一種包邊焊接一體化夾具機構制造技術

本發明專利技術公開了一種包邊焊接一體化夾具機構，包括：底臺、夾具工裝和包邊裝置，包邊裝置包括氣缸、包邊塊和預壓塊，預壓塊的下底面設有傾斜壓面，夾具工裝固定工件，工件的直角翻邊位于預壓塊下方，氣缸驅動預壓塊運動，傾斜壓面與直角翻邊接觸，將直角翻邊繼續彎折，直至預壓塊離開工件；另一氣缸驅動包邊塊繼續下壓直角翻邊，完成后續包邊，再進行后續焊接工作。該包邊焊接一體化夾具結構僅用一套機構即可完成包邊與焊接工序，占用空間小，空間利用率高；包邊和焊接過程不需要搬運工件，可降低操作人員的勞動強度。

Edge welding integrated clamping mechanism

The invention discloses an integrated fixture, a base station, including: edge welding fixtures and wrapping apparatus, wrapping, wrapping device comprises a cylinder block and pre pressing block, pre pressing block on the bottom surface of an inclined surface pressure, fixtures fixed workpiece, the workpiece is located in right angled flanging pre pressing block below. Cylinder drive preloading block motion, inclined contact and rectangular flanging surface pressure, will continue until the right angle bending flanging, pre pressing block off the workpiece; another cylinder driving block continues to press down right edge flanging, follow-up edge, and then subsequent welding work. Only complete wrapping and welding processes using a set of mechanism can be the edge welding structure of integrated fixture, small occupied space, high space utilization rate; wrapping and welding process does not need to carry the work piece, can reduce the labor intensity of operators.

