螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置制造方法及圖紙

螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置。在基體結(jié)構(gòu)上設(shè)有用于支承絲束卷的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，并在基體結(jié)構(gòu)上與絲束卷相適應(yīng)的位置設(shè)有經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接部連接于基體結(jié)構(gòu)上的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的游離端側(cè)連接有可與絲束卷表面接觸并跟隨其表面位置變化的浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿，在擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部與浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿的連接部之間，連接有可隨擺動(dòng)結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)而改變對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸施加制動(dòng)力的剎車(chē)單元。本實(shí)用新型專利技術(shù)的螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置，能夠使加強(qiáng)絲束在纏繞過(guò)程中始終保持恒定的張力，有利于保證和提高加強(qiáng)絲束在芯管表面的纏繞質(zhì)量。

Unwinding device for spiral winding reinforced tow

Unwinding device for spiral winding reinforced tow. The matrix structure is used for supporting the tow roll rotation axis, and in the matrix structure and adapt to the position with a tow roll through rotation swing structure connecting part is connected with the matrix structure, the free end side swing structure connected with the roll surface in contact with the surface of the tow and follow the position change of the floating position a detecting rod, a swinging structure between the rotating connecting part and the floating position detecting rod is connected with the connecting part, and change the structure of sports swing brake unit braking force applied to the axis of rotation. The coiling device of the spiral winding reinforcing bundle of the utility model can keep the tension of the reinforced bundle always constant during the winding process, and is favorable for guaranteeing and improving the winding quality of the reinforcing tow on the surface of the core pipe.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置
本技術(shù)涉及加強(qiáng)型復(fù)合塑料管材生產(chǎn)設(shè)備中的螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置。
技術(shù)介紹
目前制造絲束增強(qiáng)型纏繞管材的纏繞裝置中，從轉(zhuǎn)盤(pán)上放出的增強(qiáng)絲束經(jīng)過(guò)過(guò)絲環(huán)、分絲盤(pán)后纏繞到芯管表面。在纏繞過(guò)程中，增強(qiáng)絲束須始終保持一定的張力，以使纏繞到芯管表面的增強(qiáng)絲束緊致，保證纏繞質(zhì)量。目前在絲束放卷的源頭沒(méi)有采取任何措施，或僅采用壓簧手動(dòng)調(diào)節(jié)等措施，初始調(diào)節(jié)后絲束經(jīng)過(guò)分絲環(huán)后就直接進(jìn)行纏繞了，纏繞過(guò)程中隨著絲束卷直徑的變化，導(dǎo)致了增強(qiáng)絲束放出時(shí)的張力不均勻，降低了增強(qiáng)絲束的纏繞質(zhì)量，影響了絲束增強(qiáng)纏繞管材的性能和質(zhì)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供了一種螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置，可使加強(qiáng)絲束以恒定的張力進(jìn)行纏繞，保證和提高了芯管纏繞的質(zhì)量。本技術(shù)螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置，是在基體結(jié)構(gòu)上設(shè)有用于支承絲束卷的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，并在基體結(jié)構(gòu)上與絲束卷相適應(yīng)的位置設(shè)有經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接部連接于基體結(jié)構(gòu)上的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的游離端側(cè)連接有可與絲束卷表面接觸并跟隨其表面位置變化的浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿，在擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部與浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿的連接部之間，連接有可隨擺動(dòng)結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)而改變對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸施加制動(dòng)力的剎車(chē)單元。纏繞時(shí)將擺動(dòng)結(jié)構(gòu)上的浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿貼靠在由轉(zhuǎn)動(dòng)軸支承的絲束卷外周表面，并通過(guò)與擺動(dòng)結(jié)構(gòu)相連的剎車(chē)單元對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸施加一定剎車(chē)阻力，使施放纏繞的絲束具有相應(yīng)的張力。隨著絲束的不斷施放纏繞，絲束卷的直徑相應(yīng)逐漸變小，始終貼靠在絲束卷外周表面的浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿即帶動(dòng)擺動(dòng)結(jié)構(gòu)繞轉(zhuǎn)動(dòng)連接部隨之一同向靠近絲束卷的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使剎車(chē)單元隨擺動(dòng)結(jié)構(gòu)向絲束卷的靠近相應(yīng)逐漸減小對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的剎車(chē)阻力，從而實(shí)現(xiàn)絲束卷的直徑隨絲束的施放不斷減小的同時(shí)，雖然其轉(zhuǎn)速可發(fā)生變化，但仍能保持絲束施放纏繞的牽拉張力恒定不變。基于上述工作過(guò)程和原理，一種簡(jiǎn)捷的剎車(chē)單元結(jié)構(gòu)可以為，包括一端經(jīng)彈簧連接于所述擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部與浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿的連接部之間、另一端連接具有可對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸施加徑向制動(dòng)力的剎車(chē)壓板的剎車(chē)帶。通過(guò)絲束卷從直徑大逐漸向直徑小變化時(shí)，由浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿帶動(dòng)所述擺動(dòng)結(jié)構(gòu)逐漸向絲束卷的靠近，彈簧對(duì)剎車(chē)帶的彈性力也相應(yīng)逐漸變小，從而實(shí)現(xiàn)了帶動(dòng)剎車(chē)帶對(duì)剎車(chē)壓板施加在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上制動(dòng)力進(jìn)行調(diào)節(jié)。進(jìn)一步的，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸與剎車(chē)壓板間還可設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸連接的剎車(chē)盤(pán)，由剎車(chē)帶經(jīng)剎車(chē)壓板對(duì)剎車(chē)盤(pán)施加徑向制動(dòng)力。而通過(guò)改變剎車(chē)盤(pán)的直徑，還可以使對(duì)剎車(chē)制動(dòng)力的調(diào)節(jié)和控制更為靈敏和精確。在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，為更便于對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上絲束卷的取放，可以在擺動(dòng)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部設(shè)有對(duì)浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿的鎖止-釋放結(jié)構(gòu)。將浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿沿徑向向外拉動(dòng)到一定位置，鎖止-釋放結(jié)構(gòu)自動(dòng)鎖止擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，使其不會(huì)被彈簧拉回，放入新的絲束卷到位后，觸發(fā)操作桿，釋放擺動(dòng)結(jié)構(gòu)，使浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿自動(dòng)貼合在絲束卷外周面，即可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的絲束卷進(jìn)行取放的操作。所述鎖止-釋放結(jié)構(gòu)的一種具體形式，可以包括設(shè)于擺動(dòng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接部的卡槽（或卡塊）結(jié)構(gòu)，以及帶有可與之配合解除鎖止的相應(yīng)卡塊（或卡槽）結(jié)構(gòu)的操作桿。本技術(shù)的螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置，能夠使加強(qiáng)絲束在由絲束卷施放進(jìn)行纏繞的過(guò)程中始終保持恒定的張力，有利于保證和提高加強(qiáng)絲束在芯管表面的纏繞質(zhì)量。以下結(jié)合實(shí)施例的具體實(shí)施方式，對(duì)本申請(qǐng)的上述內(nèi)容再作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。但不應(yīng)將此理解為本申請(qǐng)上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)例。在不脫離本申請(qǐng)上述技術(shù)思想情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識(shí)和慣用手段做出的各種替換或變更，均應(yīng)包括在本申請(qǐng)的范圍內(nèi)。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A向視圖。具體實(shí)施方式如圖1和圖2所示，本技術(shù)的螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置中，在可旋轉(zhuǎn)的基體結(jié)構(gòu)8上設(shè)有用于支承絲束卷10的轉(zhuǎn)動(dòng)軸2（圖1中未示出絲束卷10），并在基體結(jié)構(gòu)8上與絲束卷10相適應(yīng)的位置設(shè)有經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接部7連接于基體結(jié)構(gòu)8上的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)11，擺動(dòng)結(jié)構(gòu)11的游離端側(cè)連接有可與絲束卷10表面接觸并跟隨其表面位置變化的浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿5。在擺動(dòng)結(jié)構(gòu)11的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部7與浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿5的連接部12之間，連接有可隨擺動(dòng)結(jié)構(gòu)11運(yùn)動(dòng)而改變對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸2施加制動(dòng)力的剎車(chē)單元。剎車(chē)單元中包括有一端經(jīng)彈簧13連接于所述擺動(dòng)結(jié)構(gòu)11的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部7與浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿5的連接部12之間、另一端連接具有剎車(chē)壓板9的剎車(chē)帶6。轉(zhuǎn)動(dòng)軸2與剎車(chē)壓板9間設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)軸2同軸連接的剎車(chē)盤(pán)4，剎車(chē)帶6經(jīng)剎車(chē)壓板9對(duì)剎車(chē)盤(pán)4施加徑向制動(dòng)力，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸2產(chǎn)生剎車(chē)作用。在擺動(dòng)結(jié)構(gòu)11的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部7處還設(shè)有可對(duì)浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿5的鎖止-釋放結(jié)構(gòu)，便于對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸2上的絲束卷10進(jìn)行取放。所述的鎖止-釋放結(jié)構(gòu)包括設(shè)于擺動(dòng)結(jié)構(gòu)11轉(zhuǎn)動(dòng)連接部7的缺口式的卡槽3，以及帶有可卡槽3之配合解除鎖止的相應(yīng)卡塊1的操作桿14。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置，其特征為：在基體結(jié)構(gòu)（8）上設(shè)有用于支承絲束卷（10）的轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2），并在基體結(jié)構(gòu)（8）上與絲束卷（10）相適應(yīng)的位置設(shè)有經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接部（7）連接于基體結(jié)構(gòu)（8）上的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)（11），擺動(dòng)結(jié)構(gòu)（11）的游離端側(cè)連接有可與絲束卷（10）表面接觸并跟隨其表面位置變化的浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿（5），在擺動(dòng)結(jié)構(gòu)（11）的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部與浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿（5）的連接部之間，連接有可隨擺動(dòng)結(jié)構(gòu)（11）運(yùn)動(dòng)而改變對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）施加制動(dòng)力的剎車(chē)單元。

