容積式泵制造技術

本發明專利技術涉及一種容積式泵，用于向負載、特別是向用于機動車的助力轉向系統輸送壓力介質。在殼體（1）內部設置包含一個轉子（3），一個凸輪環（4）和多個工作滑動件（5）的泵組（2），所述殼體沿軸向在一側上由一個蓋子（7）封閉。在凸輪環（4）與轉子（3）之間形成通過工作滑動件（5）分隔的工作腔（6），這些工作腔在軸向方向上通過控制盤（9）限定。在控制盤（9）面向轉子（3）的端側中制入用于為工作滑動件（5）和工作腔（6）供油的腎形供給通道（10、11）。在腎形供給通道（10、11）和用于驅動軸（13）的通孔（20）中有環形的輻部（19）。至少其中一個腎形供給通道（10、11）配設有至少一個油槽（18）。所述至少一個油槽（18）設置成至少部分地伸進輻部（19）中。

Displacement pump

The present invention relates to a displacement pump for conveying a pressure medium to a load, especially to a power assisted steering system for a motor vehicle. A pump assembly (2) including a rotor (3), a cam ring (4) and a plurality of working slides (5) is provided inside the housing (1), which is closed by a lid (7) on one side along the axial direction. Between the cam ring (4) and the rotor (3), a working chamber (6) separated by the work slip (5) is formed, which is defined in the axial direction by a control disk (9). A kidney supply channel (10, 11) for supplying a working slider (5) and a work cavity (6) is made into the end face of the rotor (3) in the control panel (9) facing the rotor. In the kidney shaped feeding passages (10, 11) and through holes (20) used for driving shafts (13), there is an annular radial (19). At least one of the kidney shaped supply channels (10, 11) is provided with at least one oil tank (18). The at least one oil tank (18) is provided to at least partially extend into the spoke (19).

