一種可快速充排氣的輪胎充氣罐制造技術

本實用新型專利技術涉及一種可快速充排氣的輪胎充氣罐,包括：充氣嘴，與充氣嘴連通的快速排氣系統，罐體，通過罐體連接管與快速排氣系統連通，在罐體上設有氣控閥，通過氣控閥控制快速排氣系統的啟閉，將罐體內的壓縮空氣快速從充氣嘴中導出充入到輪胎內。與現有技術相比，本實用新型專利技術能夠瞬間將氣體充入輪胎內，達到輪胎與輪輞瞬間貼合。

Tyre inflating tank capable of quickly inflating and exhausting

The utility model relates to a quick charge and exhaust air tank, including: inflatable mouth, tank and quick exhaust system, air nozzle is communicated with the connecting pipe, connected with the rapid exhaust system through the tank, a pneumatic control valve in the tank, the gas control valve to control the rapid opening and closing the exhaust system, the tank in the compressed air from the mouth into the air in the tire export. Compared with the prior art, the utility model can instantly fill the tyre with gas, and the tyre and the wheel rim can be instantly jointed.

【技術實現步驟摘要】
一種可快速充排氣的輪胎充氣罐
本技術涉及一種輪胎充排氣裝置，尤其是涉及一種可快速充排氣的輪胎充氣罐。
技術介紹
現在汽車輪胎充氣大都使用汽車輪胎充氣泵對汽車輪胎進行充氣。車用打氣泵又叫充氣機、打氣機、車載充氣泵，通過內部馬達的運轉來工作。抽氣時，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進入氣筒，而向輪胎中打氣時，閥門又被氣筒內的氣壓關閉，氣體就進入了輪胎中，也算是使用了大氣壓的原理來同汽車、皮球、橡皮船充氣。使用汽車輪胎充氣泵充氣不能攜帶，使用需要使用電源，操作不方便，且具有一定安全隱患。如果使用手動充氣設備則又費時費力，適用性不高。中國專利CN205601521U公開了一種新型輪胎補膠充氣罐，包括罐體，密封蓋，開啟蓋，轉接管，軟管，氣門嘴連接端，罐體內裝有膠體和真空氣體，罐體上設有密封蓋，開啟蓋在密封蓋上，轉接管與密封蓋連接，軟管一端與轉接管連接，軟管另一端與氣門嘴連接端連接，氣門嘴連接端包括轉接端，連接帽，密封墊，連接帽套在轉接端上，密封墊固定在連接端上，連接帽內有連接螺紋，但是該專利無法實現快速充放氣。
技術實現思路
本技術的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種瞬間將氣體充入輪胎內，達到輪胎與輪輞瞬間貼合的可快速充排氣的輪胎充氣罐。本技術的目的可以通過以下技術方案來實現：一種可快速充排氣的輪胎充氣罐，包括：充氣嘴，與充氣嘴連通的快速排氣系統，罐體，通過罐體連接管與快速排氣系統連通，在罐體上設有氣控閥，通過氣控閥控制快速排氣系統的啟閉，將罐體內的壓縮空氣快速從充氣嘴中導出充入到輪胎內。所述的快速排氣系統包括排氣閥芯、閥套、雙向密封圈，所述的排氣閥芯一端通過連接管與充氣嘴連通，帶有出氣孔的另一端伸入到閥套內，所述的雙向密封圈設置在閥套內，雙向密封圈的一側可抵接在排氣閥芯的出氣孔處，另一側經壓縮彈簧與閥套上設置的氣嘴連接，通過雙向密封圈將閥套分隔成兩個儲氣室。所述的排氣閥芯的出氣孔的橫截面積與閥套內壁的橫截面積比為1：2。所述的雙向密封圈的外周貼合在閥套的內側壁上。所述的罐體通過罐體連接管與出氣孔一側的儲氣室連通。氣嘴一側的儲氣室通過氣嘴經管道與氣控閥連通，通過氣控閥的啟閉向該儲氣室充放氣。所述的排氣閥芯與閥套的連接處還設有密封圈。所述的罐體上設有向罐體內充氣的進氣嘴。所述的進氣嘴處還設有安全閥。所述的罐體上設有把手。利用進氣嘴給罐體充氣，氣體經罐體連接管進入其中一個儲氣室，利用氣控閥對另一個儲氣室充氣，兩個儲氣室內的壓強相等，雙向密封圈經彈簧的彈力作用頂在出氣孔處封閉該出氣孔，按下氣控閥開關將連通氣嘴的儲氣室內的氣體排出以打開雙向密封圈，另一個儲氣室內的氣體快速經出氣孔導入到充氣嘴內，瞬間將氣體充入輪胎內，達到輪胎與輪輞瞬間貼合。與現有技術相比，本技術充分利用氣壓的壓力差，讓罐體內的氣體快速沖出，從而實現輪胎與輪輞瞬間貼合，其中排氣閥芯的出氣孔的橫截面積與閥套內壁的橫截面積比為1：2，這是因為，在氣壓不變的前提下，如果面積比過大，則氣流量偏小，達不到瞬間充滿輪胎的效果；如果面積比過小，則氣流速偏小，達不到瞬間爆沖的效果。通過上述技術方案，當罐體內的氣體經過閥套進入閥芯到達充氣嘴時，由于內徑橫切面積的突然變小，使得氣體的流速瞬間改變，達到瞬間充氣的目的。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的結構示意圖；圖3為快速排氣系統的結構示意圖。圖中，1-充氣嘴、2-連接管、3-快速排氣系統、4-進氣嘴、5-安全閥、6-罐體、7-罐體連接管、8-前把手、9-氣控閥、10-后把手、11-排氣閥芯、12-密封圈、13-閥套、14-雙向密封圈、15-彈簧、16-氣嘴、17-氣控閥進氣嘴、A-第一儲氣室、B-第二儲氣室、C-出氣孔。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本技術進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本技術，但不以任何形式限制本技術。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本技術構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本技術的保護范圍。實施例一種可快速充排氣的輪胎充氣罐，其結構如圖1-2所示，包括：充氣嘴1、與充氣嘴1連通的快速排氣系統，罐體6，通過罐體連接管7與快速排氣系統連通，在罐體6上設有進氣嘴4、氣控閥9、前把手8、后把手10、氣控閥進氣嘴17等組件。進氣嘴4處還設有安全閥5快速排氣系統的結構如圖3所示，包括排氣閥芯11、閥套13、雙向密封圈14等組件，排氣閥芯11的一端通過連接管2與充氣嘴1連通，帶有出氣孔C的另一端伸入到閥套13內，排氣閥芯11與閥套13的連接處還設有密封圈12實現兩者之間的緊密連接。雙向密封圈14設置在閥套13內，外周貼合在閥,13的內側壁上，雙向密封圈的一側可抵接在排氣閥芯11的出氣孔C處，另一側經彈簧15與閥套13上設置的氣嘴16連接，通過雙向密封圈14將閥套分隔成第一儲氣室A以及第二儲氣室B。罐體6通過罐體連接管7與第二儲氣室B連通。第一儲氣室A通過氣嘴16經管道與氣控閥9連通，通過氣控閥9的啟閉向該儲氣室充放氣。本技術在使用時，利用進氣嘴4給罐體6充氣，使罐體6達到一定的壓力，氣體經罐體連接管7進入第二儲氣室B，通過氣動閥進氣嘴17，利用氣控閥9對第一儲氣室A充氣，兩個儲氣室內的壓強相等，雙向密封圈14經彈簧15的彈力作用頂在出氣孔C處封閉該出氣孔C，按下氣控閥開關將第一儲氣室A內的氣體排出以打開雙向密封圈14，第二儲氣室B內的氣體快速經出氣孔C導入到充氣嘴1內，瞬間將氣體充入輪胎內，達到輪胎與輪輞瞬間貼合。以上對本技術的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本技術并不局限于上述特定實施方式，本領域技術人員可以在權利要求的范圍內做出各種變形或修改，這并不影響本技術的實質內容。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可快速充排氣的輪胎充氣罐，其特征在于，該充氣罐包括：充氣嘴，與充氣嘴連通的快速排氣系統，罐體，通過罐體連接管與快速排氣系統連通，在罐體上設有氣控閥，通過氣控閥控制快速排氣系統的啟閉，將罐體內的壓縮空氣快速從充氣嘴中導出充入到輪胎內。

