一種儲氣筒和后處理裝置的集成框架系統制造方法及圖紙
【技術實現步驟摘要】
一種儲氣筒和后處理裝置的集成框架系統
本技術涉及一種汽車部件集成系統，尤其是涉及一種儲氣筒和后處理裝置的集成框架系統。
技術介紹
目前市場上部分氣制動的拖掛車和專用車，其軸距較短或改裝后要求后處理排氣系統豎直固定于駕駛室后方，此類車型具有以下缺點：軸距短，空間小，部件布置緊湊、集中，安裝拆卸不方便；后處理裝置重量大(約為25-30Kg)，豎直布置對其結構穩定性要求較高；后處理裝置附件較多且氣制動需較大空間布置儲氣筒，占用空間大。
技術實現思路
為解決以上問題，本技術提供一種結構簡單、布局合理、占用空間小的儲氣筒和后處理裝置的集成框架系統。本技術采用的技術方案是：一種儲氣筒和后處理裝置的集成框架系統，其特征在于：包括框架和均集成在框架上的儲氣筒、后處理裝置，所述框架包括豎直設置的第一立柱和第二立柱、兩端分別與第一立柱和第二立柱連接的支撐板，所述儲氣筒水平固定設置在支撐板上，所述后處理裝置固定在第一立柱或第二立柱的外側上部。作為優選，所述支撐板包括呈L型設置的橫板和背板，所述橫板和背板的兩端均與第一立柱和第二立柱連接，所述儲氣筒的底部和后側分別固定在橫板和背板上。作為優選，還包括設置在所述橫板底面一端的干燥器，所述干燥器與儲氣筒連通。作為優選，還包括設置在所述橫板底面另一端的電子控制單元。作為優選，還包括設置在所述背板上的氮氧傳感器。作為優選，所述框架中還包括與背板連接的支架，所述支架上固定有膨脹水箱，所述膨脹水箱的一端固定在第一立柱的內側。本技術取得的有益效果是：本技術豎直設置的第一立柱和第二立柱、橫跨在第一立柱和第二立柱上部的支撐板，組成集成框架，然后將儲氣筒、后...
【技術保護點】
一種儲氣筒和后處理裝置的集成框架系統，其特征在于：包括框架(1)和均集成在框架(1)上的儲氣筒(2)、后處理裝置(3)，所述框架(1)包括豎直設置的第一立柱(11)和第二立柱(12)、兩端分別與第一立柱(11)和第二立柱(12)連接的支撐板(13)，所述儲氣筒(2)水平固定設置在支撐板(13)上，所述后處理裝置(3)固定在第一立柱(11)或第二立柱(12)的外側上部。
【技術特征摘要】
1.一種儲氣筒和后處理裝置的集成框架系統，其特征在于：包括框架(1)和均集成在框架(1)上的儲氣筒(2)、后處理裝置(3)，所述框架(1)包括豎直設置的第一立柱(11)和第二立柱(12)、兩端分別與第一立柱(11)和第二立柱(12)連接的支撐板(13)，所述儲氣筒(2)水平固定設置在支撐板(13)上，所述后處理裝置(3)固定在第一立柱(11)或第二立柱(12)的外側上部。2.根據權利要求1所述的儲氣筒和后處理裝置的集成框架系統，其特征在于：所述支撐板(13)包括呈L型設置的橫板(13a)和背板(13b)，所述橫板(13a)和背板(13b)的兩端均與第一立柱(11)和第二立柱(12)連接，所述儲氣筒(2)的底部和后側分別固定在橫板(13a)和背板...
【專利技術屬性】
技術研發人員：顧長志，李淑艷，江吉成，潘崇剛，安秋鴻，王亞非，昝哈妮，葉志成，胡金龍，陳征征，劉超，劉暴平，趙拓，沈川，
申請(專利權)人：東風汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北,42
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。