一種有軌電車及其砂箱蓋制造技術

本實用新型專利技術公開了一種砂箱蓋，適用于低地板有軌電車，包括固在車體墻壁上的底殼(1)、安裝于所述底殼(1)開口處用于封裝所述開口的外蓋(6)、安裝于所述底殼(1)內注砂口上的內蓋(5)，所述內蓋(5)和所述外蓋(6)分開安裝且相互獨立。該砂箱蓋使用兩個蓋子，一個內蓋，承擔砂箱蓋的密封作用，一個外蓋，確保砂箱蓋與周圍部件之間的間隙均勻，砂箱蓋的可調性，使砂箱蓋安裝過程中可調節與周邊部件的間隙大小，保證車體外觀的美觀，兩個蓋子既有分工，又有協作。實用新型專利技術還公開了一種包括上述砂箱蓋的有軌電車。

Rail car and sand box cover thereof

The utility model discloses a sand box cover, suitable for low floor trams, including solid bottom shell body in the wall (1), installed in the bottom shell (1) is used to seal the opening opening cover (6), installed in the bottom shell (1) in the sand injection port on the cover (5), (5) the inner cover and the outer cover (6) installed separately and independently of each other. The sand box cover using two cover, an inner cover, bear the seal sand box cover, an outer cover, to ensure that the gap between the sand box cover and the surrounding parts of uniform, sand box cover adjustable gap size adjustment and peripheral components can make the sand box cover installation process, ensure the appearance of the body the beautiful, two covers both the division of labor and cooperation. The utility model also discloses a tram with the sand box cover.

