一種汽車防濺板及汽車制造技術

本實用新型專利技術提供了一種汽車防濺板及汽車，汽車防濺板包括防濺板主體，防濺板主體上開設有用于固定輪速傳感器線束卡子的安裝孔，安裝孔中套設有金屬環；金屬環采用工字型并包括主體環和設置于主體環兩端且向外周延伸的第一壓邊和第二壓邊；防濺板主體采用增韌改性聚丙烯材料制作，其具有結構簡單、成本低廉、制備容易、耐磨性好的優點，可有效解決現有防濺板因其安裝孔容易被輪速傳感器線束卡子磨損而變大，從而導致輪速傳感器線束卡子固定不牢甚到脫落的問題；所述汽車具有輪速傳感器線束固定牢靠、裝配效率高、生產成本低的優點。

Automobile anti splash plate and automobile

The utility model provides a vehicle splash plate and vehicle, including the splash splash plate body anti splash plate, main body is provided with a mounting hole for fixing the wheel speed sensor harness clip, a metal ring sleeve mounting hole; the metal ring adopts I-shaped and comprises a main ring and ring is arranged on the main body and the two ends of the peripheral extension of the first side and second side pressing pressure; splash plate body adopts polypropylene material, which has the advantages of simple structure, low cost, easy preparation, good wear resistance advantages, can effectively solve the existing splash plate because of its mounting hole is easy to wear and wheel speed sensor harness clip larger, which leads to the wheel speed sensor harness clip is not firmly fixed to what the problem of falling; the automobile wheel speed sensor harness has the advantages of reliable fixation, high assembling efficiency and low production cost.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車防濺板及汽車
本技術涉及一種汽車部件，具體涉及一種汽車防濺板，以及安裝有該汽車防濺板的汽車。
技術介紹
在汽車設計和裝配過程中，輪速傳感器線束一般通過卡子固定于防濺板上?，F有防濺板通常采用直接開設安裝孔的方式，來固定輪速傳感器線束卡子。由于防濺板的材料為PP+EPDM，在實際應用中，其安裝孔會因輪速傳感器線束卡子的磨損而變大，從而導致卡子固定不牢甚到脫落；而且在裝配過程中，很容易因卡子插入力過大造成安裝孔開裂，以致于卡子無法固定，需更換防濺板后才可正常固定卡子，不但降低了整車裝配效率，而且造成了材料浪費，增大了生產成本，影響了經濟效益。
技術實現思路
有鑒于此，本技術提供一種汽車防濺板及汽車，所述汽車防濺板具有結構簡單、成本低廉、制備容易、耐磨性好的優點，可有效解決現有防濺板因其安裝孔容易被輪速傳感器線束卡子磨損而變大，從而導致輪速傳感器線束卡子固定不牢甚到脫落的問題；所述汽車具有輪速傳感器線束固定牢靠、裝配效率高、生產成本低的優點。為解決上述技術問題，本技術提供一種汽車防濺板，包括：防濺板主體，所述防濺板主體上開設有用于固定輪速傳感器線束卡子的安裝孔，所述安裝孔中套設有金屬環。進一步的，本技術一種汽車防濺板，其中，所述金屬環采用工字型，并包括主體環和設置于主體環兩端且向外周延伸的第一壓邊和第二壓邊。進一步的，本技術一種汽車防濺板，其中，所述防濺板主體采用增韌改性聚丙烯材料制作。