一種垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站，涉及垃圾處理領(lǐng)域。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站，其通過在垃圾站的入口外側(cè)設(shè)置了接近傳感器組和對(duì)應(yīng)的燈光報(bào)警器組，使得垃圾車在倒車時(shí)，如果沒有按照既定的路線倒車的話，便會(huì)觸發(fā)接近傳感器組，進(jìn)而引起燈光報(bào)警器組工作，從而對(duì)駕駛員形成監(jiān)督的作用，即當(dāng)垃圾車沒有正確倒車時(shí)能夠提示駕駛員重新倒車，或修正倒車線路，提高了自動(dòng)化程度。

Garbage station for dumping garbage by garbage truck

The utility model provides a garbage station for garbage trucks to dump garbage, which relates to the garbage treatment field. The utility model provides a garbage truck dumping garbage by garbage station, the light alarm group and corresponding proximity sensor is arranged on the outer side of the station entrance, the garbage truck in reverse, if not in accordance with the established route reversing it, will trigger the proximity sensor group, and then the rise of working group alarm light thus, the supervisory function of the driver, when the garbage truck is not properly reversing can prompt the driver to reverse, or modified reverse line, improve the degree of automation.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站
本技術(shù)涉及垃圾處理領(lǐng)域，具體而言，涉及一種垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站。
技術(shù)介紹
垃圾站是存放或者回收垃圾的場所。目前城市中使用的垃圾站，通常是先要對(duì)清運(yùn)來的各種垃圾進(jìn)行壓縮處理后再進(jìn)行搬運(yùn)。因此現(xiàn)有的垃圾站一般為壓縮式垃圾站。在垃圾站工作前，需要由垃圾車將小區(qū)住戶所傾倒的垃圾裝載，并運(yùn)輸?shù)嚼咎帲賹⒗囍兴\(yùn)輸?shù)睦鴥A倒在垃圾站中。一般情況下，垃圾車中儲(chǔ)存垃圾的垃圾箱的出口是在車尾部，因此，為了能夠?qū)⒗囍械睦鴾?zhǔn)確的傾倒在垃圾站中，垃圾車的駕駛員需要采用倒車的方式，將垃圾車倒車至垃圾站的入口，以使垃圾箱的出口對(duì)準(zhǔn)垃圾站的入口。而后，垃圾站才能對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮、焚燒或者是搬運(yùn)等操作。但專利技術(shù)人發(fā)現(xiàn)，駕駛員將垃圾車倒車至垃圾站的入口時(shí)，經(jīng)常難以將垃圾車上的垃圾桶出口對(duì)準(zhǔn)垃圾站的入口，導(dǎo)致垃圾傾倒時(shí)，容易將垃圾傾倒到垃圾站外部。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站，以降低垃圾車向垃圾站傾倒垃圾時(shí)，將垃圾倒在外面的概率。第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站，包括：箱式的垃圾站主體、設(shè)置在垃圾站主體側(cè)壁的入口、第一接近傳感器組、第二接近傳感器組、第三接近傳感器組、第一燈光報(bào)警器組、第二燈光報(bào)警器組和第三燈光報(bào)警器組；第一接近傳感器組與第一燈光報(bào)警器組電連接，第二接近傳感器組與第二燈光報(bào)警器組電連接，第三接近傳感器組與第三燈光報(bào)警器組電連接；第一接近傳感器組和第二接近傳感器組均位于垃圾站主體的外部，且分別位于入口的兩側(cè)；第一接近式傳感器組和第二接近傳感器組均由多個(gè)接近式傳感器組成，第一接近傳感器組和第二接近傳感器組均呈長條狀，且一端靠近入口，另一端朝向遠(yuǎn)離入口的方向延伸；第一接近傳感器組中的多個(gè)接近式傳感器沿第一直線均勻分布，第二接近傳感器組中的多個(gè)接近式傳感器沿第二直線均勻分布；第一直線和第二直線平行；第三接近傳感器組位于垃圾站主體的外側(cè)，且靠近入口；第一燈光報(bào)警器組靠近第一接近傳感器組，第二燈光報(bào)警器組靠近第二接近傳感器組，第三燈光報(bào)警器組靠近第三接近傳感器組；第一燈光報(bào)警器組、第二燈光報(bào)警器組和第三燈光報(bào)警器組均用于當(dāng)對(duì)應(yīng)的接近傳感器組生成感應(yīng)信號(hào)時(shí)工作。結(jié)合第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，還包括：移動(dòng)軌道；垃圾站主體為多個(gè)，且每個(gè)垃圾站主體均與移動(dòng)軌道滑動(dòng)連接。