軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及電動汽車。一種軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，包括控制器固定架和安裝架，安裝架包括第一豎支撐、第二豎支撐、上橫支撐、下橫支撐和斜支撐，第一豎支撐和斜支撐分布在第二豎支撐的兩側，第二豎支撐的上端和斜支撐的上端通過上橫支撐連接在一起，斜支撐的下端同第二豎支撐的下端連接在一起，第二豎支撐的下端和第一豎支撐的下端通過下橫支撐連接在一起，控制器固定架的一端同上橫支撐的上端連接在一起、另一端同上橫支撐連接在一起，下橫支撐的下側和第二豎支撐都設有吸附結構，電源連接器通過隔震墊同控制器固定架連接在一起。本發明專利技術具有隔震效果好、安裝拆卸方便的優點，解決了控制器容易產生電氣接觸不良現象的問題。

Flexible connection type pure electric animal flow controller fixing device

The invention relates to an electric automobile. A flexible connection of pure electric vehicle flow controller animal fixing device includes a controller fixed frame and mounting bracket, mounting bracket includes a first vertical support, second vertical support, horizontal support, support and cross brace, the first vertical support and inclined support distribution on both sides of the second vertical support, head of the second vertical support and through the cross brace support are connected together, the lower end inclined supports with second vertical support is connected with the lower end of second vertical support and first vertical support are connected together by a transverse support frame fixed controller connected to the top end of the transverse support. Together, the other end of the transverse support. Together, under the support of the lower side and second vertical support are provided with adsorption structure, power supply connector through the isolation pad fixing frame is connected together with the controller. The invention has the advantages of good isolation effect and convenient installation and disassembly, and solves the problem that the controller is easy to generate an electric contact phenomenon.

【技術實現步驟摘要】
軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置
本專利技術涉及電動物流車，尤其涉及一種軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置。
技術介紹
電動物流車的控制器是用于控制驅動電機的部件。在中國專利號為2013106259975、公開日為2014年2月19日、名稱為“一種電動汽車控制器”的專利文件中即公開了一種電動汽車控制器。現有的電動汽車是將電動汽車控制器直接安裝在車身上的、也即是硬連接在一起的，車子所產生或收到的振動會傳遞給驅動電機控制器、導致驅動電機控制器內的電氣連接產生松動而影響電氣接觸穩定性和可靠性；控制器同電源進行連接和分開時不便。
技術實現思路
