一種醫療車用內置式前后艙獨立空調制造技術

本實用新型專利技術公開了一種醫療車用內置式前后艙獨立空調，包括上殼體和下殼體，所述上殼體位于下殼體的上方，所述上殼體的底部延伸至下殼體的內腔，所述上殼體內腔的左側固定連接有壓縮機，所述上殼體內腔的右側固定連接有儲液干燥瓶，所述上殼體內腔頂部的左側通過第一螺栓固定連接有冷凝器。本實用新型專利技術通過螺母和第二螺栓的配合能夠將上殼體和下殼體固定在一起，也便于上殼體和下殼體的拆卸，通過第一螺栓的配合能夠將冷凝器固定在上殼體的內腔，也便于冷凝器的拆卸，通過卡桿、卡槽和扣板的配合能夠對蓋板進行固定，也便于蓋板的打開，方便對空氣濾清器的拆卸和更換，給空調維修人員帶來了便利。

Built in type front and rear cabin independent air conditioner for medical vehicle

The utility model discloses a medical vehicle with built-in front and rear independent air conditioning, including the upper shell and the lower shell, the upper shell is positioned above the lower shell, the upper shell bottom extends to the inner cavity of the casing, the upper left of the inner cavity of the casing is fixedly connected with a compressor, wherein the upper shell cavity the right side is fixedly connected with a liquid storage drying bottle, left on the top of the inner cavity of the casing through a first bolt is fixedly connected with a condenser. The utility model with the nuts and bolts second to the upper shell and the lower shell are fixed together, but also easy to remove the upper shell and the lower shell, with the first bolt can be fixed on the upper shell condenser cavity, but also facilitate the condenser disassembly, with the rod, and can buckle card slot fixed on the cover, open for cover, convenient disassembly and replacement of the air filter, and brings convenience to the air conditioning maintenance personnel.

