一種土木工程施工用夾具制造技術

本發明專利技術公開了一種土木工程施工用夾具，它包含一塊定位板(1)，該定位板(1)的一端向內開設有驅動槽a，所述定位板(1)上頂面的一端安裝有一個螺紋套(2)，所述定位板(1)上頂面的另外一端安裝有用于夾持兩鋼管的夾具，所述的螺紋套(2)內設置有與其旋接配合的驅動螺桿(3)，該驅動螺桿(3)的另外一端軸向安裝有與其轉動連接配合的第一驅動桿(4)，該第一驅動桿(4)的另外一端與夾具對接，所述的第一驅動桿(4)的中部安裝有與其轉動連接配合的連桿(5)。本發明專利技術結構簡單，使用方便，可以在有限的空間內對兩鋼管之間進行有效的穩定固定，大大的提高了兩鋼管之間的連接強度。

【技術實現步驟摘要】
一種土木工程施工用夾具
本專利技術涉及的是施工用具的加工制造領域，具體涉及的是一種土木工程施工用夾具。
技術介紹
在建筑施工的過程中為了增加模板之間的結合強度通常會用兩根鋼管進行夾持固定，而為了增加兩根鋼管的結合強度，通常的辦法是在兩根鋼管之間通過旋轉卡子連接固定連接，此種連接結的兩鋼管之間穩定效果較差，還有一種辦法是通過螺桿和山彎來提高兩鋼管之間的連接強度，但是此種連接結構，存在較強的使用局限性，必須要和對面的兩根鋼管相互配合才能實現兩鋼管之間的固定。
技術實現思路
本專利技術目的是提供一種土木工程施工用夾具，它能有效地解決
技術介紹
中所存在的問題。為了解決
技術介紹
中所存在的問題，它包含一塊定位板1，該定位板1的一端向內開設有驅動槽a，所述定位板1上頂面的一端安裝有一個螺紋套2，所述定位板1上頂面的另外一端安裝有用于夾持兩鋼管的夾具，所述的螺紋套2內設置有與其旋接配合的驅動螺桿3，該驅動螺桿3的另外一端軸向安裝有與其轉動連接配合的第一驅動桿4，該第一驅動桿4的另外一端與夾具對接，所述的第一驅動桿4的中部安裝有與其轉動連接配合的連桿5，該連桿5的另一端向外延伸至驅動座6內，所述驅動座6的上頂面處開設有可與連桿5間隙滑動配合的第一滑槽，該第一滑槽的兩側分別開設有限位槽7，所述連桿5端部的兩側分別向外延伸出可與限位槽7間隙滑動配合的銷軸8，所述的驅動座6整體貼合在驅動槽a的下底面處滑動，所述的夾具包含鏡像設置的第一夾頭9和第二夾頭10，第一夾頭9和第二夾頭10之間設置有第三夾頭11，所述第一夾頭9的底部安裝有相應的第一滑座12，該第一滑座12的下端延伸至定位板1內與第二驅動桿13相連，所述第二驅動桿13的另一端與驅動座6相連，所述第二夾頭10的底部安裝有第二滑座14，所述第二夾頭10的一側與第一驅動桿4相連，所述的第一夾頭9與第三夾頭11之間開設有可夾持固定住鋼管的弧形凹槽，所述第二夾頭10與第三夾頭11之間開設有可夾持固定住鋼管的弧形凹槽。所述驅動座6的底部向下垂直延伸出一塊導軌61，所述驅動槽a的下底面處向內開設有可與導軌61間隙滑動配合的第二滑槽62。所述定位板1與螺紋套2相對的一端開設有與第一滑座12間隙滑動配合的第三滑槽15。所述第三滑槽15兩側的上部開設有可與第二滑座14間隙滑動配合的第四滑槽16。由于采用了以上技術方案，本專利技術具有以下有益效果：結構簡單，使用方便，可以在有限的空間內對兩鋼管之間進行有效的穩定固定，大大的提高了兩鋼管之間的連接強度。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術的結構示意圖。具體實施方式為了使本專利技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。參看圖1，本具體實施方式是采用以下技術方案予以實現，它包含一塊定位板1，該定位板1的一端向內開設有驅動槽a，所述定位板1上頂面的一端安裝有一個螺紋套2，所述定位板1上頂面的另外一端安裝有用于夾持兩鋼管的夾具，所述的螺紋套2內設置有與其旋接配合的驅動螺桿3，該驅動螺桿3的另外一端軸向安裝有與其轉動連接配合的第一驅動桿4，該第一驅動桿4的另外一端與夾具對接，所述的第一驅動桿4的中部安裝有與其轉動連接配合的連桿5，該連桿5的另一端向外延伸至驅動座6內，所述驅動座6的上頂面處開設有可與連桿5間隙滑動配合的第一滑槽，該第一滑槽的兩側分別開設有限位槽7，所述連桿5端部的兩側分別向外延伸出可與限位槽7間隙滑動配合的銷軸8，所述的驅動座6整體貼合在驅動槽a的下底面處滑動，所述的夾具包含鏡像設置的第一夾頭9和第二夾頭10，第一夾頭9和第二夾頭10之間設置有第三夾頭11，所述第一夾頭9的底部安裝有相應的第一滑座12，該第一滑座12的下端延伸至定位板1內與第二驅動桿13相連，所述第二驅動桿13的另一端與驅動座6相連，所述第二夾頭10的底部安裝有第二滑座14，所述第二夾頭10的一側與第一驅動桿4相連，所述的第一夾頭9與第三夾頭11之間開設有可夾持固定住鋼管的弧形凹槽，所述第二夾頭10與第三夾頭11之間開設有可夾持固定住鋼管的弧形凹槽。所述驅動座6的底部向下垂直延伸出一塊導軌61，所述驅動槽a的下底面處向內開設有可與導軌61間隙滑動配合的第二滑槽62。所述定位板1與螺紋套2相對的一端開設有與第一滑座12間隙滑動配合的第三滑槽15。所述第三滑槽15兩側的上部開設有可與第二滑座14間隙滑動配合的第四滑槽16。由于采用了以上技術方案，本具體實施方式具有以下有益效果：結構簡單，使用方便，可以在有限的空間內對兩鋼管之間進行有效的穩定固定，大大的提高了兩鋼管之間的連接強度。最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本專利技術的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本專利技術進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本專利技術各實施例技術方案的精神和范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種土木工程施工用夾具，其特征在于它包含一塊定位板(1)，該定位板(1)的一端向內開設有驅動槽a，所述定位板(1)上頂面的一端安裝有一個螺紋套(2)，所述定位板(1)上頂面的另外一端安裝有用于夾持兩鋼管的夾具，所述的螺紋套(2)內設置有與其旋接配合的驅動螺桿(3)，該驅動螺桿(3)的另外一端軸向安裝有與其轉動連接配合的第一驅動桿(4)，該第一驅動桿(4)的另外一端與夾具對接，所述的第一驅動桿(4)的中部安裝有與其轉動連接配合的連桿(5)，該連桿(5)的另一端向外延伸至驅動座(6)內，所述驅動座(6)的上頂面處開設有可與連桿(5)間隙滑動配合的第一滑槽，該第一滑槽的兩側分別開設有限位槽(7)，所述連桿(5)端部的兩側分別向外延伸出可與限位槽(7)間隙滑動配合的銷軸(8)，所述的驅動座(6)整體貼合在驅動槽a的下底面處滑動，所述的夾具包含鏡像設置的第一夾頭(9)和第二夾頭(10)，第一夾頭(9)和第二夾頭(10)之間設置有第三夾頭(11)，所述第一夾頭(9)的底部安裝有相應的第一滑座(12)，該第一滑座(12)的下端延伸至定位板(1)內與第二驅動桿(13)相連，所述第二驅動桿(13)的另一端與驅動座(6)相連，所述第二夾頭(10)的底部安裝有第二滑座(14)，所述第二夾頭(10)的一側與第一驅動桿(4)相連，所述的第一夾頭(9)與第三夾頭(11)之間開設有可夾持固定住鋼管的弧形凹槽，所述第二夾頭(10)與第三夾頭(11)之間開設有可夾持固定住鋼管的弧形凹槽。...

