獲取共享單車(chē)信息的方法、客戶(hù)端、裝置及系統(tǒng)制造方法及圖紙

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種獲取共享單車(chē)信息的方法，以及對(duì)應(yīng)的客戶(hù)端、裝置及系統(tǒng)，屬于共享交通工具領(lǐng)域。該裝置包括：統(tǒng)計(jì)電路，用以統(tǒng)計(jì)共享單車(chē)停靠位置的共享單車(chē)信息；輸出電路，用以通過(guò)用戶(hù)的訂車(chē)客戶(hù)端，對(duì)選定位置進(jìn)行觸發(fā)，輸出對(duì)應(yīng)著該位置的共享單車(chē)統(tǒng)計(jì)信息。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)能夠?qū)ν？课恢玫墓蚕韱诬?chē)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從而給需要使用共享單車(chē)的用戶(hù)提供該停靠位置不同時(shí)間段的共享單車(chē)信息。

Method, client, device and system for acquiring shared bicycle information

The invention discloses a method for acquiring shared bicycle information, a corresponding client, a device and a system, belonging to the field of shared transport. The device includes a circuit for statistics, statistical information sharing sharing bike parking position; the output circuit, by the user of the car to the client, the selected location of trigger output corresponds to the position of the bicycle statistical information sharing. The invention is capable of sharing shared bicycle information at parking locations so as to provide shared bicycle information to users who need to use shared bicycles at different time points of the docking location.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
獲取共享單車(chē)信息的方法、客戶(hù)端、裝置及系統(tǒng)
本專(zhuān)利技術(shù)屬于共享交通工具領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
人們的出行通常會(huì)使用交通工具，除了使用公共交通工具之外，還有一部分人會(huì)選用私人交通工具，例如單車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)或汽車(chē)等。現(xiàn)實(shí)生活中出現(xiàn)的一些共享交通工具，例如共享單車(chē)、共享電動(dòng)車(chē)、共享摩托車(chē)或共享汽車(chē)等。人們使用該共享交通工具到達(dá)目的地之后，將該共享交通工具停放于公共停放區(qū)域。這樣就可以把該共享交通工具供其他人使用，提高了交通工具的使用效率。尤其是對(duì)于共享單車(chē)來(lái)說(shuō)，給人們出行帶來(lái)很大的便利的同時(shí)，還能減少碳排放量。在現(xiàn)實(shí)生活中，短距離使用共享單車(chē)的用戶(hù)占很大比重，比如上班時(shí)騎行至地鐵站或公交站，下班后從地鐵站或公交站騎行至小區(qū)門(mén)口等。這樣就會(huì)使得共享單車(chē)的分布呈現(xiàn)一個(gè)比較集中的趨勢(shì)，類(lèi)似于地鐵口的共享單車(chē)停靠的典型位置往往會(huì)集中存放大量的共享單車(chē)。并且典型位置的共享單車(chē)停靠數(shù)量根據(jù)不同的時(shí)間段呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性，對(duì)這些有規(guī)律性的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)能夠給用戶(hù)提供有價(jià)值的信息。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)提供了獲取共享單車(chē)信息的方法，以及對(duì)應(yīng)的客戶(hù)端、裝置及系統(tǒng)。通過(guò)本專(zhuān)利技術(shù)，能夠給需要使用共享單車(chē)的用戶(hù)提供有價(jià)值的統(tǒng)計(jì)信息。該方法包括以下步驟：統(tǒng)計(jì)共享單車(chē)停靠位置的共享單車(chē)信息；通過(guò)用戶(hù)的訂車(chē)客戶(hù)端，對(duì)選定位置進(jìn)行觸發(fā)，輸出對(duì)應(yīng)著該位置的共享單車(chē)統(tǒng)計(jì)信息。進(jìn)一步，統(tǒng)計(jì)共享單車(chē)停靠位置的共享單車(chē)信息之前包括，確定統(tǒng)計(jì)位置，所述統(tǒng)計(jì)位置為共享單車(chē)停靠的典型位置。進(jìn)一步，所述停靠位置的共享單車(chē)信息包括以下至少其一，該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的存量；該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的預(yù)約量；該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到的成功率；該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端預(yù)約到的成功率；該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中周?chē)？