The motor stops when the magnetic flux sufficient attenuation, to prevent the next start excessive current and torque, power conversion device stops before the magnetic flux decay does not produce excessive current and torque, also do not need to change the magnetic sensor, even if temperature changes or constant motor can also fully flux attenuation. Control device for power converter with voltage operation generates a voltage command driven induction motor based on the current instruction; a power conversion circuit output voltage command strobe signal PWM operation section based on the control unit in the excitation current and torque current command from the command of the drop until it reaches zero so far blocked when the excitation current command correction amount time variation in the calculated excitation current instruction with corresponding to the excitation current instruction after the block when the magnetic flux and torque current command command command, the excitation flow in the excitation current multiplied by the gain obtained after instruction as for current command voltage operation department.
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
電力變換裝置
本專利技術(shù)涉及驅(qū)動感應(yīng)電動機的電力變換裝置。
技術(shù)介紹
在鐵道車輛的領(lǐng)域,作為驅(qū)動車輛的電動機,一般使用感應(yīng)電動機。在鐵道車輛中,在編組內(nèi)搭載多個電動機,即使車輛整體以相同速度行駛,也由于車輪旋轉(zhuǎn)半徑的差異而使得這些電動機的旋轉(zhuǎn)速度并不一定相同。在使用同步電動機的情況下,由于需要使轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)頻率和電力變換裝置的驅(qū)動頻率同步,因此每個電動機中分別需要電力變換裝置。另一方面,在使用感應(yīng)電動機的情況下,由于對應(yīng)于驅(qū)動頻率與轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度之差而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,因此能在轉(zhuǎn)矩誤差的允許范圍內(nèi)允許電動機的旋轉(zhuǎn)速度差。為此,在鐵道車輛的領(lǐng)域中,一般采用以1臺電力變換裝置驅(qū)動多臺感應(yīng)電動機的方式,能以低成本來構(gòu)建系統(tǒng)。一般產(chǎn)業(yè)用途中所使用的電動機多以固定的旋轉(zhuǎn)速度連續(xù)運轉(zhuǎn),但在鐵道車輛中,在從停車狀態(tài)起動電力變換裝置并加速后,停止電力變換裝置的動作而移轉(zhuǎn)到以慣性行進的狀態(tài),之后,再起動電力變換裝置進行減速或再加速等,如這樣頻繁地重復車輛的加減速以及電力變換裝置的起動、停止。在使用感應(yīng)電動機的情況下,即使停止電力變換裝置而阻斷一次電流,在感應(yīng)電動機內(nèi)部也會暫時繼續(xù)流過電流。該電流由電動機內(nèi)部的電阻消耗,逐漸衰減,但在直到消失為止的期間,因流過內(nèi)部的電流而繼續(xù)產(chǎn)生磁通量。這時,若殘留的磁通量保持較大不變地即電動機內(nèi)部殘留的磁能保持較大不變地再起動電力變換裝置,則有時會流過過大的電流。這時,會存在使電力變換裝置遭到破壞的情況、產(chǎn)生過大的轉(zhuǎn)矩而使乘坐體驗變差的情況。該殘留磁通量所引起的再起動時的問題過去以來就是已知的,作為該問題的對策,已知專利文獻1以及2所記載的技術(shù)。在專 ...
【技術(shù)保護點】
一種電力變換裝置,具備:電力變換電路,其將直流電力變換成交流電力來驅(qū)動感應(yīng)電動機;和控制裝置,其輸出驅(qū)動所述電力變換電路的選通脈沖信號,所述電力變換裝置的特征在于,所述控制裝置具有:電壓運算部,其基于電流指令來生成驅(qū)動所述感應(yīng)電動機的電壓指令;和PWM運算部,其基于所述電壓指令來輸出所述選通脈沖信號,所述控制裝置在從勵磁電流指令以及轉(zhuǎn)矩電流指令的下降起直至達到零為止的阻斷時,將在所述勵磁電流指令上加上對應(yīng)于所述勵磁電流指令的時間變化量而算出的勵磁電流指令補正量后求得的阻斷時勵磁電流指令、在所述勵磁電流指令上乘以增益后得到的阻斷時磁通量指令以及所述轉(zhuǎn)矩電流指令作為針對所述電壓運算部的所述電流指令。
【技術(shù)特征摘要】
2015.10.14 JP 2015-2028101.一種電力變換裝置,具備:電力變換電路,其將直流電力變換成交流電力來驅(qū)動感應(yīng)電動機;和控制裝置,其輸出驅(qū)動所述電力變換電路的選通脈沖信號,所述電力變換裝置的特征在于,所述控制裝置具有:電壓運算部,其基于電流指令來生成驅(qū)動所述感應(yīng)電動機的電壓指令;和PWM運算部,其基于所述電壓指令來輸出所述選通脈沖信號,所述控制裝置在從勵磁電流指令以及轉(zhuǎn)矩電流指令的下降起直至達到零為止的阻斷時,將在所述勵磁電流指令上加上對應(yīng)于所述勵磁電流指令的時間變化量而算出的勵磁電流指令補正量后求得的阻斷時勵磁電流指令、在所述勵磁電流指令上乘以增益后得到的阻斷時磁通量指令以及所述轉(zhuǎn)矩電流指令作為針對所述電壓運算部的所述電流指令。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力變換裝置,其特征在于,所述控制裝置在從所述勵磁電流指令以及所述轉(zhuǎn)矩電流指令的上升起直至成為固定值的穩(wěn)定狀態(tài)為止的穩(wěn)定時,將所述勵磁電流指令、對所述勵磁電流指令實施一次延遲處理而算出的磁通量指令以及所述轉(zhuǎn)矩電流指令作為針對所述電壓運算部的所述電流指令。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力變換裝置,其特征在于,所述電...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:兒島徹郎,杉浦徹,
申請(專利權(quán))人:株式會社日立制作所,
類型:發(fā)明
國別省市:日本,JP
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。