抗震機箱制造技術

本發明專利技術屬于電腦配件領域，具體公開了抗震機箱，其包括：底架，底架包括矩形的底框和至少兩根橫桿，橫桿相互平行固定在底框上，橫桿與矩形的底框的邊長平行，橫桿之間以及橫桿與底框之間設有柱狀的氣囊，氣囊下方設有底板，氣囊與橫桿、底框、底板接觸的位置設有凸條，底板、橫桿和底框上設有用于容納凸條的溝槽；機殼，機殼包括前板、背板、左側板、右側板及長方體狀的固定框，固定框與底框固定連接，前板和背板位于固定框內并均與底框固定連接，前板和背板上均開設有通風孔，左側板和右側板均包括側框和至少兩根豎桿，豎桿相互平行固定在側框上。本發明專利技術針對機箱側面沒得得到減震保護的技術問題，提供了一種抗震機箱。

【技術實現步驟摘要】
抗震機箱
本專利技術涉及電腦配件領域，具體涉及一種抗震機箱。
技術介紹
隨著時代的發展，電腦已經進入千家萬戶了，電腦在給人們帶來極大的方便的同時，也給人們帶來一些困擾。臺式電腦的機箱通常是組裝而成的，因此，臺式電腦是極其害怕發生震動的，如果不小心觸碰到電腦主機，導致主機內部的零件松動，如果當時正好做了半天工作還沒有保存，估計遇到過的人都會十分抓狂。現在，人們都是通過加裝減震墊板的方式來減小機箱震動的。但是這種方式在對來自機箱側面的碰撞減震十分有限。現在急需一種能對機箱側面進行防護的抗震機箱。
技術實現思路
本專利技術針對機箱側面沒得到減震保護的技術問題，提供了一種抗震機箱。本方案提供的基礎方案為：抗震機箱，包括：底架，底架包括矩形的底框和至少兩根橫桿，橫桿相互平行固定在底框上，橫桿與矩形的底框的邊長平行，橫桿之間以及橫桿與底框之間設有柱狀的氣囊，氣囊下方設有底板，氣囊與橫桿、底框、底板接觸的位置設有凸條，底板、橫桿和底框上設有用于容納凸條的溝槽；機殼，機殼包括前板、背板、左側板、右側板及長方體狀的固定框，固定框與底框固定連接，前板和背板位于固定框內并均與底框固定連接，前板和背板上均開設有通風孔，左側板和右側板均包括側框和至少兩根豎桿，豎桿相互平行固定在側框上，左側板和右側板的側框分別與固定框固定連接，豎桿之間以及豎桿與側框之間均設有柱狀的氣囊，氣囊與豎桿、側框接觸的位置設有凸條，豎桿和側框上設有用于容納凸條的溝槽。本方案的工作原理：橫桿之間以及橫桿與底框之間設有柱狀的氣囊，氣囊下方設有底板，氣囊與橫桿、底框、底板接觸的位置設有凸條，氣囊上的凸條與底板、橫桿和底框上設有用于容納凸條的溝槽配合，將氣囊固定在底框與底板之間，氣囊能夠起到很好的減震效果，在將機箱突然放置在地面上時，能夠吸收絕大部分的沖擊力，提高機箱豎直方向的抗震能力。左側板和右側板均包括側框和至少兩根豎桿，豎桿相互平行固定在側框上，左側板和右側板的側框分別與固定框固定連接，豎桿之間以及豎桿與側框之間均設有柱狀的氣囊，氣囊與豎桿、側框接觸的位置設有凸條，豎桿和側框上設有用于容納凸條的溝槽。在不小心觸碰到機箱時，由于機箱為矩形，機箱容易向左側或右側傾倒，向前或向后都是位移，在左側板和右側板上設置氣囊，可對來自機箱左側和右側的沖擊力進行吸收，并且在傾倒后，左側板和右側板上的氣囊吸收傾倒時的沖擊力，提升了機箱側面的抗震抗沖擊能力。將通風孔設置在前板和背板上，在機箱內散熱扇的作用下，前板和背板之間容易形成對流，加速機箱內空氣的流通，增強散熱效果。機箱的底部和左右側均存在氣囊，主機在工作時，因散熱扇產生的噪音會被氣囊吸收，氣囊還達到了減少噪音的效果。優選方案一：作為基礎方案的優選方案，還包括設置在通風孔上的防塵網，防塵網的材質為紡織布。防塵網可減少機箱內的灰塵。優選方案二：作為優選方案一的優選方案：防塵網與背板、防塵網與前板之間均設有矩形框狀的加強件，加強件通過螺栓分別固定在前板和背板上。加強件讓防塵網與背板、前板之間可拆卸連接，在防塵網上積累較多灰塵之后，可拆卸下來清洗，節約更好防塵網的成本。優選方案三：作為優選方案二的優選方案：橫桿的數量為3根，豎桿的數量為5根。橫桿或豎桿的數量過多會導致氣囊過小，達不到抗震效果，數量過少不方便固定氣囊。優選方案四：作為方案三的優選方案：機殼的外側包裹有紡織布制成的防塵套。防止灰塵進入機箱，在防塵套上有灰塵之后，可對防塵套進行清洗，節約成本。優選方案五：作為優選方案四的優選方案：氣囊的材質為丁基膠，所有凸條內均設有硬質塑料制成的加強條。丁基膠為汽車內胎的材料，氣密性好，耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學藥品，并有吸震、電絕緣性能。丁基膠材質的氣囊有較長的使用壽命，使得機箱在擁有良好抗震性能的同時也達到了減小噪音的效果。加強條提升了凸條的硬度，使得凸條能夠更好的嵌入溝槽中。附圖說明圖1是本專利技術抗震機箱實施例的結構示意圖；圖2是圖1中底框的結構示意圖；圖3是底框的側面剖視圖；圖4是實施例2中氣囊的結構示意圖。具體實施方式下面通過具體實施方式對本專利技術作進一步詳細的說明：說明書附圖中的附圖標記包括：底框11、橫桿12、氣囊2、凸條21、加強條211、前板3、背板31、防塵網4、加強件41、豎桿5。實施例1基本如附圖1所示：抗震機箱，包括：底架和機殼，底架包括矩形的底框11和三根橫桿12，橫桿12相互平行固定在底框11上，橫桿12與矩形的底框11的邊長平行，橫桿12之間以及橫桿12與底框11之間設有柱狀的氣囊2（如圖2所示），氣囊2下方設有底板，氣囊2與橫桿12、底框11、底板接觸的位置設有凸條21，底板、橫桿12和底框11上設有用于容納凸條21的溝槽（如圖3所示）。機殼包括前板3、背板31、左側板、右側板及長方體狀的固定框，固定框與底框11固定連接，前板3和背板31位于固定框內并均與底框11固定連接，前板3和背板31上均開設有通風孔，在通風孔上設置有防塵網4，防塵網4的材質為紡織布，防塵網4與背板31、防塵網4與前板3之間均設有加強件41，加強件41通過螺栓分別固定在前板3和背板31上，左側板和右側板均包括側框和五根豎桿5，豎桿5相互平行固定在側框上，左側板和右側板的側框分別與固定框固定連接，豎桿5之間以及豎桿5與側框之間均設有柱狀的氣囊2，氣囊2與豎桿5、側框接觸的位置設有凸條21，豎桿5和側框上設有用于容納凸條21的溝槽。機殼的外側包裹有紡織布制成的防塵套。將氣囊2固定在底框11與底板之間，氣囊2能夠起到很好的減震效果，在將機箱突然放置在地面上時，能夠吸收絕大部分的沖擊力，提高機箱豎直方向的抗震能力。在不小心觸碰到機箱時，由于機箱為矩形，機箱容易向左側或右側傾倒，向前或向后都是位移，在左側板和右側板上設置氣囊2，可對來自機箱左側和右側的沖擊力進行吸收，并且在傾倒后，左側板和右側板上的氣囊2吸收傾倒時的沖擊力，提升了機箱側面的抗震抗沖擊能力。實施例2與實施例1相比，不同之處在于，氣囊2的材質為丁基膠，所有凸條21內均設有硬質塑料制成的加強條211（如圖4所示）。丁基膠材質的氣囊2有較長的使用壽命，使得機箱在擁有良好抗震性能的同時也達到了減小噪音的效果。加強條211提升了凸條21的硬度，使得凸條21能夠更好的嵌入溝槽中。實施例3與實施例2相比，不同之處在于，還包括爆破式保護膜，該保護膜包括防止外膜與外界接觸的外包裝層，外包裝層內包裹有保護膜層，保護膜層的材質為聚醋酸乙烯酯，保護膜層內包裹有三個充氣的小包裹，三個小包裹一捏就破，三個小包裹內分別裝有硫酸鋁、碳酸鈉和水。使用時，將爆破式保護膜放置在機殼外側，然后將外包裝撕開，然后用手將保護膜層內的三個小包裹捏破，三個小包裹內的物質接觸之后就會在保護膜層內發生化學反應，產生大量二氧化碳氣體，讓保護膜層膨脹，當保護膜層膨脹到一定程度之后，用針扎或者其他方式，使保護膜層爆破，由于保護膜層材質的原因，保護膜層具有一定的粘性，保護膜層在爆破的過程中，會覆蓋在和機殼的表面，在長期不使用時，達到防塵效果。以上所述的僅是本專利技術的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本專利技術結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本專利技術的保護本文檔來自技高網...

