防過載的扭力傳感器制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種防過載的扭力傳感器，包括：第一立板、第二立板、扭力傳感器，第一立板和第二立板平行設(shè)置并且第二立板能夠擺動，扭力傳感器位于第一立板和第二立板構(gòu)成的平行間隙內(nèi)并且與第二立板固定連接，第二立板設(shè)有一個(gè)向第一立板方向延伸的凸塊，第一立板上設(shè)有位于凸塊兩側(cè)的限位擋塊，當(dāng)?shù)诙逦挥谠粫r(shí)，限位擋塊對稱地位于凸塊兩側(cè)。有益之處在于：通過限位擋塊與凸塊的配合，確保檢測到的力矩不會超出量程，有效防止過載，大大延長了傳感器的使用壽命；同時(shí)，扭力傳感器外周還環(huán)繞設(shè)置一軸承，這樣一來，測試過程中，傳感器只會感應(yīng)到旋轉(zhuǎn)的扭力，消除了振動對于傳感器的影響，測量結(jié)果更加精確，測量曲線更加圓滑。

Overload proof torque sensor

The invention discloses an anti overload torque sensor, comprising: a first vertical plate, second vertical plates, a torque sensor, a first vertical plate and second vertical plates arranged in parallel and the second vertical plate can swing parallel gap torque sensor is located on the first vertical plate and second vertical plate and vertical plate and second fixed connection. Second vertical plate is provided with a first vertical plate extending in the direction of the convex block plate is provided with a convex block located on both sides of the limiting block first, when the second vertical plate in situ, limiting block are symmetrically arranged on the convex blocks on both sides. The advantages of the limit block is matched with a convex block, to ensure that the moment not detected beyond the range, effectively prevent overload, greatly prolong the service life of the sensor; at the same time, the torsion sensor peripheral also surrounds a bearing, as a result, in the process of testing, the sensor will only feel the rotation of the torque. To eliminate the vibration sensor, more accurate measurement results, the measurement curve is more smooth.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
防過載的扭力傳感器
本專利技術(shù)涉及一種傳感器，具體涉及一種防止過載的扭力傳感器，對傳感器起到了有效的保護(hù)。
技術(shù)介紹
傳感器（transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將檢測感受到的信息按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求，是實(shí)現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)，在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用十分廣泛。顧名思義，扭力傳感器是測試使材料或產(chǎn)品產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)所施加的力矩，實(shí)際使用過程中，如果力矩超出了傳感器的量程，即過載，則極易造成傳感器損壞，而傳感器一旦損壞，更換起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且成本昂貴，所以，對于傳感器的防過載保護(hù)十分重要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)的目的在于提供一種具有過載保護(hù)的扭力傳感器，有效防止過載，延長了使用壽命。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本專利技術(shù)采用如下的技術(shù)方案：防過載的扭力傳感器，包括：第一立板、第二立板、扭力傳感器，所述第一立板和第二立板平行設(shè)置并且第二立板能夠擺動，所述扭力傳感器位于第一立板和第二立板構(gòu)成的平行間隙內(nèi)并且與第二立板固定連接，所述第二立板設(shè)有一個(gè)向第一立板方向延伸的凸塊，所述第一立板上設(shè)有位于凸塊兩側(cè)的限位擋塊，當(dāng)?shù)诙逦挥谠粫r(shí)，所述限位擋塊對稱地位于凸塊兩側(cè)。前述第二立板上設(shè)有出線孔，所述扭力傳感器的信號線從出線孔引出。前述限位擋塊靠近凸塊的一面設(shè)有緩沖墊片。前述限位擋塊形成有貫穿至彼此之間的空隙的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)安裝一螺栓，所述螺栓能夠旋入或退出螺紋孔。