一種露天停車場空車位提示系統技術方案

本發明專利技術涉及一種露天停車場空車位提示系統，包括感應裝置、工控機、提示裝置和防亂停車裝置，所述感應裝置設在停車位中間靠后的位置，所述提示裝置包括空車位位置提示裝置和空位顯示器，所述空車位位置提示裝置包括自動升降桿和提示燈，所述自動升降桿設在停車位后端位置，所述防亂停車裝置包括第二壓力傳感器和液壓路樁，所述液壓路樁設在停車位兩側邊界線上，所述第二壓力傳感器設在停車位前端邊界線上，且與液壓路樁對應連接。本發明專利技術通過在不同高度顯示不同顏色進行車位使用情況提示，更有效的引導駕駛者尋找空車位，節省了時間，同時警報器的警報提示及液壓路樁的抬升也避免了駕駛者橫向停車或者占兩個車位等亂停車的問題，增加了實用性。

Empty parking space prompting system for open-air parking lot

The invention relates to an open-air parking lot parking spaces prompt system comprises a sensing device, IPC, prompting device and anti parking device, wherein the sensing device located in the middle of the parking position, the prompting device comprises a position indicating device and empty space display, the empty parking position including automatic prompting device the lifting rod and the lamp, the automatic lifting rod is arranged in the rear parking position, the parking device comprises second pressure sensor and the hydraulic pile, the hydraulic pile in road parking on both sides of the border, the second pressure sensor in the parking lot in front of the boundary line, and connected to the corresponding hydraulic road pile. The present invention by showing different colors at different height suggest that the use of parking spaces, effectively guide the driver to find parking spaces, saving time, and alarm and alarm of the lifting hydraulic pile driver can avoid lateral parking or two parking spaces, more practical.

