密封結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種密封結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備，其中密封結(jié)構(gòu)包括密封部分(1)，密封部分(1)包括第一凸起(11)和第二凸起(12)，第一凸起的頂部設(shè)有加高部，以使第一凸起高于第二凸起，并在第二凸起與待密封面接觸之前通過第一凸起對(duì)待密封面進(jìn)行清潔，第一凸起和第二凸起與待密封面緊密接觸以實(shí)現(xiàn)密封。本發(fā)明專利技術(shù)通過在第一凸起的頂部設(shè)置加高部，使得第一凸起的高度比第二凸起的高度高，這樣在密封部分與待密封面相接觸時(shí)，在滑動(dòng)過程中，待密封面上的垃圾顆粒等雜物可以被第一凸起清理干凈，可以保護(hù)第二凸起，第二凸起與待密封面接觸時(shí)待清潔面是相對(duì)比較干凈的，防止第二凸起出現(xiàn)劃傷、凹坑等缺陷，降低發(fā)生泄漏的可能性，提高密封性能。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
密封結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備
本專利技術(shù)涉及機(jī)械設(shè)備的密封
，尤其涉及一種密封結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備，比如環(huán)衛(wèi)機(jī)械的防水密封結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
環(huán)衛(wèi)機(jī)械作為城市環(huán)境美化、道路清掃、垃圾裝運(yùn)的專用工程機(jī)械，其垃圾存儲(chǔ)箱必須具有良好的密封性，才能防止垃圾、污水外泄，杜絕二次污染。環(huán)衛(wèi)車的密封目前主要采用在箱體與箱蓋之間安裝橡膠密封條，通過壓力作用使密封條變形，填充箱體與箱蓋之間的間隙，實(shí)現(xiàn)防水密封。機(jī)械產(chǎn)品密封零部件選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多種多樣，一般來說，根據(jù)使用環(huán)境的要求，密封條可以選擇乙丙橡膠、丁腈橡膠、氟硅橡膠等橡膠材料，根據(jù)安裝結(jié)構(gòu)的要求，設(shè)計(jì)各種形狀尺寸的密實(shí)密封條、發(fā)泡密封條、中空密封條或嵌入鋼帶密封條等。密封條的設(shè)計(jì)一般都是零部件設(shè)計(jì)完成后，再根據(jù)零部件的安裝要求進(jìn)行密封條的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，很少綜合考慮結(jié)構(gòu)與密封條的匹配性、安裝更換的簡(jiǎn)便性、牢固性及對(duì)密封表面的保護(hù)性。目前，環(huán)衛(wèi)機(jī)械上主要采用如圖1所示的密封條進(jìn)行密封，該密封條a1內(nèi)部的空洞很大，容易變形塌陷，導(dǎo)致密封失效；安裝時(shí)，采用在金屬卡槽a2內(nèi)涂抹密封膠，以把密封條a1固定在金屬卡槽a2內(nèi)，通過密封膠的凝固實(shí)現(xiàn)牢固安裝的目的。這種結(jié)構(gòu)的密封條具有以下缺點(diǎn)：1、該密封條的頂端具有兩個(gè)等高的凸起結(jié)構(gòu)，在車箱關(guān)閉時(shí)，頂端凸起與箱蓋接觸發(fā)生滑動(dòng)摩擦，長(zhǎng)期使用過程中，箱蓋表面的垃圾顆粒污染物會(huì)使密封條的頂端凸起結(jié)構(gòu)出現(xiàn)劃傷、凹坑等缺陷，最終在缺陷處發(fā)生泄露；2、密封條采用中空結(jié)構(gòu)，中間具有一個(gè)很大的空心部位，這樣雖然節(jié)約了橡膠材料成本，但過大的空洞在長(zhǎng)期使用時(shí)容易發(fā)生塌陷變形，壓縮永久變形性能較差，使用壽命較短；3、根據(jù)環(huán)衛(wèi)車的結(jié)構(gòu)，在車箱閉合時(shí)，密封條不僅受到正向的壓縮力，還受到側(cè)向的摩擦搓動(dòng)力。車箱關(guān)閉時(shí)的側(cè)向搓動(dòng)力在密封條底部的卡角位置轉(zhuǎn)化成拉拔力，不斷地把密封條從金屬卡槽內(nèi)向外拉動(dòng)，迫使密封條從卡槽內(nèi)脫落，最終造成密封失效。目前的解決方案是在金屬卡槽內(nèi)涂抹密封膠，利用密封膠把密封條固定在金屬卡槽中，但在使用過程中效果較差，經(jīng)常由于密封膠的涂抹量較少或沒有凝固，造成密封條從金屬卡槽內(nèi)脫落；4、當(dāng)密封條脫落或失效需要進(jìn)行更換時(shí)，通常采用火焰燒烤的方法對(duì)金屬卡槽內(nèi)的密封膠進(jìn)行清理，工藝繁瑣，清理困難，造成大量的人力物力浪費(fèi)，同時(shí)密封膠燒烤清理時(shí)，產(chǎn)生刺鼻性氣味和濃煙，造成嚴(yán)重污染環(huán)境。需要說明的是，公開于本專利技術(shù)
技術(shù)介紹