【技術特征摘要】
1.一種可快速充排氣的輪胎充氣罐，其特征在于，該充氣罐包括：充氣嘴，與充氣嘴連通的快速排氣系統，罐體，通過罐體連接管與快速排氣系統連通，在罐體上設有氣控閥，通過氣控閥控制快速排氣系統的啟閉，將罐體內的壓縮空氣快速從充氣嘴中導出充入到輪胎內。2.根據權利要求1所述的一種可快速充排氣的輪胎充氣罐，其特征在于，所述的快速排氣系統包括排氣閥芯、閥套、雙向密封圈，所述的排氣閥芯一端通過連接管與充氣嘴連通，帶有出氣孔的另一端伸入到閥套內，所述的雙向密封圈設置在閥套內，雙向密封圈的一側可抵接在排氣閥芯的出氣孔處，另一側經壓縮彈簧與閥套上設置的氣嘴連接，通過雙向密封圈將閥套分隔成兩個儲氣室。3.根據權利要求2所述的一種可快速充排氣的輪胎充氣罐，其特征在于，所述的排氣閥芯的出氣孔的橫截面積與閥套內壁的橫截面積比為1：2。4.根據權利要求2所述的一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮少階，蔡喜林，李剛，
申請(專利權)人：上海巴蘭仕汽車檢測設備股份有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31