一種智能剎車實訓臺制造技術

本實用新型專利技術公開了一種智能剎車實訓臺，包括實訓臺主體、控制面板、液壓驅動機構、固定支架和氣動驅動機構，所述實訓臺主體左側固定安裝有汽車座椅，且實訓臺主體右側固定安裝有教學板，所述控制面板下方固定安裝有第一制動踏板，且第一制動踏板與復位彈簧相連接，所述液壓驅動機構一端與第一制動踏板相連接，且液壓驅動機構另一端通過管線與第一剎車器相連接，所述第一剎車器之間設置有剎車盤片，所述固定支架上方固定安裝有剎車盤片，所述氣動驅動機構一端與第二制動踏板相連接。該智能剎車實訓臺在理論教學的基礎上加上了實踐教學，設置有兩種剎車方式，可以充分的讓人們進行了解，教學效果好，同時也能增加人們的體驗感受。

Intelligent brake training platform

The utility model discloses an intelligent brake training, including training subject, control panel, hydraulic driving mechanism, a fixed bracket and a pneumatic driving mechanism, the training body is fixed on the left side of installed car seat, and training the right side of the main body is fixedly provided with a teaching board, the control panel is fixedly installed below the first brake the pedal and the brake pedal is connected with the first reset spring, the hydraulic driving mechanism with one end connected to the brake pedal, and a hydraulic driving mechanism at the other end of the pipeline and the first brake is connected with the brake disc is arranged between the first brake, the fixed bracket is fixedly installed in the brake disc. The pneumatic driving mechanism and the brake pedal is connected with the end of second. The intelligent brake training platform with the practice of teaching on the basis of theory teaching, set up two kinds of braking mode, can make people understand that good teaching effect, but also can increase people's experience.