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】容積式泵
本專利技術涉及一種容積式泵，用于向負載、特別是向用于機動車的助力轉向系統輸送壓力介質。
技術介紹
例如由DE19909963B4、DE102006052996A1或DE10229809A1已知形式為葉片泵或滾柱泵的容積式泵。容積式泵具有泵組件，該泵組件具有轉子、凸輪環和多個工作滑動件、例如葉片或滾柱，其中形成多個單工作腔。轉子在兩個端側上或者沿軸向方向通過控制盤限定。對此，控制盤也可以在一側上集成在殼體的殼體蓋子中或者通過殼體蓋子構成。轉子在兩個端側上通過控制盤限定，所述控制盤各在用于葉片或滾柱的腎形供給通道和用于驅動軸的通孔之間具有環形的輻部。由于密封性的原因，控制盤與轉子端側之間的間隙被限定在幾微米。但在容積式泵的運行條件不利時，例如，在冷啟動或極限轉速梯度時，當控制盤的環形輻部與轉子之間的潤滑間隙過小時，可引起潤滑膜開裂并由此導致在轉子上的端側磨損。
技術實現思路
因此，本專利技術的目的在于改善這種已知的容積式泵，從而不引起潤滑膜開裂，或使該環形的輻部能更好地被供以油。根據本專利技術，該目的通過根據本專利技術的容積式泵來實現，該容積式泵用于向負載輸送壓力介質，具有下列的特征：在殼體內部設置包含一個轉子、一個凸輪環和多個工作滑動件的泵組件，所述殼體沿軸向在一側上由一個蓋子封閉，在凸輪環與轉子之間形成通過工作滑動件分隔的工作腔，這些工作腔在軸向方向上通過控制盤限定，在控制盤的面向轉子的端側中制入用于為工作滑動件和工作腔供油的腎形供給通道，在腎形供給通道和用于驅動軸的通孔之間存在環形的輻部，其特征在于：至少其中一個控制盤的其中一個腎形供給通道設有至少一個油槽，所述至少一個油槽設置成至少部分地伸進輻部中、但不與用于驅動軸的通孔連通。通過至少一個設置在腎形供給通道區域內的、至少部分地伸進輻部的油槽，以簡單的方法實現一種用于環形的輻部的儲油方式并因此實現更好的供油。以這種方式，避免了潤滑膜的開裂，并因此避免了端側磨損。一個或多個油槽的有利的設計方案可以采取V形槽的形式。所述多個油槽可在一種在一個控制盤中各兩個腎形供給通道相對置的設計方案中各設置在一個腎形供給通道中。為了避免尖銳的邊緣，并且為了實現良好的油流動，油槽可以設有到腎形供給通道的過渡半徑。本專利技術的一種有利的設計方案可在于，蓋子側的控制盤集成到蓋子中，并且油槽設置在該蓋子側的控制盤中。然而，在本專利技術的范圍內當然也可能的是，在相對置的轉子側上設置的控制盤在一個腎形供給通道或多個腎形供給通道中同樣配設有一個或多個油槽。本專利技術的另一種有利的設計方案可在于，相對置的各腎形供給通道通過位于它們之間的節流部位相互連接。經由節流部位可以減少油流失，由此在腎形供給通道中建立相應的壓力。以這種方式以更大的程度支持工作滑動件、例如葉片被徑向向外地朝向凸輪環引導。根據本專利技術優選規定，所述至少一個油槽在制造控制盤時制入鑄件中。根據本專利技術優選規定，所述至少一個油槽被銑進控制盤中。根據本專利技術優選規定，在伸入輻部中的V形槽的槽底內制出過渡半徑。根據本專利技術優選規定，油槽伸入輻部的深度至少近似相當于一半的輻部寬度。根據本專利技術優選規定，所述至少一個油槽至少近似位于腎形供給通道的中部。根據本專利技術優選規定，容積式泵構造成單行程泵、優選構造成可調式單行程泵。根據本專利技術優選規定，容積式泵用于向用于機動車的助力轉向系統輸送壓力介質。附圖說明有利的改進方案和設計方案通過以下借助于附圖按原理描述的實施例得出。圖示：圖1葉片泵的縱剖視圖，以及圖2根據圖1的葉片泵的殼體蓋的俯視圖。具體實施方式以下依據葉片泵對本專利技術進行說明。不過，根據本專利技術的解決方案當然也適用于滾柱泵。葉片泵廣為人知，對此參考開頭提及的文獻，因此以下僅就對于本專利技術重要的部件進行詳細探討。在殼體1的內部安裝泵組件2，其包含一個轉子3、一個包圍轉子的凸輪環4和多個在轉子3的圓周上分布設置的工作滑動件5。在凸輪環4與轉子3之間形成通過工作滑動件5分隔的工作腔6。在轉子的兩個端側上設置有控制盤8和9。控制盤8集成到殼體蓋子7中或者即殼體蓋子。在控制盤9中設置兩個相對置的腎形供給通道10。以相同的方式，控制盤8作為殼體蓋子7具有兩個葉片背后腎形供給通道11，所述兩個葉片背后腎形供給通道11成鏡像地相對置并且分別包圍近180°的圓周(見圖2)。兩個葉片背后腎形供給通道11通過兩個相對置的弧形的、形式為凹槽或縫隙的節流部位12相互連接。容積式泵以已知的方式具有設置在驅動軸13上的轂部14。在驅動軸13上設置轉子3。凸輪環4由設置在殼體1中的外環15包圍。殼體1還配設有吸管接頭16以用于輸入壓力介質、通常是油，并且配設有用于控制油的閥門活塞17。如圖2中所示，兩個相對置的葉片背后腎形供給通道11各配設有一個V形的油槽18。每個油槽18上都配設有到葉片背后腎形供給通道的過渡半徑。油槽18徑向地向內伸進成環形的輻部19，該輻部位于葉片背后腎形供給通道11與用于軸13的通孔20之間。環形的輻部19位于在控制盤8和9中的朝向轉子3的兩個端側上。在控制盤8和9中的環形輻部19與轉子3的端側之間發生相對運動。該區域應為了避免磨損并且為了良好的運行性能而進行潤滑。通過兩個油槽18的設計方案實現儲油，經由所述儲油——根據設計方案——可對一個或兩個環形輻部19更好地供油。在圖2中在蓋子7中或者說在控制盤8中制入葉片背后腎形供給通道11中的油槽18當然也能以同樣的方式在轉子3的另一端側上制入控制盤9的腎形供給通道10，以確保對兩個輻部19實現均勻的油供給。原則上當然也可能的是，油槽18在腎形供給通道10、11的區域中或高度上制入轉子3的兩個端側中并由此通過腎形供給通道10、11中的油形成儲油以潤滑輻部19，但出于經濟原因，該油槽18通常制入控制盤8和9。為了避免漏油，并且為了不降低效率，一般選擇油槽18的徑向范圍不太深或者說伸進環形的輻部19不太遠。油槽能夠以簡單的方式在壓鑄工具中制造控制盤8或9作為壓鑄件時相應地制入。對此，當然也可備選地經由后續的銑削加工將油槽18制入控制盤8和/或9中。當油槽18設計成V形時，各伸入到所屬的輻部19中的槽底也可以同樣配設過渡半徑，以實現更好的油分配。油槽18的深度可以大致延伸至輻部寬度一半的中間位置。如圖2所示，兩個油槽18分別大致位于它們所制入的腎形供給通道11的中部。該容積式泵可以構造成可調式單行程泵。附圖標記列表1殼體2泵組件3轉子4凸輪環5工作滑動件6工作腔7殼體蓋子8控制盤9控制盤10腎形供給通道11葉片背后腎形供給通道12節流部位13驅動軸14轂部15外環16吸管接頭17閥門活塞18油槽19輻部20通孔本文檔來自技高網...