【技術實現步驟摘要】
一種包邊焊接一體化夾具機構
本專利技術涉及汽車包邊工裝
，尤其是一種包邊焊接一體化夾具機構。
技術介紹
包邊工藝是汽車四門兩蓋和頂蓋天窗等工位必不可少的關鍵工序，包邊效果的好壞直接影響車身的外觀質量，四門包邊因四周都需要包邊，故一般采用大型壓力機進行包邊，而頂蓋天窗一般在中高車身配置中才有，所以數量相對較少，且只有一側進行包邊，現有技術中，頂蓋天窗包邊一般采用大型包邊機或者是專門的小型包邊機構進行包邊，沒有采用焊接一體化的夾具包邊機構，占用空間大，投資費用大，操作人員的操作強度大，需要來回搬運工件。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種可完成包邊和焊接的夾具機構，來降低設備費用，提高空間利用率，降低操作人員的勞動強度。本專利技術提供了一種包邊焊接一體化夾具機構，包括底臺和夾具工裝，所述夾具工裝固定在所述底臺上，其中，所述夾具機構包括：包邊裝置，包括：包邊底座，固定在所述底臺上，所述包邊底座支撐工件的直角翻邊；相對設置的一對型板，所述型板與所述包邊底座固定連接；氣缸，所述氣缸位于兩所述型板之間，所述氣缸的固定部與所述型板轉動連接，所述氣缸包括第一氣缸和第二氣缸；第一連板，所述第一連板的中部通過第一轉軸與所述型板轉動連接，所述第一連板的第一端與所述第一氣缸的驅動部轉動連接，所述第一連板的第二端設置有包邊塊；第二連板，所述第二連板的中部通過第二轉軸與所述型板轉動連接，所述第二連板的第一端與所述第二氣缸的驅動部轉動連接，所述第二連板的第二端設置有預壓塊；所述預壓塊遠離所述第二連板的一端的底面設有傾斜壓面；工作時，所述夾具工裝預先固定所述工件，所述直角翻邊放置在所述包邊底座上，所述直角翻邊位于所述預壓塊下方，所述第二氣缸驅動所述第二連板帶動所述預壓塊繞所述第二轉軸下擺，所述傾斜壓面與所述直角翻邊接觸，將所述直角翻邊繼續彎折，直至所述預壓塊離開所述工件；所述第一氣缸驅動所述第一連板帶動所述包邊塊繞所述第一轉軸下擺，所述包邊塊按壓所述直角翻邊，完成后續包邊，再進行后續焊接工作。優選地，所述包邊裝置還包括轉套，所述轉套包括固定套和位于所述固定套兩側的支撐軸，所述固定套套設在所述氣缸的固定部，所述支撐軸與所述型板轉動配合，所述轉套分為第一轉套和第二轉套，所述第一轉套與所述第一氣缸配合，所述第二轉套與所述第二氣缸配合。優選地，所述包邊裝置還包括兩個對稱設置在所述第一連板兩側的第三連板，所述第三連板的一端固定在所述第一連板的側面，另一端與所述包邊塊固定連接，所述第三連板與所述第一轉軸轉動連接。優選地，所述型板分為兩個外板和兩個內板，所述內板各自固定在所述外板上，所述第一轉軸與所述外板配合，所述第二轉軸、第一轉套和第二轉套與所述內板配合。優選地，所述外板和內板通過固定塊固定連接。優選地，所述外板對應所述第二轉軸的位置設有弧形凹槽。優選地，所述包邊裝置還包括固定板，所述固定板連接所述外板和所述包邊底座。優選地，所述外板設有矩形凹槽，所述矩形凹槽與所述固定板配合。優選地，所述內板靠近所述固定板的一側與所述外板外形相同，所述固定板同時與所述外板和內板配合。優選地，所述包邊焊接一體化夾具機構還包括多個銅塊工裝，所述銅塊工裝固定在所述夾具工裝上。本專利技術的有益效果在于：本專利技術提供了一種包邊焊接一體化夾具機構，包括：底臺、夾具工裝和包邊裝置，包邊裝置包括氣缸、包邊塊和預壓塊，包邊塊底部為平面狀，預壓塊的下底面設有傾斜壓面，夾具工裝固定工件，工件的直角翻邊位于預壓塊下方，氣缸驅動預壓塊運動，傾斜壓面與直角翻邊接觸，將直角翻邊繼續彎折，直至預壓塊離開工件；另一氣缸驅動包邊塊繼續下壓直角翻邊，完成后續包邊，再進行后續焊接工作。該包邊焊接一體化夾具結構僅用一套機構即可完成包邊與焊接工序，占用空間小，空間利用率高；包邊和焊接過程不需要搬運工件，可降低操作人員的勞動強度。附圖說明圖1為本專利技術實施例提供的包邊焊接一體化夾具機構的包邊裝置的第一角度示意圖；圖2為本專利技術實施例提供的包邊焊接一體化夾具機構的包邊裝置的第二角度示意圖；圖3為本專利技術實施例提供的包邊焊接一體化夾具機構的包邊裝置的第三角度示意圖；圖4為包邊裝置固定在底座上的示意圖；圖5為本專利技術實施例提供的包邊焊接一體化夾具機構固定工件的示意圖；圖6為本專利技術實施例提供的包邊焊接一體化夾具機構固定工件的局部放大圖。附圖標記如下：1-包邊裝置、11-型板、111-外板、112-內板、113-弧形凹槽、114-矩形凹槽、115-固定塊、121-第一轉軸、122-第二轉軸、13-轉套、131-固定套、132-支撐軸、133-第一轉套、134-第二轉套、14-氣缸、141-第一氣缸、142-第二氣缸、15-第一連板、16-第二連板、17-包邊塊、18-預壓塊、181-傾斜壓面、19-包邊底座、20-第三連板、21-固定板、2-銅塊工裝、21-銅板、22-連桿、3-底臺、4-夾具工裝、5-工件、51-直角翻邊。具體實施方式下面詳細描述本專利技術的實施例，實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本專利技術，而不能解釋為對本專利技術的限制。如圖1至圖6所示，本專利技術提供了一種包邊焊接一體化夾具機構，包括底臺3和夾具工裝4，夾具工裝4固定在底臺3上，其中，夾具機構包括：包邊裝置1，包括包邊底座19、氣缸14、第一連板15和第二連板16，包邊底座19固定在底臺3上，包邊底座19支撐工件5的直角翻邊51；相對設置的一對型板11，型板11與包邊底座19固定連接；氣缸14位于兩型板11之間，氣缸14的固定部與型板11轉動連接，氣缸14包括第一氣缸141和第二氣缸142；第一連板15的中部通過第一轉軸121與型板11轉動連接，第一連板15的第一端與第一氣缸141的驅動部轉動連接，第一連板15的第二端設置有包邊塊17；第二連板16的中部通過第二轉軸122與型板11轉動連接，第二連板16的第一端與第二氣缸142的驅動部轉動連接，第二連板16的第二端設置有預壓塊18；預壓塊18遠離第二連板16的一端的底面設有傾斜壓面181；工作時，夾具工裝4預先固定工件5，直角翻邊51放置在包邊底座19上，直角翻邊51位于預壓塊18下方，第二氣缸142驅動第二連板16帶動預壓塊18繞第二轉軸122下擺，傾斜壓面181與直角翻邊51接觸，將直角翻邊51繼續彎折，直至預壓塊18離開工件5；第一氣缸141驅動第一連板15帶動包邊塊17繞第一轉軸121下擺，包邊塊17按壓直角翻邊51，完成后續包邊，再進行后續焊接工作。該包邊焊接一體化夾具結構占用空間小，空間利用率高，包邊和焊接過程不需要搬運工件，可降低操作人員的勞動強度。進一步地，包邊裝置1還包括轉套13，轉套13包括固定套131和位于固定套131兩側的支撐軸132，固定套131套設在氣缸14的固定部，支撐軸132與型板11轉動配合，轉套13分為第一轉套133和第二轉套134，第一轉套133與第一氣缸141配合，第二轉套134與第二氣缸142配合。通過設置轉套13可方便氣缸14固定在型板11上，便于安裝、拆卸。包邊塊17需要下壓工件5，頻繁工作容易導致包邊塊17與第一連板15連接松動，影響包邊塊17的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種包邊焊接一體化夾具機構，包括底臺和夾具工裝，所述夾具工裝固定在所述底臺上，其特征在于，所述夾具機構包括：包邊裝置，包括：包邊底座，固定在所述底臺上，所述包邊底座支撐工件的直角翻邊；相對設置的一對型板，所述型板與所述包邊底座固定連接；氣缸，所述氣缸位于兩所述型板之間，所述氣缸的固定部與所述型板轉動連接，所述氣缸包括第一氣缸和第二氣缸；第一連板，所述第一連板的中部通過第一轉軸與所述型板轉動連接，所述第一連板的第一端與所述第一氣缸的驅動部轉動連接，所述第一連板的第二端設置有包邊塊；第二連板，所述第二連板的中部通過第二轉軸與所述型板轉動連接，所述第二連板的第一端與所述第二氣缸的驅動部轉動連接，所述第二連板的第二端設置有預壓塊；所述預壓塊遠離所述第二連板的一端的底面設有傾斜壓面；工作時，所述夾具工裝預先固定所述工件，所述直角翻邊放置在所述包邊底座上，所述直角翻邊位于所述預壓塊下方，所述第二氣缸驅動所述第二連板帶動所述預壓塊繞所述第二轉軸下擺，所述傾斜壓面與所述直角翻邊接觸，將所述直角翻邊繼續彎折，直至所述預壓塊離開所述工件；所述第一氣缸驅動所述第一連板帶動所述包邊塊繞所述第一轉軸下擺，所述包邊塊按壓所述直角翻邊，完成后續包邊，再進行后續焊接工作。...

