分級插拔電調控制裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種分級插拔電調控制裝置，包括驅動模塊，驅動模塊包括相互聯接的驅動模塊安裝板和驅動模塊外殼，驅動模塊外殼設有裝配容腔，當驅動模塊外殼嵌設于天線內時，驅動模塊安裝板壓設于天線蓋板上，控制模塊，控制模塊包括模塊主體、及與模塊主體連接的控制模塊安裝板，模塊主體嵌套入裝配容腔內，所述控制模塊安裝板覆蓋并壓設于驅動模塊安裝板上；及連接機構，控制模塊和驅動模塊通過連接機構可分布插拔地固定于天線蓋板上。如此通過上述控制模塊與驅動模塊配合形成的分級插拔式裝配結構，可以避免出現部分部件損壞而整體更換的問題發生，因而可以有效降低天線的維護成本，提高天線的可維護性，從而達到節省資源的目的。

Hierarchical plug and play electric modulation control device

The invention discloses a grading plug-in electric control device, comprising a driving module, the drive module includes a drive module and driver module mounting plate shell connected with each other, the housing is provided with a drive module assembly chamber, when the driving module is embedded in the antenna housing, driving module mounting plate is pressed on the antenna cover, control module. The control module comprises a module body, and the control module is connected with the main module mounting plate, the main module embedded into the assembly chamber, the control module and the mounting plate cover is pressed on the drive module mounting plate; and a connecting mechanism, control module and driver module through the connecting mechanism can be fixed on the antenna distribution plug cover. So through the control module and the drive module with plug-in type classification assembly structure is formed, can avoid damage to parts and replace the whole problem, which can effectively reduce the antenna maintenance cost, improve the maintainability of the antenna, so as to achieve the purpose of saving resource.

【技術實現步驟摘要】
分級插拔電調控制裝置
本專利技術涉及通信
，特別是涉及一種分級插拔電調控制裝置。
技術介紹
在移動通信領域，基站天線的信號覆蓋區域及距離受天線的波束方向影響，而調節波束方向通常可采用調整天線的機械下傾角方式，但這種方式需要人工手動調節，維護不便；而近年來采用電調調節方式的操作便利性受到技術人員的青睞，天線安裝電調下傾角裝置為裝置維護等帶來了極大地便利。目前，這種裝置通常被稱為RET單元，即“遠程電調”裝置。現有的電調天線控制系統中，多頻段/波束的傳動系統一般是每個頻段對應用一個電機來單獨驅動，這類是目前應用最多的外置式RET電調方式，但其缺點主要有天線的每個頻段/波束都需要配置一個獨立的RET裝置，成本高且占用天線端面空間大，不利于多個頻段/波束天線的應用；另一種電調控制方式是采用內置的RET裝置，由于RET有源器件出現故障的概率遠高于無源的天線本體，且內置RET在不打開天線外罩情況下無法進行維護或更換，因此沒有得到廣泛的應用。隨著技術水平的發展，一種嵌入式結構的RET裝置克服了上述兩種方式的缺點，得到越來越多的青睞和應用。現有的嵌入式RET裝置通常采用控制模塊與驅動模塊一體化結構，其缺點是當控制模塊或驅動模塊出現故障或損壞時，維修需一體更換，使得未損壞的部件也一并更換掉，導致更換成本過高，造成資源浪費。
