一種遙控自動收放的車載雨傘制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種遙控自動收放的車載雨傘，包括固定在車頂上的底座和遙控系統(tǒng)，底座上安裝電機，電機通過聯(lián)軸器連接減速器，減速器連接傘座，傘座內(nèi)設有自動傘，自動傘的傘柄連接在傘座上，車頂上還設有收納自動傘的傘套，減速器的輸出軸與傘座連接，自動傘的傘柄、傘骨滑套為直線性電力驅(qū)動裝置，傘柄上下設有限位機構(gòu)；遙控系統(tǒng)包括與電機連接的無線接收器和位于遙控器內(nèi)的無線發(fā)射器，無線接收器和無線發(fā)射器相匹配，遙控器表面設有控制按鈕。在雨天人們上下車門時無需人工收放雨傘，開車門前或關(guān)車門后通過遙控器自動打開或合上雨傘，避免了乘車人員被雨淋濕及雨水飄進車內(nèi)的問題。

Remote controlled automatic retractable vehicle mounted umbrella

The utility model discloses a remote control automatic retractable vehicle umbrella, which comprises a base fixed on the vehicle roof and remote control system, the motor is arranged on the base, the motor is connected through the coupling reducer, the speed reducer is connected with the umbrella seat, an umbrella seat is equipped with a automatic umbrella, umbrella handle automatic umbrella connected on the umbrella seat, also on the roof a storage automatic umbrella umbrella cover, the output shaft of the reducer is connected with the umbrella seat, automatic umbrella umbrella handle, umbrella sleeve for linear electric driving device, the umbrella handle is arranged under the limiting mechanism; remote control system includes a wireless receiver is connected with a motor and a remote controller in wireless transmitter and wireless receiver the wireless transmitter, remote control button is arranged on the surface of. In rainy days, when people go up and down the door, they do not need to manually carry out umbrellas. When they open or close the door, they can automatically open or close the umbrella through the remote controller, so as to avoid the problem that the passengers get wet and the rain floats into the car.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種遙控自動收放的車載雨傘
本技術(shù)屬于汽車附件生產(chǎn)制造
，涉及一種遙控自動收放的車載雨傘。
技術(shù)介紹
轎車已成為人們?nèi)粘Ｉ畋匦璧囊环N交通工具，極大方便了人們出行。但在雨天時經(jīng)常出現(xiàn)的問題是：目前，現(xiàn)有的雨傘開、合都需要人工操作，上下車開車門時，需要收放雨傘而被雨淋濕，同時雨水飄進車內(nèi)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種遙控自動收放的車載雨傘裝置，解決雨天人們上下車門時被雨淋濕、雨水飄進車內(nèi)的問題。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：一種遙控自動收放的車載雨傘，其特征在于：包括固定在車頂上的底座和遙控系統(tǒng)，底座上安裝電機，電機通過聯(lián)軸器連接減速器，減速器連接傘座，傘座內(nèi)設有自動傘，自動傘的傘柄連接在傘座上，車頂上還設有收納自動傘的傘套，減速器的輸出軸與傘座連接，自動傘的傘柄、傘骨滑套為直線性電力驅(qū)動裝置，傘柄上下兩端設有限位機構(gòu)；遙控系統(tǒng)包括與電機連接的無線接收器和位于遙控器內(nèi)的無線發(fā)射器，無線接收器和無線發(fā)射器相匹配，遙控器表面設有控制按鈕。