课恢玫墓蚕韱诬?chē)信息。進(jìn)一步，統(tǒng)計(jì)該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的存量的方法包括如下步驟，S1.預(yù)設(shè)日期范圍和該日期范圍內(nèi)任一天內(nèi)的任一時(shí)間段，采集該時(shí)間段內(nèi)該停靠位置的共享單車(chē)存量；S2.預(yù)設(shè)該日期范圍內(nèi)與步驟S1不同日期中相同的時(shí)間段，采集該時(shí)間段內(nèi)該停靠位置的共享單車(chē)存量；S3.重復(fù)步驟S2，直至對(duì)該日期范圍內(nèi)的每一天中的該時(shí)間段都采集完成；S4.對(duì)上述步驟采集獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，計(jì)算得到該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)的共享單車(chē)的平均存量。進(jìn)一步，統(tǒng)計(jì)該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的預(yù)約量的方法包括，S1.預(yù)設(shè)日期范圍和該日期范圍中任一天內(nèi)的任一時(shí)間段，通過(guò)共享單車(chē)管理服務(wù)器采集該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)共享單車(chē)的預(yù)約量；S2.預(yù)設(shè)該日期范圍內(nèi)與步驟S1不同日期中相同的時(shí)間段，采集該時(shí)間段內(nèi)該停靠位置的共享單車(chē)的預(yù)約量。S3.重復(fù)步驟S2，直至獲取該停靠位置在該日期范圍內(nèi)每一天中該時(shí)間段的預(yù)約量；S4.對(duì)上述步驟采集獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，計(jì)算得到該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)的共享單車(chē)的平均預(yù)約量。進(jìn)一步，統(tǒng)計(jì)該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到的成功率的方法包括，S1.預(yù)設(shè)日期范圍和該日期范圍中任一天內(nèi)的任一時(shí)間段，通過(guò)共享單車(chē)管理服務(wù)器采集該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找共享單車(chē)的用戶(hù)數(shù)量以及成功尋找到共享單車(chē)的用戶(hù)數(shù)量，計(jì)算獲得打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到共享單車(chē)的成功率；S2.預(yù)設(shè)該日期范圍內(nèi)與步驟S1不同日期中相同的時(shí)間段，計(jì)算該時(shí)間段內(nèi)針對(duì)該停靠位置用戶(hù)打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到共享單車(chē)的成功率。S3.重復(fù)步驟S2，直至獲取該停靠位置在該日期范圍內(nèi)每一天該時(shí)間段中打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到共享單車(chē)的成功率；S4.對(duì)上述步驟采集獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得到該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到共享單車(chē)的平均成功率。進(jìn)一步，統(tǒng)計(jì)該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端預(yù)約到共享單車(chē)的成功率的方法包括，S1.預(yù)設(shè)日期范圍和該日期范圍內(nèi)任一天內(nèi)的任一時(shí)間段，通過(guò)共享單車(chē)管理服務(wù)器獲得該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端預(yù)約到的共享單車(chē)的成功率；S2.重復(fù)步驟S1，直至獲取該停靠位置在該日期范圍內(nèi)每一天中該時(shí)間段中打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端預(yù)約到共享單車(chē)的成功率；S3.對(duì)上述步驟采集獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，計(jì)算得到該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端預(yù)約到共享單車(chē)的平均成功率。進(jìn)一步，統(tǒng)計(jì)該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的周?chē)？课恢玫墓蚕韱诬?chē)信息的方法包括，S1.預(yù)設(shè)距離范圍，獲取該停靠位置在預(yù)設(shè)距離范圍內(nèi)的周?chē)？课恢茫籗2.預(yù)設(shè)日期范圍和該日期范圍內(nèi)任一天內(nèi)的任一時(shí)間段，通過(guò)共享單車(chē)管理服務(wù)器獲得該周?chē)？课恢迷谠摃r(shí)間段內(nèi)的共享單車(chē)信息；S3.重復(fù)步驟S2，直至獲取該周?chē)？课恢迷谠撊掌诜秶鷥?nèi)每一天該時(shí)間段中的共享單車(chē)信息；S4.對(duì)上述步驟采集獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得到該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)的共享單車(chē)信息。