結(jié)合第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，還包括通風(fēng)管道、風(fēng)機(jī)、過濾網(wǎng)和空氣過濾器，通風(fēng)管道的一端連接垃圾站主體的內(nèi)部，另一端連接至垃圾站主體的外部；過濾網(wǎng)和空氣過濾器均位于通風(fēng)管道內(nèi)部，且在空氣過濾器內(nèi)設(shè)置有活性炭。結(jié)合第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，在垃圾站主體內(nèi)設(shè)置有滑軌，在垃圾站主體遠(yuǎn)離入口的側(cè)壁上設(shè)置有運(yùn)輸口，垃圾站主體的側(cè)壁上還設(shè)置有與運(yùn)輸口相配合的自動(dòng)式閘門；在滑軌上設(shè)置有垃圾收集箱，滑軌的一端靠近入口，另一端靠近運(yùn)輸口。結(jié)合第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，在第一直線遠(yuǎn)離第二直線的一側(cè)和第二直線遠(yuǎn)離第一直線的一側(cè)的底面上均設(shè)置平行的設(shè)置有凸棱，凸棱的長度方向與第一直線平行，相鄰的兩個(gè)凸棱之間的距離大于15厘米，小于30厘米。結(jié)合第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，其中，第一燈光報(bào)警器組包括豎立在地面上的支撐桿、位于支撐桿頂部的燈光報(bào)警器和位于燈光報(bào)警器下部的聲音報(bào)警器，燈光報(bào)警器和聲音報(bào)警器均與第一接近傳感器組電連接，且均用于當(dāng)?shù)谝唤咏鼈鞲衅鹘M生成感應(yīng)信號(hào)時(shí)工作。結(jié)合第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，其中，在垃圾站主體下部設(shè)置有深坑，垃圾站的底部通過可伸縮支架支撐在深坑的底部，可伸縮支架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，用于驅(qū)動(dòng)可伸縮支架伸展和收縮。結(jié)合第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第七種可能的實(shí)施方式，其中，在垃圾站主體的內(nèi)部還設(shè)置有溫度傳感器，在垃圾站主體的底部還設(shè)置有溫度比較器；溫度傳感器、溫度比較器和收縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)順序連接；溫度比較器用于比較溫度傳感器所檢測到的實(shí)時(shí)溫度信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)溫度信號(hào)，并當(dāng)實(shí)時(shí)溫度信號(hào)的幅值大于標(biāo)準(zhǔn)溫度信號(hào)的幅值時(shí)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，以將可伸縮支架收縮進(jìn)深坑內(nèi)部。結(jié)合第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第八種可能的實(shí)施方式，其中，在垃圾站主體的側(cè)壁的外表面還涂抹有熒光標(biāo)記。結(jié)合第一方面，本技術(shù)實(shí)施例提供了第一方面的第九種可能的實(shí)施方式，其中，在垃圾站主體的外部，靠近入口的底面上設(shè)置有金屬材質(zhì)的承托支架，承托支架的上表面設(shè)置有滑道，滑道遠(yuǎn)離入口的一端設(shè)置有支撐平板，另一端朝向入口傾斜。本技術(shù)實(shí)施例提供的垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站，采用設(shè)置傳感器組和對(duì)應(yīng)的燈光報(bào)警器組的方式，與現(xiàn)有技術(shù)中將垃圾車停靠在垃圾站的入口時(shí)，經(jīng)常難以將垃圾車上的垃圾桶出口對(duì)準(zhǔn)垃圾站的入口，導(dǎo)致垃圾傾倒時(shí)，容易將垃圾傾倒到垃圾站外部相比，其通過在垃圾站的入口外側(cè)設(shè)置了接近傳感器組和對(duì)應(yīng)的燈光報(bào)警器組，使得垃圾車在倒車時(shí)，如果沒有按照既定的路線倒車的話，便會(huì)觸發(fā)接近傳感器組，進(jìn)而引起燈光報(bào)警器組工作，從而對(duì)駕駛員形成監(jiān)督的作用，即當(dāng)垃圾車沒有正確倒車時(shí)能夠提示駕駛員重新倒車，或修正倒車線路，提高了自動(dòng)化程度。為使本技術(shù)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本技術(shù)的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1示出了本技術(shù)實(shí)施例所提供的垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站的使用狀態(tài)側(cè)視圖；圖2示出了本技術(shù)實(shí)施例所提供的垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站的使用狀態(tài)立體視圖；圖3示出了本技術(shù)實(shí)施例所提供的垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站的第一種俯視圖；圖4示出了本技術(shù)實(shí)施例所提供的垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站的第二種俯視圖。