戶外柱上真空斷路器制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種戶外柱上真空斷路器，包括底座和底座上的三根極柱，底座內(nèi)設(shè)有合閘動力機構(gòu)和分閘動力機構(gòu)，底座內(nèi)還設(shè)有傳遞動力的傳動機構(gòu)，極柱內(nèi)設(shè)有與傳動機構(gòu)相連的分合閘機構(gòu)，底座內(nèi)設(shè)有支架，支架上設(shè)有下安裝板和側(cè)安裝板，下安裝板和側(cè)安裝板上分別設(shè)有下定位組件和側(cè)定位組件，下定位組件包括下定位主板和下定位輔助板，下定位主板兩端的側(cè)面設(shè)有與下定位主板固定連接的主支撐板，下定位主板和下安裝板之間設(shè)有連接兩者的主板螺栓，下定位輔助板兩端的側(cè)面設(shè)有與下定位輔助板固定連接的輔助支撐板，下定位輔助板和下定位主板之間設(shè)有連接兩者的輔助螺栓，下定位主板、下定位輔助板和兩塊輔助支撐板配合形成水平軌道孔。

Outdoor column vacuum circuit breaker

The invention discloses an outdoor pole vacuum circuit breaker, which comprises a base and the base of the three pole column base is provided with closing power mechanism and brake power mechanism, the base is also provided with a transmission mechanism to transfer power, pole is arranged in the opening and closing mechanism connected with the transmission mechanism of the base is provided with bracket. The bracket is provided with the installation plate and the side plate, the lower mounting plate and side mounting plate are respectively arranged on the positioning component and side positioning assembly positioning assembly comprises a positioning board and a lower positioning board, side board is provided with positioning ends of the positioning board is fixedly connected under the main support board, motherboard bolt connection the two are arranged between the positioning board and the lower mounting plate, side plate is arranged at both ends of the auxiliary positioning and auxiliary positioning plate is fixedly connected with the auxiliary support plate, positioning plate and the lower position of the main auxiliary An auxiliary bolt is provided between the plates, the lower locating plate, the lower locating auxiliary plate and the two auxiliary supporting plates are matched to form a horizontal rail hole.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
戶外柱上真空斷路器
本專利技術(shù)涉及一種柱上真空斷路器，特別涉及一種戶外柱上真空斷路器。
技術(shù)介紹
