用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及一種用于運(yùn)載兒童的多懸掛的設(shè)備和裝置，包括車(chē)架、安裝在車(chē)架上的車(chē)輪和用于嬰幼兒坐躺的坐臥裝置，還設(shè)有座凳通過(guò)鉸接的座凳連桿與車(chē)架鉸接，坐臥裝置兩側(cè)分別通過(guò)至少兩組連桿組件和車(chē)架鉸接，車(chē)架包括相互鉸接的第一車(chē)架和第二車(chē)架，坐臥裝置由座椅支架一的一端、座椅左內(nèi)連桿、座椅左外連桿和座椅支架二的一端通過(guò)座椅軸一、座椅軸二、座椅軸三、座椅軸四順次鉸接；座椅支架一的另一端、座椅右內(nèi)連桿、座椅右外連桿和座椅支架二的另一端通過(guò)座椅軸五、座椅軸六、座椅軸七、座椅軸八順次鉸接；座椅支架一和座椅支架二可以相對(duì)座椅左內(nèi)連桿、座椅左外連桿、座椅右內(nèi)連桿、座椅右外連桿在0?360度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。

Multi suspension multifunctional equipment and device for carrying children

The present invention relates to apparatus and device for carrying children suspension, including the frame, installed on the frame of the wheel and the device for sitting infant sitting and lying, a stool stool and connecting rod by a hinged hinged frame, reclining device on both sides by at least two groups of connecting rod assembly and hinged frame, the frame comprises a the first hinged frame and a second frame, sitting at one end of the seat support device is composed of a seat, left in the left outer seat connecting rod, connecting rod and one end of the seat bracket two through a shaft seat, seat, seat, three axis and two axis four axis seat hinged in turn; the other end of the seat frame, a seat rod, right inside right seat seat bracket two connecting rod and the other end of the shaft seat five, seat six, seat seven, shaft shaft shaft seat eight are hinged; a seat bracket and seat bracket two The relative seat left connecting rod, connecting rod, the seat seat left right inside the connecting rod, the connecting rod to rotate in the right seat 0 within the range of 360 degrees.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種用于運(yùn)載兒童的設(shè)備和裝置，尤其涉及一種可折疊嬰兒推車(chē)。
技術(shù)介紹
嬰兒推車(chē)已經(jīng)有270年以上的歷史，隨著嬰兒推車(chē)的不斷演變，其增加了許多特性，主要是為了降低重量、減小尺寸，以提高移動(dòng)性和便攜性。目前，嬰兒車(chē)、嬰兒床、嬰兒座椅等產(chǎn)品種類(lèi)很多，在實(shí)現(xiàn)基本的坐或躺的功能上，添加了許多輔助功能，如可折疊、可拆裝等。其它的改進(jìn)包括用于攜帶用品的隔倉(cāng)和袋子。另一些推車(chē)的設(shè)計(jì)使其能夠轉(zhuǎn)換為汽車(chē)座椅或小床。盡管嬰兒車(chē)、嬰兒床和嬰兒座椅形式多樣且根據(jù)使用需要進(jìn)行了多種結(jié)構(gòu)改進(jìn)，但其基本功能仍較為單一，不能兼顧坐臥行又便于收藏?cái)y帶。