一種汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置，包括底座，所述底座頂部的兩側分別固定連接有立桿和立柱，并且立柱的頂端固定連接有底板，所述底板頂部的一側固定連接有立板，并且底板頂部的另一側固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸固定連接有旋轉桿。該汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置，解決了目前的汽車內飾泡沫鉆孔設備絕大多數還依然結構單一，操作復雜的情況，更好的保證了汽車內飾泡沫鉆孔的效果，提高了鉆孔的質量，避免了嚴重的會直接導致汽車內飾泡沫的損壞，節約了大量的資源，縮短了經濟成本的支出，提高了鉆孔的效率，防止了工作效率的降低，保證了汽車內飾泡沫后期的正常使用。

Foam shaping drilling device for automobile interior

The utility model discloses a vehicle interior foam drilling device, which comprises a base, the two sides of the top of the base are fixedly connected with the vertical rod and the column, and the top of the column is fixedly connected with a bottom side of the bottom plate is fixedly connected with the top of the vertical plate, and the bottom of the other side of the top plate is fixedly connected with the first the motor, the output shaft of the first motor is fixedly connected with a rotating rod. The car interior foam drilling device, solves the automotive interior foam drilling equipment most still single structure, complex operation, better ensure the vehicle interior foam drilling effect, improve drilling quality, avoid serious will directly lead to the damage of automotive interior foam, saving a lot of the economic cost of resources, reduce expenditure, improve the efficiency of drilling, prevent the reduction of work efficiency, to ensure the normal use of the car interior bubble of the late.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置
本技術涉及機械
，具體為一種汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置。
技術介紹
汽車內飾主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品，我們國內所說的汽車內飾，就是一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內目前通常的翻譯都叫做汽車內飾，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。為了更好的對汽車內飾泡沫進行使用，滿足不同的需求，就需要根據實際情況對汽車內飾泡沫進行鉆孔處理，達到更好的使用效果，而且，目前的汽車內飾泡沫鉆孔設備絕大多數還依然結構單一，操作復雜，極大的影響了汽車內飾泡沫鉆孔的效果，影響鉆孔的質量，嚴重的會直接導致汽車內飾泡沫的損壞，造成資源的浪費，增加經濟成本的支出，降低了鉆孔的效率，導致了工作效率的降低。
技術實現思路
