一種卡車水箱散熱器制造技術

本實用新型專利技術涉及一種卡車水箱散熱器。該裝置包括有散熱芯體，散熱芯體上端設有上水室，下端設有下水室，兩側設置有側板，各側板的上端與上水室固定連接，下端與下水室經柔性緩沖部件固接，所述側板的下端設有U型卡，所述柔性緩沖部件包括兩鐵嵌套，鐵嵌套包括圓管和設置在圓管一端的法蘭，兩個鐵嵌套的圓管相向布置，兩個鐵嵌套之前嵌接有緩沖膠，所述的緩沖膠的外周面開設有用于插接U型卡的環形槽，鐵嵌套通過螺栓與下水室固定連接。由于緩沖膠的存在，可將側板的下端柔性的固定在下水室上，減輕應力對散熱器的沖擊，延長了散熱器使用壽命。

Radiator for radiator of truck

The utility model relates to a radiator for a water tank of a truck. The device comprises a radiation core body, the upper radiator core body is provided with a water supply chamber is arranged on the lower end of the water chamber are arranged at both sides of the upper end of the side plate, each side plate is fixedly connected with the water chamber, and the lower end of the water chamber through the flexible buffer element is fixedly connected at the lower end of the side plate, a U card, the flexible buffer components include two iron iron nested nested, including circular tube and flange is arranged on the pipe end, two iron pipe to the nested layout, embedded with rubber buffer before the two iron nested rubber buffer the peripheral surface is provided with an annular groove for inserting type U card, nested connected by bolt and iron the water chamber. Because of the existence of buffer glue, the lower end of the side plate can be firmly fixed on the launching chamber, thereby reducing the impact of the stress on the radiator and prolonging the service life of the radiator.

【技術實現步驟摘要】
一種卡車水箱散熱器
本技術涉及一種散熱器，特別涉一種卡車水箱散熱器。
技術介紹
現有的汽車水箱散熱器包括有散熱芯體，散熱器芯體上端設有上水室，下端設有下水室，兩側設置有側板，各側板的上端經螺栓固定在上水室上，各側板的下端經螺栓固定在下水室上。其不足之處在于：由于螺栓剛性的將側板直接固定在上、下水室上，汽車在行駛過程中，對散熱器的沖擊應力很大，縮短了散熱器的使用壽命。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種減少應力沖擊，延長使用壽命的卡車水箱散熱器。為了實現上述技術的目的，本技術所采取的技術方案：一種卡車水箱散熱器，包括有散熱芯體，散熱芯體上端設有上水室，下端設有下水室，兩側設置有側板，各側板的上端與上水室固定連接，下端與下水室經柔性緩沖部件固接，所述側板的下端設有U型卡，所述柔性緩沖部件包括兩鐵嵌套，鐵嵌套包括圓管和設置在圓管一端的法蘭，兩個鐵嵌套的圓管相向布置，兩個鐵嵌套之前嵌接有緩沖膠，所述的緩沖膠的外周面開設有用于插接U型卡的環形槽，鐵嵌套通過螺栓與下水室固定連接。本技術工作時，先將冷卻液注入到水箱內，使冷卻液在散熱芯體內循環，從而將冷卻液的熱量經散熱芯體排出。與現有技術相比，本技術的有益效果為：由于緩沖膠的存在，可將側板的下端柔性的固定在下水室上，減少了應力對散熱器的沖擊，從而延長了散熱器的使用壽命。進一步地，所述緩沖膠的軸向厚度h與鐵嵌套圓管的長度L之間的關系為：2.2L≤h≤2.5L。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為圖1中柔性緩沖部件的結構示意圖。圖3為圖1中側板的結構示意圖。其中，1散熱芯體，2上水室，3下水室，4側板，401U型卡，5柔性緩沖部件，501鐵嵌套，5011圓管，502緩沖膠，5021環形槽，503螺栓。具體實施方式如圖1～3所示，為一種卡車水箱散熱器，包括有散熱芯體1，散熱芯體1上端設有上水室2，下端設有下水室3，兩側設置有側板4，各側板4的上端與上水室2固定連接，下端與下水室3經柔性緩沖部件5固接，側板4的下端設有U型卡401，柔性緩沖部件5包括兩鐵嵌套501，鐵嵌套501包括圓管5011和設置在圓管5011一端的法蘭，兩個鐵嵌套501的圓管5011相向布置，兩個鐵嵌套501之前嵌接有緩沖膠502，緩沖膠502的外周面開設有用于插接U型卡401的環形槽5021，鐵嵌套501通過螺栓503與下水室3固定連接，進一步地，緩沖膠502的軸向厚度h與鐵嵌套501圓管5011的長度L之間的關系為：2.2L≤h≤2.5L。工作時，先將冷卻液注入到水箱內，使冷卻液在散熱芯體1內循環，從而將冷卻液的熱量經散熱芯體1排出。本技術并不局限于上述實施例，在本技術公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據所公開的
技術實現思路
，不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種卡車水箱散熱器，包括有散熱芯體，散熱芯體上端設有上水室，下端設有下水室，兩側設置有側板，各側板的上端與上水室固定連接，下端與下水室經柔性緩沖部件固接，其特征在于：所述側板的下端設有U型卡，所述柔性緩沖部件包括兩鐵嵌套，鐵嵌套包括圓管和設置在圓管一端的法蘭，兩個鐵嵌套的圓管相向布置，兩個鐵嵌套之前嵌接有緩沖膠，所述的緩沖膠的外周面開設有用于插接U型卡的環形槽，鐵嵌套通過螺栓與下水室固定連接。

【技術特征摘要】
1.一種卡車水箱散熱器，包括有散熱芯體，散熱芯體上端設有上水室，下端設有下水室，兩側設置有側板，各側板的上端與上水室固定連接，下端與下水室經柔性緩沖部件固接，其特征在于：所述側板的下端設有U型卡，所述柔性緩沖部件包括兩鐵嵌套，鐵嵌套包括圓管和設置在圓管一端的法蘭，兩個...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李澍辰，馬麗，
申請(專利權)人：江蘇嘉和熱系統股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32