加強結構的集裝箱干料袋制造技術

本實用新型專利技術涉及一種集裝箱運輸的包裝材料，具體的說是一種加強結構的集裝箱干料袋。包括矩形筒狀結構的袋體，袋體后片材的兩側固定各連接一縱向設置的吊帶，所述吊帶上設置有吊帶扣，吊帶扣中安裝有橫向設置的支撐桿；在兩吊帶之間、后片材的上端設置有圓筒狀的進料筒和排氣筒，在兩吊帶之間、后片材的下端設置有出料口。該集裝箱干料袋在裝料時通過磁性貼片將袋體的上表面吸附在車廂頂部，方便粉料盡快流入，排氣口可以排出空氣，避免進料過程中造成氣壓沖擊，后片材上的支撐桿具有很好的支撐和分散受力的作用。

To strengthen the structure of the container dry bag

The utility model relates to a packing material of container transportation, in particular to a container dry bag structure strengthening. The bag comprises a bag body rectangular tubular structure, both sides of the bag body is connected with a fixed sheet of the longitudinally arranged tape, the tape is arranged on the sling buckle, buckle is installed in the supporting rod transversely arranged at the upper end of the sling sling; two, after the sheet is arranged between the feeding cylinder and the exhaust tube cylindric in the end, two, after the tape sheet is provided with a discharge port. The dry container bag through the magnetic patch of the bag body on the surface in the top compartment when loading, convenient powder into the exhaust port as soon as possible, can discharge the air, to avoid the impact of the air pressure feeding process, after the support bar sheet has good support and dispersed by force.

