一種靜音與開架互換的發(fā)電機(jī)組制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種靜音與開架互換的發(fā)電機(jī)組，包括底盤總成，所述底盤總成的上表面分別固定連接有發(fā)動機(jī)、控制系統(tǒng)總成和排氣系統(tǒng)總成，所述控制系統(tǒng)總成和排氣系統(tǒng)總成分別位于發(fā)動機(jī)的兩側(cè)，所述控制系統(tǒng)總成與發(fā)動機(jī)電連接，所述排氣系統(tǒng)總成與發(fā)動機(jī)相連通，所述底盤總成通過螺栓與箱體固定連接，所述箱體的表面開設(shè)有第一散熱槽，所述箱體的表面還設(shè)置有箱門，所述箱門的位置與控制系統(tǒng)總成的位置相對應(yīng)。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過設(shè)置底盤總成和箱體，使發(fā)電機(jī)組總體可以根據(jù)使用需求來選擇是否裝配箱體總成，這在很大程度上減少了設(shè)計(jì)及生產(chǎn)人員的工作量，不僅使靜音式發(fā)電機(jī)組和開架式發(fā)電機(jī)組具有共通性，也大大降低了資源的浪費(fèi)。

A mute and open exchange unit

The utility model discloses a generator mute and open exchange, comprises a chassis assembly, on the surface of the chassis assembly are fixedly connected with the engine control system, assembly and exhaust system assembly, the assembly control system and exhaust system assembly are respectively positioned on both sides of the engine. Control system of assembly is connected with the electric engine, the exhaust system assembly is communicated with the engine, the chassis assembly is fixedly connected by the bolt and the box body, the surface of the box body is provided with a first heat radiating groove, the surface of the box body is provided with a box door, the corresponding position of the box door and control system the assembly position. The utility model is provided with a chassis assembly and a box body, the generator can choose whether general assembly box assembly according to the use requirement, which reduces the workload of design and production personnel to a great extent, not only makes the mute type turbine and generator sets kaijiashi share common features, but also greatly reduce the waste of resources.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種靜音與開架互換的發(fā)電機(jī)組
本技術(shù)涉及工程機(jī)械
，具體為一種靜音與開架互換的發(fā)電機(jī)組。
技術(shù)介紹
發(fā)電機(jī)組可分為靜音式和開架式兩大類，通過使用需求，可以選擇帶有靜音箱的靜音式發(fā)電機(jī)組或者不帶靜音箱的開架式發(fā)電機(jī)組，然而現(xiàn)有靜音機(jī)組和開架機(jī)組是相互獨(dú)立的，有不同的底盤，無法互換，這樣設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)工作量大，且無法實(shí)現(xiàn)最大的標(biāo)準(zhǔn)化，使得在發(fā)電機(jī)組的選擇以及生產(chǎn)上都極大的浪費(fèi)了人力和物力資源。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