【技術特征摘要】
1.一種包邊焊接一體化夾具機構，包括底臺和夾具工裝，所述夾具工裝固定在所述底臺上，其特征在于，所述夾具機構包括：包邊裝置，包括：包邊底座，固定在所述底臺上，所述包邊底座支撐工件的直角翻邊；相對設置的一對型板，所述型板與所述包邊底座固定連接；氣缸，所述氣缸位于兩所述型板之間，所述氣缸的固定部與所述型板轉動連接，所述氣缸包括第一氣缸和第二氣缸；第一連板，所述第一連板的中部通過第一轉軸與所述型板轉動連接，所述第一連板的第一端與所述第一氣缸的驅動部轉動連接，所述第一連板的第二端設置有包邊塊；第二連板，所述第二連板的中部通過第二轉軸與所述型板轉動連接，所述第二連板的第一端與所述第二氣缸的驅動部轉動連接，所述第二連板的第二端設置有預壓塊；所述預壓塊遠離所述第二連板的一端的底面設有傾斜壓面；工作時，所述夾具工裝預先固定所述工件，所述直角翻邊放置在所述包邊底座上，所述直角翻邊位于所述預壓塊下方，所述第二氣缸驅動所述第二連板帶動所述預壓塊繞所述第二轉軸下擺，所述傾斜壓面與所述直角翻邊接觸，將所述直角翻邊繼續彎折，直至所述預壓塊離開所述工件；所述第一氣缸驅動所述第一連板帶動所述包邊塊繞所述第一轉軸下擺，所述包邊塊按壓所述直角翻邊，完成后續包邊，再進行后續焊接工作。2.根據權利要求1所述的包邊焊接一體化夾具機構，其特征在于，所述包邊裝置還包括轉套，所述轉套包括固定套和位于所述固定套兩側的支撐軸，所述固定套套設在所述氣缸的固定部，所述支撐軸與所述型板轉...

【專利技術屬性】
技術研發人員：汪小霞，劉峰，蘇偉，韋巍，
申請(專利權)人：安徽江淮汽車集團股份有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽,34