【技術特征摘要】
1.一種土木工程施工用夾具，其特征在于它包含一塊定位板(1)，該定位板(1)的一端向內開設有驅動槽a，所述定位板(1)上頂面的一端安裝有一個螺紋套(2)，所述定位板(1)上頂面的另外一端安裝有用于夾持兩鋼管的夾具，所述的螺紋套(2)內設置有與其旋接配合的驅動螺桿(3)，該驅動螺桿(3)的另外一端軸向安裝有與其轉動連接配合的第一驅動桿(4)，該第一驅動桿(4)的另外一端與夾具對接，所述的第一驅動桿(4)的中部安裝有與其轉動連接配合的連桿(5)，該連桿(5)的另一端向外延伸至驅動座(6)內，所述驅動座(6)的上頂面處開設有可與連桿(5)間隙滑動配合的第一滑槽，該第一滑槽的兩側分別開設有限位槽(7)，所述連桿(5)端部的兩側分別向外延伸出可與限位槽(7)間隙滑動配合的銷軸(8)，所述的驅動座(6)整體貼合在驅動槽a的下底面處滑動，所述的夾具包含鏡像設置的第一夾頭(9)和第二夾頭(10)，第一夾頭(9)和第二夾頭(10)之間設置有第三夾頭(11)，所述第一夾頭(9)的底部安裝有相...

【專利技術屬性】
技術研發人員：任莉莉，任延鵬，
申請(專利權)人：遼寧鐵道職業技術學院，
類型：發明
國別省市：遼寧,21