一種汽輪機洼窩中心測量裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)提供了一種汽輪機洼窩中心測量裝置，包括假軸，支架同軸套設(shè)于假軸外側(cè)，伸縮管一端固定在支架上，伸縮管另一端設(shè)有位置傳感器，位置傳感器連接數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器連接中央處理器。使用時，盤動假軸到不同角度，位置傳感器實時采集數(shù)據(jù)并通過數(shù)據(jù)采集器傳送至中央處理器，中央處理器接收所采集的數(shù)據(jù)，根據(jù)同一狀態(tài)下各角度的測量值計算隔板洼窩中心值，根據(jù)不同狀態(tài)下同一角度的測量值計算洼窩變形量。本實用新型專利技術(shù)提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，可在全實缸測量洼窩數(shù)據(jù)，且測量結(jié)果準確，提高了機組的檢修質(zhì)量和檢修效率，同時減輕了檢修人員的勞動強度。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種汽輪機洼窩中心測量裝置
本技術(shù)涉及一種可以測量汽輪機洼窩中心及缸體變形的裝置，適用于汽機檢修工程，屬于檢修設(shè)備

技術(shù)介紹
在汽機檢修工程中，汽輪機隔板洼窩找中心，是一項重要工序。目前，機組大修找汽輪機洼窩中心時，汽輪機隔板洼窩中心的測量，普遍采用假軸配合傳統(tǒng)的機械百分表，由于百分表安裝不牢靠和安裝位置不正確，常常會發(fā)生百分表桿松動，使讀數(shù)產(chǎn)生誤差。此外，由于汽缸隔板變形，測量數(shù)據(jù)與真實的洼窩數(shù)據(jù)之間也會存在誤差。受空間的限制，全缸狀態(tài)下人員無法進入測量，所以通常只能用半缸數(shù)據(jù)來代替全缸數(shù)據(jù)，全實缸測量洼窩數(shù)據(jù)非常困難。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種可在全實缸測量洼窩數(shù)據(jù)且測量結(jié)果準確的裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是提供一種汽輪機洼窩中心測量裝置，其特征在于：包括假軸，支架同軸套設(shè)于假軸外側(cè)，伸縮管一端固定在支架上，伸縮管另一端設(shè)有位置傳感器，位置傳感器連接數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器連接中央處理器。優(yōu)選地，所述假軸設(shè)于汽輪機軸瓦上，與汽輪機轉(zhuǎn)子同心。優(yōu)選地，所述位置傳感器通過數(shù)據(jù)線連接數(shù)據(jù)采集器。優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)采集器通過數(shù)據(jù)線連接中央處理器。優(yōu)選地，所述位置傳感器為電渦流位移傳感器。使用時，盤動假軸到不同角度，位置傳感器實時采集數(shù)據(jù)并通過數(shù)據(jù)采集器傳送至中央處理器，中央處理器接收所采集的數(shù)據(jù)，根據(jù)同一狀態(tài)下各角度的測量值計算隔板洼窩中心值，根據(jù)不同狀態(tài)下同一角度的測量值計算洼窩變形量。本技術(shù)提供的裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，可在全實缸測量洼窩數(shù)據(jù)，且測量結(jié)果準確，提高了機組的檢修質(zhì)量和檢修效率，同時減輕了檢修人員的勞動強度。附圖說明圖1為本實施例提供的汽輪機洼窩中心測量裝置示意圖。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本技術(shù)。應理解，這些實施例僅用于說明本技術(shù)而不用于限制本技術(shù)的范圍。此外應理解，在閱讀了本技術(shù)講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本技術(shù)作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。圖1為本實施例提供的汽輪機洼窩中心測量裝置示意圖，所述的汽輪機洼窩中心測量裝置由假軸1、支架2、伸縮管3、位置傳感器4、數(shù)據(jù)采集器、中央處理器等組成。假軸1放置于汽輪機軸瓦上，與汽輪機轉(zhuǎn)子同心。支架2同軸套在假軸1外側(cè)，伸縮管3一端固定在支架2上，伸縮管3另一端裝有位置傳感器4，位置傳感器4通過數(shù)據(jù)線連接數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器通過數(shù)據(jù)線連接中央處理器。位置傳感器采用電渦流位移傳感器。伸縮管3可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)長度，適應不同直徑的汽輪機。數(shù)據(jù)采集器內(nèi)置十個電渦流位移傳感器，結(jié)合了嵌入式系統(tǒng)平臺，十通道傳感器探頭快速接入，獨立運行，互不干擾。二十通道模擬輸出，都已濾波輸出。擁有USB、RS485數(shù)字接口輸出，方便連接電腦，查看數(shù)據(jù)。一體式供電，只需接入220VAC市電，即可使用。設(shè)有數(shù)字輸出開關(guān)，可減小數(shù)字電路對模擬輸出的影響。傳感器探頭的規(guī)格如下：型號ZA-211103-00-特殊-10-02；直徑Φ11；量程4mm；頻響DC-10KHz；無螺紋長度0mm；電纜長度5米；前置器型號ZA-211101-90-06-02-1，供電±15-±18Vdc；輸出±10V；溫度-30-100℃，9米系統(tǒng)。主機工作電源為交流220VAC±10％，50Hz，功耗≤20W。兩組帶電源開關(guān)及指示燈，后部為總電源，前部為數(shù)字電源。內(nèi)置10個前置器，統(tǒng)一供電。輸入10個探頭高頻快速接口；輸出通過USB接口、RS485接口。串口格式：9600bps-8bit-1stopnone。工作環(huán)境：溫度0～55℃，相對濕度≤85％。使用時，盤動假軸1到不同角度，位置傳感器4實時采集數(shù)據(jù)并通過數(shù)據(jù)采集器傳送至中央處理器，中央處理器接收所采集的數(shù)據(jù)，根據(jù)同一狀態(tài)下各角度的測量值計算隔板洼窩中心值，根據(jù)不同狀態(tài)下同一角度的測量值計算洼窩變形量。本實施例提供的汽輪機洼窩中心測量裝置使用時，檢修人員只需觀看、操作筆記本電腦，按常規(guī)測量方式便可在電腦中取得各組測量數(shù)據(jù)，并獲得各測量位置洼窩的上下左右偏差量。測量簡單，重復性好，測量精度0.01mm，分辨率0.01mm。本實施例提供的汽輪機洼窩中心測量裝置可以提供可靠的測量數(shù)據(jù)，以提高機組的檢修質(zhì)量并加快檢修進度，減輕檢修人員的勞動強度。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽輪機洼窩中心測量裝置，其特征在于：包括假軸(1)，支架(2)同軸套設(shè)于假軸(1)外側(cè)，伸縮管(3)一端固定在支架(2)上，伸縮管(3)另一端設(shè)有位置傳感器(4)，位置傳感器(4)連接數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器連接中央處理器。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽輪機洼窩中心測量裝置，其特征在于：包括假軸(1)，支架(2)同軸套設(shè)于假軸(1)外側(cè)，伸縮管(3)一端固定在支架(2)上，伸縮管(3)另一端設(shè)有位置傳感器(4)，位置傳感器(4)連接數(shù)據(jù)采集器，數(shù)據(jù)采集器連接中央處理器。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽輪機洼窩中心測量裝置，其特征在于：所述假軸(1)設(shè)于汽輪機軸瓦上，與...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：齊勁人，高雪松，趙楊，左磊，豆強，王玉偉，唐永，
申請(專利權(quán))人：上海丹迪電力技術(shù)有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31