前述螺栓的自由端設(shè)有緩沖墊片。前述凸塊與限位擋塊之間的距離使第二立板的可擺動角度為±2.5°。前述扭力傳感器外周還環(huán)繞設(shè)置一軸承。本專利技術(shù)的有益之處在于：本專利技術(shù)的扭力傳感器，通過限位擋塊與凸塊的配合，確保檢測到的力矩不會超出量程，有效防止過載，大大延長了傳感器的使用壽命；同時(shí)，扭力傳感器外周還環(huán)繞設(shè)置一軸承，這樣一來，測試過程中，傳感器只會感應(yīng)到旋轉(zhuǎn)的扭力，消除了振動對于傳感器的影響，測量結(jié)果更加精確，測量曲線更加圓滑。附圖說明圖1是本專利技術(shù)的防過載的扭力傳感器的一個(gè)具體實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1所示實(shí)施例的側(cè)視圖。圖中附圖標(biāo)記的含義：1、第一立板，2、第二立板，3、扭力傳感器，4、凸塊，5、限位擋塊，6、出線孔，7、螺栓，8、軸承。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本專利技術(shù)作具體的介紹。參見圖1和圖2，本專利技術(shù)的防過載的扭力傳感器，包括：第一立板1、第二立板2、扭力傳感器3。其中，第一立板1和第二立板2平行設(shè)置，第一立板1固定，第二立板2能夠擺動，扭力傳感器3位于第一立板1和第二立板2構(gòu)成的平行間隙內(nèi)并且與第二立板2固定連接。這樣一來，當(dāng)扭力傳感器3受到扭力作用時(shí)，便會帶動第二立板2一起擺動。為了防止扭力傳感器3過載，在第二立板2設(shè)有一個(gè)向第一立板1方向延伸的凸塊4，并且凸塊4與第一立板1是不接觸的，而第一立板1上設(shè)有位于凸塊4兩側(cè)的限位擋塊5，當(dāng)?shù)诙?位于圖1所示的原位（即第二立板2沒有發(fā)生擺動）時(shí)，限位擋塊5對稱地位于凸塊4兩側(cè)，進(jìn)而保證順時(shí)針和逆時(shí)針的擺動角度相同，本專利技術(shù)通過限制扭力傳感器3的擺動角度，實(shí)現(xiàn)了過載保護(hù)，結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙而新穎。作為一個(gè)具體的實(shí)施例，凸塊4與限位擋塊5之間的距離使第二立板2的可擺動角度為±2.5°。傳感器的信號要傳輸給控制器進(jìn)行后續(xù)處理，所以，在第二立板2上設(shè)有出線孔6，扭力傳感器3的信號線從出線孔6引出。優(yōu)選地，限位擋塊5靠近凸塊4的一面設(shè)有緩沖墊片，從而防止凸塊4與限位擋塊5之間發(fā)生撞擊，這是因?yàn)樽矒粼斐傻恼駝訒εち鞲衅?的測量造成很大的不良影響。作為本專利技術(shù)的一種改進(jìn)，如圖1所示，限位擋塊5形成有貫穿至彼此之間的空隙的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)安裝一螺栓7，螺栓7能夠旋入或退出螺紋孔。這樣的話，就能夠通過旋轉(zhuǎn)螺栓7，控制螺栓7的一端旋入空隙中的長度，從而調(diào)整第二立板2的擺動角度，也就是調(diào)節(jié)了扭力傳感器3的測量范圍。同樣，為了防止撞擊造成的振動對于測量的影響，在螺栓7的自由端也設(shè)有緩沖墊片。進(jìn)一步地，在扭力傳感器3外周還環(huán)繞設(shè)置一軸承8，使之在測試的過程中只會檢查到旋轉(zhuǎn)的扭力，而不會受左側(cè)裝置物重力的影響，消除了振動等其他因素對于傳感器的影響，測量結(jié)果更加精確，測量曲線更加圓滑。以上顯示和描述了本專利技術(shù)的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例不以任何形式限制本專利技術(shù)，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
防過載的扭力傳感器，其特征在于，包括：第一立板、第二立板、扭力傳感器，所述第一立板和第二立板平行設(shè)置并且第二立板能夠擺動，所述扭力傳感器位于第一立板和第二立板構(gòu)成的平行間隙內(nèi)并且與第二立板固定連接，所述第二立板設(shè)有一個(gè)向第一立板方向延伸的凸塊，所述第一立板上設(shè)有位于凸塊兩側(cè)的限位擋塊，當(dāng)?shù)诙逦挥谠粫r(shí)，所述限位擋塊對稱地位于凸塊兩側(cè)，所述限位擋塊靠近凸塊的一面設(shè)有緩沖墊片；所述凸塊與限位擋塊之間的距離使第二立板的可擺動角度為±2.5°，所述扭力傳感器外周還環(huán)繞設(shè)置一軸承，使之在測試的過程中只會檢查到旋轉(zhuǎn)的扭力，而不會受左側(cè)裝置物重力的影響；所述第二立板上設(shè)有出線孔，所述扭力傳感器的信號線從出線孔引出；所述限位擋塊形成有貫穿至彼此之間的空隙的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)安裝一螺栓，所述螺栓能夠旋入或退出螺紋孔，通過旋轉(zhuǎn)螺栓，控制螺栓的一端旋入空隙中的長度，從而調(diào)整第二立板的擺動角度，調(diào)節(jié)扭力傳感器的測量范圍；所述螺栓的自由端設(shè)有緩沖墊片。

【技術(shù)特征摘要】
1.防過載的扭力傳感器，其特征在于，包括：第一立板、第二立板、扭力傳感器，所述第一立板和第二立板平行設(shè)置并且第二立板能夠擺動，所述扭力傳感器位于第一立板和第二立板構(gòu)成的平行間隙內(nèi)并且與第二立板固定連接，所述第二立板設(shè)有一個(gè)向第一立板方向延伸的凸塊，所述第一立板上設(shè)有位于凸塊兩側(cè)的限位擋塊，當(dāng)?shù)诙逦挥谠粫r(shí)，所述限位擋塊對稱地位于凸塊兩側(cè)，所述限位擋塊靠近凸塊的一面設(shè)有緩沖墊片；所述凸塊與限位擋塊之間的距離使第二立板...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張旻郁，
申請(專利權(quán))人：昆山?jīng)尘艡C(jī)電有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇,32