一種帶有潤滑結構的裝載機搖臂及裝載機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種帶有潤滑結構的裝載機搖臂及裝載機，包括兩個對稱設置的搖臂板，搖臂板的兩端均設有連接孔，在兩個搖臂板安裝銷軸的位置設有銷軸座，所述的銷軸座將兩個搖臂板連接為一體，在所述的銷軸座上設有對銷軸潤滑的潤滑孔，所述的潤滑孔通過通油管與外界連通。本實用新型專利技術采用成本較低的箱式搖臂結構形式同時，改變潤滑點設計解決銷軸油道加工工藝困難的問題以及銷軸可靠性問題，能同時滿足成本低、工藝簡單和可靠性高三方面要求。

Loader rocker arm and loader with lubrication structure

The utility model discloses a lubricating structure of loader arm and loader, which comprises a rocker arm plate two symmetrically arranged at both ends of the rocker arm, plates are provided with a connecting hole, a pin shaft mounting pin in the two pin rocker plate position, the rocker arm connected with the two as a whole, with lubrication holes on the pin shaft lubrication on the pin seat, the lubrication holes through the tubing connected with the outside world. The utility model adopts box type structure and rocker low cost, change the lubrication points pin design to solve the difficult problem of oil processing process and pin reliability problems, can satisfy the low cost, simple process and high reliability requirements.

