傳動組件、發動機和掃路車制造技術

本發明專利技術涉及一種傳動組件、發動機和掃路車。傳動組件包括轉軸(1)、用于安裝所述轉軸(1)的轉軸承載部(6)和能夠在所述轉軸(1)的帶動下轉動的第一傳動輪(4)，所述傳動組件還包括套設在所述轉軸(1)上、并與所述轉軸承載部(6)連接的傳動輪承載部(2)，所述第一傳動輪(4)可轉動地套設在所述傳動輪承載部(2)上，所述轉軸(1)與所述第一傳動輪(4)連接，以帶動所述第一傳動輪(4)繞所述傳動輪承載部(2)旋轉，以改善現有技術中存在的轉軸的負載較大的問題。

Drive assembly, engine and sweeper

The invention relates to a drive assembly, an engine and a sweeper. The drive assembly comprises a rotating shaft (1), for the installation of the shaft (1) of the shaft bearing part (6) and (1) shaft in the first driving wheel to rotate under the drive of the (4), the transmission assembly also includes a sleeve arranged on the rotating shaft (1), and with the shaft the bearing part (6) connected to the driving wheel bearing part (2), the first transmission wheel (4) rotatably sleeved on the transmission wheel bearing part (2), the shaft (1) and the first driving wheel (4) connected to drive the first drive wheel (4) around the driving wheel bearing part (2) rotation, in order to improve the large load shaft in the prior art.