【技術實現步驟摘要】
一種有軌電車及其砂箱蓋
本技術涉及軌道車輛
，特別是涉及一種砂箱蓋。此外，本技術還涉及一種包括上述砂箱蓋的有軌電車。
技術介紹
目前低地板有軌電車使用的砂箱蓋只有一個蓋子，該蓋子既需要承擔砂箱蓋的密封作用，還需要確保與周圍部件之間的間隙均勻，不影響車體外觀的美觀。請參考圖1和圖2，圖1為現有技術中一種典型的砂箱蓋的結構示意圖；圖2為圖1中C-C處的結構示意圖。但由于制造、安裝誤差及車體變形，使得該砂箱蓋難以同時滿足上述兩種要求，砂箱蓋的不可調性，使砂箱蓋安裝過程中不可調節與周邊部件的間隙大小，不能保證車體外觀的美觀；此外，砂箱蓋密封不良，這些砂箱蓋基本使用密封圈等橡膠件進行密封，而隨著橡膠件的老化，砂箱蓋的密封效果將逐步下降，導致車輛洗車和雨天運行時水流入砂箱蓋內部，砂箱蓋進水；最后，砂箱蓋開啟不便。綜上所述，如何有效地解決砂箱蓋不能調節等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種砂箱蓋，該砂箱蓋有效地解決了砂箱蓋不能調節等問題；本技術的另一目的是提供一種包括上述砂箱蓋的有軌電車。為解決上述技術問題，本技術提供如下技術方案：一種砂箱蓋，適用于低地板有軌電車，包括固在車體墻壁上的底殼、安裝于所述底殼開口處用于封裝所述開口的外蓋、安裝于所述底殼內注砂口上的內蓋，所述內蓋和所述外蓋分開安裝且相互獨立。優選地，所述底殼和所述外蓋通過鉸鏈連接。優選地，所述底殼固定有鉚螺母，所述鉸鏈的第一安裝座上開有腰型孔，通過內六角螺栓將所述第一安裝座緊固在所述鉚螺母內。優選地，所述鉸鏈的第二安裝座固定在所述外蓋的內側，所述第一安裝座和所述第二安裝座通過轉軸連接，所述轉軸的兩端通過螺母緊固。優選地，還包括防脫落鏈，所述防脫落鏈的一端安裝在所述轉軸上，另一端安裝在所述內蓋上。優選地，所述鉸鏈的第一安裝座焊接有彈簧片，所述彈簧片能夠貼緊所述外蓋的內表面。優選地，所述內蓋具有內螺紋，所述注砂口具有外螺紋，所述內蓋以旋緊的方式安裝在所述注砂口上；所述內蓋上留有使所述砂箱內部與大氣相通的通氣孔。優選地，所述底殼通過密封膠粘接在所述車體墻壁的安裝孔上，并通過平圓頭抽芯鉚釘緊固；所述外蓋開設有開孔，方孔鎖以過盈配合的方式嵌裝在所述開孔內。優選地，所述內蓋為金屬內蓋，所述外蓋為金屬外蓋。本技術還提供一種有軌電車，包括車體以及安裝于所述車體的砂箱蓋，所述砂箱蓋具體為上述任一項所述的砂箱蓋。本技術所提供的砂箱蓋，適用于低地板有軌電車，特別適用于砂箱與砂箱蓋相互獨立，注砂口安裝在砂箱上，且位于車體側的砂箱。砂箱蓋包括底殼、外蓋、內蓋，底殼固在車體墻壁上，比如安裝于車體側墻上。外蓋安裝于底殼開口處，用于封裝開口，內蓋安裝于底殼內注砂口上，內蓋和外蓋分開安裝，且相互獨立。本技術所提供的砂箱蓋，砂箱蓋使用兩個蓋子，一個內蓋，承擔砂箱蓋的密封作用，一個外蓋，確保砂箱蓋與周圍部件之間的間隙均勻，砂箱蓋的可調性，使砂箱蓋安裝過程中可調節與周邊部件的間隙大小，保證車體外觀的美觀，兩個蓋子既有分工，又有協作，降低了制造、安裝要求，成本降低，易于安裝，車體不易變形。本技術還提供一種有軌電車，包括車體以及安裝于車體的砂箱蓋，該砂箱蓋具體為上述任一種砂箱蓋。由于上述的砂箱蓋具有上述技術效果，具有該砂箱蓋的有軌電車也應具有相應的技術效果。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現有技術中一種典型的砂箱蓋的結構示意圖；圖2為圖1中C-C處的結構示意圖；圖3為本技術中一種具體實施方式所提供的砂箱蓋的結構示意圖；圖4為圖3中A-A處的結構示意圖；圖5為圖4中B-B處的結構示意圖。附圖中標記如下：01-蓋子、02-底殼；1-底殼、2-鉸鏈、3-彈簧片、4-防脫落鏈、5-內蓋、6-外蓋。具體實施方式本技術的核心是提供一種砂箱蓋，該砂箱蓋有效地解決了砂箱蓋不能調節等問題；本技術的另一核心是提供一種包括上述砂箱蓋的有軌電車。下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參考圖1至圖3，圖3為本技術中一種具體實施方式所提供的砂箱蓋的結構示意圖；圖4為圖3中A-A處的結構示意圖；圖5為圖4中B-B處的結構示意圖。在一種具體實施方式中，本技術所提供的砂箱蓋，適用于低地板有軌電車，特別適用于砂箱與砂箱蓋相互獨立，注砂口安裝在砂箱上，且位于車體側的砂箱。砂箱蓋包括底殼1、外蓋6、內蓋5，底殼1固在車體墻壁上，比如安裝于車體側墻上。外蓋6安裝于底殼1開口處，用于封裝開口，內蓋5安裝于底殼1內注砂口上，內蓋5和外蓋6分開安裝，且相互獨立。本技術所提供的砂箱蓋，砂箱蓋使用兩個蓋子，一個內蓋5，承擔砂箱蓋的密封作用，一個外蓋6，將裝飾功能和密封功能分開，外蓋6安裝位置可調，確保砂箱蓋與周圍部件之間的間隙均勻，砂箱蓋的可調性，使砂箱蓋安裝過程中可調節與周邊部件的間隙大小，保證車體外觀的美觀，兩個蓋子既有分工，又有協作，且方便開啟，降低了制造、安裝要求，成本降低，易于安裝，車體不易變形。上述砂箱蓋僅是一種優選方案，具體并不局限于此，在此基礎上可根據實際需要做出具有針對性的調整，從而得到不同的實施方式，底殼1和外蓋6通過鉸鏈2連接，易于連接，連接方便、快捷，方便外蓋6的開啟和關閉。在上述各個具體實施例的基礎上，底殼1固定有鉚螺母，比如鉚螺母焊接在底殼1，固定較為牢固。鉸鏈2的第一安裝座上開有腰型孔，方便位置調節，外蓋6安裝位置可調，以此保證砂箱蓋與周邊部件的間隙均勻，保證車體外觀的美觀，當然，腰型孔只是一種優選的實施方式，并不是唯一的，也可以是普通通孔。螺栓穿過腰型孔和鉚螺母并通過螺母緊固，具體可以通過內六角螺栓將第一安裝座緊固在鉚螺母內，易于連接，方便拆卸。需要說明的是，這里所說的鉸鏈2與底殼1的連接方式同樣適用于鉸鏈2和外蓋6的連接方式，由于可能實現的方式較多，這里就不再一一舉例說明。在上述具體實施方式的基礎上，本領域技術人員可以根據具體場合的不同，對砂箱蓋進行若干改變，鉸鏈2的第二安裝座固定在外蓋6的內側，通過固定連接，比如焊接，固定牢固，穩定性較高。需要說明的是，這里所說的鉸鏈2和外蓋6的連接方式同樣適用于鉸鏈2與底殼1的連接方式。第一安裝座和第二安裝座通過轉軸連接，兩個安裝座通過轉軸連接在一起，轉軸的兩端通過螺母緊固，使外蓋6能繞轉軸自由轉動，實現外蓋6的開啟和關閉功能。顯然，在這種思想的指導下，本領域的技術人員可以根據具體場合的不同對上述具體實施方式進行若干改變，還包括防脫落鏈4，防脫落鏈4的一端安裝在轉軸上，另一端安裝在內蓋5上，保證打開內蓋5加砂時，內部不會掉落，安全可靠。需要特別指出的是，本技術所提供的砂箱本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種砂箱蓋，其特征在于，適用于低地板有軌電車，包括固在車體墻壁上的底殼(1)、安裝于所述底殼(1)開口處用于封裝所述開口的外蓋(6)、安裝于所述底殼(1)內注砂口上的內蓋(5)，所述內蓋(5)和所述外蓋(6)分開安裝且相互獨立。