授權(quán)公告號為CN201289816Y的技術(shù)專利公開了一種戶外高壓永磁式真空斷路器。該專利技術(shù)通過主軸在底座上沿著水平方向的腰型孔運動來帶動絕緣拉桿運動控制分合閘。但是該專利技術(shù)存在以下問題：無論是驅(qū)動臂還是分閘彈簧帶動主軸運動的時候?qū)χ鬏S施加的力都不是正好沿水平方向，都是通過腰型孔來限制主軸的運動方向，所以在每次分合閘的時候，主軸和腰型孔的內(nèi)壁都會磨損，在磨損到一定程度之后主軸運動時就會不穩(wěn)定，這時候就需要更換主軸。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種戶外柱上真空斷路器，其優(yōu)勢在于主軸磨損后依然可以平穩(wěn)運動。本專利技術(shù)的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種戶外柱上真空斷路器，包括底座和底座上的三根極柱，所述底座內(nèi)設(shè)有合閘動力機構(gòu)和分閘動力機構(gòu)，所述底座內(nèi)還設(shè)有傳遞動力的傳動機構(gòu)，所述極柱內(nèi)設(shè)有與傳動機構(gòu)相連的分合閘機構(gòu)，所述底座內(nèi)設(shè)有支架，所述支架上設(shè)有下安裝板和側(cè)安裝板，所述下安裝板和側(cè)安裝板上分別設(shè)有下定位組件和側(cè)定位組件，所述下定位組件包括下定位主板和下定位輔助板，所述下定位主板兩端的側(cè)面設(shè)有與下定位主板固定連接的主支撐板，所述下定位主板和下安裝板之間設(shè)有連接兩者的主板螺栓，所述下定位輔助板兩端的側(cè)面設(shè)有與下定位輔助板固定連接的輔助支撐板，所述下定位輔助板和下定位主板之間設(shè)有連接兩者的輔助螺栓，所述下定位主板、下定位輔助板和兩塊輔助支撐板配合形成水平軌道孔，所述側(cè)定位組件上設(shè)有可調(diào)節(jié)寬度的豎直軌道孔，所述傳動機構(gòu)還包括主軸，所述主軸的側(cè)面設(shè)有插入水平軌道孔中的第一限位柱，所述第一限位柱上設(shè)有與第一限位柱轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿背向第一限位柱一端設(shè)有插入豎直軌道孔中的第二限位柱，所述第二限位柱上設(shè)有與第二限位柱轉(zhuǎn)動連接的絕緣拉桿，所述絕緣拉桿與分合閘機構(gòu)相連。通過采用上述技術(shù)方案，合閘時，永磁式動力機構(gòu)帶動主軸沿著水平軌道孔運動，轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動使得第二限位柱沿著豎直軌道孔運動，使得絕緣拉桿向上頂帶動分合閘機構(gòu)完成合閘動作。分閘時，儲能式動力機構(gòu)帶動主軸反向運動，轉(zhuǎn)動桿反向轉(zhuǎn)動帶動第二限位柱沿著豎直軌道孔運動，使得絕緣拉桿向下運動帶動分合閘機構(gòu)完成分閘動作。在第一限位柱磨損后，即可通過磨削主支撐板和輔助支撐板的長度來控制水平軌道孔的位置和寬度，使得主軸依然能夠平穩(wěn)運行。本專利技術(shù)進一步設(shè)置為：所述下定位輔助板的兩端設(shè)有在長度方向上延伸的輔助翼板，所述輔助螺栓穿過輔助翼板之后與下定位主板螺紋配合。通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置輔助螺栓穿過輔助翼板之后和下定位主板連接，這樣就使得輔助螺栓位于水平軌道孔的外側(cè)，避免第一限位柱和輔助螺栓碰撞。本專利技術(shù)進一步設(shè)置為：所述下定位主板的寬度大于下安裝板的寬度，所述下定位輔助板位于支架面向主軸的一側(cè)。通過采用上述技術(shù)方案，將下定位輔助板設(shè)置在支架面向主軸的一側(cè)，使得擰動輔助螺栓的不會被支架阻礙，這樣拆裝的時候更加方便。本專利技術(shù)進一步設(shè)置為：所述下定位主板上設(shè)有能卡入輔助支撐板的卡槽。通過采用上述技術(shù)方案，輔助支撐板卡入卡槽中，使得輔助支撐板被固定，不易在受力時彎折。本專利技術(shù)進一步設(shè)置為：所述主板螺栓的螺栓頭、主翼板之間以及輔助螺栓的螺栓頭和輔助翼板之間都設(shè)有彈簧墊片。通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置彈簧墊片起到自鎖的效果，防止主軸運動過程中對下定位主板的間歇性作用力導(dǎo)致主板螺栓松動導(dǎo)致水平軌道孔變化。本專利技術(shù)進一步設(shè)置為：所述側(cè)安裝板上設(shè)有水平方向上的滑孔，所述側(cè)定位組件包括兩根側(cè)定位柱，所述側(cè)定位柱一端的側(cè)面設(shè)有卡入滑孔中滑塊，兩根所述側(cè)定位柱之間設(shè)有調(diào)節(jié)兩者間距的調(diào)節(jié)部件，兩根所述側(cè)定位柱一端相向的一側(cè)分別設(shè)有插接在一起的插接柱和插接管。通過采用上述技術(shù)方案，兩根側(cè)定位柱和兩根插接柱、插接管圍成的區(qū)域形成豎直軌道孔，在第二限位柱磨損后通過調(diào)節(jié)部件來調(diào)節(jié)兩根側(cè)定位柱之間的間距來控制豎直軌道孔的寬度，使得絕緣拉桿依然能夠平穩(wěn)運動。