進(jìn)一步，所述統(tǒng)計(jì)共享單車(chē)停靠位置的共享單車(chē)信息的方法包括，選擇停靠位置，并對(duì)該停靠位置進(jìn)行信息采集；將采集到的信息與預(yù)設(shè)規(guī)則信息相比對(duì)，獲得成功使用該停靠位置的共享單車(chē)的難易程度。進(jìn)一步，輸出對(duì)應(yīng)著該位置的共享單車(chē)統(tǒng)計(jì)信息的具體方法包括，訂車(chē)客戶(hù)端與共享單車(chē)管理服務(wù)器之間建立通信關(guān)系；打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端，選擇要使用共享單車(chē)的位置，并對(duì)該位置進(jìn)行觸發(fā)；觸發(fā)指令通過(guò)訂車(chē)客戶(hù)端發(fā)送給共享單車(chē)管理服務(wù)器；共享單車(chē)管理服務(wù)器獲取觸發(fā)指令后，從共享單車(chē)管理服務(wù)器中調(diào)取對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，并發(fā)送給訂車(chē)客戶(hù)端。本專(zhuān)利技術(shù)還包括一種獲取共享單車(chē)信息的訂車(chē)客戶(hù)端。該客戶(hù)端包括：客戶(hù)端通信電路，用以與共享單車(chē)服務(wù)器建立通信關(guān)系，接收共享單車(chē)服務(wù)器發(fā)送的統(tǒng)計(jì)信息；輸出電路，連接前述客戶(hù)端通信電路，用以通過(guò)用戶(hù)的訂車(chē)客戶(hù)端，對(duì)選定位置進(jìn)行觸發(fā)，輸出對(duì)應(yīng)著該位置的共享單車(chē)統(tǒng)計(jì)信息。本專(zhuān)利技術(shù)還包括一種獲取共享單車(chē)信息的裝置。該裝置具有共享單車(chē)功能，并且該裝置包括：統(tǒng)計(jì)電路，用以統(tǒng)計(jì)共享單車(chē)停靠位置的共享單車(chē)信息；輸出電路，用以通過(guò)用戶(hù)的訂車(chē)客戶(hù)端，對(duì)選定位置進(jìn)行觸發(fā)，輸出對(duì)應(yīng)著該位置的共享單車(chē)統(tǒng)計(jì)信息。本專(zhuān)利技術(shù)還包括一種獲取共享單車(chē)信息的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：采集客戶(hù)端，設(shè)置于共享單車(chē)上，包括，采集電路，用以采集共享單車(chē)的位置信息，向統(tǒng)計(jì)服務(wù)器推送；統(tǒng)計(jì)服務(wù)器，包括，統(tǒng)計(jì)電路，用以將采集客戶(hù)端所推送的位置信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，獲得統(tǒng)計(jì)信息；服務(wù)器推送電路，和統(tǒng)計(jì)電路相連接，將統(tǒng)計(jì)信息推送至下述的訂車(chē)客戶(hù)端；訂車(chē)客戶(hù)端，包括，識(shí)別電路，用以獲取用戶(hù)的觸發(fā)信息，并對(duì)用戶(hù)的觸發(fā)信息進(jìn)行識(shí)別；客戶(hù)端通信電路，連接服務(wù)器推動(dòng)電路，用以接收服務(wù)器推送電路所推送的統(tǒng)計(jì)信息；輸出電路，分別連接識(shí)別電路和客戶(hù)端通信電路，用以根據(jù)識(shí)別電路所識(shí)別的用戶(hù)觸發(fā)信息，輸出對(duì)應(yīng)著該用戶(hù)觸發(fā)信息的共享單車(chē)統(tǒng)計(jì)信息。進(jìn)一步，所述統(tǒng)計(jì)服務(wù)器還包括判定電路，所述判定電路用以對(duì)共享單車(chē)停靠位置進(jìn)行判定。進(jìn)一步，所述統(tǒng)計(jì)服務(wù)器還包括時(shí)間控制電路，所述時(shí)間控制電路連接統(tǒng)計(jì)電路，用以預(yù)設(shè)日期范圍和時(shí)間段，使得統(tǒng)計(jì)電路能夠在該日期范圍和時(shí)間段內(nèi)對(duì)共享單車(chē)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。本專(zhuān)利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種獲取共享單車(chē)信息的方法，以及對(duì)應(yīng)的客戶(hù)端、裝置和系統(tǒng)。本專(zhuān)利技術(shù)能夠?qū)ν？课恢玫墓蚕韱诬?chē)信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，從而給需要使用共享單車(chē)的用戶(hù)提供該停靠位置不同時(shí)間段的共享單車(chē)信息。附圖說(shuō)明圖本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種獲取共享單車(chē)信息的方法，其特征在于：該方法包括有如下步驟，統(tǒng)計(jì)共享單車(chē)停靠位置的共享單車(chē)信息；通過(guò)用戶(hù)的訂車(chē)客戶(hù)端，對(duì)選定位置進(jìn)行觸發(fā)，輸出對(duì)應(yīng)著該位置的共享單車(chē)統(tǒng)計(jì)信息。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種獲取共享單車(chē)信息的方法，其特征在于：該方法包括有如下步驟，統(tǒng)計(jì)共享單車(chē)停靠位置的共享單車(chē)信息；通過(guò)用戶(hù)的訂車(chē)客戶(hù)端，對(duì)選定位置進(jìn)行觸發(fā)，輸出對(duì)應(yīng)著該位置的共享單車(chē)統(tǒng)計(jì)信息。