一種防爆柴油機(jī)用相位齒盤(pán)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種防爆柴油機(jī)用相位齒盤(pán)，包括箱體，所述箱體為中空結(jié)構(gòu)，所述箱體的一側(cè)外壁上設(shè)有螺桿，且箱體的另一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有固定圈，固定圈上和螺桿靠近固定圈的一端均設(shè)有螺栓孔，且固定圈和螺桿通過(guò)螺栓連接，所述固定圈和螺桿分別與箱體的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且固定圈延伸至箱體外側(cè)的一端外壁上套接有齒盤(pán)，所述齒盤(pán)靠近箱體的一側(cè)外壁上設(shè)有感應(yīng)點(diǎn)，且感應(yīng)點(diǎn)成環(huán)狀分布，所述箱體靠近齒盤(pán)的一側(cè)外壁上安裝有微控制器，且微控制器上設(shè)有與感應(yīng)點(diǎn)配合的感應(yīng)器。本實(shí)用新型專利技術(shù)能夠感應(yīng)齒盤(pán)的位移并測(cè)量出齒盤(pán)的轉(zhuǎn)速，能夠減少裝置內(nèi)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間的摩擦，降低各部件的磨損，延長(zhǎng)裝置的使用壽命，從而降低成本。

Phase tooth disc for explosion-proof diesel engine

The utility model discloses a phase gear disc, an engine comprises a box body, the box body is a hollow structure, the outer side of the box body is provided with a screw, and the box body is provided with a fixed ring on the other side of the inner wall, one end of the fixed ring and screw near the fixed ring are provided with bolt holes, and the fixed ring the screw and connected by bolts, the fixed ring and screw are respectively connected with the inner sides of the tank body rotates, and the outer wall of one end fixed ring extends to the outer side of the box body is sleeved with a gear wheel, the gear wheel is arranged on the side wall close to the box body induction, and the induction point distribution of the box near the wall one side of the gear disk is installed on the micro controller, and the micro controller is provided with sensors with sensing points. The utility model can displacement sensing tooth plate and measure the gear wheel speed, can reduce the friction between the parts of each rotating device, reduce wear parts, prolong the service life of the device, thereby reducing the cost.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種防爆柴油機(jī)用相位齒盤(pán)
本技術(shù)涉及柴油機(jī)
，尤其涉及一種防爆柴油機(jī)用相位齒盤(pán)。
技術(shù)介紹
齒盤(pán)也叫鼠牙盤(pán)或端面齒盤(pán)，是機(jī)械分度設(shè)備的最核心關(guān)鍵部件，它能確保數(shù)控機(jī)械等設(shè)備高精度分度有序運(yùn)行，齒盤(pán)制造精度要求高，工藝復(fù)雜，齒盤(pán)應(yīng)用范圍廣泛，主要用于于以下行業(yè)：數(shù)控機(jī)床行業(yè)，如數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)和分度頭、數(shù)控萬(wàn)能銑頭、五軸銑頭、動(dòng)力刀塔等、儀表和精密測(cè)量行業(yè)、航空、航天、航海業(yè)等，但現(xiàn)有的柴油機(jī)齒盤(pán)僅僅作為柴油機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中的一個(gè)部件，齒盤(pán)應(yīng)用前景廣泛，應(yīng)當(dāng)加以開(kāi)發(fā)利用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種防爆柴油機(jī)用相位齒盤(pán)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種防爆柴油機(jī)用相位齒盤(pán)，包括箱體，所述箱體為中空結(jié)構(gòu)，所述箱體的一側(cè)外壁上設(shè)有螺桿，且箱體的另一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有固定圈，固定圈上和螺桿靠近固定圈的一端均設(shè)有螺栓孔，且固定圈和螺桿通過(guò)螺栓連接，所述固定圈和螺桿分別與箱體的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且固定圈延伸至箱體外側(cè)的一端外壁上套接有齒盤(pán)，所述齒盤(pán)靠近箱體的一側(cè)外壁上設(shè)有感應(yīng)點(diǎn)，且感應(yīng)點(diǎn)成環(huán)狀分布，所述箱體靠近齒盤(pán)的一側(cè)外壁上安裝有微控制器，且微控制器上設(shè)有與感應(yīng)點(diǎn)配合的感應(yīng)器，且感應(yīng)器的輸出端與微控制器的輸入端連接，微控制器的輸出端連接有信號(hào)線，所述箱體的頂部連接有進(jìn)油管，且進(jìn)油管連接有儲(chǔ)油箱，箱體和儲(chǔ)油箱內(nèi)均設(shè)有液壓油，且儲(chǔ)油箱通過(guò)導(dǎo)管連接有抽油泵的進(jìn)油口，且抽油泵的出油口連接有出油管，出油管與箱體的底部連。優(yōu)選的，所述固定圈、螺桿與箱體的連接處均設(shè)有密封圈。優(yōu)選的，所述抽油泵連接有開(kāi)關(guān)，且開(kāi)關(guān)與控制器連接。優(yōu)選的，所述微控制器的型號(hào)為ARM7TDMI-S，且微控制器內(nèi)設(shè)有計(jì)時(shí)系統(tǒng)。本技術(shù)的有益效果為：1.感應(yīng)器能夠感應(yīng)感應(yīng)點(diǎn)的位移，并向微控制器發(fā)送脈沖信號(hào)，微控制器根據(jù)感應(yīng)點(diǎn)的位移信息和脈沖時(shí)間可計(jì)算出齒盤(pán)的轉(zhuǎn)速；2.抽油泵將儲(chǔ)油箱內(nèi)的液壓油抽入箱體內(nèi)，箱體內(nèi)的液壓油被壓力壓入儲(chǔ)油箱，形成循環(huán)，既能夠增加固定圈、螺桿與箱體之間的潤(rùn)滑系數(shù)，也能為固定圈、螺桿和箱體降溫，降低固定圈、螺桿和箱體磨損，延長(zhǎng)裝置的使用壽命。本技術(shù)能夠感應(yīng)齒盤(pán)的位移并測(cè)量出齒盤(pán)的轉(zhuǎn)速，能夠減少裝置內(nèi)各轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間的摩擦，降低各部件的磨損，延長(zhǎng)裝置的使用壽命，從而降低成本。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)提出的一種防爆柴油機(jī)用相位齒盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)提出的一種防爆柴油機(jī)用相位齒盤(pán)的齒盤(pán)和固定圈結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1箱體、2螺桿、3固定圈、4螺栓孔、5齒盤(pán)、6感應(yīng)點(diǎn)、7微控制器、8感應(yīng)器、9進(jìn)油管、10儲(chǔ)油箱、11抽油泵、12出油管。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。參照?qǐng)D1-2，一種防爆柴油機(jī)用相位齒盤(pán)，包括箱體1，箱體1為中空結(jié)構(gòu)，箱體1的一側(cè)外壁上設(shè)有螺桿2，且箱體1的另一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有固定圈3，固定圈3上和螺桿2靠近固定圈的一端均設(shè)有螺栓孔4，且固定圈3和螺桿2通過(guò)螺栓連接，固定圈3和螺桿2分別與箱體1的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且固定圈3延伸至箱體1外側(cè)的一端外壁上套接有齒盤(pán)5，齒盤(pán)5靠近箱體1的一側(cè)外壁上設(shè)有感應(yīng)點(diǎn)6，且感應(yīng)點(diǎn)6成環(huán)狀分布，箱體1靠近齒盤(pán)5的一側(cè)外壁上安裝有微控制器7，且微控制器7上設(shè)有與感應(yīng)點(diǎn)6配合的感應(yīng)器8，且感應(yīng)器8的輸出端與微控制器7的輸入端連接，微控制器7的輸出端連接有信號(hào)線，箱體1的頂部連接有進(jìn)油管9，且進(jìn)油管9連接有儲(chǔ)油箱10，箱體1和儲(chǔ)油箱10內(nèi)均設(shè)有液壓油，且儲(chǔ)油箱10通過(guò)導(dǎo)管連接有抽油泵11的進(jìn)油口，且抽油泵11的出油口連接有出油管12，出油管12與箱體1的底部連。