【技術實現步驟摘要】
一種醫療車用內置式前后艙獨立空調
本技術涉及車用空調
，具體為一種醫療車用內置式前后艙獨立空調。
技術介紹
車載空調是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用于調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統，制冷劑在系統里不斷循環流動，每一循環包括四個過程：壓縮過程、冷凝過程、節流過程、蒸發過程，隨著科學技術的提高，車載空調發展為獨立控制空調。醫療車用獨立空調安裝在汽車的頂部或者側面，醫療車在行駛的過程中遇到凹凸不平的路面會發生顛簸，長時間的顛簸容易造成空調內部部件的損壞，空調殼體都是密封固定連接，不方便拆卸，因此給維修人員帶來了麻煩。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種醫療車用內置式前后艙獨立空調，具備方便拆卸的優點，解決了現有醫療車用空調不方便拆卸的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種醫療車用內置式前后艙獨立空調，包括上殼體和下殼體，所述上殼體位于下殼體的上方，所述上殼體的底部延伸至下殼體的內腔，所述上殼體內腔的左側固定連接有壓縮機，所述上殼體內腔的右側固定連接有儲液干燥瓶，所述上殼體內腔頂部的左側通過第一螺栓固定連接有冷凝器，所述上殼體內腔兩側的底部均固定連接有螺母，所述下殼體兩側的頂部均貫穿設置有第二螺栓，所述第二螺栓的一端依次貫穿下殼體、上殼體和螺母并延伸至上殼體的內腔，所述下殼體的內腔固定連接有連接板，所述連接板的頂部延伸至上殼體的內腔，所述連接板底部的中心處固定連接有鼓風機，所述下殼體內腔底部的兩側均固定連接有引風板，兩個引風板之間固定連接有支架，所述支架遠離引風板的一端固定連接有蒸發器，所述下殼體的表面且位于蒸發器的下方開設有第一通孔，所述下殼體底部的兩側均通過轉軸活動連接有蓋板，所述蓋板的頂部固定連接有卡桿，所述引風板的表面開設有與卡桿相適配的卡槽，所述蓋板的底部固定連接有扣板，所述蓋板的表面開設有第二通孔，所述蓋板的頂部且位于第二通孔的上方固定連接有套管，所述套管的表面開設有第三通孔，所述套管的外部套設有空氣濾清器。優選的，所述壓縮機的頂部和底部均固定連接有減震塊，所述減震塊的左側與上殼體的內壁固定連接。優選的，所述第二螺栓的表面設置有外螺紋，所述螺母的內部設置有與外螺紋相適配的內螺紋。優選的，所述卡桿的頂部固定連接有卡塊，所述卡塊遠離卡桿的一端延伸至卡槽的內部。優選的，所述連接板與引風板之間設置有活性炭過濾器，所述活性炭過濾器的一側與連接板固定連接，所述活性炭過濾器的另一側與引風板固定連接。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：1、本技術通過螺母和第二螺栓的配合能夠將上殼體和下殼體固定在一起，也便于上殼體和下殼體的拆卸，通過第一螺栓的配合能夠將冷凝器固定在上殼體的內腔，也便于冷凝器的拆卸，通過卡桿、卡槽和扣板的配合能夠對蓋板進行固定，也便于蓋板的打開，方便對空氣濾清器的拆卸和更換，給空調維修人員帶來了便利。2、本技術通過支架和引風板的配合能夠對蒸發器進行支撐和固定，鼓風機的設置對蒸發器進行吹風，將冷風吹出空調用于制冷，通過空氣濾清器和套管的配合能夠對空氣進行過濾，過濾掉空氣中一些灰塵，避免灰塵進入空調內部，長時間會給空調內部部件帶來損害，減震塊的設置用來對壓縮機進行減震緩沖，對壓縮機具有保護作用，活性炭過濾器的設置可以對進入空調內部的空氣進行吸附，吸附掉空氣中一些有毒有害物質。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術A-A的局部結構放大圖。圖中：1上殼體、2下殼體、3壓縮機、4儲液干燥瓶、5第一螺栓、6冷凝器、7螺母、8第二螺栓、9連接板、10鼓風機、11引風板、12支架、13蒸發器、14第一通孔、15蓋板、16卡桿、17卡槽、18扣板、19第二通孔、20套管、21第三通孔、22空氣濾清器、23減震塊、24卡塊、25活性炭過濾器。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-2，一種醫療車用內置式前后艙獨立空調，包括上殼體1和下殼體2，上殼體1位于下殼體2的上方，上殼體1的底部延伸至下殼體2的內腔，上殼體1內腔的左側固定連接有壓縮機3，壓縮機3的頂部和底部均固定連接有減震塊23，減震塊23的左側與上殼體1的內壁固定連接，減震塊23的設置用來對壓縮機3進行減震緩沖，對壓縮機3具有保護作用，上殼體1內腔的右側固定連接有儲液干燥瓶4，上殼體1內腔頂部的左側通過第一螺栓5固定連接有冷凝器6，上殼體1內腔兩側的底部均固定連接有螺母7，下殼體2兩側的頂部均貫穿設置有第二螺栓8，第二螺栓8的一端依次貫穿下殼體2、上殼體1和螺母7并延伸至上殼體1的內腔，第二螺栓8的表面設置有外螺紋，螺母7的內部設置有與外螺紋相適配的內螺紋，下殼體2的內腔固定連接有連接板9，連接板9的頂部延伸至上殼體1的內腔，連接板9底部的中心處固定連接有鼓風機10，下殼體2內腔底部的兩側均固定連接有引風板11，兩個引風板11之間固定連接有支架12，支架12遠離引風板11的一端固定連接有蒸發器13，通過支架12和引風板11的配合能夠對蒸發器13進行支撐和固定，鼓風機10的設置對蒸發器13進行吹風，將冷風吹出空調用于制冷，下殼體2的表面且位于蒸發器13的下方開設有第一通孔14，下殼體2底部的兩側均通過轉軸活動連接有蓋板15，蓋板15的頂部固定連接有卡桿16，連接板9與引風板11之間設置有活性炭過濾器25，活性炭過濾器25的一側與連接板9固定連接，活性炭過濾器25的另一側與引風板11固定連接，活性炭過濾器25的設置可以對進入空調內部的空氣進行吸附，吸附掉空氣中一些有毒有害物質，引風板11的表面開設有與卡桿16相適配的卡槽17，蓋板15的底部固定連接有扣板18，卡桿16的頂部固定連接有卡塊24，卡塊24遠離卡桿16的一端延伸至卡槽17的內部，蓋板15的表面開設有第二通孔19，蓋板15的頂部且位于第二通孔19的上方固定連接有套管20，套管20的表面開設有第三通孔21，套管20的外部套設有空氣濾清器22，通過空氣濾清器22和套管20的配合能夠對空氣進行過濾，過濾掉空氣中一些灰塵，避免灰塵進入空調內部，長時間會給空調內部部件帶來損害，通過螺母7和第二螺栓8的配合能夠將上殼體1和下殼體2固定在一起，也便于上殼體1和下殼體2的拆卸，通過第一螺栓5的配合能夠將冷凝器6固定在上殼體1的內腔，也便于冷凝器6的拆卸，通過卡桿16、卡槽17和扣板18的配合能夠對蓋板15進行固定，也便于蓋板15的打開，方便對空氣濾清器22的拆卸和更換，給空調維修人員帶來了便利。使用時，通過螺母7和第二螺栓8的配合能夠將上殼體1和下殼體2固定在一起，也便于上殼體1和下殼體2的拆卸，通過第一螺栓5的配合能夠將冷凝器6固定在上殼體1的內腔，通過卡桿16、卡槽17和扣板18的配合能夠對蓋板15進行固定，鼓風機10工作對蒸發器13吹風，冷風通過第一通孔14吹出空調對外部進行制冷，空氣從第二通孔19進入，空氣濾清器22對空氣進行過濾本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種醫療車用內置式前后艙獨立空調，包括上殼體(1)和下殼體(2)，其特征在于：所述上殼體(1)位于下殼體(2)的上方，所述上殼體(1)的底部延伸至下殼體(2)的內腔，所述上殼體(1)內腔的左側固定連接有壓縮機(3)，所述上殼體(1)內腔的右側固定連接有儲液干燥瓶(4)，所述上殼體(1)內腔頂部的左側通過第一螺栓(5)固定連接有冷凝器(6)，所述上殼體(1)內腔兩側的底部均固定連接有螺母(7)，所述下殼體(2)兩側的頂部均貫穿設置有第二螺栓(8)，所述第二螺栓(8)的一端依次貫穿下殼體(2)、上殼體(1)和螺母(7)并延伸至上殼體(1)的內腔，所述下殼體(2)的內腔固定連接有連接板(9)，所述連接板(9)的頂部延伸至上殼體(1)的內腔，所述連接板(9)底部的中心處固定連接有鼓風機(10)，所述下殼體(2)內腔底部的兩側均固定連接有引風板(11)，兩個引風板(11)之間固定連接有支架(12)，所述支架(12)遠離引風板(11)的一端固定連接有蒸發器(13)，所述下殼體(2)的表面且位于蒸發器(13)的下方開設有第一通孔(14)，所述下殼體(2)底部的兩側均通過轉軸活動連接有蓋板(15)，所述蓋板(15)的頂部固定連接有卡桿(16)，所述引風板(11)的表面開設有與卡桿(16)相適配的卡槽(17)，所述蓋板(15)的底部固定連接有扣板(18)，所述蓋板(15)的表面開設有第二通孔(19)，所述蓋板(15)的頂部且位于第二通孔(19)的上方固定連接有套管(20)，所述套管(20)的表面開設有第三通孔(21)，所述套管(20)的外部套設有空氣濾清器(22)。...

