一種長鋼軌換軌扣件收集裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)公開一種長鋼軌換軌扣件收集裝置，包括：平板車、轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)、斗鏈輸送機(jī)；平板車的底板上設(shè)置有兩輻導(dǎo)軌，平板車左端兩側(cè)還有二個(gè)支撐輥；轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)是水平式皮帶運(yùn)輸機(jī)，轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)可在平板車上前后移動(dòng)，斗鏈輸送機(jī)包括：水平固定架和擺動(dòng)提升架、懸掛有鐵斗的鏈條、鏈輪，鐵斗用于裝載回收的扣件；水平固定架和擺動(dòng)提升架之間通過鉸耳鉸接；擺動(dòng)提升架下部通過支撐輥滑動(dòng)支撐，擺動(dòng)提升架左端下部有可支撐在鐵軌上的支撐輪，回收扣件時(shí)，擺動(dòng)提升架伸出平板車外且承載在鐵軌上，扣件放入鐵斗后即可送入平板車中，不工作時(shí)擺動(dòng)提升架既可電動(dòng)、也可在應(yīng)急情況下手動(dòng)收回平板車內(nèi)。結(jié)構(gòu)簡單、收放方便、操作安全。

Rail rail fastener collection device for long rail

The invention discloses a long rail for rail fastener collecting device comprises a flat car, transport belt conveyor, bucket chain conveyor; floor flat car is arranged on the guide rail two spoke, flat car left and two on both sides of the supporting roller; transport belt machine is horizontal type belt conveyor, belt transport machine can move back and forth in the tablet the car, including the bucket chain conveyor: horizontal fixed frame and swing lifting frame, hanging chain, sprocket iron bucket, iron bucket used for loading the recovery level of fastener; a fixed frame and swing lifting frame through the hinge ear hinge; swing lifting frame supported by the lower supporting roller slide, swing lifting frame left lower support supporting wheels on the rails, recovery of fastener, swing lifting frame and carrying out the flat car on the track, into the iron bucket fastener can be entered into a flat car, does not work when the swing The lifting frame can be electrically operated and can be recovered manually in the emergency case. The utility model has the advantages of simple structure, convenient collection and operation, and safe operation.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種長鋼軌換軌扣件收集裝置
本專利技術(shù)涉及一種長鋼軌換軌扣件收集裝置，屬鐵路維修設(shè)備

技術(shù)介紹
鋼軌扣件是用在軌道上連接鋼軌和軌枕的零件，其作用是將鋼軌緊固定在軌枕上，并控制保持兩股鋼軌間距、鋼軌軌面高差，阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鋼軌扣件的組成主要包括彈性或剛性的扣壓件（彈條、扣板）、軌下墊板（大膠墊）、調(diào)整軌距的軌距塊、尼龍墊肩以及螺帽等（見下表1）。表1長鋼軌扣件組成部分參數(shù)由表1可知，不管是Ⅱ型枕或Ⅲ型枕，每公里下道的舊扣件總重至少有7000kg。