【技術實現步驟摘要】
加強結構的集裝箱干料袋
本技術涉及一種粉體物料的運輸包裝材料，具體的說是一種用于高欄貨車的底部進氣粉料包裝袋。
技術介紹
本技術涉及一種集裝箱運輸的包裝材料，具體的說是一種加強結構的集裝箱干料袋。用集裝箱運輸面粉等粉體材料的時候，為了防止污染和撒漏，通常采用塑料袋作為內包裝材料，但是經過長途運輸以后，粉體材料大都被壓實，向外卸料的時候很不方便，卸料不完全，有時還要將塑料袋剪破才可以將殘存的粉料倒出來。本人申請的中國專利2014205065915公開了一種《縫合式雙層復合式鐵路運輸專用內襯包裝袋》，采用雙層袋體結構，內袋采用密封性能好的聚乙烯薄膜材料，外層采用抗拉強度好的聚乙烯.聚丙烯編織布，具有結構牢固、防潮效果好、使用方便的特點，但在實際使用中，由于內袋密封不透氣，粉體物料從進料口注入袋內的時候會產生很大的沖擊波，一方面容易鼓破內袋，同時也會在進料口形成較大的反向氣流，將袋口的粉料吹出來，影響進料的速度和效率。另外，由于吊掛部位不夠牢固，容易局部受力扯爛袋體。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種結構牢固、進料速度快、固定位受力均勻、卸料徹底的加強結構的集裝箱干料袋。本技術為解決技術問題所采用的技術方案是：本技術所述加強結構的集裝箱干料袋包括矩形筒狀結構的袋體，所述袋體是由矩形結構并相互平行設置的后片材、前片材以及連接在后片材和前片材之間的筒體構成，所述筒體的兩端分別與后片材、前片材的邊緣固定連接；所述后片材的兩側固定各連接一縱向設置的吊帶，所述吊帶上設置有吊帶扣，吊帶扣中安裝有橫向設置的支撐桿；在兩吊帶之間、后片材的上端設置有圓筒狀的進料筒和排氣筒，所述進料筒和排氣筒均與筒體的內腔連通，在兩吊帶之間、后片材的下端設置有出料口。所述筒體的上面設置有磁性貼片，所述磁性貼片由包裹在布袋中的永磁體構成，所述布袋粘貼在筒體的上表面，多個磁性貼片沿筒體的軸線呈一字排列。所述筒體的上表面設置多個有吊帶位。在筒體的內腔中、出料口的兩側設置有氣囊，所述氣囊的一個側面緊貼筒體的底面。在前片材的下端與筒體的接合處設置有筒狀的支撐桿套筒，所述支撐桿套筒中插裝有前支撐桿。采用上述技術方案以后，該集裝箱干料袋在裝料時可以通過磁性貼片將袋體的上表面吸附在車廂頂部，從而將袋體支撐為筒形，方便粉料盡快流入，設置在進料筒一側的排氣筒可以排出空氣，避免進料過程中造成氣壓沖擊，設置在后片材上的支撐桿具有很好的支撐和分散受力的作用，可以避免吊位上的綁扎帶扯爛袋體。附圖說明圖1為本技術一個實施例的結構示意圖。圖2是未安裝吊帶和支撐桿的結構示意圖。具體實施方式如圖1所示，本技術所述加強結構的集裝箱干料袋包括矩形筒狀結構的袋體，所述袋體是由矩形結構并相互平行設置的后片材1、前片材2以及連接在后片材1和前片材2之間的筒體3構成，所述筒體3的兩端分別與后片材1、前片材2的邊緣固定連接；由于后片材1、前片材2均是矩形結構，相應的筒體3的截面是矩形的，所述后片材1、前片材2和筒體3均采用PE膜熱合焊接而成。所述后片材1的兩側固定各連接一縱向設置的吊帶4、5，所述吊帶4、5上設置有吊帶扣6，吊帶扣6中安裝有橫向設置的支撐桿7；該吊帶4、5和吊帶扣6采用強度大的纖維紡織材料制成，吊帶4、5是條狀的遍帶，縫合或者熱合固定在后片材1上，吊帶扣6是縫合在吊帶上的環扣，支撐桿7的兩端對應插裝在兩個吊帶扣中，多個支撐桿橫向平行設置，對后片材1起到支撐和強化結構的作用，吊帶4、5的上端可以作為固定繩綁扎在集裝箱的固定點上；在兩吊帶4、5之間、后片材1的上端設置有圓筒狀的進料筒8和排氣筒9，所述進料筒8和排氣筒9均與筒體3的內腔連通，在兩吊帶4、5之間、后片材1的下端設置有出料口10。進料筒8位置較高而出料口10位置較低，這樣裝料的時候可以將袋體裝滿，而卸料的時候又可以盡量將粉料卸完。所述筒體3的上面設置有磁性貼片11，所述磁性貼片11由包裹在布袋中的永磁體構成，所述布袋粘貼在筒體3的上表面，多個磁性貼片11沿筒體3的軸線呈一字排列。由于集裝箱均為鐵質材料，磁性貼片11吸附在集裝箱頂部的時候可以將空的袋體撐起呈筒狀結構，方便裝料；卸料的時候又可以很方便地取下磁性貼片，折疊收起袋體。另外，為固定袋體，所述筒體3的上表面設置多個有吊帶位12。多個有吊帶位12環繞筒體3上表面四周設置，利用綁扎在吊帶位12上的繩索固定在集裝箱的內壁上。在筒體3的內腔中、出料口10的兩側設置有氣囊13、14，所述氣囊13、14的一個側面緊貼筒體3的底面。在氣囊13、14的一個側面設置有充氣嘴。正常使用和裝料的時候，氣囊13、14中不充氣、緊貼筒體3的底面。由于出料口10的寬度小于后片材1的寬度，在卸料的最后階段，不可避免有部分粉料堆積在袋體的后部、出料口10的兩側，此時可以通過充氣嘴向氣囊13、14內充氣，充氣后的氣囊13、14可以將殘留的粉體向中間推送，順著出料口10流出。另外，為加強和固定袋體的前端，在前片材2的下端與筒體3的接合處設置有筒狀的支撐桿套筒15，所述支撐桿套筒15中插裝有前支撐桿16。前支撐桿16的兩端伸出支撐桿套筒15并插裝在集裝箱的定位槽中，將袋體固定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
加強結構的集裝箱干料袋，包括矩形筒狀結構的袋體，所述袋體是由矩形結構并相互平行設置的后片材（1）、前片材（2）以及連接在后片材（1）和前片材（2）之間的筒體（3）構成，所述筒體（3）的兩端分別與后片材（1）、前片材（2）的邊緣固定連接；其特征在于：所述后片材（1）的兩側固定各連接一縱向設置的吊帶（4、5），所述吊帶（4、5）上設置有吊帶扣（6），吊帶扣（6）中安裝有橫向設置的支撐桿（7）；在兩吊帶（4、5）之間、后片材（1）的上端設置有圓筒狀的進料筒（8）和排氣筒（9），所述進料筒（8）和排氣筒（9）均與筒體（3）的內腔連通，在兩吊帶（4、5）之間、后片材（1）的下端設置有出料口（10）。

【技術特征摘要】
1.加強結構的集裝箱干料袋，包括矩形筒狀結構的袋體，所述袋體是由矩形結構并相互平行設置的后片材（1）、前片材（2）以及連接在后片材（1）和前片材（2）之間的筒體（3）構成，所述筒體（3）的兩端分別與后片材（1）、前片材（2）的邊緣固定連接；其特征在于：所述后片材（1）的兩側固定各連接一縱向設置的吊帶（4、5），所述吊帶（4、5）上設置有吊帶扣（6），吊帶扣（6）中安裝有橫向設置的支撐桿（7）；在兩吊帶（4、5）之間、后片材（1）的上端設置有圓筒狀的進料筒（8）和排氣筒（9），所述進料筒（8）和排氣筒（9）均與筒體（3）的內腔連通，在兩吊帶（4、5）之間、后片材（1）的下端設置有出料口（10）。2.根據權利要求1所述加強結構的集裝箱干料袋，其特...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱友誼，
申請(專利權)人：高青澳森特集裝箱包裝材料有限公司，
類型：新型
國別省市：山東,37