一種鋁基復合動車剎車盤制造技術

本實用新型專利技術公開了一種鋁基復合動車剎車盤，屬于動車剎車盤裝置領域。本實用新型專利技術包括剎車盤主體，剎車盤主體包括上下兩個圓形剎車塊，兩個圓形剎車塊設有內圓軸孔，剎車盤主體通過該軸孔支撐安裝，兩個剎車塊之間通過支撐筋支撐連接。所述的剎車塊和支撐筋采用金剛石粉末或金剛石和碳化硅的混合粉末與氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀、氟硼酸鉀、氟硅酸鉀、氟鉭酸鉀中的至少一種和鋁基材料澆鑄一體制作成型。所述的支撐筋以所述的圓形剎車塊的圓心圓周等份排列，支撐筋之間具有空隙。本實用新型專利技術熱傳導性能良好、耐磨性能好，且密度高。

【技術實現步驟摘要】
一種鋁基復合動車剎車盤
本技術屬于動車剎車盤裝置領域，尤其與一種鋁基復合動車剎車盤有關。
技術介紹
城市軌道交通用車輛和高速動車組的基礎制動部件是其必不可少的重要組成部分。制動部件制動性能的優劣及部件的可維護性是制動制動系統的主要設計依據。現有軌道交通用機車車輛的基礎制動系統大致分為兩種：閘瓦制動和盤形制動，盤形制動通過制動盤安裝在車輪（輪盤式）或車軸（軸盤式）上與閘瓦貼合來實現列車制動，然而現有的鋼架結構剎車盤的耐磨性和密度性能還是達不到現有動車行駛剎車的要求，剎車盤的使用壽命還是有待加強。
技術實現思路
針對上述背景中存在的缺陷，本技術的目的旨在提供一種耐磨性好、熱傳導性能良好、密度高的鋁基復合動車剎車盤。為此，本技術采用以下技術方案：一種鋁基復合動車剎車盤，包括剎車盤主體，其特征是，所述的剎車盤主體包括上下兩個圓形剎車塊，兩個圓形剎車塊設有內圓軸孔，剎車盤主體通過該軸孔支撐安裝，兩個剎車塊之間通過支撐筋支撐連接。所述的支撐筋以所述的圓形剎車塊的圓心圓周等份徑向排列，支撐筋之間具有空隙，每個間隙對應的圓形剎車塊的位置設有弧形散熱孔，弧形散熱孔沿所述的圓形剎車塊均勻且統一朝向排列。所述的剎車塊和支撐筋采用氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀、氟硼酸鉀、氟硅酸鉀、氟鉭酸鉀中的至少一種和鋁、碳化硅澆鑄一體制作成型。使用本技術可以達到以下有益效果：本技術熱傳導性能良好、耐磨性能好，且密度高，本技術只需要通過將純鋁或鋁合金放入熔爐中升溫后，再加入氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀、氟硼酸鉀、氟硅酸鉀、氟鉭酸鉀中的至少一種和鋁、碳化硅燒熔形成溶液后，通過澆鑄即可得到成品，制作非常方便。本技術通過設置兩塊剎車盤主體并通過支撐筋加強連接，提高了剎車盤的散熱性能，也提高了剎車的穩定性。附圖說明圖1是本技術的俯視結構示意圖。圖2是本技術的主視結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術的具體實施方式進行詳細描述。如圖1-圖2所示，實施例1：動車剎車盤包括剎車盤主體，剎車盤主體包括上下兩個圓形剎車塊1，兩個圓形剎車塊1設有內圓軸孔3，剎車盤主體通過該軸孔支撐安裝，兩個剎車塊1之間通過支撐筋2支撐連接，支撐筋2以所述的圓形剎車塊1的圓心圓周等份徑向排列，支撐筋2之間具有空隙，每個間隙對應的圓形剎車塊1的位置設有弧形散熱孔，弧形散熱孔沿所述的圓形剎車塊均勻且統一朝向排列，剎車塊1和支撐筋2采用氟鉭酸鉀、鋁、金剛石和碳化硅粉末混合澆鑄一體制作成型。