本技術(shù)中，固定圈3、螺桿2與箱體1的連接處均設(shè)有密封圈，可避免液壓油泄露，抽油泵11連接有開(kāi)關(guān)，且開(kāi)關(guān)與控制器連接，微控制器7的型號(hào)為ARM7TDMI-S，且微控制器7內(nèi)設(shè)有計(jì)時(shí)系統(tǒng)。工作原理：抽油泵11工作時(shí)，通過(guò)出油管12將儲(chǔ)油箱10內(nèi)的液壓油抽入箱體1內(nèi)，箱體1內(nèi)的液壓油被壓力壓入儲(chǔ)油箱10，形成循環(huán)，螺桿2帶動(dòng)齒盤(pán)5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，感應(yīng)點(diǎn)6隨著齒盤(pán)5轉(zhuǎn)動(dòng)，感應(yīng)器8感應(yīng)感應(yīng)點(diǎn)6的位移，并向微控制器7發(fā)送信號(hào)，微控制器7根據(jù)感應(yīng)點(diǎn)6的位移信息和脈沖時(shí)間可計(jì)算出齒盤(pán)5的轉(zhuǎn)速。以上所述，僅為本技術(shù)較佳的具體實(shí)施方式，但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術(shù)人員在本技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本技術(shù)的技術(shù)方案及其技術(shù)構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種防爆柴油機(jī)用相位齒盤(pán)，包括箱體(1)，所述箱體(1)為中空結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述箱體(1)的一側(cè)外壁上設(shè)有螺桿(2)，且箱體(1)的另一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有固定圈(3)，固定圈(3)上和螺桿(2)靠近固定圈的一端均設(shè)有螺栓孔(4)，且固定圈(3)和螺桿(2)通過(guò)螺栓連接，所述固定圈(3)和螺桿(2)分別與箱體(1)的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且固定圈(3)延伸至箱體(1)外側(cè)的一端外壁上套接有齒盤(pán)(5)，所述齒盤(pán)(5)靠近箱體(1)的一側(cè)外壁上設(shè)有感應(yīng)點(diǎn)(6)，且感應(yīng)點(diǎn)(6)成環(huán)狀分布，所述箱體(1)靠近齒盤(pán)(5)的一側(cè)外壁上安裝有微控制器(7)，且微控制器(7)上設(shè)有與感應(yīng)點(diǎn)(6)配合的感應(yīng)器(8)，且感應(yīng)器(8)的輸出端與微控制器(7)的輸入端連接，微控制器(7)的輸出端連接有信號(hào)線，所述箱體(1)的頂部連接有進(jìn)油管(9)，且進(jìn)油管(9)連接有儲(chǔ)油箱(10)，箱體(1)和儲(chǔ)油箱(10)內(nèi)均設(shè)有液壓油，且儲(chǔ)油箱(10)通過(guò)導(dǎo)管連接有抽油泵(11)的進(jìn)油口，且抽油泵(11)的出油口連接有出油管(12)，出油管(12)與箱體(1)的底部連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種防爆柴油機(jī)用相位齒盤(pán)，包括箱體(1)，所述箱體(1)為中空結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述箱體(1)的一側(cè)外壁上設(shè)有螺桿(2)，且箱體(1)的另一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有固定圈(3)，固定圈(3)上和螺桿(2)靠近固定圈的一端均設(shè)有螺栓孔(4)，且固定圈(3)和螺桿(2)通過(guò)螺栓連接，所述固定圈(3)和螺桿(2)分別與箱體(1)的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且固定圈(3)延伸至箱體(1)外側(cè)的一端外壁上套接有齒盤(pán)(5)，所述齒盤(pán)(5)靠近箱體(1)的一側(cè)外壁上設(shè)有感應(yīng)點(diǎn)(6)，且感應(yīng)點(diǎn)(6)成環(huán)狀分布，所述箱體(1)靠近齒盤(pán)(5)的一側(cè)外壁上安裝有微控制器(7)，且微控制器(7)上設(shè)有與感應(yīng)點(diǎn)(6)配合的感應(yīng)器(8)，且感應(yīng)器(8)的輸出端與微控制器(7)的輸入端連接，微控制器...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：項(xiàng)鵬，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：襄陽(yáng)盛特機(jī)械配件有限責(zé)任公司，
類型：新型
國(guó)別省市：湖北,42