(一)解決的技術問題針對現有技術的不足，本技術提供了一種汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置，解決了影響鉆孔的質量，嚴重的會直接導致汽車內飾泡沫的損壞，造成資源浪費的問題。(二)技術方案為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置，包括底座，所述底座頂部的兩側分別固定連接有立桿和立柱，并且立柱的頂端固定連接有底板，所述底板頂部的一側固定連接有立板，并且底板頂部的另一側固定連接有第一電機，所述第一電機的輸出軸固定連接有旋轉桿，并且旋轉桿遠離第一電機輸出軸的一端固定連接有驅動桿，所述立板表面的頂部通過活動軸活動連接有第一驅動板，并且第一驅動板上開設有與驅動桿相適配的驅動槽，所述第一驅動板遠離立板的一側固定連接有第二驅動板，并且第二驅動板遠離第一驅動板的一側過活動軸活動連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有第一滑桿，并且固定塊的底部固定連接有第二滑桿，所述第二滑桿的底端固定連接有電機箱，并且電機箱的內部固定連接有第二電機，所述第二電機的輸出軸貫穿電機箱且延伸至電機箱的底部，所述第二電機輸出軸延伸至電機箱底部的一端螺紋連接有鉆頭，所述立桿的一側且與第一滑桿和第二滑桿相對應的位置均固定連接有支撐裝置。優選的，所述底座的頂部且與鉆頭相對應的位置開設有凹槽，所述凹槽的內壁開設有防滑螺紋。優選的，所述電機箱的兩側均固定連接有連接桿，并且連接桿遠離電機箱的一端固定連接有滑輪，所述立桿和立柱相對的一側均開設有與滑輪相適配的滑槽。優選的，所述支撐裝置包括支撐桿，并且支撐桿的一端與立桿固定連接，所述支撐桿的另一端均固定連接有與第一滑桿和第二滑桿相適配的套管。優選的，所述第一滑桿遠離固定塊的一端固定連接有限位板。(三)有益效果本技術提供了一種汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置。具備以下有益效果：該汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置，通過在底座頂部的兩側分別固定連接有的立桿和立柱，立柱的頂端固定連接有的底板，底板頂部的兩側分別固定連接有的立板和第一電機，以及第一電機、旋轉桿、第一驅動板、第二驅動板、固定塊、第一滑桿、第二滑桿、第二電機和鉆頭的配合設置，解決了目前的汽車內飾泡沫鉆孔設備絕大多數還依然結構單一，操作復雜的情況，更好的保證了汽車內飾泡沫鉆孔的效果，提高了鉆孔的質量，避免了嚴重的會直接導致汽車內飾泡沫的損壞，節約了大量的資源，縮短了經濟成本的支出，提高了鉆孔的效率，防止了工作效率的降低，保證了汽車內飾泡沫后期的正常使用。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術支撐裝置的結構示意圖。圖中：1底座、2立桿、3立柱、4底板、5立板、6第一電機、7旋轉桿、8驅動桿、9第一驅動板、10驅動槽、11第二驅動板、12固定塊、13第一滑桿、14第二滑桿、15電機箱、16第二電機、17鉆頭、18支撐裝置、181支撐桿、182套管、19凹槽、20連接桿、21滑輪、22滑槽、23限位板。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-2，本技術提供一種技術方案：一種汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置，包括底座1，底座1的頂部且與鉆頭17相對應的位置開設有凹槽19，凹槽19的內壁開設有防滑螺紋，底座1頂部的兩側分別固定連接有立桿2和立柱3，并且立柱3的頂端固定連接有底板4，底板4頂部的一側固定連接有立板5，并且底板4頂部的另一側固定連接有第一電機6，第一電機6的輸出軸上固定連接有減速器，減速器可以對輸出軸的轉速進行限制，保證正常的鉆孔工作，第一電機6的輸出軸固定連接有旋轉桿7，并且旋轉桿7遠離第一電機6輸出軸的一端固定連接有驅動桿8，立板5表面的頂部通過活動軸活動連接有第一驅動板9，并且第一驅動板9上開設有與驅動桿8相適配的驅動槽10，驅動槽10的長度大于驅動桿8運動的軌跡長度，第一驅動板9遠離立板5的一側固定連接有第二驅動板11，并且第二驅動板11遠離第一驅動板9的一側過活動軸活動連接有固定塊12，第二驅動板11與固定塊12表面的中部活動連接，固定塊12的頂部固定連接有第一滑桿13，第一滑桿13遠離固定塊12的一端固定連接有限位板23，并且固定塊12的底部固定連接有第二滑桿14，第二滑桿14的底端固定連接有電機箱