這些舊扣件的回收主要是由作業(yè)人員先將拆下的舊料裝進(jìn)編織袋，暫時(shí)存放在路邊軌枕上，然后由作業(yè)人員收集后，用人力舉過頭頂甩進(jìn)裝有0.5m高圍欄的平板車，勞動(dòng)強(qiáng)度非常大；經(jīng)常出現(xiàn)舊料甩不到位回落現(xiàn)象，易出現(xiàn)人身傷害，而且舊料收集時(shí)，平板車以1～3km速度運(yùn)行回收，人員必須集中在一起，砟肩又較窄，相互之間存在擠撞跌倒隱患；另一方面，舊料收集的速度還直接影響到線路開通的時(shí)間。還有因現(xiàn)場編織袋數(shù)量的增加，電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)增加，現(xiàn)場管理難度增加，再就是施工可支配時(shí)間節(jié)點(diǎn)有限：按照目前除集中修以外每個(gè)封鎖天窗180分鐘計(jì)算，可用于舊料回收的時(shí)間不大于30分鐘。如果某片勞力偏弱，就會(huì)出現(xiàn)回收不干凈現(xiàn)象或有的作業(yè)人員悄悄將舊料甩出護(hù)欄，造成回收指標(biāo)完不成和次生安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，組織研發(fā)舊扣件收集裝置，并用于工程實(shí)踐，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高安全系數(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)場迫切的需求。有鑒于此，也有公開了的多種專利技術(shù)或新型專利，旨在解決該方面問題，如中國新型專利《軌枕扣件回收傳輸裝置》（201520578992.6）是將回收扣件先放在收料斗上再推入活動(dòng)輸送機(jī)的輸送帶上，固定輸送機(jī)再將從活動(dòng)輸送機(jī)上輸送過來的扣件輸送到路用平板車的中部位置，其不足之處是：活動(dòng)輸送機(jī)放出或收回操作過程復(fù)雜，特別不易控制，會(huì)影響到安全生產(chǎn)，另一方面，扣件在活動(dòng)輸送機(jī)的輸送帶上行走時(shí)容易滑落；新型專利《一種鋼軌扣件回收裝置》（201420460652.9）同樣存在收放提升輸送機(jī)操作復(fù)雜，安全系數(shù)低，扣件在輸送帶易滑落等問題，而且電磁滾筒僅能收集鐵件；《一種扣件回收車》（201120534220.4）的傳送皮帶安裝在一個(gè)較長的皮帶輸送機(jī)上，皮帶機(jī)收放困難，作業(yè)時(shí)，皮帶輸送機(jī)的上端離鐵路電氣觸網(wǎng)較近，極不安全；專利技術(shù)專利《一種鋼軌扣件回收裝置及方法》（201410401450.1）亦存在裝置復(fù)雜、因整體結(jié)構(gòu)高而重心高，離鐵路電氣觸網(wǎng)較近而存在安全隱患等問題。由于鐵路上施工可支配時(shí)間節(jié)點(diǎn)非常有限，已公開技術(shù)方案中，普遍存在的問題還有：放出的扣件回收裝置在出現(xiàn)電氣或液壓故障時(shí)，不能立即收回，若沒有設(shè)置手動(dòng)應(yīng)急處理操動(dòng)裝置，則不能安全有效的及收回，影響到線路封鎖施工區(qū)間的開通，嚴(yán)重時(shí)甚至發(fā)生安全事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)目的是針對
技術(shù)介紹
所述問題，設(shè)計(jì)一種長鋼軌換軌扣件收集裝置，是通過擺動(dòng)式斗鏈輸送機(jī)，將扣件輸送至平板車上，再通過轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)輸送至平板車存放位置，結(jié)構(gòu)簡單、收放方便、操作安全。本專利技術(shù)的技術(shù)方案是：一種長鋼軌換軌扣件收集裝置，包括：平板車（13）、轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）、斗鏈輸送機(jī)；所述平板車（13）是標(biāo)準(zhǔn)集料平板車，平板車（13）的運(yùn)行動(dòng)力來源于軌道牽引車，平板車（13）的底板上設(shè)置有位于后部的寬幅導(dǎo)軌和位于前部端的窄幅導(dǎo)軌，平板車（13）的后端兩側(cè)還有二個(gè)支撐輥（4）；所述轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）是公知水平式皮帶運(yùn)輸機(jī)，轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）下部有滑輪，所述滑輪用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）沿平板車（13）底板上的窄幅導(dǎo)軌前后移動(dòng)，轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）的后端皮帶上部有接料斗；平板車（13）的底板上還安裝有后擋板（5）和前擋板（5.1），所述前擋板（5.1）和后擋板（5）分別位于寬幅導(dǎo)軌的前后兩頭；其特征在于：所述斗鏈輸送機(jī)包括：水平輸送架（9）和擺動(dòng)提升架（6）、鏈條（3）、鐵斗（2）和鏈輪，所述鏈輪包括：主動(dòng)鏈輪（11）、回頭鏈輪（1）、導(dǎo)