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的是研究設(shè)計(jì)一種新型多功能嬰幼兒車(chē)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題:（1）功能單一。家庭必備嬰幼兒車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)繁多，產(chǎn)品用途單一，使用周期短，使用幾個(gè)月便成了閑置品，增加了人們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；（2）多功能嬰幼車(chē)轉(zhuǎn)換不方便。孩子在成長(zhǎng)過(guò)程中，嬰兒推車(chē)的使用和其它嬰幼兒車(chē)產(chǎn)品有重疊部分，某些情況下會(huì)同時(shí)用到學(xué)步車(chē)和嬰兒推車(chē)，而現(xiàn)有產(chǎn)品不能實(shí)現(xiàn)其二者的自由轉(zhuǎn)換，增加了大人出門(mén)帶很多行李的煩惱，限制了大人、孩子的出行活動(dòng)范圍；（3）沒(méi)有考慮父母的需求。現(xiàn)在嬰兒推車(chē)只考慮到了嬰幼兒的使用需求，沒(méi)有很好的考慮到父母在使用中的煩惱和需求，例如推行過(guò)程中勞累，小孩睡著的時(shí)候坐著睡覺(jué)不舒服需要躺著等；（4）沒(méi)有考慮嬰幼兒的需求，嬰幼兒情緒和注意力轉(zhuǎn)化快，有時(shí)候喜歡看周?chē)氖挛锔杏X(jué)興奮，有時(shí)候要看著父母才覺(jué)得安全，有時(shí)候兩種狀態(tài)轉(zhuǎn)換頻繁，這就要求嬰幼兒車(chē)能夠方便快捷實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換功能。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)以下技術(shù)方案達(dá)成：用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置，包括車(chē)架、安裝在車(chē)架上的車(chē)輪和用于嬰幼兒坐躺的坐臥裝置，所述的車(chē)架包括相互鉸接的第一車(chē)架和第二車(chē)架，所述的坐臥裝置由座椅支架一的一端、座椅左內(nèi)連桿、座椅左外連桿和座椅支架二的一端通過(guò)座椅軸一、座椅軸二、座椅軸三、座椅軸四順次鉸接，座椅左內(nèi)連桿和座椅左外連桿位于座椅支架一一端和座椅支架二一端的兩側(cè)并相對(duì)設(shè)置，座椅軸一和座椅軸二的軸間距等于座椅軸三和座椅軸四的軸間距，座椅軸一和座椅軸四的軸間距等于座椅軸二和座椅軸三的軸間距。座椅支架一的另一端、座椅右內(nèi)連桿、座椅右外連桿和座椅支架二的另一端通過(guò)座椅軸五、座椅軸六、座椅軸七、座椅軸八順次鉸接,座椅右內(nèi)連桿和座椅右外連桿位于座椅支架一另一端和座椅支架二另一端的兩側(cè)并相對(duì)設(shè)置，座椅軸五和座椅軸六的軸間距等于座椅軸七和座椅軸八的軸間距，座椅軸五和座椅軸八的軸間距等于座椅軸六和座椅軸七的軸間距；座椅支架一和座椅支架二可以相對(duì)座椅左內(nèi)連桿、座椅左外連桿、座椅右內(nèi)連桿、座椅右外連桿在0-360度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。坐臥裝置兩側(cè)分別通過(guò)至少兩組連桿組件和車(chē)架鉸接，連桿組件由連桿一的一端和連桿二的一端鉸接而成，每側(cè)至少兩組連桿組件的連桿一的另一端與車(chē)架鉸接且連桿二的另一端與座椅左內(nèi)連桿或座椅右內(nèi)連桿鉸接。本專(zhuān)利技術(shù)還設(shè)有座凳，座凳通過(guò)鉸接的凳座連桿與車(chē)架鉸接。作為優(yōu)選，所述的座椅支架一為U形，座椅支架二為U形，第一車(chē)架為U形，第二車(chē)架為U形。作為優(yōu)選，所述的座椅支架一的截面為圓形或者多邊形,座椅支架二的截面為圓形或者多邊形,第一車(chē)架的截面為圓形或者多邊形,第二車(chē)架的截面為圓形或者多邊形。附圖說(shuō)明以下結(jié)合附圖對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的車(chē)架示意圖。圖2為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的坐臥裝置座椅狀態(tài)示意圖。