運(yùn)輸印版用手推車(chē)制造技術(shù)

本專(zhuān)利涉及運(yùn)輸工具領(lǐng)域，公開(kāi)了一種運(yùn)輸印版用手推車(chē)，包括兩根推把、連接板和車(chē)輪，推把之間相互平行，兩根推把的底部使用連接板連接固定，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接板上，連接板上還固定有一塊擋板，擋板與兩根推把均垂直，擋板上開(kāi)有U形槽，U形槽開(kāi)口的方向朝向遠(yuǎn)離推把的一側(cè)，兩根推把上各滑動(dòng)連接有一個(gè)套管，兩根套管之間固定連接有連接桿，連接桿上固定有支撐桿，支撐桿垂直于連接桿，支撐桿的自由端上固定有定位環(huán)，定位環(huán)與擋板平行。本專(zhuān)利意在提供一種運(yùn)輸印版用手推車(chē)，以專(zhuān)用于運(yùn)輸帶軸印版，使印版的圓柱表面在運(yùn)輸過(guò)程中不被損傷。

Cart for transporting printing plates

The present invention relates to the field of transport, discloses a transport cart plate, including two push, connecting plate and wheel, push between parallel, connecting plate are fixedly connected to two push the bottom of the rotation of the wheel is connected with the connecting plate, the connecting plate is fixed on a baffle, the baffle and the two push is vertical, the baffle plate is provided with a U groove U slot opening in the direction toward the other side away from the push, push the two on each slide is connected with a casing, a connecting rod is fixedly connected with the casing between the two, the connecting rod is fixed on the supporting rod, the supporting rod perpendicular to the connecting rod, a positioning ring for fixing the free end of the support rod, the positioning ring and parallel baffle. This patent is intended to provide a trolley for the transport of plates, used exclusively for the transport of ribbon plates, so that the cylindrical surface of the plate is not damaged during transit.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
運(yùn)輸印版用手推車(chē)
本技術(shù)涉及運(yùn)輸工具領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
在工業(yè)生產(chǎn)中，印刷常需要使用印版，工業(yè)用印版通常為金屬制成的輥筒。印版的基底材料為合金鋼材料制成的輥筒，然后在合金鋼輥筒外表面的圓柱面上鍍一層銅，再采用雕刻機(jī)在鍍銅輥筒的圓柱面上雕刻圖案，最后進(jìn)行鍍鉻和拋光處理。印版在加工的過(guò)程中，經(jīng)常需要從一個(gè)加工工位轉(zhuǎn)移到另一個(gè)加工工位，使用手推車(chē)運(yùn)輸印版，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而又省力、方便。但是印版的圓柱面上的雕刻上圖案后，在轉(zhuǎn)移印版的過(guò)程中需要避免印版的圓柱表面被硬物接觸，以避免硬物劃傷印版的圓柱面上的圖案，尤其是對(duì)于印版兩端面上帶有輥軸的印版，由于有輥軸的存在而無(wú)法立放，而平放時(shí)又會(huì)壓壞印版的圓柱表面。現(xiàn)有的常用的手推車(chē)多由車(chē)斗、推把和車(chē)輪組成，貨物通常裝于車(chē)斗中進(jìn)行運(yùn)輸，但是貨物會(huì)與車(chē)斗直接接觸，如果用于運(yùn)輸印版，非常容易劃傷印版。因此需要一種專(zhuān)用于運(yùn)輸帶輥軸的印版的手推車(chē)，以保護(hù)印版的圓柱表面不被損傷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)意在提供一種運(yùn)輸印版用手推車(chē)，以專(zhuān)用于運(yùn)輸帶軸印版，使印版的圓柱表面在運(yùn)輸過(guò)程中不被損傷。本方案中的運(yùn)輸印版用手推車(chē)，包括兩根推把、連接板和車(chē)輪，推把之間相互平行，兩根推把的底部使用連接板連接固定，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接板上，連接板上還固定有一塊擋板，擋板與兩根推把均垂直，擋板上開(kāi)有U形槽，U形槽開(kāi)口的方向朝向遠(yuǎn)離推把的一側(cè)，兩根推把上各滑動(dòng)連接有一個(gè)套管，兩根套管之間固定連接有連接桿，連接桿上固定有支撐桿，支撐桿垂直于連接桿，支撐桿的自由端上固定有定位環(huán)，定位環(huán)與擋板平行。本方案的技術(shù)原理及有益效果為：將印版立放于手推車(chē)上，其中印版一端的端面與擋板相抵，且將此端面上的輥軸置于U形槽中，滑動(dòng)推把上的套管，使連接桿朝著印版輥筒滑動(dòng)，調(diào)整靠近定位環(huán)側(cè)的輥軸，將靠近定位環(huán)側(cè)的輥軸置于定位環(huán)內(nèi)，印版被架起在擋板和支撐桿上，印版處于懸空狀態(tài)，印版的圓柱表面不與手推車(chē)接觸，因此不會(huì)被硬物接觸而損壞。由于在運(yùn)輸過(guò)程中，在減速或拐彎時(shí)，印版可能受慣性或離心力的作用向運(yùn)動(dòng)前進(jìn)的方向或兩側(cè)傾倒，存在損壞印版的風(fēng)險(xiǎn)。