技術實現思路
基于此，本專利技術在于克服現有技術的缺陷，提供一種分級插拔電調控制裝置，避免當控制模塊或驅動模塊出現故障或損壞時，維修需一體更換，從而降低天線的維護成本，提高天線的可維護性，節省資源。其技術方案如下：一種分級插拔電調控制裝置，裝設在天線端蓋上，包括：驅動模塊，所述驅動模塊包括相互聯接的驅動模塊安裝板和驅動模塊外殼，所述驅動模塊外殼設有裝配容腔，當所述驅動模塊外殼嵌設于天線內時，所述驅動模塊安裝板壓設于天線蓋板上；控制模塊，所述控制模塊包括模塊主體、及與所述模塊主體連接的控制模塊安裝板，所述模塊主體嵌套入所述裝配容腔內，此時所述控制模塊安裝板覆蓋并壓設于所述驅動模塊安裝板上；及連接機構，所述驅動模塊、所述控制模塊通過所述連接機構可分布插拔地固定于天線蓋板上。上述分級插拔電調控制裝置安裝使用時，首先將所述驅動模塊嵌設于天線內并通過所述驅動模塊安裝板壓設于天線蓋板上，之后將所述控制模塊的模塊主體嵌套入所述驅動模塊外殼的裝配容腔內，此時所述控制模塊安裝板覆蓋并壓設于所述驅動模塊安裝板上，之后通過所述連接機構將控制模塊和驅動模塊可拆卸地固定于天線蓋板上。如此可當因長期工作后導致控制模塊或驅動模塊出現故障或損壞時，需要通過連接機構首先將控制模塊從驅動模塊上抽拔出，之后再將驅動模塊從天線內抽拔出的順序進行拆卸，從而針對損壞部件進行更換。如此通過上述控制模塊與驅動模塊配合形成的分級插拔式裝配結構，可以避免出現部分部件損壞而整體更換的問題發生，因而可以有效降低天線的維護成本，提高天線的可維護性，從而達到節省資源的目的。下面對技術方案作進一步的說明：在其中一個實施例中，所述連接機構包括鎖緊件、開設于所述控制模塊安裝板上的第一裝配孔、及開設于天線蓋板上并與所述第一裝配孔位置相對應的第二裝配孔，當所述驅動模塊和所述控制模塊安設于天線上時，所述鎖緊件穿設于所述第一裝配孔和所述第二裝配孔。因而通過將連接機構設計成在控制模塊安裝板上開設的第一裝配孔，以及在天線蓋板上開設的第二裝配孔，之后將鎖緊件穿設于第一裝配孔和第二裝配孔內，如此不僅可以使驅動模塊、控制模塊與天線的裝配更加牢固和緊湊，同時有力與簡化連接機構的結構復雜性，使得驅動模塊和控制模塊與天線進行裝拆時的操作更加簡捷和便利，有利于提高工作效率。在其中一個實施例中，所述連接機構還包括開設于所述驅動模塊安裝板上的第三裝配孔，且所述第三裝配孔與所述第一裝配孔的位置相對應，所述鎖緊件穿設于所述第一裝配孔、所述第二裝配孔和所述第三裝配孔內。因而通過在驅動模塊安裝板上開設第三裝配孔，之后使鎖緊件同時穿設于第一裝配孔、第二裝配孔和第三裝配孔內，可以進一步提高驅動模塊、控制模塊與天線的裝配牢固性和緊湊性，確保電調控制裝置具有較佳的工作性能。在其中一個實施例中，所述模塊主體包括與所述控制模塊安裝板聯接的控制模塊外殼，所述控制模塊外殼的外壁與所述驅動模塊外殼的內壁間隙配合。因而通過控制模塊外殼與驅動模塊外殼的內壁間隙配合，可以使控制模塊與驅動模塊的插拔操作更加省力，同時還可以避免兩個殼體之間發生摩擦磨損，從而有利于提升裝置的使用體驗感和壽命。在其中一個實施例中，所述控制模塊安裝板的尺寸大于或等于所述驅動模塊安裝板的尺寸。如此可以確保控制模塊安裝板可靠壓設于驅動模塊安裝板上，以提升兩者的裝配緊湊性。在其中一個實施例中，所述驅動模塊還包括控制面板，所述控制模塊外殼設有相互連通的中空腔和第一開口，所述控制面板設置于所述中空腔內，所述控制模塊安裝板封裝于所述第一開口處。因而通過第一開口便于對控制面板進行裝拆，同時當控制模塊安裝板封裝于第一開口時，可使中空腔形成密閉腔室，進而可以防止控制信號發生泄漏，避免對天線的互調性造成影響。在其中一個實施例中，所述驅動模塊外殼還設有用于使所述控制模塊外殼插入所述裝配容腔的第二開口，所述第二開口與所述裝配容腔連通。因而通過第二開口與裝配容腔連通，可以是控制模塊外殼順利插裝入裝配容腔內，實現控制模塊與驅動模塊的插接裝配。