圖中，101，垃圾車；102，支撐桿；103，入口；104，垃圾站主體；105，第一燈光報(bào)警器組；106，第二燈光報(bào)警器組；107，第三燈光報(bào)警器組；108，第一接近傳感器組；109，第二接近傳感器組；具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術(shù)實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本技術(shù)的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本技術(shù)的范圍，而是僅僅表示本技術(shù)的選定實(shí)施例。基于本技術(shù)的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。相關(guān)技術(shù)中，駕駛員在將垃圾車倒車至垃圾站的入口處是，經(jīng)常會(huì)發(fā)生垃圾車倒車路線便宜，使得垃圾車的垃圾排出口無法對(duì)準(zhǔn)垃圾站的入口，此時(shí)如果垃圾車傾倒垃圾，則會(huì)導(dǎo)致垃圾大量的傾斜本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站，其特征在于，包括：箱式的垃圾站主體、設(shè)置在垃圾站主體側(cè)壁的入口、第一接近傳感器組、第二接近傳感器組、第三接近傳感器組、第一燈光報(bào)警器組、第二燈光報(bào)警器組和第三燈光報(bào)警器組；所述第一接近傳感器組與所述第一燈光報(bào)警器組電連接，所述第二接近傳感器組與所述第二燈光報(bào)警器組電連接，所述第三接近傳感器組與所述第三燈光報(bào)警器組電連接；所述第一接近傳感器組和第二接近傳感器組均位于所述垃圾站主體的外部，且分別位于所述入口的兩側(cè)；所述第一接近式傳感器組和所述第二接近傳感器組均由多個(gè)接近式傳感器組成，所述第一接近傳感器組和第二接近傳感器組均呈長條狀，且一端靠近所述入口，另一端朝向遠(yuǎn)離所述入口的方向延伸；第一接近傳感器組中的多個(gè)接近式傳感器沿第一直線均勻分布，第二接近傳感器組中的多個(gè)接近式傳感器沿第二直線均勻分布；所述第一直線和所述第二直線平行；所述第三接近傳感器組位于所述垃圾站主體的外側(cè)，且靠近所述入口；所述第一燈光報(bào)警器組靠近所述第一接近傳感器組，所述第二燈光報(bào)警器組靠近所述第二接近傳感器組，所述第三燈光報(bào)警器組靠近所述第三接近傳感器組；所述第一燈光報(bào)警器組、第二燈光報(bào)警器組和第三燈光報(bào)警器組均用于當(dāng)對(duì)應(yīng)的接近傳感器組生成感應(yīng)信號(hào)時(shí)工作。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站，其特征在于，包括：箱式的垃圾站主體、設(shè)置在垃圾站主體側(cè)壁的入口、第一接近傳感器組、第二接近傳感器組、第三接近傳感器組、第一燈光報(bào)警器組、第二燈光報(bào)警器組和第三燈光報(bào)警器組；所述第一接近傳感器組與所述第一燈光報(bào)警器組電連接，所述第二接近傳感器組與所述第二燈光報(bào)警器組電連接，所述第三接近傳感器組與所述第三燈光報(bào)警器組電連接；所述第一接近傳感器組和第二接近傳感器組均位于所述垃圾站主體的外部，且分別位于所述入口的兩側(cè)；所述第一接近式傳感器組和所述第二接近傳感器組均由多個(gè)接近式傳感器組成，所述第一接近傳感器組和第二接近傳感器組均呈長條狀，且一端靠近所述入口，另一端朝向遠(yuǎn)離所述入口的方向延伸；第一接近傳感器組中的多個(gè)接近式傳感器沿第一直線均勻分布，第二接近傳感器組中的多個(gè)接近式傳感器沿第二直線均勻分布；所述第一直線和所述第二直線平行；所述第三接近傳感器組位于所述垃圾站主體的外側(cè)，且靠近所述入口；所述第一燈光報(bào)警器組靠近所述第一接近傳感器組，所述第二燈光報(bào)警器組靠近所述第二接近傳感器組，所述第三燈光報(bào)警器組靠近所述第三接近傳感器組；所述第一燈光報(bào)警器組、第二燈光報(bào)警器組和第三燈光報(bào)警器組均用于當(dāng)對(duì)應(yīng)的接近傳感器組生成感應(yīng)信號(hào)時(shí)工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站，其特征在于，還包括：移動(dòng)軌道；所述垃圾站主體為多個(gè)，且每個(gè)垃圾站主體均與所述移動(dòng)軌道滑動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站，其特征在于，還包括通風(fēng)管道、風(fēng)機(jī)、過濾網(wǎng)和空氣過濾器，所述通風(fēng)管道的一端連接所述垃圾站主體的內(nèi)部，另一端連接至所述垃圾站主體的外部；所述過濾網(wǎng)和所述空氣過濾器均位于所述通風(fēng)管道內(nèi)部，且在所述空氣過濾器內(nèi)設(shè)置有活性炭。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的垃圾車傾倒垃圾用的垃圾站，其特征在于，在所述垃圾站主體內(nèi)設(shè)置有滑軌，在所述垃圾站主體遠(yuǎn)離所述入口的側(cè)壁上設(shè)置有運(yùn)輸口，所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陶煜民，黃國愛，錢建新，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：陶煜民，
類型：新型
國別省市：湖南,43