一種可拆卸安裝結構及汽車制造技術

本實用新型專利技術提供一種可拆卸安裝結構及汽車，涉及汽車技術領域。該可拆卸安裝結構包括：與汽車的車身件連接、具有一安裝通孔的裝配件；與所述裝配件連接、具有一定位通孔的墊片；以及穿設于所述安裝通孔、定位通孔的固定件；其中，所述安裝通孔的直徑大于所述定位通孔的直徑，所述定位通孔與所述固定件無間隙配合。本方案解決了現有的汽車裝配件在用戶購買后的自行維修和維護中，無法恢復精準安裝位置所造成的松動、脫離等問題。

Detachable mounting structure and automobile

The utility model provides a dismountable mounting structure and an automobile, relating to the technical field of automobiles. The removable mounting structure includes: connected with the car body has a fitting mounting through hole; and the assembly is connected with certain spacer holes; and traverses the installation holes, positioning holes fixed; among them, the mounting hole diameter the location is larger than the diameter of the through holes, the positioning hole and the fixing member with no gap. The scheme solves the problem that the existing automobile parts can not restore the looseness and detachment caused by the accurate installation position in the maintenance and maintenance of the user after the purchase of the automobile.

【技術實現步驟摘要】
一種可拆卸安裝結構及汽車
本技術涉及汽車
，特別是指一種可拆卸安裝結構及汽車。
技術介紹
近年來由于汽車保有量的不斷增加，汽車作為一種重要的代步工具已涉及到人們生活的方方面面。而為了保證汽車零件的定位裝配，在汽車的制造過程中，通常在零件上設計裝配過孔，實現工裝定位裝配中吸收公差。然而隨著技術的發展與進步，汽車更新換代的周期也在逐步縮短，在用戶購買后，自行維修和維護中，對于一些不再生產的裝配件，重新裝配時缺少工裝定位，使得過孔無法恢復精準的安裝位置，易發生松動、脫離等問題，影響行車安全。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種可拆卸安裝結構及汽車，通過其自身結構設計，能夠實現后期裝配時更為準確地定位安裝。為達到上述目的，本技術的實施例提供一種可拆卸安裝結構，包括：與汽車的車身件連接、具有一安裝通孔的裝配件；與所述裝配件連接、具有一定位通孔的墊片；以及穿設于所述安裝通孔、定位通孔的固定件；其中，所述安裝通孔的直徑大于所述定位通孔的直徑，所述定位通孔與所述固定件無間隙配合。其中，所述墊片固定設置于所述裝配件遠離所述車身件的端面上。其中，所述固定件的末端設置有螺紋，所述固定件穿過所述安裝通孔、定位通孔，末端插入所述車身件的焊接螺母內，經旋緊固定。其中，所述固定件為螺栓結構。為達到上述目的，本技術的實施例還提供了一種汽車，包括如上所述的可拆卸安裝結構。本技術的上述技術方案的有益效果如下：本技術實施例的可拆卸安裝結構，通過其自身的結構設計，在汽車出廠安裝時，借助工裝可調節地實現裝配件的精確定位，并由墊片的位置確定進一步限定固定件在安裝通孔穿過的位置，從而在后續用戶的自行安裝中，無需使用工裝定位，即可便捷地完成裝配過程，而且該結構無需高制造精度，工藝要求低，易于實現。附圖說明圖1為本技術實施例的可拆卸安裝結構的結構示意圖。附圖標記說明1-裝配件；101-安裝通孔；2-墊片；201-定位通孔；3-固定件；4-車身件；5-焊接螺母。具體實施方式為使本技術要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。本技術針對現有的汽車裝配件在用戶購買后的自行維修和維護中，無法恢復精準安裝位置所造成的松動、脫離等問題，提供一種可拆卸安裝結構，通過其自身結構設計，能夠實現后期裝配時更為準確地定位安裝。如圖1所示，本技術實施例的一種可拆卸安裝結構，包括：與汽車的車身件4連接、具有一安裝通孔101的裝配件1；與所述裝配件1連接、具有一定位通孔201的墊片2；以及穿設于所述安裝通孔101、定位通孔201的固定件3；其中，所述安裝通孔101的直徑大于所述定位通孔201的直徑，所述定位通孔201與所述固定件3無間隙配合。