【技術實現步驟摘要】
傳動組件、發動機和掃路車
本專利技術涉及環衛設備領域，具體而言，涉及一種傳動組件、發動機和掃路車。
技術介紹
隨著人們環境保護意識的提升以及對環境質量要求的不斷提高，掃路車作為重要的路面保潔設備已被廣泛使用，因此掃路車作業可靠性、保養便捷性備受關注。目前，大部分掃路車均包括用于為掃路車的清掃系統提供動力的第一發動機和為掃路車的行駛提供動力的第二發動機。清掃系統包括吸塵裝置、清掃裝置和灑水裝置。吸塵裝置包括吸塵口和用于為吸塵口提供吸力的風機。灑水裝置包括水箱、水泵和噴嘴，水泵用于將水箱內的水加壓后輸送至噴嘴。清掃裝置包括可轉動地設置的清掃盤，清掃盤與第一發動機傳動配合。第一發動機包括用于輸出動力的轉軸和安裝在轉軸上的傳動輪。第一發動機通過與傳動輪相配合的撓性傳動件(例如皮帶)帶動風機和水泵，進而實現清掃、噴灑和吸塵作業。現有技術中，傳動輪直接安裝在轉軸上，這導致轉軸既要驅動傳動輪旋轉，又要承受傳動輪自身的重力及撓性傳動件傳遞而來的驅動力，因此增大了轉軸的撓度以及負載，容易產生導致轉軸和傳動輪的大幅抖動，進而引轉軸和傳動輪、撓性傳動件磨損發加速，進一步地也會產生風機和水泵輸入轉速不穩定等問題。
技術實現思路
本專利技術旨在提供一種傳動組件、發動機和掃路車，以改善現有技術中的轉軸的負載較大的問題。根據本專利技術實施例的一個方面，本專利技術提供了一種傳動組件，包括轉軸、用于安裝轉軸的轉軸承載部和能夠在轉軸的帶動下轉動的第一傳動輪，傳動組件還包括套設在轉軸上、并與轉軸承載部連接的傳動輪承載部，第一傳動輪可轉動地套設在傳動輪承載部上，轉軸與第一傳動輪連接，以帶動第一傳動輪繞傳動輪承載部旋轉。可選地，轉軸與轉軸承載部連接、并朝遠離轉軸承載部的方向延伸，轉軸的遠離轉軸承載部的一端為自由端，傳動輪承載部與轉軸承載部連接并向轉軸的自由端延伸。可選地，傳動組件還包括軸承，軸承套設在傳動輪承載部和第一傳動輪之間，用以減小傳動輪承載部和第一傳動輪之間的摩擦。可選地，第一傳動輪包括帶輪、鏈輪或齒輪。可選地，傳動組件還包括用于連接轉軸與第一傳動輪的連接部件，連接部件位于傳動輪承載部的遠離轉軸承載部的一端。可選地，連接部件包括：安裝孔，與轉軸相適配，用于連接轉軸與連接部件；多個連接部，沿安裝孔的周向布置，用于連接第一傳動輪和連接部件。可選地，連接部件包括第二傳動輪。可選地，第二傳動輪包括帶輪、鏈輪或齒輪。可選地，第二傳動輪的外徑與第一傳動輪的外徑不同。根據本專利技術實施例的另一方面，還提供了一種發動機，發動機包括發動機本體和上述的傳動組件，轉軸承載部設置在發動機本體上，轉軸用于輸出發動機本體所產生的動力。根據本專利技術實施例的另一個方面，還提供了一種掃路車，掃路車包括上述的傳動組件，掃路車還包括：清掃部件，與傳動組件連接以在傳動組件的帶動下轉動；和/或，灑水裝置，包括噴嘴和用于向噴嘴提供加壓后的水的水泵，水泵與傳動組件連接以在傳動組件的帶動下轉動；和/或，吸塵裝置，包括吸塵口和用于為吸塵口提供吸力的風機，風機與傳動組件連接，以在傳動組件的帶動下轉動。應用本申請的技術方案，轉軸安裝在轉軸承載部上，傳動輪承載部套設在轉抽上并與轉軸承載部連接，第一傳動輪與轉軸連接并可轉動地套設在傳動輪承載部上，第一傳動輪的負載施加在傳動輪承載部上，有效地改善了現有技術中存在的轉軸的負載較大的問題。通過以下參照附圖對本專利技術的示例性實施例的詳細描述，本專利技術的其它特征及其優點將會變得清楚。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1示出了本專利技術示例性實施例的發動機的結構示意圖。圖中：1、轉軸；2、傳動輪承載部；3、連接部件；4、第一傳動輪；5、軸承；6、轉軸承載部；7、發動機本體。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。以下對至少一個示例性實施例的描述實際上僅僅是說明性的，決不作為對本專利技術及其應用或使用的任何限制。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。圖1示出了本實施例的發動機的結構示意圖。如圖1所示，本實施例的發動機包括發動機本體7和傳動組件，傳動組件包括轉軸1、用于安裝轉軸1的轉軸承載部6和能夠在轉軸1的帶動下轉動的第一傳動輪4。其中，轉軸1用于輸出發動機本體7所產生的動力，轉軸承載部6設置在發動機本體7上。可選地，轉軸承載部6包括發動機本體7的殼體。為了降低轉軸1負載，傳動組件還包括套設在轉軸1上、并與轉軸承載部6連接的傳動輪承載部2，第一傳動輪4可轉動地套設在傳動輪承載部2上，轉軸1與第一傳動輪4連接，以帶動第一傳動輪4繞傳動輪承載部2旋轉。傳動輪承載部2的靠近轉軸承載部6的一端的周面上設置有用于連接轉軸承載部6的凸出部。凸出部與轉軸承載部6通過多個螺栓連接，多個螺栓沿轉軸1的周向布置。本實施例中，第一傳動輪4的重力和第一傳動輪4所受到的與其配合傳動部件的力施加在傳動輪承載部2上，有效地降低了轉軸1的受力和第一傳動輪4傳遞給轉軸1的振動，因此傳動組件能夠平穩的輸出動力。轉軸1僅有與轉軸承載部6連接的一端受到約束，轉軸1的遠離轉軸承載部6的一端為自由端。轉軸1與轉軸承載部6連接、并朝遠離轉軸承載部6的方向延伸，轉軸1的遠離轉軸承載部6的一端為自由端，傳動輪承載部2與轉軸承載部6連接并向轉軸1的自由端延伸。轉軸1的外周面與傳動輪承載部2的內周面之間具有間隙，以避免轉軸1與傳動輪承載部2產生摩擦。傳動組件還包括套設在傳動輪承載部2和第一傳動輪4之間的軸承5，以減小傳動輪承載部2和第一傳動輪4之間的摩擦。軸承5與傳動輪承載部2過盈配合以將軸承5固定在傳動輪承載部2上。傳動組件還包括用于連接轉軸1與第一傳動輪4的連接部件3，連接部件3位于傳動輪承載部2的遠離轉軸承載部6的一端。連接部件3包括與轉軸1相配的安裝孔和沿安裝孔的周向布置的多個連接部。安裝孔的內周面和轉軸的外周面上設置有鍵槽，傳動組件還包括設置鍵槽中的鍵，以連接轉軸1和連接部件3。連接部件3與第一傳動輪4的遠離轉軸承載部6的端面連接。連接部包括設置在連接部件3上的第一螺栓孔，第一傳動輪4上設置有與第一螺栓孔一一對應的多個第二螺栓孔。連接部件3包括第二傳動輪。第一傳動輪4和第二傳動輪均可以為帶輪、鏈輪和齒輪等多種傳動輪中的一種。本實施例中，第一傳動輪4和第二傳動輪均為帶輪。當然也可以為：第一傳動輪4和第二傳動輪的為不同種類的傳動輪，以使傳動組件能夠與不同種類的傳動部件相連接。本實施例中，第一傳動輪4和第二傳動輪的外徑不同，以使傳動組件能夠形成不同的轉速比。本實施例的傳動組件并不局限于用于直接輸出發動機本體7所產生的動力。傳動組件還可以為中間傳動裝置，例如傳動組件的第一傳動輪4與發動機通過傳動部件連接，并且第一傳動輪4或第二傳動輪與工作裝置連接，以將發動機的動力傳遞給工作裝置。根據本申請的另一方面，本實施例還本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種傳動組件，包括轉軸(1)、用于安裝所述轉軸(1)的轉軸承載部(6)和能夠在所述轉軸(1)的帶動下轉動的第一傳動輪(4)，其特征在于，所述傳動組件還包括套設在所述轉軸(1)上、并與所述轉軸承載部(6)連接的傳動輪承載部(2)，所述第一傳動輪(4)可轉動地套設在所述傳動輪承載部(2)上，所述轉軸(1)與所述第一傳動輪(4)連接，以帶動所述第一傳動輪(4)繞所述傳動輪承載部(2)旋轉。