而定位環(huán)可阻擋印版向運(yùn)動(dòng)前進(jìn)方向傾倒，而U形槽和定位環(huán)可以防止印版向兩側(cè)傾倒。印版放置完成后，即可推動(dòng)推把運(yùn)輸印版。基于上述方案的優(yōu)化方案一：所述支撐桿包括兩根螺紋桿和螺紋套管，兩根螺紋桿的旋向相反，兩根螺紋桿相對(duì)，螺紋套管同時(shí)螺紋連接在每根螺紋桿上。由于兩根螺紋桿的旋向相反，且同時(shí)螺紋連接在螺紋套管內(nèi)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋套管時(shí)，螺紋套管將驅(qū)動(dòng)兩根螺紋桿相向運(yùn)動(dòng)或相離運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)支撐桿的長(zhǎng)度，以方便放置不同直徑的印版在手推車(chē)上，并保證印版的圓柱表面不與手推車(chē)接觸。基于優(yōu)化方案一的優(yōu)化方案二：所述螺紋套管上固定有手柄，手柄與螺紋套管垂直。方便轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋套管，增大力矩，更省力。基于優(yōu)化方案二的優(yōu)化方案三：所述擋板上朝向印版一側(cè)的表面上固定有緩沖墊。避免印版在放在手推車(chē)上后其端面直接與擋板接觸而發(fā)生摩擦，從而避免磨壞印版的端面。基于優(yōu)化方案三的優(yōu)化方案四：所述擋板兩側(cè)固定有加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿的兩端分別固定在擋板和推把上。以增加手推車(chē)擋板與推把之間的連接強(qiáng)度。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)實(shí)施例運(yùn)輸印版用手推車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括：推把1、車(chē)輪2、連接板3、擋板4、緩沖墊5、U形槽6、套管7、連接桿8、支撐桿9、螺紋桿901、螺紋套管902、手柄903、定位環(huán)10、印版11、輥軸111、加強(qiáng)桿12。實(shí)施例運(yùn)輸印版用手推車(chē)基本如附圖1所示：包括兩根推把1和車(chē)輪2，推把1之間相互平行，兩根推把1的底部使用連接板3連接固定，車(chē)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接板3上，連接板3上還固定有一塊擋板4，擋板4兩側(cè)固定有加強(qiáng)桿12，加強(qiáng)桿12的兩端分別固定在擋板4和推把1上，擋板4上朝向印版11一側(cè)的表面上固定有緩沖墊5，擋板4與兩根推把1均垂直，擋板4上開(kāi)有U形槽6，U形槽6開(kāi)口的方向朝向遠(yuǎn)離推把1的一側(cè)，兩根推把1上各滑動(dòng)連接有一個(gè)套管7，兩根套管7之間固定連接有連接桿8，連接桿8上固定有支撐桿9，支撐桿9垂直于連接桿8，支撐桿9的自由端上固定有定位環(huán)10，定位環(huán)10與擋板4平行；支撐桿9包括兩根螺紋桿901和螺紋套管902，兩根螺紋桿901的旋向相反，兩根螺紋桿901相對(duì)，螺紋套管902同時(shí)螺紋連接在每根螺紋桿901上，螺紋套管902上固定有手柄903，手柄903與螺紋套管902垂直。將印版11立放于手推車(chē)上，其中印版11一端的端面與擋板4上的緩沖墊5相抵，且將此端面上的輥軸111置于U形槽6中，滑動(dòng)推把1上的套管7，使連接桿8朝著印版11輥筒滑動(dòng)，調(diào)整靠近定位環(huán)10側(cè)的輥軸111，并且推動(dòng)手柄903轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋套以調(diào)節(jié)支撐桿9的長(zhǎng)度，將靠近定位環(huán)10側(cè)的輥軸111置于定位環(huán)10內(nèi)，印版11被架起在擋板4和支撐桿9上，印版11處于懸空狀態(tài)，印版11的圓柱表面不與手推車(chē)接觸，因此不會(huì)被硬物接觸而損壞。定位環(huán)10可阻擋印版11向運(yùn)動(dòng)前進(jìn)方向傾倒，而U形槽6和定位環(huán)10可以防止印版11向兩側(cè)傾倒。印版11放置完成后，即可推動(dòng)推把1運(yùn)輸印版11。以上所述的僅是本技術(shù)的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本技術(shù)的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本技術(shù)實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
運(yùn)輸印版用手推車(chē)，包括兩根推把、連接板和車(chē)輪，推把之間相互平行，兩根推把的底部使用連接板連接固定，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接板上，其特征在于：連接板上還固定有一塊擋板，擋板與兩根推把均垂直，擋板上開(kāi)有U形槽，U形槽開(kāi)口的方向朝向遠(yuǎn)離推把的一側(cè)，兩根推把上各滑動(dòng)連接有一個(gè)套管，兩根套管之間固定連接有連接桿，連接桿上固定有支撐桿，支撐桿垂直于連接桿，支撐桿的自由端上固定有定位環(huán)，定位環(huán)與擋板平行。

【技術(shù)特征摘要】
1.運(yùn)輸印版用手推車(chē)，包括兩根推把、連接板和車(chē)輪，推把之間相互平行，兩根推把的底部使用連接板連接固定，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在連接板上，其特征在于：連接板上還固定有一塊擋板，擋板與兩根推把均垂直，擋板上開(kāi)有U形槽，U形槽開(kāi)口的方向朝向遠(yuǎn)離推把的一側(cè)，兩根推把上各滑動(dòng)連接有一個(gè)套管，兩根套管之間固定連接有連接桿，連接桿上固定有支撐桿，支撐桿垂直于連接桿，支撐桿的自由端上固定有定位環(huán)，定位環(huán)與擋板平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸印版用手推車(chē)，...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何虹穎，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：重慶三好紙業(yè)有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：重慶,50