【技術實現步驟摘要】
一種露天停車場空車位提示系統
本專利技術屬于交通控制
，尤其涉及一種露天停車場空車位提示系統。
技術介紹
隨著生活水平的提高，私家車的數量越來越多，露天停車場的車位越來越不夠用，雖然現在的停車場都有空停車位數量統計，但駕駛者找停車位時仍需要邊慢慢開車，邊兩側尋找，如果遇到亂停車的情況，更會浪費大量時間，嚴重影響了停車位的使用。現有技術中，CN205302662U《一種停車場車位引導系統》公布了一種可以引導駕駛者更快的找到空車位的系統，該系統主要通過在車位上方設置提示燈進行提示，適用于地下停車場。露天停車場中，因為停車位上方很開闊，不適合從上向下放置指示燈，而且上述車位引導系統不能防止亂停車，因此不適合解決上述問題。
技術實現思路
針對上述現有技術的不足，本專利技術提供了一種露天停車場空車位提示系統，與現有技術相比，本專利技術的感應裝置和提示裝置相配合，在停車位上有車和沒車時，LED燈會在不同高度發出不同顏色的光，更有效的引導駕駛者尋找空車位，同時防亂停車裝置的應用也避免了駕駛者橫向停車或者占兩個車位等亂停車的問題。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種露天停車場空車位提示系統，包括感應裝置、工控機、提示裝置和防亂停車裝置，所述感應裝置設在停車位中間靠后的位置，所述提示裝置包括空車位位置提示裝置和空車位顯示器，所述空車位位置提示裝置為可升降結構，包括自動升降桿和提示燈，所述自動升降桿設在停車位后端位置，所述防亂停車裝置包括第二壓力傳感器和液壓路樁，所述液壓路樁設在停車位兩側邊界線上，所述第二壓力傳感器設在停車位前端邊界線上，且與液壓路樁對應連接。進一步地，所述感應裝置為第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器分別與提示裝置和工控機對應連接。進一步地，所述提示燈為球形LED燈，且設在自動升降桿頂端，LED燈上設有一控制模塊，所述控制模塊控制LED燈閃爍。進一步地，所述空車位位置提示裝置還包括應急燈。進一步地，所述防亂停車裝置還包括第三壓力傳感器和警報器，所述第三壓力傳感器設在停車位兩側邊界線內側，且與警報器對應連接。進一步地，所述警報器有兩個，分別安裝在左側邊界線的前后兩端。本專利技術的有益效果是：1.由于空車位位置提示裝置主體為可升降的自動升降桿，在車位上停有車時，自動升降桿會下降，且LED燈會顯示紅色；在沒由車的空車位上的自動升降桿保持原有高度，且LED燈會發出綠色的閃爍光線，高度及顏色的差別，使駕駛者從遠處就能很輕松、準確的尋找到合適的空車位目標，大大的提高了停車效率。2.由于自動升降桿設在停車位后端，且頂部LED燈為球狀結構，在不影響相鄰LED燈顯示的情況下，增大了顯示面積，方便在各個方向觀察，增加了美觀性。3.通過設置液壓路樁，在車輛進入停車位時都可以起到限制作用，防止車輛從兩側進入其他停車位，解決了駕駛者亂停車的問題，同時第二壓力傳感器設在前端邊界線上，可以準確的感應車輛是否完全進入停車位，并控制液壓路樁下降，避免了車輛靠近兩側邊界線時液壓路樁影響開啟車門。4.由于停車位的左側邊界線前后兩端都設有警報器，使駕駛者不管是從正面開進停車位或者倒車進去，不僅能聽到，而且可以看到警報提示，從而確定是不是自己觸發的警報器，然后再進行之后的工作。本專利技術的感應裝置和提示裝置相配合，通過在不同高度顯示不同顏色進行車位使用情況提示，更有效的引導駕駛者尋找空車位，節省了時間，同時警報器的警報提示及液壓路樁的抬升也避免了駕駛者橫向停車或者占兩個車位等亂停車的問題，增加了實用性。附圖說明附圖1為本專利技術安裝示意圖；附圖2為空車位位置提示裝置結構示意圖；附圖3為感應裝置與工控機、顯示裝置之間的工作流程示意圖的；附圖4為防亂停車裝置的工作示意圖；圖中，1、第一壓力傳感器，2、工控機，31、自動升降桿，32、LED燈，33、空車位顯示器，34、應急燈，41、第二壓力傳感器，42、液壓路樁，43、第三壓力傳感器，44、警報器，5、邊界線。具體實施方式為了更好地理解本專利技術，下面結合附圖來詳細解釋本專利技術的實施方式。如附圖1至附圖4所示，包括感應裝置、工控機2、提示裝置和防亂停車裝置，感應裝置為第一壓力傳感器1，設在停車位中間靠后的位置，第一壓力傳感器1分別與提示裝置和工控機2對應連接(壓力傳感器與工控機的連接使用為現有智能交通管控中的成熟技術，本文不再做詳細描述)，車輛進入、停放在停車位上時，第一壓力傳感器1接收信號，并將信號發送給工控機2和提示裝置進行數量統計和車位使用情況提示。