可防雷擊的大流量排水救險車制造技術

本實用新型專利技術公開了可防雷擊的大流量排水救險車，涉及排水救險車領域，包括車頭與車廂，其中所述車廂上表面設有支撐板，支撐板上設有避雷器，避雷器包括電動升降桿、位于電動升降桿頂端的針頭，其中電動升降桿鉸接在支撐板上，車廂在靠近車頭的外側壁上設有與電動升降桿相連的引下線，車廂的底部設有液壓支撐腿，液壓支撐腿上設有接地針，接地針與引下線的末端相連。本排水救險車是可以防雷擊的車輛，在防洪救災時可以提高安全性，本車廂上有避雷器，可以引雷，保證排水救險時的安全性。

Large flow drainage emergency vehicles can prevent lightning

The utility model discloses a large flow drainage emergency vehicles can prevent lightning, involving drainage rescue vehicles, including the front and the car, wherein the carriage is arranged on the surface of the support plate, the support plate is provided with a lightning arrester, the arrester comprises a needle bar, located in the electric lifting electric lifting rod end, wherein the electric lifting rod is hinged on the on the support plate in the lateral wall near the front of the carriage is provided with a wire connected with an electric lifting rod, the bottom of the carriage is provided with a hydraulic supporting leg, hydraulic support leg is provided with a grounding pin, a grounding pin connected with terminal lead. This is to prevent lightning drainage wrecker vehicle in flood relief when the safety can be improved with the car arrester, can lead mine, ensure the safety of emergency drainage.

【技術實現步驟摘要】
可防雷擊的大流量排水救險車
本技術涉及排水救險車領域，具體涉及可防雷擊的大流量排水救險車。
技術介紹
排水救險車主要用于消防應對各種突發事件，其主要在雨天或空曠地面作業，由于雨天天氣惡劣，很容易受到雷擊，現有排水救險車沒有設置相關的防雷裝置，給設備和人身安全帶來極大隱患。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本技術的目的在于提供可防雷擊的大流量排水救險車。本技術解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：可防雷擊的大流量排水救險車，包括車頭與車廂，其中所述車廂上表面設有支撐板，支撐板上設有避雷器，避雷器包括電動升降桿、位于電動升降桿頂端的針頭，其中電動升降桿鉸接在支撐板上，車廂在靠近車頭的外側壁上設有與電動升降桿相連的引下線，車廂的底部設有液壓支撐腿，液壓支撐腿上設有接地針，接地針與引下線的末端相連。優選的，所述車頭上設有氣動升降桿，氣動升降桿的頂端設有照明燈，氣動升降桿與照明燈之間設有萬向節。優選的，所述車廂的兩側設有進風口，車廂靠近車頭的一側上設有出風口。優選的，所述支撐板上設有限位塊，限位塊固定所述電動升降桿。優選的，所述車廂的兩側設有鉸接的避雨板，避雨板的兩側設有支架。有益效果是：本排水救險車是可以防雷擊的車輛，在防洪救災時可以提高安全性。本車廂上有避雷器，可以引雷，保證排水救險時的安全性。本車體上的避雷器是通過電動升降桿上的針頭進行引雷的，電動升降桿可以升降，使得針頭可以升高，更好的引雷。底部的液壓支撐腿在車體停下時可以支撐車體，將接地針接地或插入地表，從而將雷引入地下。并且，電動升降桿是鉸接在支撐板上的，所以本車體在行駛過程中可以將避雷器收起，更加的安全。此外，在車頭上的照明燈在救險時更加安全。避雨板可以通過支架撐起而用于避雨。附圖說明圖1為本技術可防雷擊的大流量排水救險車的結構示意圖；圖2為本技術可防雷擊的大流量排水救險車的避雷器的結構示意圖；其中1，車頭；2，車廂；3，支撐板；4，避雷器；5，電動升降桿；6，針頭；7，引下線；8，液壓支撐腿；9，接地針；10，氣動升降桿；11，照明燈；12，進風口；13，出風口；14，限位塊；15，避雨板；16，支架。具體實施方式下面結合附圖詳細說明本技術的優選實施方式。圖1和圖2出示本技術可防雷擊的大流量排水救險車的具體實施方式：可防雷擊的大流量排水救險車，包括車頭1與車廂2，其中所述車廂2上表面設有支撐板3，支撐板3上設有避雷器4，避雷器4包括電動升降桿5、位于電動升降桿5頂端的針頭6，其中電動升降桿5鉸接在支撐板3上，車廂2在靠近車頭1的外側壁上設有與電動升降桿相連的引下線7，車廂2的底部設有液壓支撐腿8，液壓支撐腿8上設有接地針9，接地針9與引下線7的末端相連。值得注意的是，所述車頭1上設有氣動升降桿10，氣動升降桿10的頂端設有照明燈11，氣動升降桿10與照明燈11之間設有萬向節。所述車廂2的兩側設有進風口12，車廂2靠近車頭1的一側上設有出風口13。所述支撐板3上設有限位塊14，限位塊14固定所述電動升降桿5。所述車廂2的兩側設有鉸接的避雨板15，避雨板15的兩側設有支架16。本排水救險車在雷雨天救險時，可以將電動升降桿5升高，利用針頭6進行引雷，同時液壓支撐腿8下沉將接地針9接地。在車輛行駛時，避雷器4可以收起，更加安全。雨量過大時，也可以將避雨板15打開進行避雨。在作業時，照明燈11可以360度照明。基于上述，本排水救險車是可以防雷擊的車輛，在防洪救災時可以提高安全性。本車廂2上有避雷器4，可以引雷，保證排水救險時的安全性。本車體上的避雷器4是通過電動升降桿5上的針頭6進行引雷的，電動升降桿5可以升降，使得針頭6可以升高，更好的引雷。底部的液壓支撐腿8在車體停下時可以支撐車體，將接地針9接地或插入地表，從而將雷引入地下。并且，電動升降桿5是鉸接在支撐板3上的，所以本車體在行駛過程中可以將避雷器4收起，更加的安全。此外，在車頭1上的照明燈11在救險時更加安全。避雨板15可以通過支架16撐起而用于避雨。以上所述僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
可防雷擊的大流量排水救險車，包括車頭與車廂，其特征在于：所述車廂上表面設有支撐板，支撐板上設有避雷器，避雷器包括電動升降桿、位于電動升降桿頂端的針頭，其中電動升降桿鉸接在支撐板上，車廂在靠近車頭的外側壁上設有與電動升降桿相連的引下線，車廂的底部設有液壓支撐腿，液壓支撐腿上設有接地針，接地針與引下線的末端相連。

【技術特征摘要】
1.可防雷擊的大流量排水救險車，包括車頭與車廂，其特征在于：所述車廂上表面設有支撐板，支撐板上設有避雷器，避雷器包括電動升降桿、位于電動升降桿頂端的針頭，其中電動升降桿鉸接在支撐板上，車廂在靠近車頭的外側壁上設有與電動升降桿相連的引下線，車廂的底部設有液壓支撐腿，液壓支撐腿上設有接地針，接地針與引下線的末端相連。2.根據權利要求1所述可防雷擊的大流量排水救險車，其特征在于：所述車頭上設有氣動升降桿，氣動...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳東青，黃啟能，曾福禮，
申請(專利權)人：龍巖暢豐專用汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：福建,35