雙壁波紋管傳送裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種雙壁波紋管傳送裝置，包括傳送裝置，還包括龍門架，龍門架橫跨傳送裝置，且龍門架的橫梁上設有沿豎直方向往復直線運動的升降裝置，升降裝置連接限位結構，限位結構包括相對布置的第一半抱爪和第二半抱爪，第一半抱爪和第二半抱爪的同一端分別與升降裝置的伸縮端鉸接，第一半抱爪連接沿水平方向往復直線運動的第一伸縮裝置，第二半抱爪連接沿水平方向往復直線運動的第二伸縮裝置，第一半抱爪和第二半抱爪之間形成限位區域，位于傳送裝置輸出端的前方設有轉移機構，轉移機構包括豎直升降的支架，支架上設有安裝座，安裝座上設有旋轉裝置，旋轉裝置上設有承接載體。避免雙壁波紋管輸送時滑落，提高了使用安全性和工作效率。

Double wall corrugated pipe conveying device

The invention discloses a double wall corrugated pipe conveying device, which comprises a transmission device, including Longmen Longmen across the frame frame, transmission device, and the beam frame is provided with a lifting device of Longmen along the vertical direction of reciprocating motion of the lifting device is connected with the limiting structure, limiting structure comprises oppositely arranged first half holding claw and the second half of paws, the same end the first half and second half arms holding claw claw end are respectively hinged telescopic and the lifting device, the first half hold joint along the horizontal direction of reciprocating motion of the first telescopic device, second telescopic device second holding claw connected along the horizontal direction of reciprocating motion of the first half and paws the second limiting region is formed between a holding claw, transfer mechanism is positioned in the transmission device at the output end of the front transfer mechanism comprises a bracket vertically, the bracket is provided with a mounting seat and installing seat A rotating device is arranged on the rotating device, and a carrier is arranged on the rotating device. The utility model avoids the slipping when the double wall corrugated pipe is conveyed, and improves the safety and the work efficiency.