向鏈輪（7）和支撐鏈輪（8）；所述鏈條（3）嚙合在所述各鏈輪上；所述鐵斗（3）用于裝載回收的扣件；所述水平輸送架（9）和擺動(dòng)提升架（6）均呈方框狀，所述擺動(dòng)提升架（6）與水平輸送架（9）之間通過鉸耳鉸接；擺動(dòng)提升架（6）下部通過支撐輥（4）滑動(dòng)支撐，擺動(dòng)提升架（6）后端下部有支撐輪（14）；所述水平輸送架（9）水平放置，水平輸送架（9）下方有后支撐腿（10）和前支撐腿（10.1），后支撐腿（10）下方有主動(dòng)輪（10.3），前支撐腿（10.1）下部有滾輪，所述主動(dòng)輪（10.3）用于索引水平輸送架（9）沿著平板車（13）底板上設(shè)置的寬幅導(dǎo)軌前后移動(dòng)；回收扣件作業(yè)時(shí)，水平輸送架（9）向后運(yùn)動(dòng)，由此引導(dǎo)擺動(dòng)提升架（6）后端向下傾斜，直至支撐輪（14）承載在鐵軌上；所述主動(dòng)鏈輪（11）位于水平輸送架（9）右端，所述導(dǎo)向鏈輪（7）位于水平輸送架（9）后端，所述支撐鏈輪（8）位于導(dǎo)向鏈輪（7）下部，所述回頭鏈輪（1）位于擺動(dòng)提升架（6）后端；所述鐵斗（3）呈三角形斗狀，鐵斗（3）的上端有掛耳，所述掛耳安裝在鏈條（3）上，當(dāng)鏈條（3）在鏈輪帶動(dòng)下順時(shí)針行走時(shí)，鐵斗（3）亦隨著鏈條（3）同步行走。如上所述一種長鋼軌換軌扣件收集裝置，其特征在于：所述鏈輪是單排鏈輪或者是至少二排鏈輪，所述鏈條（3）的張力可調(diào)。如上所述一種長鋼軌換軌扣件收集裝置，其特征在于：所述前支撐腿（10.1）下部的滾輪下有卡扣（10.2），所述卡扣用于將水平輸送架（9）與平板車（13）的固定以及，防止在擺動(dòng)提升架（6）向后伸出或收回過程中水平輸送架（9）逆時(shí)針翹起。如上所述一種長鋼軌換軌扣件收集裝置，其特征在于：所述主動(dòng)輪（10.3）由一臺(tái)雙輸入單輸出減速器驅(qū)動(dòng)，所述雙輸入單輸出減速器的一個(gè)輸入端與聯(lián)軸器一連接，聯(lián)軸器一再與電機(jī)連接；雙輸入單輸出減速器的另一個(gè)輸入端與聯(lián)軸器二連接，聯(lián)軸器二再與手動(dòng)液壓馬達(dá)連接；所述聯(lián)軸器一或聯(lián)軸器二均是帶滑移花鍵軸套的聯(lián)軸器；手動(dòng)液壓馬達(dá)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)故障時(shí)的應(yīng)急備用驅(qū)動(dòng)。如上所述一種長鋼軌換軌扣件收集裝置，其特征在于：所述斗鏈輸送機(jī)、主動(dòng)輪（10.3）和轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）的執(zhí)行動(dòng)力來源于軌道牽引車或車載電力系統(tǒng)，包括：電力拖動(dòng)、液壓傳動(dòng)、或“機(jī)-電-液”復(fù)合傳動(dòng)。本專利技術(shù)的有益效果是：⑴采用鐵斗裝載回收扣件，可防止扣件在向上輸送時(shí)滑出落下；⑵斗鏈輸送機(jī)左端采用擺動(dòng)提升架與水平輸送架鉸接結(jié)構(gòu)，可防止輸送機(jī)伸出或回收作業(yè)時(shí)超高。(3)手動(dòng)應(yīng)急處理操動(dòng)裝置主要實(shí)現(xiàn)斗鏈輸送機(jī)位置操作和控制，在電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下，能將斗鏈輸送機(jī)及時(shí)收回平板車內(nèi)，從而不影響線路封鎖施工的開通。從試驗(yàn)試用現(xiàn)場反饋情況來看，滿足操作方便、回收速度快捷的要求，從而提高工作效率，提高了實(shí)用性和可靠性，安全系數(shù)大大提高。附圖說明圖1是本專利技術(shù)《一種長鋼軌換軌扣件收集裝置》實(shí)施例回收扣件作業(yè)時(shí)的立面示意圖；圖2是本專利技術(shù)《一種長鋼軌換軌扣件收集裝置》實(shí)施例未作業(yè)時(shí)立面示意圖；圖3是圖2俯視示意圖；圖4是作業(yè)時(shí)斗鏈輸送機(jī)示意圖；圖5是主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)路線示意圖。附圖中的標(biāo)記說明：1—回頭鏈輪，2—鐵斗，3—鏈條，4—支撐輥，5—后擋板，5.1—前擋板，6—擺動(dòng)提升架，7—導(dǎo)向鏈輪，8—支撐鏈輪，9—水平輸送架，10—后本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種長鋼軌換軌扣件收集裝置，包括：平板車（13）、轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）、斗鏈輸送機(jī)；所述平板車（13）是標(biāo)準(zhǔn)集料平板車，平板車（13）的運(yùn)行動(dòng)力來源于軌道牽引車，平板車（13）的底板上設(shè)置有位于后部的寬幅導(dǎo)軌和位于前部端的窄幅導(dǎo)軌，平板車（13）的后端兩側(cè