本專利技術(shù)進一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)部件包括與側(cè)安裝板上位于兩根側(cè)定位柱中間的同一位置轉(zhuǎn)動連接的第一中心桿和第二中心桿，所述第一中心桿和第二中心桿的兩端分別設(shè)有與其轉(zhuǎn)動連接的第一側(cè)桿和第二側(cè)桿，兩端的所述第一側(cè)桿和第二側(cè)桿背向第一中心桿和第二中心桿的一端分別與兩根側(cè)定位柱轉(zhuǎn)動連接，所述第一中心桿、第二中心桿與其中一根第一側(cè)桿和第二側(cè)桿的轉(zhuǎn)動連接處分別設(shè)有與其轉(zhuǎn)動連接的第一旋轉(zhuǎn)塊和第二旋轉(zhuǎn)塊，所述第一旋轉(zhuǎn)塊穿設(shè)有和第一旋轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動連接的調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿與第二旋轉(zhuǎn)塊螺紋配合。通過采用上述技術(shù)方案，通過調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動改變第一旋轉(zhuǎn)塊和第二旋轉(zhuǎn)塊之間的間距，使得第一中心桿和第二中心桿之間的夾角發(fā)生變化，使得第一側(cè)桿和第二側(cè)桿配合增加或減小兩根側(cè)定位柱之間的間距。這樣的調(diào)節(jié)方式在調(diào)節(jié)的過程中兩根側(cè)定位柱之間到兩根側(cè)定位柱間距都相等的中心線的位置不會發(fā)生變化。本專利技術(shù)進一步設(shè)置為：所述調(diào)節(jié)桿的側(cè)面設(shè)有垂直與調(diào)節(jié)桿的手搖柄。通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置手搖柄來方便轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿。綜上所述，本專利技術(shù)的有益效果為：1、通過下定位組件和側(cè)定位組件來調(diào)節(jié)水平軌道孔和豎直軌道孔的寬度，在第一限位柱和第二限位柱磨損的時候，調(diào)節(jié)水平軌道孔和豎直軌道孔的寬度來使得主軸和絕緣拉桿依然可以平穩(wěn)運動；2、在下定位輔助板的兩端設(shè)置輔助翼板來安裝螺栓，使得輔助螺栓不會位于水平軌道孔內(nèi)，避免輔助螺栓和第一限位柱碰撞。附圖說明圖1是實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是實施例隱藏底座后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中A處的放大圖；圖4是實施例中第一限位柱、第二限位柱和支架配合的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4中B處的放大圖；圖6是圖4中C處的放大圖。附圖標記：1、底座；2、極柱；3、合閘動力機構(gòu)；4、傳動機構(gòu)；5、分閘動力機構(gòu)；6、支架；7、下安裝板；8、下定位組件；9、水平軌道孔；10、側(cè)安裝板；11、側(cè)定位組件；12、豎直軌道孔；13、主軸；14、第一限位柱；15、轉(zhuǎn)動桿；16、第二限位柱；17、絕緣拉桿；18、下定位主板；19、主支撐板；20、主板螺栓；21、下定位輔助板；22、輔助支撐板；23、卡槽；24、輔助翼板；25、輔助螺栓；26、滑孔；27、側(cè)定位柱；28、滑塊；29、第一中心桿；30、第二中心桿；31、第一側(cè)桿；32、第二側(cè)桿；33、第一旋轉(zhuǎn)塊；34、第二旋轉(zhuǎn)塊；35、調(diào)節(jié)桿；36、手搖柄；37、插接柱；38、插接管；39、彈簧墊片；40、分合閘機構(gòu)。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進一步詳細說明。本具體實施例僅僅是對本專利技術(shù)的解釋，其并不是對本專利技術(shù)的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本專利技術(shù)的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。如圖1和圖2所示，一種戶外柱上真空斷路器，包括底座1和底座1上的三根極柱2，底座1內(nèi)安裝有作為合閘動力的合閘動力機構(gòu)3，合閘動力機構(gòu)3連有傳遞動力的傳動機構(gòu)4，傳動機構(gòu)4與位于極柱2中的分合閘機構(gòu)40相連，傳動機構(gòu)4上還安裝有提供分閘動力的分閘動力機構(gòu)5。如圖3和圖4所示，傳動機構(gòu)4包括焊接在底座1（圖1中示出）上的三組共計六個支架6，支架6的下方焊有下安裝板7，下安裝板7上安裝有下定位組件8，下定位組件8上形成水平方向上的水平軌道孔9。