【技術保護點】
抗震機箱，其特征在于，包括：底架，底架包括矩形的底框和至少兩根橫桿，橫桿相互平行固定在底框上，橫桿與矩形的底框的邊長平行，橫桿之間以及橫桿與底框之間設有柱狀的氣囊，氣囊下方設有底板，氣囊與橫桿、底框、底板接觸的位置設有凸條，底板、橫桿和底框上設有用于容納凸條的溝槽；機殼，機殼包括前板、背板、左側板、右側板及長方體狀的固定框，固定框與底框固定連接，前板和背板位于固定框內并均與底框固定連接，前板和背板上均開設有通風孔，左側板和右側板均包括側框和至少兩根豎桿，豎桿相互平行固定在側框上，左側板和右側板的側框分別與固定框固定連接，豎桿之間以及豎桿與側框之間均設有柱狀的氣囊，氣囊與豎桿、側框接觸的位置設有凸條，豎桿和側框上設有用于容納凸條的溝槽。

【技術特征摘要】
1.抗震機箱，其特征在于，包括：底架，底架包括矩形的底框和至少兩根橫桿，橫桿相互平行固定在底框上，橫桿與矩形的底框的邊長平行，橫桿之間以及橫桿與底框之間設有柱狀的氣囊，氣囊下方設有底板，氣囊與橫桿、底框、底板接觸的位置設有凸條，底板、橫桿和底框上設有用于容納凸條的溝槽；機殼，機殼包括前板、背板、左側板、右側板及長方體狀的固定框，固定框與底框固定連接，前板和背板位于固定框內并均與底框固定連接，前板和背板上均開設有通風孔，左側板和右側板均包括側框和至少兩根豎桿，豎桿相互平行固定在側框上，左側板和右側板的側框分別與固定框固定連接，豎桿之間以及豎桿與側框之間均設有柱狀的氣...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳佳英，
申請(專利權)人：重慶誠碩科技有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶,50