【技術特征摘要】
1.一種醫療車用內置式前后艙獨立空調，包括上殼體(1)和下殼體(2)，其特征在于：所述上殼體(1)位于下殼體(2)的上方，所述上殼體(1)的底部延伸至下殼體(2)的內腔，所述上殼體(1)內腔的左側固定連接有壓縮機(3)，所述上殼體(1)內腔的右側固定連接有儲液干燥瓶(4)，所述上殼體(1)內腔頂部的左側通過第一螺栓(5)固定連接有冷凝器(6)，所述上殼體(1)內腔兩側的底部均固定連接有螺母(7)，所述下殼體(2)兩側的頂部均貫穿設置有第二螺栓(8)，所述第二螺栓(8)的一端依次貫穿下殼體(2)、上殼體(1)和螺母(7)并延伸至上殼體(1)的內腔，所述下殼體(2)的內腔固定連接有連接板(9)，所述連接板(9)的頂部延伸至上殼體(1)的內腔，所述連接板(9)底部的中心處固定連接有鼓風機(10)，所述下殼體(2)內腔底部的兩側均固定連接有引風板(11)，兩個引風板(11)之間固定連接有支架(12)，所述支架(12)遠離引風板(11)的一端固定連接有蒸發器(13)，所述下殼體(2)的表面且位于蒸發器(13)的下方開設有第一通孔(14)，所述下殼體(2)底部的兩側均通過轉軸活動連接有蓋板(15)，所述蓋板(15)的頂部固定連接有卡桿(16)，所述引風板(11)的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李風雷，袁越，
申請(專利權)人：珠海新康杰特種車輛有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44