支架6的側(cè)面焊本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種戶外柱上真空斷路器，包括底座(1)和底座(1)上的三根極柱(2)，所述底座(1)內(nèi)設(shè)有合閘動力機構(gòu)(3)和分閘動力機構(gòu)(5)，所述底座(1)內(nèi)還設(shè)有傳遞動力的傳動機構(gòu)(4)，所述極柱(2)內(nèi)設(shè)有與傳動機構(gòu)(4)相連的分合閘機構(gòu)(40)，其特征是：所述底座(1)內(nèi)設(shè)有支架(6)，所述支架(6)上設(shè)有下安裝板(7)和側(cè)安裝板(10)，所述下安裝板(7)和側(cè)安裝板(10)上分別設(shè)有下定位組件(8)和側(cè)定位組件(11)，所述下定位組件(8)包括下定位主板(18)和下定位輔助板(21)，所述下定位主板(18)兩端的側(cè)面設(shè)有與下定位主板(18)固定連接的主支撐板(19)，所述下定位主板(18)和下安裝板(7)之間設(shè)有連接兩者的主板螺栓(20)，所述下定位輔助板(21)兩端的側(cè)面設(shè)有與下定位輔助板(21)固定連接的輔助支撐板(22)，所述下定位輔助板(21)和下定位主板(18)之間設(shè)有連接兩者的輔助螺栓(25)，所述下定位主板(18)、下定位輔助板(21)和兩塊輔助支撐板(22)配合形成水平軌道孔(9)，所述側(cè)定位組件(11)上設(shè)有可調(diào)節(jié)寬度的豎直軌道孔(12)，所述傳動機構(gòu)(4)還包括主軸(13)，所述主軸(13)的側(cè)面設(shè)有插入水平軌道孔(9)中的第一限位柱(14)，所述第一限位柱(14)上設(shè)有與第一限位柱(14)轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動桿(15)，所述轉(zhuǎn)動桿(15)背向第一限位柱(14)一端設(shè)有插入豎直軌道孔(12)中的第二限位柱(16)，所述第二限位柱(16)上設(shè)有與第二限位柱(16)轉(zhuǎn)動連接的絕緣拉桿(17)，所述絕緣拉桿(17)與分合閘機構(gòu)(40)相連。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種戶外柱上真空斷路器，包括底座(1)和底座(1)上的三根極柱(2)，所述底座(1)內(nèi)設(shè)有合閘動力機構(gòu)(3)和分閘動力機構(gòu)(5)，所述底座(1)內(nèi)還設(shè)有傳遞動力的傳動機構(gòu)(4)，所述極柱(2)內(nèi)設(shè)有與傳動機構(gòu)(4)相連的分合閘機構(gòu)(40)，其特征是：所述底座(1)內(nèi)設(shè)有支架(6)，所述支架(6)上設(shè)有下安裝板(7)和側(cè)安裝板(10)，所述下安裝板(7)和側(cè)安裝板(10)上分別設(shè)有下定位組件(8)和側(cè)定位組件(11)，所述下定位組件(8)包括下定位主板(18)和下定位輔助板(21)，所述下定位主板(18)兩端的側(cè)面設(shè)有與下定位主板(18)固定連接的主支撐板(19)，所述下定位主板(18)和下安裝板(7)之間設(shè)有連接兩者的主板螺栓(20)，所述下定位輔助板(21)兩端的側(cè)面設(shè)有與下定位輔助板(21)固定連接的輔助支撐板(22)，所述下定位輔助板(21)和下定位主板(18)之間設(shè)有連接兩者的輔助螺栓(25)，所述下定位主板(18)、下定位輔助板(21)和兩塊輔助支撐板(22)配合形成水平軌道孔(9)，所述側(cè)定位組件(11)上設(shè)有可調(diào)節(jié)寬度的豎直軌道孔(12)，所述傳動機構(gòu)(4)還包括主軸(13)，所述主軸(13)的側(cè)面設(shè)有插入水平軌道孔(9)中的第一限位柱(14)，所述第一限位柱(14)上設(shè)有與第一限位柱(14)轉(zhuǎn)動連接的轉(zhuǎn)動桿(15)，所述轉(zhuǎn)動桿(15)背向第一限位柱(14)一端設(shè)有插入豎直軌道孔(12)中的第二限位柱(16)，所述第二限位柱(16)上設(shè)有與第二限位柱(16)轉(zhuǎn)動連接的絕緣拉桿(17)，所述絕緣拉桿(17)與分合閘機構(gòu)(40)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的戶外柱上真空斷路器，其特征是：所述下定位輔助板(21)的兩端設(shè)有在長度方向上延伸的輔助翼板(24)，所述輔助螺栓(25)穿過輔助翼板(24)之后與下定位主板(18)螺紋配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的戶外柱上真空斷路器...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉家金，劉裕杰，鄭開，
申請(專利權(quán))人：浙江常有電氣有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江,33