【技術保護點】
容積式泵，用于向負載輸送壓力介質，具有下列的特征：在殼體內部設置包含一個轉子、一個凸輪環和多個工作滑動件的泵組件，所述殼體沿軸向在一側上由一個蓋子封閉，在凸輪環與轉子之間形成通過工作滑動件分隔的工作腔，這些工作腔在軸向方向上通過控制盤限定，在控制盤的面向轉子的端側中制入用于為工作滑動件和工作腔供油的腎形供給通道，在腎形供給通道和用于驅動軸的通孔之間存在環形的輻部，其特征在于：至少其中一個控制盤(8、9)的其中一個腎形供給通道(11)設有至少一個油槽(18)，所述至少一個油槽(18)設置成至少部分地伸進輻部(19)中、但不與用于驅動軸的通孔(20)連通。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2011.09.29 DE 102011054028.81.容積式泵，用于向負載輸送壓力介質，具有下列的特征：在殼體內部設置包含一個轉子、一個凸輪環和多個工作滑動件的泵組件，所述殼體沿軸向在一側上由一個蓋子封閉，在凸輪環與轉子之間形成通過工作滑動件分隔的工作腔，這些工作腔在軸向方向上通過控制盤限定，在控制盤的面向轉子的端側中制入用于為工作滑動件和工作腔供油的腎形供給通道，在腎形供給通道和用于驅動軸的通孔之間存在環形的輻部，其特征在于：至少其中一個控制盤(8、9)的其中一個腎形供給通道(11)設有至少一個油槽(18)，所述至少一個油槽(18)設置成至少部分地伸進輻部(19)中、但不與用于驅動軸的通孔(20)連通。2.根據權利要求1所述的容積式泵，其特征在于，所述至少一個油槽(18)構造成至少接近V形槽的形狀。3.根據權利要求2所述的容積式泵，其特征在于，所述至少一個油槽(18)配有到腎形供給通道(11)的過渡半徑。4.根據權利要求1至3之一項所述的容積式泵，其特征在于，蓋子側的控制盤(8)集成到蓋子(7)中。5.根據權利要求1至3之一項所述的容積式泵，其特征在于，在一個控制盤(8)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：C·耶格爾，R·邁爾，R·邁爾，
申請(專利權)人：羅伯特博世汽車轉向有限公司，
類型：發明
國別省市：德國,DE