提示裝置包括空車位位置提示裝置和空車位顯示器33，空車位位置提示裝置為可升降結構，包括自動升降桿31和提示燈，提示燈為LED燈32，且設在自動升降桿頂端，形狀為球形或者樹冠狀，既可以增大顯示面積，在各個方向都能觀察到，又提高了美觀性，LED燈32上設有一控制模塊，所述控制模塊控制LED燈閃爍(LED燈與控制模塊的配合使用為現有成熟技術，本文不再做詳細描述)，在夜間可以使車位指示更加明顯，空車位顯示器33與工控機2連接，且設在停車場入口處，可以隨時顯示停車場內車位數量情況，自動升降桿31固定在停車位后端位置，不會妨礙停車。車位上有車時，自動升降桿31收到第一壓力傳感器1的信號，開始下降，同時LED燈32閃爍紅色光線或者不顯示顏色；當車輛開出時，自動升降桿31上升，回到原來高度，同時LED燈32顯示綠色，表明此處此時為空車位。通過LED燈32在不同高度進行兩種醒目顏色的變化，方便駕駛者從遠處提前確認空車位目標，極大的節省了時間，提高了停車效率。如果LED燈32發生故障，可以通過應急燈34的開啟、關閉進行車位使用情況指示，在維修期間也確保了正常使用。防亂停車裝置設在停車位兩側，包括第二壓力傳感器41、液壓路樁42(液壓路樁為成熟產品，且通過液壓路樁實現車輛限制是現有交通管理中的通用技術，因此不再做詳細描述)、第三壓力傳感器43和警報器44，警報器44有兩個，分別安裝在左側邊界線5的前后兩端，液壓路樁42設在停車位兩側邊界線5上，預先埋在地面以下，第二壓力傳感器41設在停車位前端邊界線處，且與液壓路樁42對應連接，在車輛從前端進入停車位的過程中，第二壓力傳感器41接收壓力信號，轉化并傳遞信號，使液壓路樁42開始工作，向上抬升，避免了車輛因方向不正造成壓線、占用旁邊車位的問題；在車輛完全進去后，第二壓力傳感器接收不到信號，液壓路樁42停止工作，開始下降，避免了車輛靠近邊界線時液壓路樁42對開、關車門造成影響。第三壓力傳感器43設在停車位兩側邊界線5內側，且與警報器44對應連接，從而實現聲音警報，且能讓駕駛者觀察并確定是不是自己觸發的警報，然后再進行及時的調整，防止撞到液壓路樁或者發生其他亂停車行為。本專利技術的工作過程：工控機2接收感應裝置的信號，進行車位使用情況統計，并在空車位顯示器33上顯示出來，車輛進入停車位時，第二壓力傳感器41接收并將信號傳遞給液壓路樁42，兩側邊界線5上的液壓路樁42上升，防止車輛壓過邊界線5進入旁邊的停車位，當車輛靠近兩側邊界線5時，第三壓力傳感器43接受信號，并傳遞給警報器44，警報器44及時發出警報，避免駕駛者撞上液壓路樁42，如果有多個警報器44同時警報，可以通過就近觀察自己車位的警報器44是不是閃爍來確定是不是自己觸發的警報，從而本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種露天停車場空車位提示系統，包括感應裝置和工控機，其特征在于：還包括提示裝置和防亂停車裝置，所述感應裝置設在停車位中間靠后的位置，所述提示裝置包括空車位位置提示裝置和空車位顯示器，所述空車位位置提示裝置為可升降結構，包括自動升降桿和提示燈，所述自動升降桿設在停車位后端位置，所述防亂停車裝置包括第二壓力傳感器和液壓路樁，所述液壓路樁設在停車位兩側邊界線上，所述第二壓力傳感器設在停車位前端邊界線上，且與液壓路樁對應連接。

【技術特征摘要】
1.一種露天停車場空車位提示系統，包括感應裝置和工控機，其特征在于：還包括提示裝置和防亂停車裝置，所述感應裝置設在停車位中間靠后的位置，所述提示裝置包括空車位位置提示裝置和空車位顯示器，所述空車位位置提示裝置為可升降結構，包括自動升降桿和提示燈，所述自動升降桿設在停車位后端位置，所述防亂停車裝置包括第二壓力傳感器和液壓路樁，所述液壓路樁設在停車位兩側邊界線上，所述第二壓力傳感器設在停車位前端邊界線上，且與液壓路樁對應連接。2.如權利要求1所述的一種露天停車場空車位提示系統，其特征在于，所述感應裝置為第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器分別與提示裝置和工控機對...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王麗君，孫龍杰，張向榮，王海清，李帥，劉劍，
申請(專利權)人：山東交通學院，
類型：發明
國別省市：山東,37