部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本專利技術(shù)的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提出一種密封結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的密封條頂端凸起結(jié)構(gòu)容易被垃圾顆粒劃傷而引起密封泄漏的問題，提高密封性能。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供了一種密封結(jié)構(gòu)，包括密封部分，所述密封部分包括第一凸起和第二凸起，所述第一凸起的頂部設(shè)有加高部，以使所述第一凸起高于所述第二凸起，并在所述第二凸起與待密封面接觸之前通過所述第一凸起對(duì)所述待密封面進(jìn)行清潔，所述第一凸起和所述第二凸起與所述待密封面緊密接觸以實(shí)現(xiàn)密封。進(jìn)一步地，所述加高部與所述第一凸起一體成型。進(jìn)一步地，所述第一凸起比所述第二凸起高1mm～2mm。進(jìn)一步地，所述密封部分設(shè)有第一通孔，所述第一通孔包括一個(gè)、兩個(gè)或兩個(gè)以上。進(jìn)一步地，所述第一通孔內(nèi)設(shè)有填充物。進(jìn)一步地，所述填充物包括密實(shí)橡膠和/或海綿橡膠。進(jìn)一步地，還包括與所述密封部分一體成型的安裝部分，所述密封結(jié)構(gòu)通過所述安裝部分安裝在車架上。進(jìn)一步地，所述安裝部分設(shè)有第二通孔。進(jìn)一步地，所述第二通孔與在所述密封部分設(shè)置的第一通孔不連通。進(jìn)一步地，還包括墊板，所述安裝部分的一側(cè)設(shè)有能夠?qū)⑺龅诙讖膫?cè)面打開的開口，以將所述墊板裝入所述第二通孔內(nèi)，并通過所述墊板壓緊所述安裝部分。進(jìn)一步地，所述開口沿所述密封結(jié)構(gòu)高度方向的寬度為1mm～2mm。進(jìn)一步地，所述墊板上設(shè)有第一安裝孔，所述安裝部分的底部設(shè)有第二安裝孔，螺栓穿過所述第一安裝孔和所述第二安裝孔以將所述墊板和所述安裝部分與所述車架連接。進(jìn)一步地，所述墊板的寬度與所述第二通孔的寬度大致相等。進(jìn)一步地，所述墊板的厚度和所述螺栓的頭部厚度之和與所述第二通孔的高度大致相等。進(jìn)一步地，所述安裝部分包括位于所述第二通孔兩側(cè)的第一側(cè)部和第二側(cè)部以及位于所述第二通孔下方的安裝底部，所述第一側(cè)部位于所述第一凸起下方，所述第二側(cè)部位于所述第二凸起下方，所述開口設(shè)置在所述第二側(cè)部。進(jìn)一步地，所述第二通孔被設(shè)置為能夠使所述第一側(cè)部的厚度比所述第二側(cè)部的厚度大。進(jìn)一步地，所述第一側(cè)部的厚度為所述第二側(cè)部的厚度的1.5倍及以上。進(jìn)一步地，還包括設(shè)置在所述車架上的擋板，所述擋板設(shè)置在靠近所述第二側(cè)部的一側(cè)，以對(duì)所述開口進(jìn)行側(cè)向支撐。進(jìn)一步地，所述擋板與所述第二側(cè)部的外側(cè)緊密接觸。進(jìn)一步地，所述擋板的厚度為3mm～5mm；和/或，所述擋板的高度比所述第二凸起的高度低3mm～5mm。進(jìn)一步地，還包括連接板，所述連接板連接在所述開口的外側(cè)，以固定和封堵所述開口。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)還提供了一種機(jī)械設(shè)備，包括上述的密封結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，還包括車架，所述車架上設(shè)有第三安裝孔，螺栓穿過墊板上的第一安裝孔、所述密封結(jié)構(gòu)的安裝底部的第二安裝孔和所述車架上的第三安裝孔，以實(shí)現(xiàn)所述墊板、所述安裝底部與所述車架的連接。基于上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)通過在第一凸起的頂部設(shè)置加高部，使得第一凸起的高度比第二凸起的高度高，這樣在密封部分與待密封面相接觸時(shí)，第一凸起首先接觸到待密封面，并且在壓緊過程中待密封面與第一凸起之間會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，在滑動(dòng)過程中，待密封面上的垃圾顆粒等雜物可以被第一凸起清理干凈，這樣可以保護(hù)第二凸起，在第二凸起與待密封面接觸時(shí)待清潔面是相對(duì)比較干凈的，防止第二凸起出現(xiàn)劃傷、凹坑等缺陷，降低發(fā)生泄漏的可能性，提高密封性能。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對(duì)本專利技術(shù)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本專利技術(shù)的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本專利技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本專利技術(shù)的不當(dāng)限定。在附圖中：圖1為現(xiàn)有技術(shù)中密封條的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)密封結(jié)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例的剖視圖。圖3為圖2實(shí)施例中密封結(jié)構(gòu)的立體圖。圖4為本專利技術(shù)密封結(jié)構(gòu)另一個(gè)實(shí)施例的剖視圖。圖5為圖4實(shí)施例中密封結(jié)構(gòu)的立體圖。圖6為本專利技術(shù)密封結(jié)構(gòu)又一個(gè)實(shí)施例的剖視圖。圖7為圖6實(shí)施例中密封結(jié)構(gòu)的立體圖。圖8為本專利技術(shù)密封結(jié)構(gòu)再一個(gè)實(shí)施例的剖視圖。圖9為圖8實(shí)施例中密封結(jié)構(gòu)的立體圖。