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獲取共享單車(chē)信息的方法，其特征在于：統(tǒng)計(jì)共享單車(chē)停靠位置的共享單車(chē)信息之前包括，確定統(tǒng)計(jì)位置，所述統(tǒng)計(jì)位置為共享單車(chē)停靠的典型位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種獲取共享單車(chē)信息的方法，其特征在于：所述停靠位置的共享單車(chē)信息包括以下至少其一，該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的存量；該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的預(yù)約量；該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到的成功率；該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端預(yù)約到的成功率；該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中周?chē)？课恢玫墓蚕韱诬?chē)信息。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種獲取共享單車(chē)信息的方法，其特征在于：統(tǒng)計(jì)該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的存量的方法包括如下步驟，S1.預(yù)設(shè)日期范圍和該日期范圍內(nèi)任一天內(nèi)的任一時(shí)間段，采集該時(shí)間段內(nèi)該停靠位置的共享單車(chē)存量；S2.預(yù)設(shè)該日期范圍內(nèi)與步驟S1不同日期中相同的時(shí)間段，采集該時(shí)間段內(nèi)該停靠位置的共享單車(chē)存量；S3.重復(fù)步驟S2，直至對(duì)該日期范圍內(nèi)的每一天中的該時(shí)間段都采集完成；S4.對(duì)上述步驟采集獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，計(jì)算得到該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)的共享單車(chē)的平均存量。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種獲取共享單車(chē)信息的方法，其特征在于：統(tǒng)計(jì)該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的預(yù)約量的方法包括，S1.預(yù)設(shè)日期范圍和該日期范圍中任一天內(nèi)的任一時(shí)間段，通過(guò)共享單車(chē)管理服務(wù)器采集該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)共享單車(chē)的預(yù)約量；S2.預(yù)設(shè)該日期范圍內(nèi)與步驟S1不同日期中相同的時(shí)間段，采集該時(shí)間段內(nèi)該停靠位置的共享單車(chē)的預(yù)約量。S3.重復(fù)步驟S2，直至獲取該停靠位置在該日期范圍內(nèi)每一天中該時(shí)間段的預(yù)約量；S4.對(duì)上述步驟采集獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，計(jì)算得到該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)的共享單車(chē)的平均預(yù)約量。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種獲取共享單車(chē)信息的方法，其特征在于：統(tǒng)計(jì)該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到的成功率的方法包括，S1.預(yù)設(shè)日期范圍和該日期范圍中任一天內(nèi)的任一時(shí)間段，通過(guò)共享單車(chē)管理服務(wù)器采集該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找共享單車(chē)的用戶(hù)數(shù)量以及成功尋找到共享單車(chē)的用戶(hù)數(shù)量，計(jì)算獲得打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到共享單車(chē)的成功率；S2.預(yù)設(shè)該日期范圍內(nèi)與步驟S1不同日期中相同的時(shí)間段，計(jì)算該時(shí)間段內(nèi)針對(duì)該停靠位置用戶(hù)打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到共享單車(chē)的成功率。S3.重復(fù)步驟S2，直至獲取該停靠位置在該日期范圍內(nèi)每一天該時(shí)間段中打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到共享單車(chē)的成功率；S4.對(duì)上述步驟采集獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得到該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端尋找到共享單車(chē)的平均成功率。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種獲取共享單車(chē)信息的方法，其特征在于：統(tǒng)計(jì)該停靠位置的共享單車(chē)在任一時(shí)間段中的打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端預(yù)約到共享單車(chē)的成功率的方法包括，S1.預(yù)設(shè)日期范圍和該日期范圍內(nèi)任一天內(nèi)的任一時(shí)間段，通過(guò)共享單車(chē)管理服務(wù)器獲得該停靠位置在該時(shí)間段內(nèi)打開(kāi)訂車(chē)客戶(hù)端預(yù)約到的共享單車(chē)的成功率；S2.重復(fù)步驟S1，直至獲取...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬宇塵，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：上海量明科技發(fā)展有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：上海,31