一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土及其制備方法技術(shù)

一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土及其制備方法，混凝土由膠凝材料、河砂、碎石、水泥、引發(fā)劑和促進(jìn)劑組成；按照單方用量㎏/m

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土及其制備方法
本專利技術(shù)涉及建筑材料
，特別是涉及一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土及其制備方法。
技術(shù)介紹
速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土是指養(yǎng)護(hù)6小時(shí)，立方體抗壓強(qiáng)度大于30MPa的混凝土。速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土因具有快速凝結(jié)硬化、早期強(qiáng)度高，可快速修復(fù)路面、減少道路封閉養(yǎng)護(hù)時(shí)間、降低由于道路修復(fù)導(dǎo)致的交通擁堵、降低反復(fù)維修次數(shù)等優(yōu)點(diǎn)，其技術(shù)研究已經(jīng)成為了道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的技術(shù)之一。隨著國(guó)家高速公路的發(fā)展，城市交通日益發(fā)達(dá)，公路橋梁面層經(jīng)常發(fā)生開裂、坑洞等破壞現(xiàn)象，而且城市市政公用設(shè)施的緊急搶修時(shí)有發(fā)生，速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土在城市公眾設(shè)施的緊急搶修，保障城市有序運(yùn)行等工程中具有突出的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。目前，速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土其膠凝材料為不飽和聚酯樹脂，但是其單價(jià)較高，而且該樹脂固化時(shí)反應(yīng)熱高，收縮較嚴(yán)重，這兩個(gè)原因阻礙了該高性能的聚合物混凝土的推廣應(yīng)用。除以上情況外，目前多數(shù)技術(shù)配制超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土?xí)r，膠凝材料體系復(fù)雜，一般會(huì)采用多種活性摻料改善性能。例如專利CN102701684A是將硫鋁酸鹽水泥、河砂、碎石、礦粉、固體早強(qiáng)組分、液體早強(qiáng)組分及自來水按重量配比進(jìn)行混合并充分?jǐn)嚢瓒桑腆w早強(qiáng)組分為葡萄糖酸鈉、氯化鋰、氟化鉀、硅灰中的一種或幾種，液體早強(qiáng)組分為聚羧酸減水劑、甲基硅醇鈉溶液中的一種或兩種，體系復(fù)雜導(dǎo)致混凝土生產(chǎn)流程復(fù)雜，可變因素增加，養(yǎng)護(hù)條件高，使得該技術(shù)難以真正大規(guī)模應(yīng)用于實(shí)際工程中，最終脫離實(shí)際應(yīng)用。隨著需求的迫切和研究的深入，速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土的缺點(diǎn)慢慢被改善，通過調(diào)整砂石級(jí)配，盡可能使混凝土密實(shí)，降低孔隙率，降低收縮率。通過提高樹脂的利用率，可以降低該混凝土的成本。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土仍然存在因膠凝成分含量高而導(dǎo)致的成本高的問題，且收縮率、力學(xué)性能均不能達(dá)到理想要求的問題。因此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土及其制備方法以克服現(xiàn)有技術(shù)不足甚為必要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處而提供一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土及其制備方法，該速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土膠凝材料含量低、成本低廉，力學(xué)性能佳、收縮小，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)條件要求低。本專利技術(shù)的上述目的通過如下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)。提供一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，由膠凝材料、河砂、碎石、水泥、引發(fā)劑和促進(jìn)劑組成；按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料320～350，河砂730～790，碎石920～960，水泥250～350，引發(fā)劑3～4，促進(jìn)劑1.5～2。優(yōu)選的，上述的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料330～350，河砂730～760，碎石920～960，水泥250～330，引發(fā)劑3.3～3.5，促進(jìn)劑1.7～1.8。優(yōu)選的，上述膠凝材料為191C不飽和聚酯樹脂，固含量為63～69％，液體黏度為400～600MPa·s。本專利技術(shù)的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土中所用的不飽和聚酯樹脂，是由不飽和二元酸二元醇或者飽和二元酸不飽和二元醇縮聚而成的具有酯鍵和不飽和雙鍵的線型高分子化合物，是一種熱固性樹脂，可以在室溫下固化，常壓下成型，工藝靈活方便。優(yōu)選的，上述河砂為中砂，石粉含量不大于4％，泥塊含量不大于0.5％，所述河砂的含水量不大于2％。優(yōu)選的，上述碎石為5～31.5mm連續(xù)級(jí)配反擊破碎石，針片狀含量不大于5％，含泥量不大于0.5％，泥塊含量不大于0.2％。優(yōu)選的，上述的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，單方混凝土中含有，31.5～26.5mm粒徑的碎石：115～120㎏；26.5～19mm粒徑的碎石：200～209㎏；19～16mm粒徑的碎石：95～98㎏；16～9.5mm粒徑的碎石：250～261㎏；9.5～4.75mm粒徑的碎石：260～272㎏；其中，31.5～26.5mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為1，26.5～19mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為1.75，19～16mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為0.82，16～9.5mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為2.18，9.5～4.75mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為2.27。優(yōu)選的，上述水泥為P·O42.5普通硅酸鹽水泥，水泥28d膠砂抗壓強(qiáng)度不低于48MPa，水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量不大于26％；所述引發(fā)劑為過氧化甲乙酮，白色液體，密度為1.1～1.2g/ml；所述促進(jìn)劑為鈷含量1％異辛酸鈷，藍(lán)色液體，密度為1.1～1.2g/ml。優(yōu)選的，上述速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料340，河砂750，碎石960，水泥250，引發(fā)劑3.4，促進(jìn)劑1.7；或者膠凝材料330，河砂750，碎石920，水泥300，引發(fā)劑3.3，促進(jìn)劑1.7；或者膠凝材料350，河砂760，碎石920，水泥270，引發(fā)劑3.5，促進(jìn)劑1.8；或者膠凝材料350，河砂730，碎石920，水泥330，引發(fā)劑3.5，促進(jìn)劑1.8。本專利技術(shù)同時(shí)提供上述速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土的制備方法，通過如下步驟制備，步驟1.將河砂分別放入烘箱烘干水分，使其含水量低于2％；步驟2.分別按比例稱量河砂、碎石、水泥、膠凝材料、引發(fā)劑和促進(jìn)劑；步驟3.將河砂、碎石、水泥攪拌均勻作為骨料混合物；同時(shí)進(jìn)行樹脂混合物的配置；樹脂混合物的配置具體是：將引發(fā)劑加入膠凝材料中攪拌均勻，再加入促進(jìn)劑并攪拌均勻作為樹脂混合物；步驟4.將樹脂混合物加入到骨料混合物，攪拌均勻形成速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土。優(yōu)選的，上述步驟4具體是，將樹脂混合物分兩次加入到強(qiáng)制式攪拌機(jī)中的骨料混合物，第一次加入量為60-70％，攪拌60-90秒，第二次加入剩余的樹脂混合物，再攪拌60-90秒。本專利技術(shù)的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土及其制備方法，混凝土由膠凝材料、河砂、碎石、水泥、引發(fā)劑和促進(jìn)劑組成；按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料320～350，河砂730～790，碎石920～960，水泥250～350，引發(fā)劑3～4，促進(jìn)劑1.5～2。該速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土膠凝材料含量為320～350㎏/m3，膠凝材料含量低、成本低廉，力學(xué)性能佳、收縮小，6小時(shí)抗壓強(qiáng)度不低于30MPa，總收縮率為0.3～0.5‰，7d抗壓強(qiáng)度高于60MPa，28d抗壓強(qiáng)度高于72.6MPa，對(duì)道路養(yǎng)護(hù)條件要求低，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于普通混凝土養(yǎng)護(hù)條件苛刻，養(yǎng)護(hù)時(shí)間久，導(dǎo)致路面修補(bǔ)恢復(fù)通車時(shí)間久影響交通的問題。本專利技術(shù)的混凝土可以改變現(xiàn)時(shí)管養(yǎng)的路段橋梁橋面鋪裝層破碎、橋梁伸縮縫和路面坑槽等病害修復(fù)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)及時(shí)修復(fù)，快速使混凝土達(dá)到強(qiáng)度，及時(shí)開放交通，避免反復(fù)維修，降低養(yǎng)護(hù)成本，高效完成任務(wù)，減少對(duì)交通造成的影響。附圖說明利用附圖對(duì)本專利技術(shù)作進(jìn)一步的說明，但附圖中的內(nèi)容不構(gòu)成對(duì)本專利技術(shù)的任何限制。圖1是本專利技術(shù)一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土應(yīng)用的工藝流程示意圖。圖2是本專利技術(shù)實(shí)施例6的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土修補(bǔ)橋梁伸縮縫的現(xiàn)場(chǎng)施工完6小時(shí)、通車前的現(xiàn)場(chǎng)圖片；圖3是本專利技術(shù)實(shí)施例6的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土修補(bǔ)橋梁伸縮縫的現(xiàn)場(chǎng)施工完3天后現(xiàn)場(chǎng)圖片；圖4是本專利技術(shù)實(shí)施例6的速凝快本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，其特征在于：由膠凝材料、河砂、碎石、水泥、引發(fā)劑和促進(jìn)劑組成；按照單方用量㎏/m