(一)解決的技術(shù)問題針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種靜音與開架互換的發(fā)電機(jī)組，解決了現(xiàn)有的靜音發(fā)電機(jī)組和開架發(fā)電機(jī)組相互獨(dú)立，無法互換的問題。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種靜音與開架互換的發(fā)電機(jī)組，包括底盤總成，所述底盤總成的上表面分別固定連接有發(fā)動機(jī)、控制系統(tǒng)總成和排氣系統(tǒng)總成，所述控制系統(tǒng)總成和排氣系統(tǒng)總成分別位于發(fā)動機(jī)的兩側(cè)，所述控制系統(tǒng)總成與發(fā)動機(jī)電連接，所述排氣系統(tǒng)總成與發(fā)動機(jī)相連通，所述底盤總成通過螺栓與箱體固定連接，所述箱體的表面開設(shè)有第一散熱槽，所述箱體的表面還設(shè)置有箱門，所述箱門的位置與控制系統(tǒng)總成的位置相對應(yīng)，所述箱體上表面的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有吊耳，所述箱體的上表面還螺紋連接有油箱蓋，所述油箱蓋的位置與發(fā)動機(jī)的注油口的位置相對應(yīng)，所述箱體的一側(cè)面開設(shè)有第三散熱槽。所述箱門包括兩個門板，且其中一個門板上設(shè)置有玻璃窗，另一個門板上設(shè)置有第二散熱槽。優(yōu)選的，所述底盤總成的形狀為長方形。優(yōu)選的，所述箱體的重量為400-410千克。優(yōu)選的，所述第一散熱槽的長度為3-4厘米，所述第一散熱槽的寬度為0.8-1厘米，所述第一散熱槽以矩形陣列的方式設(shè)置在箱體的表面。(三)有益效果本技術(shù)提供了一種靜音與開架互換的發(fā)電機(jī)組。具備以下有益效果：本技術(shù)通過設(shè)置底盤總成和箱體，使發(fā)電機(jī)組總體可以根據(jù)使用需求來選擇是否裝配箱體總成，這在很大程度上減少了設(shè)計(jì)及生產(chǎn)人員的工作量，不僅使靜音式發(fā)電機(jī)組和開架式發(fā)電機(jī)組具有共通性，也大大降低了資源的浪費(fèi)。附圖說明圖1為本技術(shù)開架形態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)靜音形態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1底盤總成、2發(fā)動機(jī)、3控制系統(tǒng)總成、4排氣系統(tǒng)總成、5螺栓、6箱體、7第一散熱槽、8箱門、81門板、82玻璃窗、83第二散熱槽、9吊耳、10油箱蓋、11第三散熱槽。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。如圖1-3所示，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種靜音與開架互換的發(fā)電機(jī)組，包括底盤總成1，底盤總成1規(guī)格型號為BMCME150S-2-SR2，底盤總成1的形狀為長方形，將底盤總成1設(shè)置為長方形，使發(fā)電機(jī)組具有通用性，從而在更換箱體6時更方便，底盤總成1的上表面分別固定連接有發(fā)動機(jī)2、控制系統(tǒng)總成3和排氣系統(tǒng)總成4，控制系統(tǒng)總成3和排氣系統(tǒng)總成4分別位于發(fā)動機(jī)2的兩側(cè)，發(fā)動機(jī)2規(guī)格型號為6BTA5.9-G2/ECP34-1L/4，發(fā)動機(jī)2是發(fā)電機(jī)組整體的動力輸出裝置，控制系統(tǒng)總成3與發(fā)動機(jī)2電連接，控制系統(tǒng)總成3NOM-225S-4620-M，控制系統(tǒng)總成3用于控制發(fā)動機(jī)2的功率及其工作狀態(tài)，排氣系統(tǒng)總成4與發(fā)動機(jī)2相連通，排氣系統(tǒng)總成4的規(guī)格型號為VMCME150S-2-SR2，排氣系統(tǒng)總成4用于排出發(fā)動機(jī)2工作狀態(tài)下產(chǎn)生的廢氣物，底盤總成1通過螺栓5與箱體6固定連接，箱體6的規(guī)格型號為CMCME150S-2-SR2，通過螺栓5將底盤總成1和箱體6固定連接，使得箱體6便于安裝和拆卸，從而達(dá)到了靜音式和開架式發(fā)電機(jī)組互換的效果，箱體6的重量為400-410千克，箱體6內(nèi)設(shè)吸音材料，具備一定的隔音效果，大大降低噪音的傳播，箱體6的表面開設(shè)有第一散熱槽7，第一散熱槽7的長度為3-4厘米，第一散熱槽7的寬度為0.8-1厘米，設(shè)置第一散熱槽7使空氣可以流動，從而使發(fā)電機(jī)組在工作中產(chǎn)生的熱量得以散發(fā)，且第一散熱槽7的長度和寬度適中，防止人手和異物誤入，第一散熱槽7以矩形陣列的方式設(shè)置在箱體6的表面，通過設(shè)置若干的第一散熱槽7，增大通風(fēng)面積，提高散熱效率，避免發(fā)電機(jī)組過熱稍微，產(chǎn)生危險，箱體6的表面還設(shè)置有箱門8，箱門8的位置與控制系統(tǒng)總成3的位置相對應(yīng)，設(shè)置箱門8，使打開箱門8即可操作控制系統(tǒng)總成3，使得在操控控制系統(tǒng)總成3時不需要將箱體6打開，從而方便了使用，箱體6上表面的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有吊耳9，發(fā)電機(jī)組的箱體6結(jié)構(gòu)重量較高，拆卸與安裝時移動不便，通過設(shè)置吊耳9，可以通過吊繩穿過吊耳6將箱體6吊起，從而方便了箱體6的拆卸與安裝，箱體6的上表面還螺紋連接有油箱蓋10，油箱蓋10的位置與發(fā)動機(jī)2的注油口的位置相對應(yīng)，通過設(shè)置郵箱蓋10，使發(fā)動機(jī)2需要注油時，可以直接打開郵箱蓋10完成注油，箱體6的一側(cè)面開設(shè)有第三散熱槽11。