【技術特征摘要】
1.一種傳動組件，包括轉軸(1)、用于安裝所述轉軸(1)的轉軸承載部(6)和能夠在所述轉軸(1)的帶動下轉動的第一傳動輪(4)，其特征在于，所述傳動組件還包括套設在所述轉軸(1)上、并與所述轉軸承載部(6)連接的傳動輪承載部(2)，所述第一傳動輪(4)可轉動地套設在所述傳動輪承載部(2)上，所述轉軸(1)與所述第一傳動輪(4)連接，以帶動所述第一傳動輪(4)繞所述傳動輪承載部(2)旋轉。2.根據權利要求1所述的傳動組件，其特征在于，所述轉軸(1)與所述轉軸承載部(6)連接、并朝遠離所述轉軸承載部(6)的方向延伸，所述轉軸(1)的遠離所述轉軸承載部(6)的一端為自由端，所述傳動輪承載部(2)與所述轉軸承載部(6)連接并向所述轉軸(1)的自由端延伸。3.根據權利要求1所述的傳動組件，其特征在于，還包括軸承(5)，所述軸承(5)套設在所述傳動輪承載部(2)和所述第一傳動輪(4)之間，用以減小所述傳動輪承載部(2)和所述第一傳動輪(4)之間的摩擦。4.根據權利要求1所述的傳動組件，其特征在于，所述第一傳動輪(4)包括帶輪、鏈輪或齒輪。5.根據權利要求1所述的傳動組件，其特征在于，還包括用于連接所述轉軸(1)與所述第一傳動輪(4)的連接部件(3)，所述連接部件(3)位于所述傳動輪承載部(2)的遠...

【專利技術屬性】
技術研發人員：程磊，單龍，溫玉霜，劉正，劉宏超，朱邦龍，
申請(專利權)人：徐州徐工環境技術有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32