圖3為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的坐臥裝置折疊狀態(tài)示意圖。圖4為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的坐臥裝置躺床狀態(tài)示意圖。圖5為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的連桿組件示意圖。圖6為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的連桿組件和銷(xiāo)釘裝配示意圖。圖7為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的車(chē)架和連桿組件裝配示意圖。圖8為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的車(chē)架和連桿組件通過(guò)銷(xiāo)釘限位后裝配示意圖。圖9為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的實(shí)施例裝配示意圖。圖10為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置實(shí)施例的坐臥裝置換向后裝配示意圖。圖11為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的座凳示意圖。圖12為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置第一實(shí)施例裝配示意圖。圖13為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的座凳折疊狀態(tài)示意圖。圖14為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的帶輪子的座凳示意圖。圖15為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置第二實(shí)施例裝配示意圖。圖16為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置搖床狀態(tài)裝配示意圖。圖17為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置坐臥裝置反向使用時(shí)的第一實(shí)施例裝配示意圖。圖18為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置坐臥裝置反向使用時(shí)的第二實(shí)施例裝配示意圖。圖19為本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置折疊狀態(tài)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本專(zhuān)利技術(shù)的技術(shù)方案。請(qǐng)參閱圖1所示，本專(zhuān)利技術(shù)用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置的車(chē)架100是第一車(chē)架1和第二車(chē)架2通過(guò)鉸接軸3連接，第一車(chē)架1和第二車(chē)架2可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。第一車(chē)架1和第二車(chē)架2端部連接有車(chē)架輪4，車(chē)架輪4可相對(duì)于第一車(chē)架1和第二車(chē)架2轉(zhuǎn)動(dòng)。第一車(chē)架1和第二車(chē)架2呈U形，也可設(shè)計(jì)為H形、X形、梯形等其他形狀。請(qǐng)參閱圖2所示，坐臥裝置200的座椅形狀。座椅支架一5和座椅支架二6呈U形，座椅支架一5的一端通過(guò)座椅左內(nèi)連桿7和座椅左外連桿8與座椅支架二6的一端鉸接，座椅左內(nèi)連桿7和座椅左外連桿8分別位于座椅支架一5和座椅支架二6的兩側(cè)，座椅左內(nèi)連桿7位于座椅左外連桿8上方右側(cè)；座椅支架一5的另一端通過(guò)座椅右內(nèi)連桿13和座椅右外連桿14與座椅支架二6的一端鉸接，座椅右內(nèi)連桿13和座椅右外連桿14分別位于座椅支架一5和座椅支架二6的兩側(cè)，座椅右內(nèi)連桿13位于座椅右外連桿14上方左側(cè)。鉸接點(diǎn)座椅軸一9和座椅軸二10間的距離等于座椅軸三11和座椅軸四12間的距離，座椅軸一9和座椅軸四12間的距離等于座椅軸二10和座椅軸三11間的距離，座椅軸五15和座椅軸六16間的距離等于座椅軸七17和座椅軸八18間的距離，座椅軸五15和座椅軸八18間的距離等于座椅軸六16和座椅軸七17間的距離。