在其中一個實施例中，所述控制模塊外殼背離所述控制模塊安裝板的端面上設有用于傳輸控制信號的連接插頭，所述驅動模塊還包括連接板，所述驅動模塊外殼還設有與所述裝配容腔連通的第三開口，所述連接板上安設有驅動面板，所述驅動面板設有用于獲取控制信號的連接插口；當所述連接板封裝于所述第三開口，以及所述控制模塊外殼套接入所述裝配容腔內時，所述連接插頭與所述連接插口插接配合。因而當驅動模塊安裝板罩設于第三開口，及控制模塊外殼套接入裝配容腔時，連接插頭恰好與連接插口插接配合，便于實現驅動模塊與控制模塊的通信連接，且該裝配方式連接可靠，信號傳輸穩定逼真，可以避免出現使用線纜插拔連接的方式存在的信號泄露問題。在其中一個實施例中，所述連接板上還設有至少一個與所述驅動面板電性連接的驅動電機，所述驅動電機用于調節天線下傾角。因而通過驅動電機可以有效進行天線下傾角的電調調節，提高下傾角調節的便利性和效率。在其中一個實施例中，所述驅動模塊外殼的側面向內凹設有裝配缺口，所述模塊主體與所述裝配缺口匹配安裝。因而在減小驅動模塊外殼與控制模塊外殼的接觸面積的前提下，減小驅動模塊外殼的限制作用，提高模塊主體與驅動模塊的裝配便利性和有效性，同時還可以提高散熱效果。在其中一個實施例中，所述控制模塊安裝板與所述驅動模塊相對的側面上設有限位凸起，所述驅動模塊安裝板向內凹設有限位凹槽，所述限位凸起與所述限位凹槽限位配合。因而使控制模塊安裝板與驅動模塊安裝板的貼合更加緊湊，同時有利于提高裝配精度和穩固性。附圖說明圖1為本專利技術實施例所述的分級插拔電調控制裝置的裝配結構示意圖；圖2為本專利技術實施例所述的分級插拔電調控制裝置的一種實施例的爆炸結構示意圖；圖3為本專利技術實施例所述的分級插拔電調控制裝置的爆炸結構側視圖；圖4為本專利技術實施例所述的分級插拔電調控制裝置的另一種實施例的結構示意圖。附圖標記說本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種分級插拔電調控制裝置，裝設在天線端蓋上，其特征在于，包括：驅動模塊，所述驅動模塊包括相互聯接的驅動模塊安裝板和驅動模塊外殼，所述驅動模塊外殼設有裝配容腔，當所述驅動模塊外殼嵌設于天線內時，所述驅動模塊安裝板壓設于天線蓋板上，控制模塊，所述控制模塊包括模塊主體、及與所述模塊主體連接的控制模塊安裝板，所述模塊主體嵌套入所述裝配容腔內，此時所述控制模塊安裝板覆蓋并壓設于所述驅動模塊安裝板上；及連接機構，所述驅動模塊、所述控制模塊通過所述連接機構可分步插拔地固定于天線蓋板上。

【技術特征摘要】
1.一種分級插拔電調控制裝置，裝設在天線端蓋上，其特征在于，包括：驅動模塊，所述驅動模塊包括相互聯接的驅動模塊安裝板和驅動模塊外殼，所述驅動模塊外殼設有裝配容腔，當所述驅動模塊外殼嵌設于天線內時，所述驅動模塊安裝板壓設于天線蓋板上，控制模塊，所述控制模塊包括模塊主體、及與所述模塊主體連接的控制模塊安裝板，所述模塊主體嵌套入所述裝配容腔內，此時所述控制模塊安裝板覆蓋并壓設于所述驅動模塊安裝板上；及連接機構，所述驅動模塊、所述控制模塊通過所述連接機構可分步插拔地固定于天線蓋板上。2.根據權利要求1所述的分級插拔電調控制裝置，其特征在于，所述連接機構包括鎖緊件、開設于所述控制模塊安裝板上的第一裝配孔、及開設于天線蓋板上并與所述第一裝配孔位置相對應的第二裝配孔，當所述驅動模塊和所述控制模塊安設于天線上時，所述鎖緊件穿設于所述第一裝配孔和所述第二裝配孔。3.根據權利要求2所述的分級插拔電調控制裝置，其特征在于，所述連接機構還包括開設于所述驅動模塊安裝板上的第三裝配孔，且所述第三裝配孔與所述第一裝配孔的位置相對應，所述鎖緊件穿設于所述第一裝配孔、所述第二裝配孔和所述第三裝配孔內。4.根據權利要求1所述的分級插拔電調控制裝置，其特征在于，所述模塊主體包括與所述控制模塊安裝板聯接的控制模塊外殼，所述控制模塊外殼的外壁與所述驅動模塊外殼的內壁間隙配合。5.根據權利要求1所述的分級插拔電調控制裝置，其特征在于，所述控制模塊安裝板的尺寸大于或等于所述驅動模塊安...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉培濤，馬澤峰，
申請(專利權)人：京信通信系統中國有限公司，京信通信技術廣州有限公司，京信通信系統廣州有限公司，天津京信通信系統有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東,44