通過上述內容，本技術實施例的可拆卸安裝結構，在汽車出廠安裝時，會先經過工裝的定位，將裝配件1置于對應車身件4的精確安裝位；之后，再依據定位通孔201與車身件4上的安裝位置，對墊片2的位置進行確定，在位置確定后將墊片2與裝配件1連接；最終，通過固定件3穿過安裝通孔101、定位通孔201，實現裝配件1與車身件4的精確安裝固定。由于安裝通孔101的直徑大于定位通孔201，在出廠安裝中，可以通過工裝的定位吸收公差，并調整到最佳安裝位。而連接到裝配件1上的墊片2的定位通孔201是能夠與固定件2無間隙配合的，這樣，在出廠安裝時將墊片2的位置確定后，用戶后續自行維修和維護中進行再裝配時，無需工裝的定位，僅需將定位通孔201與車身件4上的安裝處相對應，直接使用固定件3固定即可，有效避免了使用裝配件過孔直接安裝無法精準定位所造成的松動、脫離等問題，保障了行車的安全性。其中，所述墊片2固定設置于所述裝配件1遠離所述車身件4的端面上。這里，在出廠安裝中，對墊片2的位置進行確定后，墊片2與裝配件1的相對位置也就確定了，即可通過墊片2與裝配件1的固定，更佳地限定固定件3在安裝通孔101穿過的位置，便于后續用戶的自行安裝。優選的，將位置確定后的墊片2焊接到該裝配件1遠離車身件4的端面上。此外，該實施例中，所述固定件3的末端設置有螺紋，所述固定件3穿過所述安裝通孔101、定位通孔201，末端插入所述車身件4的焊接螺母5內，經旋緊固定。這里，對應于汽車的車身件4在預定安裝位置上設置的焊接螺母5，固定件3的末端設置了匹配的螺紋，在固定件3依次穿過墊片2的定位通孔201和裝配件1的安裝通孔101后，其末端即可插入到車身件4的焊接螺母5中，最終經旋緊完成固定。優選的，所述固定件3為螺栓結構。當然，固定件3與車身件4固定連接的實現方式，除上述的螺紋旋緊方式外，還可以通過車身件4的預定安裝位置上、固定件3的末端設置的相對配合的卡接結構等實現，在此不再一一列舉。綜上所述，本技術實施例的可拆卸安裝結構，通過其自身的結構設計，在汽車出廠安裝時，借助工裝可調節地實現裝配件精確定位，并由墊片的位置確定進一步限定固定件在安裝通孔穿過的位置，從而在后續用戶的自行安裝中，無需使用工裝定位，即可便捷地完成裝配過程，而且該結構無需高制造精度，工藝要求低，易于實現。本技術實施例的一種汽車，包括如上所述的可拆卸安裝結構。該汽車應用上述的可拆卸安裝結構，通過其自身的結構設計，在汽車出廠安裝時，借助工裝可調節地實現裝配件的精確定位，并由墊片的位置確定進一步限定固定件在安裝通孔穿過的位置，從而在后續用戶的自行安裝中，無需使用工裝定位，即可便捷地完成裝配過程，而且該結構無需高制造精度，工藝要求低，易于實現。需要說明的是，該汽車是包括上述可拆卸安裝結構的汽車，上述可拆卸安裝結構的實施例的實現方式適用于該汽車，也能達到相同的技術效果。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以及特定的方位構造和操作，因此，不能理解為對本技術的限制。此外，“第一”、“第二”僅由于描述目的，且不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者多個該特征。本技術的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”“相連”“連接”等應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接連接，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。上述實施例是參考附圖來描述的，其他不同的形式和實施例也是可行而不偏離本技術的原理，因此，本技術不應被建構成為在此所提出實施例的限制。更確切地說，這些實施例被提供以使得本技術會是完善又完整，且會將本技術范圍傳達給本領域技術人員。在附圖中，組件尺寸及相對尺寸也許基于清晰起見而被夸大。在此所使用的術語只是基于描述特定實施例目的，并無意成為限制用。術語“包含”及/或“包括”在使用于本說明書時，表示所述特征、整數、構本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可拆卸安裝結構，其特征在于，包括：與汽車的車身件(4)連接、具有一安裝通孔(101)的裝配件(1)；與所述裝配件(1)連接、具有一定位通孔(201)的墊片(2)；以及穿設于所述安裝通孔(101)、定位通孔(201)的固定件(3)；其中，所述安裝通孔(101)的直徑大于所述定位通孔(201)的直徑，所述定位通孔(201)與所述固定件(3)無間隙配合。

【技術特征摘要】
1.一種可拆卸安裝結構，其特征在于，包括：與汽車的車身件(4)連接、具有一安裝通孔(101)的裝配件(1)；與所述裝配件(1)連接、具有一定位通孔(201)的墊片(2)；以及穿設于所述安裝通孔(101)、定位通孔(201)的固定件(3)；其中，所述安裝通孔(101)的直徑大于所述定位通孔(201)的直徑，所述定位通孔(201)與所述固定件(3)無間隙配合。2.根據權利要求1所述的可拆卸安裝結構，其特征在于，所述墊片(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：商祥偉，徐鶴鳴，石蘊玉，
申請(專利權)人：北京汽車研究總院有限公司，
類型：新型
國別省市：北京,11