【技術實現步驟摘要】
一種帶有潤滑結構的裝載機搖臂及裝載機
本技術公開了一種帶有潤滑結構的裝載機搖臂及裝載機。
技術介紹
目前裝載機搖臂有單板式和箱式兩種結構，而箱式結構憑借自重輕和可靠性高比單板搖臂有一定優勢。但箱式搖臂的鉸接潤滑點基本都設置在鉸接銷軸端面上，因搖臂銷軸較長，從端面加工至銷軸中間的潤滑油孔非常深，加工工藝非常困難，這一點也是箱式搖臂劣勢于單板搖臂的地方。所以，研究開發一種箱式搖臂且不在其鉸接銷軸端面上開潤滑孔，解決現有技術成本、工藝性不能兼得的問題，有著一定的經濟效益。目前市場裝載機搖臂有單板和箱式兩種結構形式，搖臂的潤滑方式有兩種結構形式A部位潤滑和B部位潤滑。其中單板式搖臂有A部位和B部位兩種潤滑方式，而箱式搖臂只有B部位一種潤滑方式(附圖1、2所示)；這種搖擺的潤滑方式存在以下缺陷：1)單板式搖臂：雖然A部位潤滑能解決B部位潤滑所導致銷軸油道加工工藝困難的問題，但單板式搖臂結構其設計比箱式搖臂重量大、成本也較高；2)箱式搖臂：雖然比單板式搖臂自重輕、成本低，但是潤滑必須是從B部位(鉸接銷軸端面)，存在油道加工工藝困難以及帶油道銷軸可靠性降低的問題。
技術實現思路
本技術主要是針對現有技術的缺點，公開了一種帶有潤滑結構的裝載機搖臂，采用成本較低的箱式搖臂結構形式同時，改變潤滑點設計解決銷軸油道加工工藝困難的問題以及銷軸可靠性問題，能同時滿足成本低、工藝簡單和可靠性高三方面要求。本技術采用的技術方案如下：一種帶有潤滑結構的裝載機搖臂，包括兩個對稱設置的搖臂板，搖臂板的兩端均設有連接孔，在兩個搖臂板安裝銷軸的位置設有銷軸座，所述的銷軸座將兩個搖臂板連接為一體，在所述的銷軸座上設有對銷軸潤滑的潤滑孔，所述的潤滑孔通過通油管與外界連通。進一步的，在所述的兩個搖臂板之間還安裝有加強板，加強板焊接在兩個搖臂板上。進一步的，所述的加強板繞所述的銷軸座一圈，形成一個封閉結構。進一步的，所述的加強板上設有通油孔，通油管與外界連通的一端設置在所述的通油孔內。進一步的，在所述的加強板上還設有對通油管的管口進行保護的元件。進一步的，所述的保護元件為一個內凹的球狀板，其焊接在加強板上。進一步的，所述的銷軸座的兩端焊接在兩個搖臂板上。一種裝載機，其搖臂采用前面所述的搖臂，在對搖臂銷軸進行潤滑時，通過通油管來實現即可。本技術技術方案帶來的有益效果：本技術采用成本較低的箱式搖臂結構形式同時，通過在銷軸座上設置潤滑點，改變了現有的潤滑點位置，該技術解決了銷軸油道加工工藝困難的問題以及銷軸可靠性問題，能同時滿足成本低、工藝簡單和可靠性高三方面要求。與現有結構比其有益效果非常明顯，以目前已經批量生產的某50裝載機搖臂為例：附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1目前的單板式搖臂的潤滑位置示意圖；圖2目前的箱式搖臂的潤滑位置示意圖；圖3-1、3-2本技術的結構圖；圖中：1搖臂板，2保護元件，3圓貼板件，4通油管，5銷軸座，6加強板，7加強板，A、B現有裝置的潤滑位置。具體實施方式下面結合附圖對本技術進行詳細說明：正如
技術介紹
部分所描述的，目前的單板式搖臂和箱式搖臂各自均存在一些缺陷(如圖1、2所示)，本技術公開了一種帶有潤滑結構的裝載機搖臂，采用成本較低的箱式搖臂結構形式同時，改變潤滑點設計解決銷軸油道加工工藝困難的問題以及銷軸可靠性問題，能同時滿足成本低、工藝簡單和可靠性高三方面要求；具體結構如下：實施例1如圖3-1、3-2所示，本技術的搖臂結構主要由兩個對稱安裝的搖臂板1、在兩個搖臂板1中安裝銷軸的位置設有銷軸座5，所述的銷軸座5將兩個搖臂板1連接為一體，構成箱式搖臂的主體；在銷軸座5設計有潤滑孔，潤滑孔通過通油管4與外界連通，潤滑孔和通油管4的內孔相通，用于通油，實現對銷軸的潤滑；在加強板6上設計有通油孔，用于通油管4外端面露出到搖臂外面，作為潤滑點；通油孔設置在離銷軸座5的潤滑孔最近的位置，可以使得通油管4的長度最短，達到最佳的潤滑效果。通油管4與銷軸座5、加強板6上對應孔相連接，完成通油功能；同時在通油管4外露潤滑點上方設計有保護防止磕碰的保護元件2；進一步的，保護元件2為一個內凹的球狀板，其焊接在加強板6上。進一步的，加強板6和7繞所述的銷軸座5一圈，形成一個封閉結構，且加強板6和7焊接在兩個搖臂板1上。在使用時，銷軸座5內安裝銷軸，兩端通過軸承固定；且在搖臂板1上還設有安裝孔，在安裝孔的位置還設有圓貼板件3，這部分結構與現有技術相同，在此就不贅述了。實施例2一種裝載機，其搖臂結構采用實施例1所述的搖臂結構。實施例1、2中的搖臂銷軸需要潤滑時，通過通油管4外漏的端部通入潤滑油，即可實現對銷軸的潤滑。上述雖然結合附圖對本技術的具體實施方式進行了描述，但并非對本技術保護范圍的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本技術的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本技術的保護范圍以內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶有潤滑結構的裝載機搖臂，包括兩個對稱設置的搖臂板，搖臂板的兩端均設有連接孔，其特征在于，在兩個搖臂板安裝銷軸的位置設有銷軸座，所述的銷軸座將兩個搖臂板連接為一體，在所述的銷軸座上設有對銷軸潤滑的潤滑孔，所述的潤滑孔通過通油管與外界連通。

【技術特征摘要】
1.一種帶有潤滑結構的裝載機搖臂，包括兩個對稱設置的搖臂板，搖臂板的兩端均設有連接孔，其特征在于，在兩個搖臂板安裝銷軸的位置設有銷軸座，所述的銷軸座將兩個搖臂板連接為一體，在所述的銷軸座上設有對銷軸潤滑的潤滑孔，所述的潤滑孔通過通油管與外界連通。2.如權利要求1所述的帶有潤滑結構的裝載機搖臂，其特征在于，在所述的兩個搖臂板之間還安裝有加強板，加強板焊接在兩個搖臂板上。3.如權利要求2所述的帶有潤滑結構的裝載機搖臂，其特征在于，所述的加強板繞所述的軸座一圈，形成一個封閉結構。4.如權利要求2所述的帶有潤滑結...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李明國，王桂民，陳維雄，尤華鵬，黃秋梅，陳振，田野，王蓉，
申請(專利權)人：雷沃重工股份有限公司，
類型：新型
國別省市：山東,37