一種新型快插旋轉式安裝的離合器主缸缸套制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新型快插旋轉式安裝的離合器主缸缸套。在所述離合器主缸缸套的端部設有用于安裝O形密封圈的環形凹槽，環形凹槽和離合器主缸缸套尾端端口之間的缸套側面設有四個矩形凸臺，其中兩個矩形凸臺之間設有彈性卡爪；離合器主缸缸套的內孔為用于限制離合器主缸推桿擺角的橢圓孔。本實用新型專利技術與傳統金屬缸套相比，具有重量輕、拆裝方便、耐腐蝕及無需任何表面處理的優點。

A new type of quick insertion and rotary installation clutch master cylinder sleeve

The utility model discloses a new quick insertion rotary installation clutch master cylinder sleeve. At the end of the clutch master cylinder cylinder is provided with a ring groove installation of O sealing ring, cylinder side between the annular groove and the clutch master cylinder cylinder end port is provided with four rectangular lug, the elastic claw is arranged between the two rectangular lug; clutch master cylinder sleeve hole for ellipse hole limiting clutch master cylinder push rod swing angle. Compared with the traditional metal cylinder sleeve, the utility model has the advantages of light weight, convenient assembly and disassembly, corrosion resistance, and no need of any surface treatment.

【技術實現步驟摘要】
一種新型快插旋轉式安裝的離合器主缸缸套
本技術涉及了塑料離合器主缸總成中的一個零件，尤其是涉及了一種新型快插旋轉式安裝的離合器主缸缸套。
技術介紹
隨著塑料注塑工藝水平的不斷提升，主機廠對整車零件輕量化要求越來越高以及整車零部件裝配工藝的不斷改進，對于離合器主缸這樣的小零件，主機廠對其裝配工藝及零件可回收利用的要求也逐漸提高。傳統的金屬缸套，由于其質量重、加工繁瑣，而且一旦安裝后便無法拆卸，以致不可再循環利用，其正在被主機廠擯棄。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題就是提供了一種新型快插旋轉式安裝的離合器主缸缸套。為解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案：在所述離合器主缸缸套的端部設有用于安裝O形密封圈的環形凹槽，環形凹槽和離合器主缸缸套尾端端口之間的缸套側面設有四個矩形凸臺，其中兩個矩形凸臺之間設有彈性卡爪。所述離合器主缸缸套的內孔為用于限制離合器主缸推桿擺角的橢圓孔，橢圓孔長軸方向與離合器主缸缸套內套裝的離合器主缸推桿擺動方向一致。所述矩形凸臺具有導向及軸向限位的作用。在安裝過程中，離合器主缸缸套插入離合器主缸缸體后，通過旋轉離合器主缸缸套角度使得矩形凸臺卡接在離合器主缸缸體內的槽臺階上形成導向及軸向限位。所述的四個矩形凸臺沿離合器主缸缸套圓周周向均布設置。所述彈性卡爪沿離合器主缸缸套軸向呈楔形，在離合器主缸缸套套入缸體安裝完成后，通過彈性卡爪大端和缸體內槽配合使得離合器主缸缸套周向限位不旋轉。所述缸套采用塑料材料。具體可采用高分子復合材料(PAA-GF50)。本技術的有益效果是：本技術簡易而且實用，并采用高分子復合材料，具有重量輕、生產效率高、尺寸易控制、無需表面處理等優點，便于節約成本，可有效實現產品的輕量化效果，提高離合器主缸的裝配效率。附圖說明圖1為缸套的軸測視圖；圖2為缸套的正視圖；圖3為缸套的左視圖；圖4為O形密封圈的軸測視圖；圖5為推桿的軸測視圖；圖6為本技術的安裝結構示意圖。圖中：矩形凸臺1，彈性卡爪2，環形凹槽3，橢圓孔4，O形密封圈5，離合器主缸推桿6。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式，對本技術作進一步說明。如圖1和圖2所示，本專利技術在離合器主缸缸套的端部設有用于安裝O形密封圈5的環形凹槽3，環形凹槽3和離合器主缸缸套尾端端口之間的缸套側面設有四個矩形凸臺1，其中兩個矩形凸臺1之間設有彈性卡爪2。如圖3所示，離合器主缸缸套的內孔為用于限制離合器主缸推桿6擺角的橢圓孔4，橢圓孔4長軸方向與離合器主缸缸套內套裝的離合器主缸推桿6擺動方向一致。四個矩形凸臺1沿離合器主缸缸套圓周周向均布設置，矩形凸臺1沿離合器主缸缸套周向呈楔形。所述矩形凸臺1具有導向及軸向限位的作用。在安裝過程中，利用矩形凸臺1的導向及軸向限位作用將離合器主缸缸套插入離合器主缸缸體后，通過旋轉離合器主缸缸套角度使得矩形凸臺1卡接在離合器主缸缸體內的槽臺階上。彈性卡爪2具有防旋轉作用，彈性卡爪2沿離合器主缸缸套軸向呈楔形，在離合器主缸缸套套入缸體安裝完成后，通過彈性卡爪2大端和缸體內槽配合使得離合器主缸缸套周向限位不旋轉。本技術的具體安裝與使用過程如下：本技術缸套安裝在離合器主缸缸體端口位置，如圖6所示。在安裝過程中，先將如圖4所示的O形密封圈5套裝在缸套的環形凹槽3內，然后利用缸套口部矩形凸臺1的導向及軸向限位作用將缸套安裝進離合器主缸缸體后并逆時針旋轉45度，便可輕松完成裝配。裝配完成后，缸套的矩形凸臺1使得缸套沿缸體軸向被限位固定在缸體內，其中彈性卡爪2使得缸套與缸體之間不會產生周向旋轉，矩形凸臺1前端的環形凹槽3裝有O形密封圈5使得離合器主缸工作時制動液不往外泄漏，從而可以起到密封保護的作用。缸套內孔設有的橢圓孔4使得如圖5所示的離合器主缸推桿6只能沿橢圓孔4長軸方向擺動，其可有效解決離合器主缸推桿擺角過大的問題，從而可以延長離合器主缸的工作壽命。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型快插旋轉式安裝的離合器主缸缸套，其特征在于：在所述離合器主缸缸套的端部設有用于安裝O形密封圈(5)的環形凹槽(3)，環形凹槽(3)和離合器主缸缸套尾端端口之間的缸套側面設有四個矩形凸臺(1)，其中兩個矩形凸臺(1)之間設有彈性卡爪(2)。

【技術特征摘要】
1.一種新型快插旋轉式安裝的離合器主缸缸套，其特征在于：在所述離合器主缸缸套的端部設有用于安裝O形密封圈(5)的環形凹槽(3)，環形凹槽(3)和離合器主缸缸套尾端端口之間的缸套側面設有四個矩形凸臺(1)，其中兩個矩形凸臺(1)之間設有彈性卡爪(2)。2.根據權利要求1所述的一種新型快插旋轉式安裝的離合器主缸缸套，其特征在于：所述離合器主缸缸套的內孔為用于限制離合器主缸推桿(6)擺角的橢圓孔(4)，橢圓孔(4)長軸方向與離合器主缸缸套內套裝的離合器主缸推桿(6)擺動方向一致。3.根據權利要求1所述的一種新型快插旋轉式安裝的離合器主缸缸套，其特征在于：所述矩形凸臺(1)具有導向及軸向限位的作...

【專利技術屬性】
技術研發人員：倪海洋，陸國明，金豪，陳烽，付遠敏，
申請(專利權)人：浙江亞太機電股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33