本專利技術提供了一種隔震效果好、安裝拆卸方便的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，解決了以直接安裝在車架梁上的方式對電動汽車控制器進行固定而導致的電動汽車控制器容易產生電氣接觸不良現象的問題。以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，其特征在于，包括電源連接器、控制器固定架和安裝架，所述安裝架包括第一豎支撐、第二豎支撐、上橫支撐、下橫支撐和斜支撐，所述第一豎支撐和斜支撐分布在第二豎支撐的兩側，所述第二豎支撐的上端和斜支撐的上端通過所述上橫支撐連接在一起，所述斜支撐的下端同所述第二豎支撐的下端連接在一起，所述第二豎支撐的下端和第一豎支撐的下端通過所述下橫支撐連接在一起，所述控制器固定架的一端同所述上橫支撐的上端連接在一起、另一端同所述上橫支撐連接在一起，所述下橫支撐的下側和第二豎支撐位于下橫支撐下方的部位都設有吸附結構，所述電源連接器通過隔震墊同所述控制器固定架連接在一起。使用時本專利技術通過兩個吸附結構吸附在車架梁的上表面和側面上來進行固定，電動汽車控制器固定在控制器固定架上來完成電動汽車控制器的安裝。本專利技術具有隔震效果好的優點，尤其時斜支撐的設計和通過吸附機構進行軟連接、使得緩震效果大大提高且強度得到有效提升。設置隔振墊，隔震效果好。作為優選，所述電源連接器包括第一電源線和第二段，所述第一電源線的一端設有插頭，所述插頭包括同所述第一電源線密封連接在一起的絕緣的插頭殼，所述隔震墊設置在所述插頭殼上，所述插頭殼設有連接孔，所述連接孔內設有同所述第一電源線電連接在一起的導電插銷，所述第二段的一端設有插座，所述插座包括同所述第二段密封連接在一起的絕緣的插座殼和位于插座殼內的同所述第二段電連接在一起的導電插套，所述插座殼設有連接頭，所述連接頭設有同所述導電插套對齊的過孔，所述連接頭可拆卸地插接在所述連接孔內，所述連接頭和連接孔通過充氣式密封圈密封連接在一起，所述導電插銷穿過所述過孔可拔插地插接在所述導電插套內。使用時，將第一電源線的另一端同電動汽車控制器連接在一起、第二段的另一端同電源連接在一起而實現電源和電動汽車控制器的電氣連接。需要分開電源和電動汽車控制器時，只需要反向移動插頭和插座，使連接頭從連接孔中拔出而使得導電插銷從導電插套中拔出即可。插頭可以為兩極插頭或三極插頭。通過設置充氣式密封圈對插頭和插座進行密封，不但能夠防止插頭和插座的連接處產生滲水現象而影響電氣安全性、而且密封圈的設置導致的拔插連接頭時的力的增加小，連接分離時省力。作為優選，所述插頭為三極插頭，所述導電插銷包括可伸縮地連接于所述連接孔內的地極插銷，所述插頭還包括設置于地極插銷內端的伸出位定位部、活動連接于所述插頭殼的同伸出位定位部配合的將地極插銷保持在伸出狀態的限位塊、設置于插頭殼的撥孔、設置于限位塊的同撥孔對齊的撥塊和設置于地極插銷內端的同所述限位塊配合的使地極插銷保持在所述插頭殼內的收起位定位部。只要插座的連接頭同插頭的連接孔匹配即能實現插頭和插座的對接、而不需要插頭為三極時而插座必須為三極，通用性好，提高了使用時的方便性。能夠防止不需要地極插銷時地極插銷從插頭殼中伸出。作為優選，所述撥孔位于所述插頭殼、連接頭和充氣式密封圈所圍成的封閉空間內，所述撥塊穿設在所述撥孔內，所述撥塊伸出所述撥孔。能夠借用充氣式密封圈同時對拔孔進行密封，提高了密封時的方便性。撥孔位于連接孔內，能夠防止誤動作而導致地極插銷處于不需要的狀態而導致電氣接觸不良或接地不良，提高了使用時的安全性。撥塊伸出撥孔，撥動撥孔時方便。本專利技術還包括將連接頭和連接孔鎖在一起的鎖止機構，所述鎖止機構包括鎖孔、同鎖孔配合的鎖銷、驅動鎖銷拔出鎖孔的解鎖按鈕和驅動所述鎖銷插入到所述鎖孔中的閉鎖彈簧；所述鎖孔和鎖銷二者，一者設置于所述連接頭、另一者設置于所述插頭殼。將插頭和插座連接在一起的方法為，使連接頭插接到連接孔中而電連接在一起，鎖銷插在鎖孔中而使得反向拉扯插頭和插座時、插頭和插座不能夠分開。拆卸開插頭和插座的方法為按壓解鎖按鈕，解鎖按鈕驅動鎖銷從鎖孔中拔出，然后反向拉插頭和插座使連接頭從連接孔中拔出即可。當鎖孔同鎖銷對齊且不按住解鎖按鈕時，在閉鎖彈簧的作用下鎖銷能夠自動插入到鎖孔中而將插頭和插座鎖接在一起。既提高了插頭和插座之間的連接可靠性，又不會導致分開連接頭和連接孔時費力。使用時的方便性好。作為優選，所述連接頭設有沉坑，所述閉鎖彈簧和鎖銷都連接在所述沉坑內，所述鎖孔設置于連接孔的周壁，所述鎖止機構還包括一端位于所述鎖孔內的用于將所述鎖銷推出鎖孔的推桿，所述解鎖按鈕和推桿都設置于所述插頭殼，所述解鎖按鈕同所述推桿的另一端抵接在一起。布局方便且能夠以緊湊的結構將鎖銷同閉鎖彈簧連接在一起。機構簡單，動作可靠。作為優選，所述鎖銷和連接孔之間設有引導所述鎖銷插入到鎖孔內的導入面。將導線和插座本體裝配到一起時方便。作為優選，所述充氣式密封圈固接于所述連接孔，所述充氣式密封圈位于所述連接孔的周壁和連接頭的外周面之間，所述連接孔內設有夾持在所述連接頭和連接孔的底壁之間的彈性補氣罐，所述補氣罐同所述充氣式密封圈連通。連接過程中，充氣式密封圈首先受到擠壓，此時由于補氣罐沒有被擠壓，故充氣式密封圈能夠變形而被輕松地裝配到連接孔和連接頭，當連接頭繼續插入連接孔至補氣罐受到擠壓時，補氣罐中的氣體流入到充氣式密封圈中，使得充氣式密封圈將連接頭和連接孔二者可靠地密封在一起。