9活動(dòng)套在升降底座4上，且升降底座4的內(nèi)側(cè)設(shè)有一豎直設(shè)置的絲桿套筒15，絲桿套筒15通過推力軸承13活動(dòng)安裝在升降底座4內(nèi)，絲桿套筒15上還設(shè)有制動(dòng)墊圈12以及圓螺母14，絲桿套筒15內(nèi)部設(shè)有絲桿升降桿，絲桿升降桿的頂部固定焊接在輥?zhàn)?的底面上，因此利用絲桿套筒15的轉(zhuǎn)動(dòng)使得絲桿升降桿升降，從而可以實(shí)現(xiàn)軸座16的升降，絲桿套筒15外壁嚙合連接有蝸輪11，蝸輪11嚙合連接有設(shè)于升降底座4內(nèi)的蝸桿20，利用蝸桿20的轉(zhuǎn)動(dòng)間接帶動(dòng)絲桿套筒15轉(zhuǎn)動(dòng)；所述蝸桿20的兩端分別套有端蓋19和透蓋21，且蝸桿20與升降底座4的連接處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承22，從而蝸桿20可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)須矯直的無縫鋼管規(guī)格不同，矯直機(jī)的矯直中心線與入口導(dǎo)衛(wèi)套筒中心線不一致，入口導(dǎo)衛(wèi)裝置可以上下調(diào)節(jié)使其中心線與矯直機(jī)中心線一致；當(dāng)無縫鋼管通過入口導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)入矯直機(jī)后，鋼管是呈螺旋狀前進(jìn)，彎曲的鋼管在前進(jìn)的過程中會(huì)與導(dǎo)衛(wèi)套筒摩擦，這時(shí)導(dǎo)衛(wèi)套筒在外力的作用下旋轉(zhuǎn)，防止導(dǎo)衛(wèi)套筒不轉(zhuǎn)造成局部磨損不均，可避免鋼管表面的劃傷，減少導(dǎo)衛(wèi)套筒的更換頻次，提高了生產(chǎn)效率。所述升降底座4上設(shè)有限位管10，限位管10與升降臺9之間設(shè)有防塵圈8。所述支撐裝置主要由固定在升降底座4頂部的支撐底座18構(gòu)成。本技術(shù)的工作原理是：當(dāng)無縫鋼管通過入口導(dǎo)衛(wèi)進(jìn)入矯直機(jī)后，鋼管是呈螺旋狀前進(jìn)，彎曲的鋼管在前進(jìn)的過程中會(huì)與導(dǎo)衛(wèi)套筒摩擦，這時(shí)導(dǎo)衛(wèi)套筒在外力的作用下旋轉(zhuǎn)，防止導(dǎo)衛(wèi)套筒不轉(zhuǎn)造成局部磨損不均，可避免鋼管表面的劃傷，減少導(dǎo)衛(wèi)套筒的更換頻次，提高了生產(chǎn)效率。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本技術(shù)。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種矯直機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于，包括導(dǎo)衛(wèi)裝置、升降裝置以及支撐裝置，所述的導(dǎo)衛(wèi)裝置包括左大右小的導(dǎo)衛(wèi)套筒，導(dǎo)衛(wèi)套筒的外壁上固定套有軸套，軸套活動(dòng)安裝在調(diào)心軸承內(nèi)，導(dǎo)衛(wèi)套筒還活動(dòng)連接有軸承，且調(diào)心軸承和軸承均安裝在軸座上；所述升降裝置包括升降臺，其中軸座通過螺栓與升降臺固定連接；升降臺活動(dòng)套在升降底座上，且升降底座的內(nèi)側(cè)設(shè)有一豎直設(shè)置的絲桿套筒，絲桿套筒通過推力軸承活動(dòng)安裝在升降底座內(nèi)，絲桿套筒上還設(shè)有制動(dòng)墊圈以及圓螺母，絲桿套筒內(nèi)部設(shè)有絲桿升降桿，絲桿升降桿的頂部固定焊接在輥?zhàn)牡酌嫔希z桿套筒外壁嚙合連接有蝸輪，蝸輪嚙合連接有設(shè)于升降底座內(nèi)的蝸桿；所述蝸桿的兩端分別套有端蓋和透蓋，且蝸桿與升降底座的連接處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種矯直機(jī)入口導(dǎo)衛(wèi)裝置，其特征在于，包括導(dǎo)衛(wèi)裝置、升降裝置以及支撐裝置，所述的導(dǎo)衛(wèi)裝置包括左大右小的導(dǎo)衛(wèi)套筒，導(dǎo)衛(wèi)套筒的外壁上固定套有軸套，軸套活動(dòng)安裝在調(diào)心軸承內(nèi)，導(dǎo)衛(wèi)套筒還活動(dòng)連接有軸承，且調(diào)心軸承和軸承均安裝在軸座上；所述升降裝置包括升降臺，其中軸座通過螺栓與升降臺固定連接；升降臺活動(dòng)套在升降底座上，且升降底座的內(nèi)側(cè)設(shè)有一豎直設(shè)置的絲桿套筒，絲桿套筒通過推力軸承活動(dòng)安裝在升降底座內(nèi)，絲桿套筒上還設(shè)有制動(dòng)墊圈以及圓螺...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王信斐，朱武平，熊學(xué)文，余樂，
申請(專利權(quán))人：江西洪都鋼廠有限公司，
類型：新型
國別省市：江西;36
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