【技術實現步驟摘要】
雙壁波紋管傳送裝置
本專利技術涉及傳送裝置，尤其涉及一種雙壁波紋管傳送裝置。
技術介紹
雙壁波紋管，具有環狀結構外壁和平滑內壁的新型管材，外壁呈波紋環狀結構，大大增強了管材的環剛度，從而增強了管材對土壤負荷的抵抗力，因此雙壁波紋管其他管材具有明顯的優勢，從而得到了廣泛的使用，大大增加了廠家對雙壁波紋管對外輸送的使用量。現有使用的雙壁波紋管的傳送裝置，一般就是普通的皮帶傳送裝置，結構雖然簡單，但是實際使用過程中，因雙壁波紋管在皮帶傳送過程中容易產生滑落，導致傳送效率低，使用安全性低。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是：提供一種雙壁波紋管傳送裝置，能夠避免雙壁波紋管在傳送過程中滑落，大大提高了整體使用安全性。為解決上述技術問題，本專利技術的技術方案是：一種雙壁波紋管傳送裝置，包括傳送裝置，所述雙壁波紋管傳送裝置還包括龍門架，所述龍門架橫跨所述傳送裝置，且所述龍門架的橫梁上設有沿豎直方向往復直線運動的升降裝置，所述升降裝置連接限位結構；所述限位結構包括相對布置的第一半抱爪和第二半抱爪，所述第一半抱爪和所述第二半抱爪的同一端分別與所述升降裝置的伸縮端鉸接，所述第一半抱爪連接沿水平方向往復直線運動的第一伸縮裝置，所述第二半抱爪連接沿水平方向往復直線運動的第二伸縮裝置，所述第一半抱爪和第二半抱爪之間形成限位區域；位于所述傳送裝置輸出端的前方設有轉移機構，所述轉移機構包括可豎直升降的支架，所述支架上設有安裝座，所述安裝座上設有旋轉裝置，所述旋轉裝置上設有承接載體。作為進一步地改進，所述第一半抱爪和第二半抱爪的橫截面均為半圓弧形結構或V型結構。作為進一步地改進，所述第一半抱爪和第二半抱爪的內壁上均設有形狀適配的彈性件。作為進一步地改進，所述旋轉裝置包括豎直安裝在所述安裝座上的驅動電機，所述驅動電機的電機軸固定連接所述承接載體。作為進一步地改進，所述升降裝置、第一伸縮裝置和所述第二伸縮裝置均為液壓升降裝置、氣動升降裝置或電動升降裝置。作為進一步地改進，所述傳送裝置為皮帶傳送裝置。采用了以上技術方案，本專利技術的有益效果：由于本雙壁波紋管傳送裝置包括龍門架，所述龍門架橫跨所述傳送裝置，且所述龍門架的橫梁上設有沿豎直方向往復直線運動的升降裝置，所述升降裝置連接限位結構；所述限位結構包括相對布置的第一半抱爪和第二半抱爪，所述第一半抱爪和所述第二半抱爪的同一端分別與所述升降裝置的伸縮端鉸接，所述第一半抱爪連接沿水平方向往復直線運動的第一伸縮裝置，所述第二半抱爪連接沿水平方向往復直線運動的第二伸縮裝置；位于所述傳送裝置輸出端的前方設有轉移機構，所述轉移機構包括可豎直升降的支架，所述支架上設有安裝座，所述安裝座上設有旋轉裝置，所述旋轉裝置上設有承接載體。因為在皮帶傳送裝置上傳送雙壁波紋管時，可以利用第一半抱爪和第二半抱爪之間形成的限位區域，雙壁波紋管在輸送時被限制在該限位區域內，從而避免了掉落，提高了使用安全性；同時由于在輸送輸出端設有轉移機構，可以利用轉移機構帶動雙壁波紋管實現上下升降以及旋轉動作，從而可以適應運輸車的車斗方位，及時調整雙壁波紋管的方向，實現快速裝車。附圖說明圖1是雙壁波紋管傳送裝置的結構示意圖；圖2是圖1的側視圖；圖中所示：1-皮帶傳送裝置，2-升降裝置，20-固定軸，3-龍門架，30-橫梁，4-限位結構，40-第一半抱爪，41-第二半抱爪，42-套環，43-限位區域，5-第一伸縮裝置，6-第二伸縮裝置，7-轉移機構，70-支架，71-安裝座，72-旋轉裝置，720-驅動電機，721-電機軸，8-承接載體，9-雙壁波紋管。具體實施方式為了使本專利技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本專利技術進行進一步詳細說明。如圖1和圖2共同所示，本專利技術實施例的雙壁波紋管傳送裝置，包括傳送裝置，優選為皮帶傳送裝置1，還包括龍門架3，龍門架3橫跨皮帶傳送裝置1，且龍門架3的橫梁30上設有沿豎直方向往復直線運動的升降裝置2，升降裝置2連接限位結構4。如圖1中所示，限位結構4包括相對布置的第一半抱爪40和第二半抱爪41，第一半抱爪40和第二半抱爪41的橫截面均為半圓弧形結構、V型結構或其他曲面結構均可，便于與雙壁波紋管的外圓周面適配。在第一半抱爪40和第二半抱爪41的內壁上均設有形狀適配的彈性件。避免第一半抱爪40和第二半抱爪41對雙壁波紋管的外壁產生損傷。第一半抱爪40和第二半抱爪41的同一端分別與升降裝置的伸縮端鉸接，如圖2中所示，第一半抱爪40和第二半抱爪41均通過套環42套設在固定軸20上，第一半抱爪40連接沿水平方向往復直線運動的第一伸縮裝置5，第二半抱爪41連接沿水平方向往復直線運動的第二伸縮裝置6，第一半抱爪40和第二半抱爪41之間形成限位區域43。如圖2中所示，位于皮帶傳送裝置1輸出端的前方設有轉移機構7，轉移機構包括可豎直升降的支架70，支架上設有安裝座71，安裝座71上設有旋轉裝置72，旋轉裝置72包括豎直安裝在安裝座71上的驅動電機720，驅動電機720的電機軸721固定連接承接載體8。上述升降裝置2、第一伸縮裝置5和所述第二伸縮裝置6均為液壓升降裝置、氣動升降裝置或電動升降裝置。可以是其中的一種或幾種均可，根據實際需要選擇即可。為便于理解，將工作原理進行說明：使用時，根據皮帶傳送裝置1上輸送的雙壁波紋管的數量以及高度，確定升降裝置2的下降高度，下降至合適位置后，然后啟動第一伸縮裝置5和第二伸縮裝置6，分別帶動第一半抱爪40和第二半抱爪41靠攏，根據雙壁波紋管9的占用空間確定限位區域43，到達位置后，隨著皮帶傳送裝置1的運輸，雙壁波紋管9會在限位區域43內被輸送，從而不會掉落在地面上，提高了使用的安全性和輸送的效率，輸送到輸出端后，雙壁波紋管9進入承接載體8上，可以通過操作升降的支架70調節承接載體8的上下高度，可以調節啟動驅動電機720調節承接載體8擺放的角度，從而適應車輛的擺放位置，便于快速進行裝車操作，大大提高了雙壁波紋管輸送的自動化程度，整個操作過程省時省力。以上所述僅為本專利技術的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術，凡在本專利技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
雙壁波紋管傳送裝置，包括傳送裝置，其特征在于，所述雙壁波紋管傳送裝置還包括龍門架，所述龍門架橫跨所述傳送裝置，且所述龍門架的橫梁上設有沿豎直方向往復直線運動的升降裝置，所述升降裝置連接限位結構；所述限位結構包括相對布置的第一半抱爪和第二半抱爪，所述第一半抱爪和所述第二半抱爪的同一端分別與所述升降裝置的伸縮端鉸接，所述第一半抱爪連接沿水平方向往復直線運動的第一伸縮裝置，所述第二半抱爪連接沿水平方向往復直線運動的第二伸縮裝置，所述第一半抱爪和第二半抱爪之間形成限位區域；位于所述傳送裝置輸出端的前方設有轉移機構，所述轉移機構包括可豎直升降的支架，所述支架上設有安裝座，所述安裝座上設有旋轉裝置，所述旋轉裝置上設有承接載體。

【技術特征摘要】
1.雙壁波紋管傳送裝置，包括傳送裝置，其特征在于，所述雙壁波紋管傳送裝置還包括龍門架，所述龍門架橫跨所述傳送裝置，且所述龍門架的橫梁上設有沿豎直方向往復直線運動的升降裝置，所述升降裝置連接限位結構；所述限位結構包括相對布置的第一半抱爪和第二半抱爪，所述第一半抱爪和所述第二半抱爪的同一端分別與所述升降裝置的伸縮端鉸接，所述第一半抱爪連接沿水平方向往復直線運動的第一伸縮裝置，所述第二半抱爪連接沿水平方向往復直線運動的第二伸縮裝置，所述第一半抱爪和第二半抱爪之間形成限位區域；位于所述傳送裝置輸出端的前方設有轉移機構，所述轉移機構包括可豎直升降的支架，所述支架上設有安裝座，所述安裝座上設有旋轉裝置，所述旋轉裝置上設有承...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃子明，
申請(專利權)人：贛州市強發管業有限公司，
類型：發明
國別省市：江西,36