箱門8包括兩個門板81，且其中一個門板81上設(shè)置有玻璃窗82，通過設(shè)置玻璃窗82，使發(fā)電機(jī)組在工作時可以透過玻璃窗82查看到控制系統(tǒng)總成3，從而了解到發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)，另一個門板81上設(shè)置有第二散熱槽83，通過第二散熱槽83，使控制系統(tǒng)總成3工作時產(chǎn)生的熱量可以快速的散發(fā)。使用時，將發(fā)電機(jī)組的底座總成1固定，根據(jù)使用需求，若需要靜音式發(fā)電機(jī)組，則將箱體6蓋在底座總成1上，并通過螺栓5將兩者進(jìn)行固定，如果需要開架式發(fā)電機(jī)組，則將螺栓5擰動卸下，從而可以將箱體6從底座總成1上拿下，之后通過控制系統(tǒng)總成3控制發(fā)動機(jī)2工作，發(fā)動機(jī)2工作時通過排氣系統(tǒng)總成4將廢氣排出，從而發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)作。綜上可得，本技術(shù)通過設(shè)置底盤總成1和箱體6，使發(fā)電機(jī)組總體可以根據(jù)使用需求來選擇是否裝配箱體6，這在很大程度上減少了設(shè)計(jì)及生產(chǎn)人員的工作量，不僅使靜音式發(fā)電機(jī)組和開架式發(fā)電機(jī)組具有共通性，也大大降低了資源的浪費(fèi)。需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實(shí)體或者操作與另一個實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種靜音與開架互換的發(fā)電機(jī)組，包括底盤總成(1)，其特征在于：所述底盤總成(1)的上表面分別固定連接有發(fā)動機(jī)(2)、控制系統(tǒng)總成(3)和排氣系統(tǒng)總成(4)，所述控制系統(tǒng)總成(3)和排氣系統(tǒng)總成(4)分別位于發(fā)動機(jī)(2)的兩側(cè)，所述控制系統(tǒng)總成(3)與發(fā)動機(jī)(2)電連接，所述排氣系統(tǒng)總成(4)與發(fā)動機(jī)(2)相連通，所述底盤總成(1)通過螺栓(5)與箱體(6)固定連接，所述箱體(6)的上表面開設(shè)有第一散熱槽(7)，所述箱體(6)的表面還設(shè)置有箱門(8)，所述箱門(8)的位置與控制系統(tǒng)總成(3)的位置相對應(yīng)，所述箱體(6)上表面的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有吊耳(9)，所述箱體(6)的上表面還螺紋連接有油箱蓋(10)，所述油箱蓋(10)的位置與發(fā)動機(jī)(2)的注油口的位置相對應(yīng)，所述箱體(6)的一側(cè)面開設(shè)有第三散熱槽(11)；所述箱門(8)包括兩個門板(81)，且其中一個門板(81)上設(shè)置有玻璃窗(82)，另一個門板(81)上設(shè)置有第二散熱槽(83)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種靜音與開架互換的發(fā)電機(jī)組，包括底盤總成(1)，其特征在于：所述底盤總成(1)的上表面分別固定連接有發(fā)動機(jī)(2)、控制系統(tǒng)總成(3)和排氣系統(tǒng)總成(4)，所述控制系統(tǒng)總成(3)和排氣系統(tǒng)總成(4)分別位于發(fā)動機(jī)(2)的兩側(cè)，所述控制系統(tǒng)總成(3)與發(fā)動機(jī)(2)電連接，所述排氣系統(tǒng)總成(4)與發(fā)動機(jī)(2)相連通，所述底盤總成(1)通過螺栓(5)與箱體(6)固定連接，所述箱體(6)的上表面開設(shè)有第一散熱槽(7)，所述箱體(6)的表面還設(shè)置有箱門(8)，所述箱門(8)的位置與控制系統(tǒng)總成(3)的位置相對應(yīng)，所述箱體(6)上表面的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有吊耳(9)，所述箱體(6)的上表面還螺紋連接有油箱蓋(10)，所述油箱蓋(10)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：杜劍峰，
申請(專利權(quán))人：首帆動力科技江蘇有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32