【技術(shù)特征摘要】
1.一種速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，其特征在于：由膠凝材料、河砂、碎石、水泥、引發(fā)劑和促進(jìn)劑組成；按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料320～350，河砂730～790，碎石920～960，水泥250～350，引發(fā)劑3～4，促進(jìn)劑1.5～2。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，其特征在于：按照單方用量㎏/m3標(biāo)準(zhǔn)計(jì)，各成分的用量如下：膠凝材料330～350，河砂730～760，碎石920～960，水泥250～330，引發(fā)劑3.3～3.5，促進(jìn)劑1.7～1.8。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，其特征在于：所述膠凝材料為191C不飽和聚酯樹脂，固含量為63～69％，液體黏度為400～600MPa·s。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，其特征在于：所述河砂為中砂，石粉含量不大于4％，泥塊含量不大于0.5％，所述河砂的含水量不大于2％。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，其特征在于：所述碎石為5～31.5mm連續(xù)級(jí)配反擊破碎石，針片狀含量不大于5％，含泥量不大于0.5％，泥塊含量不大于0.2％。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的速凝快硬超早強(qiáng)路面修補(bǔ)混凝土，其特征在于：?jiǎn)畏交炷林泻校?1.5～26.5mm粒徑的碎石：115～120㎏；26.5～19mm粒徑的碎石：200～209㎏；19～16mm粒徑的碎石：95～98㎏；16～9.5mm粒徑的碎石：250～261㎏；9.5～4.75mm粒徑的碎石：260～272㎏；其中，31.5～26.5mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為1，26.5～19mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為1.75，19～16mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為0.82，16～9.5mm粒徑的碎石的質(zhì)量比為2.18，9.5～4.75m...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊飛，陳德，劉鋒，呂建兵，袁朝志，黃國(guó)文，黃綠岸，張東國(guó)，殷子晴，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣東工業(yè)大學(xué)，中山市公路局東升公路養(yǎng)護(hù)所，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東,44