不但密封可靠性好、而且連接時方便省力。作為優選，所述充氣式密封圈包括充氣內圈和套設在充氣內圈外的充氣外圈，所述補氣罐僅同所述充氣內圈連通，所述充氣內圈和充氣外圈之間填充有氣體和色粉。能夠提高密封可靠性。產生破損后能夠方便地獲知破損部位。作為優選，所述吸附結構包括第一吸盤和位于第一吸盤內的第二吸盤，所述第一吸盤和第二吸盤之間圍成吸附槽。使用時，通過使電動汽車控制器同時擠壓第一吸盤和第二吸盤，使得第一吸盤的內部空間和吸附槽中都形成負壓，也即通過第一吸盤和第二吸盤一起進行吸附而將電動汽車控制器固定在本專利技術上。當受到振動或瞬間沖擊力而使第一吸盤的吸附處產生瞬間局部脫開時，在第二吸盤的作用下、當瞬間沖擊力消失后第一吸盤會重新恢復而進行吸附，使得吸盤受到瞬間沖擊而產生局部瞬間斷開時不會產生脫落現象，且吸附力的下降量會較小即仍舊保持良好的吸附作用，固定時的可靠性好。作為優選，所述下橫支撐設有向上或向下彎折的歪頭，所述下橫支撐通過所述歪頭同所述第二豎支撐連接在一起。能夠提高下橫支撐同車身的連接可靠性。作為優選，所述控制器固定架、第一豎支撐、第二豎支撐、上橫支撐、下橫支撐和斜支撐都本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，其特征在于，包括電源連接器、控制器固定架和安裝架，所述安裝架包括第一豎支撐、第二豎支撐、上橫支撐、下橫支撐和斜支撐，所述第一豎支撐和斜支撐分布在第二豎支撐的兩側，所述第二豎支撐的上端和斜支撐的上端通過所述上橫支撐連接在一起，所述斜支撐的下端同所述第二豎支撐的下端連接在一起，所述第二豎支撐的下端和第一豎支撐的下端通過所述下橫支撐連接在一起，所述控制器固定架的一端同所述上橫支撐的上端連接在一起、另一端同所述上橫支撐連接在一起，所述下橫支撐的下側和第二豎支撐位于下橫支撐下方的部位都設有吸附結構，所述電源連接器通過隔震墊同所述控制器固定架連接在一起。

【技術特征摘要】
1.一種軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，其特征在于，包括電源連接器、控制器固定架和安裝架，所述安裝架包括第一豎支撐、第二豎支撐、上橫支撐、下橫支撐和斜支撐，所述第一豎支撐和斜支撐分布在第二豎支撐的兩側，所述第二豎支撐的上端和斜支撐的上端通過所述上橫支撐連接在一起，所述斜支撐的下端同所述第二豎支撐的下端連接在一起，所述第二豎支撐的下端和第一豎支撐的下端通過所述下橫支撐連接在一起，所述控制器固定架的一端同所述上橫支撐的上端連接在一起、另一端同所述上橫支撐連接在一起，所述下橫支撐的下側和第二豎支撐位于下橫支撐下方的部位都設有吸附結構，所述電源連接器通過隔震墊同所述控制器固定架連接在一起。2.根據權利要求1所述的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，其特征在于，所述電源連接器包括第一電源線和第二段，所述第一電源線的一端設有插頭，所述插頭包括同所述第一電源線密封連接在一起的絕緣的插頭殼，所述隔震墊設置在所述插頭殼上，所述插頭殼設有連接孔，所述連接孔內設有同所述第一電源線電連接在一起的導電插銷，所述第二段的一端設有插座，所述插座包括同所述第二段密封連接在一起的絕緣的插座殼和位于插座殼內的同所述第二段電連接在一起的導電插套，所述插座殼設有連接頭，所述連接頭設有同所述導電插套對齊的過孔，所述連接頭可拆卸地插接在所述連接孔內，所述連接頭和連接孔通過充氣式密封圈密封連接在一起，所述導電插銷穿過所述過孔可拔插地插接在所述導電插套內。3.根據權利要求2所述的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，其特征在于，所述插頭為三極插頭，所述導電插銷包括可伸縮地連接于所述連接孔內的地極插銷，所述插頭還包括設置于地極插銷內端的伸出位定位部、活動連接于所述插頭殼的同伸出位定位部配合的將地極插銷保持在伸出狀態的限位塊、設置于插頭殼的撥孔、設置于限位塊的同撥孔對齊的撥塊和設置于地極插銷內端的同所述限位塊配合的使地極插銷保持在所述插頭殼內的收起位定位部。4.根據權利要求3所述的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，其特征在于，所述撥孔位于所述插頭殼、連接頭和充氣式密封圈所圍成的封閉空間內，所述撥塊穿設在所述撥孔內，所述撥塊伸出所述撥孔。5.根據權利要求2或3或4所述的軟式連接的純電動物流車控制器固定裝置，其特征在于，還包括將連接頭和連接孔鎖在一起的鎖止機構，所述鎖止機構包括鎖孔、同鎖孔配合的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王祖光，王艷，
申請(專利權)人：杭州衡源汽車科技有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江,33