)還有二個(gè)支撐輥（4）；所述轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）是公知水平式皮帶運(yùn)輸機(jī)，轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）下部有滑輪，所述滑輪用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）沿平板車（13）底板上的窄幅導(dǎo)軌前后移動(dòng)，轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）的后端皮帶上部有接料斗；平板車（13）的底板上還安裝有后擋板（5）和前擋板（5.1），所述前擋板（5.1）和后擋板（5）分別位于寬幅導(dǎo)軌的前后兩頭；其特征在于：所述斗鏈輸送機(jī)包括：水平輸送架（9）和擺動(dòng)提升架（6）、鏈條（3）、鐵斗（2）和鏈輪，所述鏈輪包括：主動(dòng)鏈輪（11）、回頭鏈輪（1）、導(dǎo)向鏈輪（7）和支撐鏈輪（8）；所述鏈條（3）嚙合在所述各鏈輪上；所述鐵斗（3）用于裝載回收的扣件；所述水平輸送架（9）和擺動(dòng)提升架（6）均呈方框狀，所述擺動(dòng)提升架（6）與水平輸送架（9）之間通過鉸耳鉸接；擺動(dòng)提升架（6）下部通過支撐輥（4）滑動(dòng)支撐，擺動(dòng)提升架（6）后端下部有支撐輪（14）；所述水平輸送架（9）水平放置，水平輸送架（9）下方有后支撐腿（10）和前支撐腿（10.1），后支撐腿（10）下方有主動(dòng)輪（10.3），前支撐腿（10.1）下部有滾輪，所述主動(dòng)輪（10.3）用于索引水平輸送架（9）沿著平板車（13）底板上設(shè)置的寬幅導(dǎo)軌前后移動(dòng)；回收扣件作業(yè)時(shí)，水平輸送架（9）向后運(yùn)動(dòng)，由此引導(dǎo)擺動(dòng)提升架（6）后端向下傾斜，直至支撐輪（14）承載在鐵軌上；所述主動(dòng)鏈輪（11）位于水平輸送架（9）右端，所述導(dǎo)向鏈輪（7）位于水平輸送架（9）后端，所述支撐鏈輪（8）位于導(dǎo)向鏈輪（7）下部，所述回頭鏈輪（1）位于擺動(dòng)提升架（6）后端；所述鐵斗（3）呈三角形斗狀，鐵斗（3）的上端有掛耳，所述掛耳安裝在鏈條（3）上，當(dāng)鏈條（3）在鏈輪帶動(dòng)下順時(shí)針行走時(shí)，鐵斗（3）亦隨著鏈條（3）同步行走。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種長鋼軌換軌扣件收集裝置，包括：平板車（13）、轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）、斗鏈輸送機(jī)；所述平板車（13）是標(biāo)準(zhǔn)集料平板車，平板車（13）的運(yùn)行動(dòng)力來源于軌道牽引車，平板車（13）的底板上設(shè)置有位于后部的寬幅導(dǎo)軌和位于前部端的窄幅導(dǎo)軌，平板車（13）的后端兩側(cè)還有二個(gè)支撐輥（4）；所述轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）是公知水平式皮帶運(yùn)輸機(jī)，轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）下部有滑輪，所述滑輪用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）沿平板車（13）底板上的窄幅導(dǎo)軌前后移動(dòng)，轉(zhuǎn)運(yùn)皮帶機(jī)（12）的后端皮帶上部有接料斗；平板車（13）的底板上還安裝有后擋板（5）和前擋板（5.1），所述前擋板（5.1）和后擋板（5）分別位于寬幅導(dǎo)軌的前后兩頭；其特征在于：所述斗鏈輸送機(jī)包括：水平輸送架（9）和擺動(dòng)提升架（6）、鏈條（3）、鐵斗（2）和鏈輪，所述鏈輪包括：主動(dòng)鏈輪（11）、回頭鏈輪（1）、導(dǎo)向鏈輪（7）和支撐鏈輪（8）；所述鏈條（3）嚙合在所述各鏈輪上；所述鐵斗（3）用于裝載回收的扣件；所述水平輸送架（9）和擺動(dòng)提升架（6）均呈方框狀，所述擺動(dòng)提升架（6）與水平輸送架（9）之間通過鉸耳鉸接；擺動(dòng)提升架（6）下部通過支撐輥（4）滑動(dòng)支撐，擺動(dòng)提升架（6）后端下部有支撐輪（14）；所述水平輸送架（9）水平放置，水平輸送架（9）下方有后支撐腿（10）和前支撐腿（10.1），后支撐腿（10）下方有主動(dòng)輪（10.3），前支撐腿（10.1）下部有滾輪，所述主動(dòng)輪（10.3）用于索引水平輸送架（9）沿著平板車（13）底板上設(shè)置的寬幅導(dǎo)軌前后移動(dòng)；回收扣件作業(yè)時(shí)，水平輸送架（9）向后運(yùn)動(dòng)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳水勝，吳博，孔加超，王海濤，
申請(專利權(quán))人：湖北工業(yè)大學(xué)，
類型：發(fā)明
國別省市：湖北,42