【技術(shù)特征摘要】
1.螺旋纏繞加強(qiáng)絲束的放卷裝置，其特征為：在基體結(jié)構(gòu)（8）上設(shè)有用于支承絲束卷（10）的轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2），并在基體結(jié)構(gòu)（8）上與絲束卷（10）相適應(yīng)的位置設(shè)有經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)連接部（7）連接于基體結(jié)構(gòu)（8）上的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)（11），擺動(dòng)結(jié)構(gòu)（11）的游離端側(cè)連接有可與絲束卷（10）表面接觸并跟隨其表面位置變化的浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿（5），在擺動(dòng)結(jié)構(gòu)（11）的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部與浮動(dòng)型位置檢測(cè)桿（5）的連接部之間，連接有可隨擺動(dòng)結(jié)構(gòu)（11）運(yùn)動(dòng)而改變對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸（2）施加制動(dòng)力的剎車(chē)單元。2.如權(quán)利要求1所述的放卷裝置，其特征為：所述的剎車(chē)單元包括一端經(jīng)彈簧（13）連接于所述擺動(dòng)結(jié)構(gòu)（11）的轉(zhuǎn)動(dòng)連接部（7）與浮動(dòng)型位...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蒯一希，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：四川金石東方新材料設(shè)備股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：四川,51