本技術提供的一種汽車，其包括上述的汽車防濺板。本技術的上述技術方案的有益效果如下：本技術通過設置防濺板主體，在防濺板主體上開設用于固定輪速傳感器線束卡子的安裝孔，并在安裝孔中套設金屬環。由此就構成了一種結構簡單、成本低廉、制備容易、耐磨性好的汽車防濺板。在實際應用中，將輪速傳感器線束通過卡子插入安裝孔進行固定，不但操作簡便，而且固定牢靠，可有效解決現有防濺板因其安裝孔容易被輪速傳感器線束卡子磨損而變大，從而導致輪速傳感器線束卡子固定不牢甚到脫落的問題，并可避免在裝配過程中因卡子插入力過大造成安裝孔開裂的現象，提高了整體裝配效率，降低了生產成本。所述汽車因采用上述汽車防濺板，使其具有輪速傳感器線束固定牢靠、裝配效率高、生產成本低的特點。附圖說明圖1為本技術一種汽車防濺板的示意圖；圖2為本技術一種汽車防濺板中金屬環的示意圖；圖3為本技術一種汽車防濺板安裝輪速傳感器插頭、輪速傳感器線束和線束卡子后的示意圖；其中，1、防濺板主體；2、金屬環；21、主體環；22、第一壓邊；23、第二壓邊；3、輪速傳感器插頭；4、輪速傳感器線束；5、線束卡子。具體實施方式為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例的附圖，對本技術實施例的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋炯夹g的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。除非另作定義，此處使用的技術術語或者科學術語應當為本技術所屬領域內具有一般技能的人士所理解的通常意義。本技術專利申請說明書以及權利要求書中使用的“第一”、“第二”以及類似的詞語并不表示任何順序、數量或者重要性，而只是用來區分不同的組成部分。同樣，“一個”或者“一”等類似詞語也不表示數量限制，而是表示存在至少一個?！斑B接”或者“相連”等類似的詞語并非限定于物理的或者機械的連接，而是可以包括電性的連接，不管是直接的還是間接的。“上”、“下”、“左”、“右”等僅用于表示相對位置關系，當被描述對象的絕對位置改變后，則該相對位置關系也相應地改變。首先需要說明的是，本技術既提供了一種汽車防濺板，又提供了安裝該汽車防濺板的汽車。如圖1至圖3所示本技術一種汽車防濺板的具體實施方式，包括防濺板主體1，在防濺板主體1上開設用于固定輪速傳感器線束卡子的安裝孔，并在安裝孔中套設金屬環2。通過以上結構設置就構成了一種結構簡單、成本低廉、制備容易、耐磨性好的汽車防濺板。在實際應用中，將輪速傳感器線束通過卡子插入安裝孔進行固定，不但操作簡便，而且固定牢靠，可有效解決現有防濺板因其安裝孔容易被輪速傳感器線束卡子磨損而變大，從而導致輪速傳感器線束卡子固定不牢甚到脫落的問題，并可避免在裝配過程中因輪速傳感器線束卡子插入力過大造成安裝孔開裂的現象，提高了整體裝配效率，降低了生產成本。作為具體實施方式，本技術讓金屬環2采用工字型，其具體包括主體環21和設置于主體環21兩端且向外周延伸的第一壓邊22和第二壓邊23。這一結構的金屬環2，通過第一壓邊22和第二壓邊23可防止金屬環2從防濺板主體1上的安裝孔中脫落，增強了連接穩固性。在實際生產制備過程中，第一壓邊22和第二壓邊23可通過翻邊形成。需要說明的是，在實際應用中本技術中的防濺板主體1通常采用增韌改性聚丙烯(PP)材料材料(如PP+EPDM)制作。在安裝使用時，將輪速傳感器插頭3通過安裝架固定于防濺板主體1上，并使輪速傳感器線束4通過線束卡子5插入金屬環2進行固定連接。本技術提供的一種汽車，其安裝有上述汽車防濺板，具有輪速傳感器線束固定牢靠、裝配效率高、生產成本低的優點。以上所述是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車防濺板，其特征在于，包括：防濺板主體(1)，所述防濺板主體(1)上開設有用于固定輪速傳感器線束卡子的安裝孔，所述安裝孔中套設有金屬環(2)。

【技術特征摘要】
1.一種汽車防濺板，其特征在于，包括：防濺板主體(1)，所述防濺板主體(1)上開設有用于固定輪速傳感器線束卡子的安裝孔，所述安裝孔中套設有金屬環(2)。2.按照權利要求1所述的一種汽車防濺板，其特征在于，所述金屬環(2)采用工字型，并包括主體環(2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：汪先東，童成前，蔣維，趙增強，
申請(專利權)人：北京汽車研究總院有限公司，
類型：新型
國別省市：北京,11