座椅軸一9、座椅軸二10、座椅軸三11、座椅軸四12軸線互相平行，座椅支架一5、座椅支架二6和座椅左內(nèi)連桿7、座椅左外連桿8圍成的區(qū)域在與座椅軸垂直的平面投影呈平行四邊形；座椅軸五15、座椅軸六16、座椅軸七17、座椅軸八18軸線互相平行，座椅支架一5、座椅支架二6和座椅右內(nèi)連桿13、座椅右外連桿14圍成的區(qū)域在與座椅軸垂直的平面投影呈平行四邊形。座椅支架一5和座椅支架二6可以相對(duì)座椅左內(nèi)連桿7、座椅左外連桿8、座椅右內(nèi)連桿13、座椅右外連桿14在0-360度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。座椅支架一5的左右兩側(cè)固接有U形防護(hù)架一19和防護(hù)架二20，座椅支架二6的左右兩側(cè)固接有U形防護(hù)架三21和防護(hù)架四22本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置，包括車(chē)架、安裝在車(chē)架上的車(chē)輪和用于嬰幼兒坐躺的坐臥裝置，其特征在于，所述的車(chē)架包括相互鉸接的第一車(chē)架和第二車(chē)架，所述的坐臥裝置由座椅支架一的一端、座椅左內(nèi)連桿、座椅左外連桿和座椅支架二的一端通過(guò)座椅軸一、座椅軸二、座椅軸三、座椅軸四順次鉸接，座椅左內(nèi)連桿和座椅左外連桿位于座椅支架一一端和座椅支架二一端的兩側(cè)并相對(duì)設(shè)置，座椅軸一和座椅軸二的軸間距等于座椅軸三和座椅軸四的軸間距，座椅軸一和座椅軸四的軸間距等于座椅軸二和座椅軸三的軸間距；座椅支架一的另一端、座椅右內(nèi)連桿、座椅右外連桿和座椅支架二的另一端通過(guò)座椅軸五、座椅軸六、座椅軸七、座椅軸八順次鉸接,?座椅右內(nèi)連桿和座椅右外連桿位于座椅支架一另一端和座椅支架二另一端的兩側(cè)并相對(duì)設(shè)置，座椅軸五和座椅軸六的軸間距等于座椅軸七和座椅軸八的軸間距，座椅軸五和座椅軸八的軸間距等于座椅軸六和座椅軸七的軸間距；座椅支架一和座椅支架二可以相對(duì)座椅左內(nèi)連桿、座椅左外連桿、座椅右內(nèi)連桿、座椅右外連桿在0?360度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；坐臥裝置兩側(cè)分別通過(guò)至少兩組連桿組件和車(chē)架鉸接，連桿組件由連桿一的一端和連桿二的一端鉸接而成，每側(cè)至少兩組連桿組件的連桿一的另一端與車(chē)架鉸接且連桿二的另一端與座椅左內(nèi)連桿或座椅右內(nèi)連桿鉸接；還設(shè)有座凳通過(guò)鉸接的凳座連桿與車(chē)架鉸接。...

【技術(shù)特征摘要】
1.用于運(yùn)載兒童的多懸掛多功能的設(shè)備和裝置，包括車(chē)架、安裝在車(chē)架上的車(chē)輪和用于嬰幼兒坐躺的坐臥裝置，其特征在于，所述的車(chē)架包括相互鉸接的第一車(chē)架和第二車(chē)架，所述的坐臥裝置由座椅支架一的一端、座椅左內(nèi)連桿、座椅左外連桿和座椅支架二的一端通過(guò)座椅軸一、座椅軸二、座椅軸三、座椅軸四順次鉸接，座椅左內(nèi)連桿和座椅左外連桿位于座椅支架一一端和座椅支架二一端的兩側(cè)并相對(duì)設(shè)置，座椅軸一和座椅軸二的軸間距等于座椅軸三和座椅軸四的軸間距，座椅軸一和座椅軸四的軸間距等于座椅軸二和座椅軸三的軸間距；座椅支架一的另一端、座椅右內(nèi)連桿、座椅右外連桿和座椅支架二的另一端通過(guò)座椅軸五、座椅軸六、座椅軸七、座椅軸八順次鉸接,座椅右內(nèi)連桿和座椅右外連桿位于座椅支架一另一端和座椅支架二另一端的兩側(cè)并相對(duì)設(shè)置，座椅軸五和座椅軸六的軸間距等于座椅軸七和座椅軸八的軸間距，座椅軸五和座椅軸八的軸間距等于座椅軸六和座椅軸七的軸間距；座椅支架一和座椅支架二可以相對(duì)座椅左內(nèi)連桿、座椅左外連桿、座椅右內(nèi)連桿、座椅右外連桿在0-360度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；坐臥裝置兩側(cè)分別通過(guò)至少兩組連桿組件和車(chē)架鉸接，連桿組件由連桿一的一端和連桿二的一...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金延?xùn)|，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：張新，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：浙江,33