所述線性電力驅(qū)動裝置為管式直線電機或電動推桿或電動缸。底座通過磁力、真空或強力膠固定在車頂上。傘座位于車頂上靠近車門處。在雨天人們上下車門時無需人工收放雨傘，開車門前或關(guān)車門后通過遙控器自動打開或合上雨傘，避免了乘車人員被雨淋濕及雨水飄進車內(nèi)的問題。附圖說明圖1是本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)雨傘打開狀態(tài)示意圖。圖3是本技術(shù)雨傘合上狀態(tài)示意圖。具體實施方式為使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖對本技術(shù)進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。如圖1-3所示，一種遙控自動收放的車載雨傘，包括固定在車頂上的底座1和遙控系統(tǒng)，底座1通過磁力、真空或強力膠粘貼固定在車頂上，底座1上安裝電機2，電機2通過聯(lián)軸器3連接減速器4，減速器4連接傘座7，傘座7位于車頂上靠近車門處，傘座7內(nèi)設有自動傘6，減速器4的輸出軸與傘座7連接，自動傘6的傘柄連接在傘座7上，車頂上還設有收納自動傘的傘套5，自動傘6不用時合起放置在傘套5中，傘套5固定在車門框上，用于放置自動傘，和車門框重合，不影響司機視線；自動傘的傘柄、傘骨滑套為線性電力驅(qū)動裝置，所述線性電力驅(qū)動裝置為管式直線電機，傳統(tǒng)雨傘的傘柄由管式直線電機的定子代替，傳統(tǒng)雨傘的滑套由管式直線電機的轉(zhuǎn)子代替，其余部分和傳統(tǒng)雨傘一樣，或者線性電力驅(qū)動裝置為電動推桿或電動缸，傘柄上下兩端設有限位機構(gòu)8；遙控系統(tǒng)包括與電機2連接的無線接收器和位于遙控器內(nèi)的無線發(fā)射器，無線接收器和無線發(fā)射器相匹配，遙控器表面設有控制按鈕。工作原理：將底座固定在轎車車頂，使用時啟動遙控系統(tǒng)使低速電機轉(zhuǎn)動，帶動微型減速器、傘座轉(zhuǎn)動，自動傘自躺倒車頂狀態(tài)轉(zhuǎn)動至豎直狀態(tài)，此時低速電機停止轉(zhuǎn)動，同時自動傘的線性電力驅(qū)動裝置啟動，使自動傘打開，傘骨滑套向上運動至傘柄上端的限位機構(gòu)，線性電力驅(qū)動裝置停止運動，待人們進入轎車關(guān)上車門后，遙控系統(tǒng)控制自動傘的線性電力驅(qū)動裝置反向運動，使自動傘收攏，傘骨滑套向下運動至傘柄下端的限位機構(gòu)，線性電力驅(qū)動裝置停止運動，此時低速電機轉(zhuǎn)動，帶動微型減速器、傘座轉(zhuǎn)動，自動傘自豎直狀態(tài)轉(zhuǎn)動至躺倒車頂狀態(tài)，收入傘套。所述限位機構(gòu)是指在傘柄上下兩端分別設有一個傳感器，傳感器與控制器連接，控制器連接電機，自動傘開合時，傘骨滑套運動到傳感器位置，傳感器感應到信號發(fā)送給控制器，控制器控制電機轉(zhuǎn)動或停止，所述限位機構(gòu)也可以是其他形式，能實現(xiàn)限位功能即可。本技術(shù)除用于家庭轎車外，也適用于其他需要自動開合雨傘的領域。以上所述的僅是本技術(shù)的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本領域的技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)整體構(gòu)思前提下，還可以作出若干改變和改進，這些也應該視為本技術(shù)的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種遙控自動收放的車載雨傘，其特征在于：包括固定在車頂上的底座和遙控系統(tǒng)，底座上安裝電機，電機通過聯(lián)軸器連接減速器，減速器連接傘座，傘座內(nèi)設有自動傘，自動傘的傘柄連接在傘座上，車頂上還設有收納自動傘的傘套，減速器的輸出軸與傘座連接，自動傘的傘柄、傘骨滑套為直線性電力驅(qū)動裝置，傘柄上下兩端設有限位機構(gòu)；遙控系統(tǒng)包括與電機連接的無線接收器和位于遙控器內(nèi)的無線發(fā)射器，無線接收器和無線發(fā)射器相匹配，遙控器表面設有控制按鈕。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種遙控自動收放的車載雨傘，其特征在于：包括固定在車頂上的底座和遙控系統(tǒng)，底座上安裝電機，電機通過聯(lián)軸器連接減速器，減速器連接傘座，傘座內(nèi)設有自動傘，自動傘的傘柄連接在傘座上，車頂上還設有收納自動傘的傘套，減速器的輸出軸與傘座連接，自動傘的傘柄、傘骨滑套為直線性電力驅(qū)動裝置，傘柄上下兩端設有限位機構(gòu)；遙控系統(tǒng)包括與電機連接的無線接收器和位于遙控器內(nèi)的無線發(fā)射...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：呂申峰，呂睿智，
申請(專利權(quán))人：呂申峰，
類型：新型
國別省市：河南,41