實施例2：動車剎車盤包括剎車盤主體，剎車盤主體包括上下兩個圓形剎車塊1，兩個圓形剎車塊1設有內圓軸孔3，剎車盤主體通過該軸孔支撐安裝，兩個剎車塊1之間通過支撐筋2支撐連接，支撐筋2以所述的圓形剎車塊1的圓心圓周等份徑向排列，支撐筋2之間具有空隙，每個間隙對應的圓形剎車塊1的位置設有弧形散熱孔，弧形散熱孔沿所述的圓形剎車塊均勻且統一朝向排列，剎車塊1和支撐筋2采用氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀、鋁、金剛石粉末混合澆鑄一體制作成型。實施例3：動車剎車盤包括剎車盤主體，剎車盤主體包括上下兩個圓形剎車塊1，兩個圓形剎車塊1設有內圓軸孔3，剎車盤主體通過該軸孔支撐安裝，兩個剎車塊1之間通過支撐筋2支撐連接，支撐筋2以所述的圓形剎車塊1的圓心圓周等份徑向排列，支撐筋2之間具有空隙，每個間隙對應的圓形剎車塊1的位置設有弧形散熱孔，弧形散熱孔沿所述的圓形剎車塊均勻且統一朝向排列，剎車塊1和支撐筋2采用氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀、氟硅酸鉀、氟鉭酸鉀、鋁、金剛石粉末混合澆鑄一體制作成型。實施例4：動車剎車盤包括剎車盤主體，剎車盤主體包括上下兩個圓形剎車塊1，兩個圓形剎車塊1設有內圓軸孔3，剎車盤主體通過該軸孔支撐安裝，兩個剎車塊1之間通過支撐筋2支撐連接，支撐筋2以所述的圓形剎車塊1的圓心圓周等份徑向排列，支撐筋2之間具有空隙，每個間隙對應的圓形剎車塊1的位置設有弧形散熱孔4，弧形散熱孔4沿所述的圓形剎車塊均勻且統一朝向排列，剎車塊1和支撐筋2采用氟鈦酸鉀、氟鋯酸鉀、氟硼酸鉀、氟硅酸鉀、氟鉭酸鉀、鋁、金剛石和碳化硅粉末混合澆鑄一體制作成型。本技術的制作方法：（1）首先按一定質量百分比將碳化硅粉及顆粒或金剛石與碳化硅混合粉末顆粒和氟鈦酸鉀(或者氟鋯酸鉀、或者氟硼酸鉀、或者氟硅酸鉀、或者氟鉭酸鉀)的至少一種均勻混合。（2）將爐中純鋁或鋁合金熔化，升溫至660℃后將占鋁熔體重量100%兩種混合粉狀原料加入爐中充分攪動熔液保溫5min后，對熔液扒渣后，充分攪動熔液后的熔液澆鑄成各種產品。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋁基復合動車剎車盤，包括剎車盤主體，其特征在于：所述的剎車盤主體包括上下兩個圓形剎車塊（1），兩個圓形剎車塊（1）設有內圓軸孔（3），剎車盤主體通過該軸孔支撐安裝，兩個剎車塊（1）之間通過支撐筋（2）支撐連接，支撐筋呈條形塊狀結構，所述的支撐筋（2）以所述的圓形剎車塊（1）的圓心圓周等份徑向排列，支撐筋（2）之間具有空隙，每個間隙對應的圓形剎車塊（1）的位置設有弧形散熱孔（4），弧形散熱孔沿所述的圓形剎車塊均勻且統一朝向排列。

【技術特征摘要】
1.一種鋁基復合動車剎車盤，包括剎車盤主體，其特征在于：所述的剎車盤主體包括上下兩個圓形剎車塊（1），兩個圓形剎車塊（1）設有內圓軸孔（3），剎車盤主體通過該軸孔支撐安裝，兩個剎車塊（1）之間通過支撐筋（2）支撐連接，支撐筋呈條形塊狀結構，所述的支撐筋（2）以所述的圓形剎車塊（1）的圓心圓周等份徑向排列，支撐筋（2）之間具有空隙...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周凡，
申請(專利權)人：周凡，
類型：新型
國別省市：新疆,65