【技術實現步驟摘要】
一種智能剎車實訓臺
本技術涉及汽車教具
，具體為一種智能剎車實訓臺。
技術介紹
隨著中國社會的發展，汽車的數量逐年增加，隨著而來的是交通事故越來越多，交通事故一般是在車高速行駛時，發現緊急情況而不能及時剎車而造成的，怎樣才能最快的剎車是關鍵，為了讓人們更好的了解剎車系統，通常通過實訓臺為人們進行演示，但現有的汽車實訓臺只是通過理論知識和影像視頻對人們進行講解，體驗效果差，教學效果不好，因此需要一種理論和實踐相結合的實訓臺，能夠讓人們更好的去了解整個剎車系統。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種智能剎車實訓臺，以解決上述
技術介紹
中提出現有的剎車實訓臺教學方式單一，教學效果差的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種智能剎車實訓臺，包括實訓臺主體、控制面板、液壓驅動機構、固定支架和氣動驅動機構，所述實訓臺主體左側固定安裝有汽車座椅，且實訓臺主體右側固定安裝有教學板，所述控制面板下方固定安裝有第一制動踏板，且第一制動踏板與復位彈簧相連接，所述液壓驅動機構一端與第一制動踏板相連接，且液壓驅動機構另一端通過管線與第一剎車器相連接，所述第一剎車器之間設置有剎車盤片，且剎車盤片通過轉軸與變頻電動機相連接，所述固定支架上方固定安裝有剎車盤片，所述氣動驅動機構一端與第二制動踏板相連接，且氣動驅動機構另一端與第二剎車器相連接。優選的，所述教學板為可旋轉裝置。優選的，所述控制面板與變頻電動機電性連接。優選的，所述第一剎車器和第二剎車器關于剎車盤片橫向中心線對稱。優選的，所述變頻電動機上固定安裝有電控過載保護裝置和紅外線感應器，且紅外線感應器與控制面板電性連接。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該智能剎車實訓臺在理論教學的基礎上加上了實踐教學，設置有兩種剎車方式，可以充分的讓人們進行了解，教學效果好，同時也能增加人們的體驗感受，教學板可自由旋轉，便于人們進行修改教學內容，設置有電動機，其帶動剎車盤片轉動來模擬汽車輪胎轉動，通過控制面板就可以進行控制電動機，操作方便便捷，同時也可以了解到電動機的轉速，人們可以使剎車盤片處于不同的轉速在進行剎車，可以更好的了解剎車系統。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術剎車盤片結構俯視示意圖；圖3為本技術教學板結構示意圖。圖中：1、實訓臺主體，101、教學板，2、汽車座椅，3、控制面板，4、第一制動踏板，5、復位彈簧，6、液壓驅動機構，7、管線，8、第一剎車器，9、剎車盤片，901、變頻電動機，902、轉軸，10、固定支架，11、第二制動踏板，12、氣動驅動機構，13、第二剎車器，14、電控過載保護裝置，15、紅外線感應器。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本技術提供一種技術方案：一種智能剎車實訓臺，包括實訓臺主體1、控制面板3、液壓驅動機構6、固定支架10和氣動驅動機構12，實訓臺主體1左側固定安裝有汽車座椅2，且實訓臺主體1右側固定安裝有教學板101，教學板101為可旋轉裝置，控制面板3下方固定安裝有第一制動踏板4，控制面板3與變頻電動機901電性連接，且第一制動踏板4與復位彈簧5相連接，液壓驅動機構6一端與第一制動踏板4相連接，且液壓驅動機構6另一端通過管線7與第一剎車器8相連接，第一剎車器8和第二剎車器13關于剎車盤片9橫向中心線對稱，剎車點一致，可以進行對比和參照，第一剎車器8之間設置有剎車盤片9，且剎車盤片9通過轉軸902與變頻電動機901相連接，變頻電動機901上固定安裝有電控過載保護裝置14和紅外線感應器15，且紅外線感應器15與控制面板3電性連接，電控過載保護裝置14可以起到保護變頻電動機901的作用，防止因人們剎車時忘記關閉變頻電動機901而造成的變頻電動機901損壞，紅外線感應器15可以記錄下剎車盤片9停止的時間，并顯示在控制面板3上，便于人們進一步的了解剎車系統，以及兩種剎車方式的優缺點，固定支架10上方固定安裝有剎車盤片9，氣動驅動機構12一端與第二制動踏板11相連接，且氣動驅動機構12另一端與第二剎車器13相連接。工作原理：在使用該智能剎車實訓臺時，人們坐在汽車座椅2上，通過控制面板3來驅動變頻電動機901轉動，變頻電動機901通過轉軸902帶動剎車盤片9旋轉，需要剎車時，使變頻電動機901停止運行，當踩下第一制動踏板4時，在液壓驅動機構6的作用下，第一剎車器8開始運行，從而將剎車盤片9夾緊，當踩下第二制動踏板11時，在液氣動驅動機構12的作用下，第二剎車器13開始運行，從而將剎車盤片9夾緊。盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能剎車實訓臺，包括實訓臺主體(1)、控制面板(3)、液壓驅動機構(6)、固定支架(10)和氣動驅動機構(12)，其特征在于：所述實訓臺主體(1)左側固定安裝有汽車座椅(2)，且實訓臺主體(1)右側固定安裝有教學板(101)，所述控制面板(3)下方固定安裝有第一制動踏板(4)，且第一制動踏板(4)與復位彈簧(5)相連接，所述液壓驅動機構(6)一端與第一制動踏板(4)相連接，且液壓驅動機構(6)另一端通過管線(7)與第一剎車器(8)相連接，所述第一剎車器(8)之間設置有剎車盤片(9)，且剎車盤片(9)通過轉軸(902)與變頻電動機(901)相連接，所述固定支架(10)上方固定安裝有剎車盤片(9)，所述氣動驅動機構(12)一端與第二制動踏板(11)相連接，且氣動驅動機構(12)另一端與第二剎車器(13)相連接。

【技術特征摘要】
1.一種智能剎車實訓臺，包括實訓臺主體(1)、控制面板(3)、液壓驅動機構(6)、固定支架(10)和氣動驅動機構(12)，其特征在于：所述實訓臺主體(1)左側固定安裝有汽車座椅(2)，且實訓臺主體(1)右側固定安裝有教學板(101)，所述控制面板(3)下方固定安裝有第一制動踏板(4)，且第一制動踏板(4)與復位彈簧(5)相連接，所述液壓驅動機構(6)一端與第一制動踏板(4)相連接，且液壓驅動機構(6)另一端通過管線(7)與第一剎車器(8)相連接，所述第一剎車器(8)之間設置有剎車盤片(9)，且剎車盤片(9)通過轉軸(902)與變頻電動機(901)相連接，所述固定支架(10)上方固定安裝有剎車盤片(9)，所述氣動...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曹玲玲，
申請(專利權)人：中職北方智揚北京教育科技有限公司，
類型：新型
國別省市：北京,11