圖10為本專利技術(shù)密封結(jié)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例中墊板的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖11為本專利技術(shù)密封結(jié)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例中墊板的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖12為本專利技術(shù)機(jī)械設(shè)備一個(gè)實(shí)施例中車架的安裝部分的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖13為本專利技術(shù)機(jī)械設(shè)備一個(gè)實(shí)施例中車架的安裝部分的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖14為本專利技術(shù)密封結(jié)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例安裝在車架上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖15為本專利技術(shù)密封結(jié)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例安裝在車架上的左視圖。圖16為本專利技術(shù)密封結(jié)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例在密封初始狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖17為本專利技術(shù)密封結(jié)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例在密封中間狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖18為本專利技術(shù)密封結(jié)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例在密封完成狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：a1、密封條；a2、金屬卡槽；1、密封部分；11、第一凸起；12、第二凸起；13、凹槽；14、第一通孔；15、密實(shí)橡膠；16、海綿橡本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括密封部分(1)，所述密封部分(1)包括第一凸起(11)和第二凸起(12)，所述第一凸起(11)的頂部設(shè)有加高部，以使所述第一凸起(11)高于所述第二凸起(12)，并在所述第二凸起(12)與待密封面接觸之前通過所述第一凸起(11)對(duì)所述待密封面進(jìn)行清潔，所述第一凸起(11)和所述第二凸起(12)與所述待密封面緊密接觸以實(shí)現(xiàn)密封。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括密封部分(1)，所述密封部分(1)包括第一凸起(11)和第二凸起(12)，所述第一凸起(11)的頂部設(shè)有加高部，以使所述第一凸起(11)高于所述第二凸起(12)，并在所述第二凸起(12)與待密封面接觸之前通過所述第一凸起(11)對(duì)所述待密封面進(jìn)行清潔，所述第一凸起(11)和所述第二凸起(12)與所述待密封面緊密接觸以實(shí)現(xiàn)密封。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加高部與所述第一凸起(11)一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸起(11)比所述第二凸起(12)高1mm～2mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述密封部分(1)設(shè)有第一通孔(14)，所述第一通孔(14)包括一個(gè)、兩個(gè)或兩個(gè)以上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一通孔(14)內(nèi)設(shè)有填充物。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述填充物包括密實(shí)橡膠(15)和/或海綿橡膠(16)。7.根據(jù)權(quán)利要求1～6任一項(xiàng)所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括與所述密封部分(1)一體成型的安裝部分(2)，所述密封結(jié)構(gòu)通過所述安裝部分(2)安裝在車架(4)上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述安裝部分(2)設(shè)有第二通孔(21)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二通孔(21)與在所述密封部分(1)設(shè)置的第一通孔(14)不連通。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括墊板(3)，所述安裝部分(2)的一側(cè)設(shè)有能夠?qū)⑺龅诙?21)從側(cè)面打開的開口(25)，以將所述墊板(3)裝入所述第二通孔(21)內(nèi)，并通過所述墊板(3)壓緊所述安裝部分(2)。11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開口(25)沿所述密封結(jié)構(gòu)高度方向的寬度為1mm～2mm。12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述墊板(3)上設(shè)有第一安裝孔(31)，所述安裝部分(2)的底部設(shè)有第二安裝孔(241)，螺栓(6)穿過所述第一安裝孔(31)和所述第二安裝孔(241)以將所述墊板(3)和所述安裝部分(2)與所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：文軍，李毅，袁松，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇,32