【技術特征摘要】
1.一種砂箱蓋，其特征在于，適用于低地板有軌電車，包括固在車體墻壁上的底殼(1)、安裝于所述底殼(1)開口處用于封裝所述開口的外蓋(6)、安裝于所述底殼(1)內注砂口上的內蓋(5)，所述內蓋(5)和所述外蓋(6)分開安裝且相互獨立。2.根據權利要求1所述的砂箱蓋，其特征在于，所述底殼(1)和所述外蓋(6)通過鉸鏈(2)連接。3.根據權利要求2所述的砂箱蓋，其特征在于，所述底殼(1)固定有鉚螺母，所述鉸鏈(2)的第一安裝座上開有腰型孔，通過內六角螺栓將所述第一安裝座緊固在所述鉚螺母內。4.根據權利要求3所述的砂箱蓋，其特征在于，所述鉸鏈(2)的第二安裝座固定在所述外蓋(6)的內側，所述第一安裝座和所述第二安裝座通過轉軸連接，所述轉軸的兩端通過螺母緊固。5.根據權利要求4所述的砂箱蓋，其特征在于，還包括防脫落鏈(4)，所述防脫落鏈(4)的一端安裝在所述轉軸上，另一端安裝...

【專利技術屬性】
技術研發人員：高小波，曾毅，張青，王嫻，王麗，
申請(專利權)人：中車株洲電力機車有限公司，
類型：新型
國別省市：湖南,43