15，電機箱15的兩側均固定連接有連接桿20，并且連接桿20遠離電機箱15的一端固定連接有滑輪21，立桿2和立柱3相對的一側均開設有與滑輪21相適配的滑槽22，并且電機箱15的內部固定連接有第二電機16，第二電機16的輸出軸貫穿電機箱15且延伸至電機箱15的底部，第二電機16輸出軸延伸至電機箱15底部的一端螺紋連接有鉆頭17，鉆頭17可以根據不同的鉆孔要求進行替換，立桿2的一側且與第一滑桿13和第二滑桿14相對應的位置均固定連接有支撐裝置18，支撐裝置18包括支撐桿181，并且支撐桿181的一端與立桿2固定連接，支撐桿181的另一端均固定連接有與第一滑桿13和第二滑桿14相適配的套管182。使用時，使用者先將需要進行鉆孔的五金零件放在凹槽19上且與鉆頭17相對應，啟動第一電機6和第二電機16，第一電機6通過旋轉桿7和驅動桿8的配合驅動第一驅動板9進行運動，第一驅動板9通過第二驅動板11、固定塊12、第一滑桿13和第二滑桿14的配合帶動電機箱15進行移動，第二電機16的輸出軸帶動鉆頭17進行旋轉，鉆頭17對五金零件進行鉆孔處理。綜上所述，該汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置，通過在底座1頂部的兩側分別固定連接有的立桿2和立柱3，立柱3的頂端固定連接有的底板4，底板4頂部的兩側分別固定連接有的立板5和第一電機6，以及第一電機6、旋轉桿7、第一驅動板9、第二驅動板11、固定塊12、第一滑桿13、第二滑桿14、第二電機16和鉆頭17的配合設置，解決了目前的汽車內飾泡沫鉆孔設備絕大多數還依然結構單一，操作復雜的情況，更好的保證了汽車內飾泡沫鉆孔的效果，提高了鉆孔的質量，避免了嚴重的會直接導致汽車內飾泡沫的損壞，節約了大量的資源，縮短了經濟成本的支出，提高了鉆孔的效本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部的兩側分別固定連接有立桿(2)和立柱(3)，并且立柱(3)的頂端固定連接有底板(4)，所述底板(4)頂部的一側固定連接有立板(5)，并且底板(4)頂部的另一側固定連接有第一電機(6)，所述第一電機(6)的輸出軸固定連接有旋轉桿(7)，并且旋轉桿(7)遠離第一電機(6)輸出軸的一端固定連接有驅動桿(8)，所述立板(5)表面的頂部通過活動軸活動連接有第一驅動板(9)，并且第一驅動板(9)上開設有與驅動桿(8)相適配的驅動槽(10)，所述第一驅動板(9)遠離立板(5)的一側固定連接有第二驅動板(11)，并且第二驅動板(11)遠離第一驅動板(9)的一側過活動軸活動連接有固定塊(12)，所述固定塊(12)的頂部固定連接有第一滑桿(13)，并且固定塊(12)的底部固定連接有第二滑桿(14)，所述第二滑桿(14)的底端固定連接有電機箱(15)，并且電機箱(15)的內部固定連接有第二電機(16)，所述第二電機(16)的輸出軸貫穿電機箱(15)且延伸至電機箱(15)的底部，所述第二電機(16)輸出軸延伸至電機箱(15)底部的一端螺紋連接有鉆頭(17)，所述立桿(2)的一側且與第一滑桿(13)和第二滑桿(14)相對應的位置均固定連接有支撐裝置(18)。...

【技術特征摘要】
1.一種汽車內飾泡沫成型鉆孔裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部的兩側分別固定連接有立桿(2)和立柱(3)，并且立柱(3)的頂端固定連接有底板(4)，所述底板(4)頂部的一側固定連接有立板(5)，并且底板(4)頂部的另一側固定連接有第一電機(6)，所述第一電機(6)的輸出軸固定連接有旋轉桿(7)，并且旋轉桿(7)遠離第一電機(6)輸出軸的一端固定連接有驅動桿(8)，所述立板(5)表面的頂部通過活動軸活動連接有第一驅動板(9)，并且第一驅動板(9)上開設有與驅動桿(8)相適配的驅動槽(10)，所述第一驅動板(9)遠離立板(5)的一側固定連接有第二驅動板(11)，并且第二驅動板(11)遠離第一驅動板(9)的一側過活動軸活動連接有固定塊(12)，所述固定塊(12)的頂部固定連接有第一滑桿(13)，并且固定塊(12)的底部固定連接有第二滑桿(14)，所述第二滑桿(14)的底端固定連接有電機箱(15)，并且電機箱(15)的內部固定連接有第二電機(16)，所述第二電機(16)的輸出軸貫穿電機箱(15)且延伸至電機箱(15)的底部，所述第二電機(16)輸出軸延伸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鞏君瑞，
申請(專利權)人：天津冀內汽車裝飾設計有限公司，
類型：新型
國別省市：天津,12