線路板疊合機(jī)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種線路板疊合機(jī)，包括：框架形的機(jī)架；設(shè)于機(jī)架內(nèi)的傳送機(jī)構(gòu)；以及由傳送機(jī)構(gòu)支持并傳送的放料機(jī)構(gòu)，其中，放料機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組且關(guān)于機(jī)架的橫向中心線X對稱設(shè)置，兩組放料機(jī)構(gòu)在傳送機(jī)構(gòu)上交替地作往復(fù)直線運動并逐步放出設(shè)于放料機(jī)構(gòu)內(nèi)的銅箔。根據(jù)本發(fā)明專利技術(shù)，其具有較高的自動化程度及疊合效率，能夠精確傳送放料機(jī)構(gòu)，有效防止銅箔發(fā)生竄動、重疊、斷裂的現(xiàn)象，提高疊合質(zhì)量。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
線路板疊合機(jī)
本專利技術(shù)涉及一種疊合機(jī)，特別涉及一種線路板疊合機(jī)。
技術(shù)介紹
線路板疊合機(jī)主要用于將壓合線路板的材料按照預(yù)設(shè)的結(jié)構(gòu)依次層疊，以便于后續(xù)工序中線路板的壓合成型。現(xiàn)有技術(shù)中線路板疊合機(jī)采用半自動化或人工輔助步驟較多，存在以下幾個問題：（1）自動化程度低，需要人工輔助的步驟較多，導(dǎo)致疊合效率及疊合精度低下；（2）缺少有效的傳送機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致無法精確傳送放料機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致銅箔從放料輥導(dǎo)出后容易出現(xiàn)左右竄動，從而容易導(dǎo)致放料過程中出現(xiàn)銅箔與鏡板出現(xiàn)錯位；（3）缺少能夠?qū)ΥB合的材料進(jìn)行自動對位的對位機(jī)構(gòu)，往往需要人工輔助對位，這就造成疊合質(zhì)量低下，效率不高；（4）缺少高效率、高精度的放料機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致銅箔從放料輥導(dǎo)出后容易出現(xiàn)左右竄動，從而容易導(dǎo)致放料過程中出現(xiàn)銅箔與鏡板出現(xiàn)錯位。有鑒于此，實有必要開發(fā)一種用于疊合線路板的疊合機(jī)，用以解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本專利技術(shù)的目的是提供一種線路板疊合機(jī)，其具有較高的自動化程度及疊合效率，能夠精確傳送放料機(jī)構(gòu)，有效防止銅箔發(fā)生竄動、重疊、斷裂的現(xiàn)象，提高疊合質(zhì)量。為了實現(xiàn)根據(jù)本專利技術(shù)的上述目的和其他優(yōu)點，提供了一種線路板疊合機(jī)，包括：框架形的機(jī)架；設(shè)于機(jī)架內(nèi)的傳送機(jī)構(gòu)；以及由傳送機(jī)構(gòu)支持并傳送的放料機(jī)構(gòu)，其中，放料機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組且關(guān)于機(jī)架的橫向中心線X對稱設(shè)置，兩組放料機(jī)構(gòu)在傳送機(jī)構(gòu)上交替地作往復(fù)直線運動并逐步放出設(shè)于放料機(jī)構(gòu)內(nèi)的銅箔。優(yōu)選的是，機(jī)架包括底框及頂框，底框的頂部平行地設(shè)置有左支撐梁及右支撐梁，左支撐梁及右支撐梁相距有一定的距離從而構(gòu)成位于兩者之間的傳送通道，傳送機(jī)構(gòu)設(shè)置于傳送通道當(dāng)中。優(yōu)選的是，傳送機(jī)構(gòu)包括橫跨在傳送通道中的第一傳送桿及第二傳送桿，第一傳送桿的首端和/或末端傳動地連接有第一傳送帶，第二傳送桿的首端和/或末端傳動地連接有第二傳送帶，第一傳送帶及第二傳送帶分別傳動連接有一組放料機(jī)構(gòu)。優(yōu)選的是，左支撐梁和/或右支撐梁上設(shè)有用于支撐及引導(dǎo)放料機(jī)構(gòu)的滑動導(dǎo)軌。優(yōu)選的是，傳送通道中設(shè)有至少一組對位機(jī)構(gòu)，該對位機(jī)構(gòu)包括：與底框的頂部相固接的滑槽；以及設(shè)于滑槽中可選擇性滑動的滑片，其中，滑槽的延伸方向與傳送通道的延伸方向相平行，滑片朝橫向中心線X的一端固接有橫向限位桿。優(yōu)選的是，傳送通道中設(shè)有可選擇性升降的升降臺，升降臺上設(shè)有沿縱向中心線Y延伸的限位導(dǎo)軌，橫向限位桿的至少一端滑動式地與限位導(dǎo)軌配接。優(yōu)選的是，橫向限位桿朝橫向中心線X的一側(cè)固接有至少一個微調(diào)氣缸。優(yōu)選的是，放料機(jī)構(gòu)包括：具有一定內(nèi)部空間的支撐架；架設(shè)于支撐架內(nèi)的放料輥，該放料輥上設(shè)置有卷狀的銅箔；以及沿銅箔的放料方向設(shè)置的導(dǎo)向組件，優(yōu)選的是，導(dǎo)向組件與放料輥之間設(shè)有用于將導(dǎo)向組件上的銅箔張緊的張緊組件。本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：1、由于放料機(jī)構(gòu)設(shè)有兩組且相互對稱設(shè)置，兩組放料機(jī)構(gòu)在傳送機(jī)構(gòu)上作交替往復(fù)直線運動并逐步放出設(shè)于放料機(jī)構(gòu)內(nèi)部的銅箔，從而能夠?qū)~箔折成連續(xù)的且具有若干個折彎的S形結(jié)構(gòu)，從而可以在S形結(jié)構(gòu)中逐層放入待壓合的板狀材料；2、由于第一傳送桿的首端和/或末端傳動地連接有第一傳送帶，第一傳送帶傳動地連接有一組放料機(jī)構(gòu)，第二傳送桿的首端和/或末端傳動地連接有第二傳送帶，第二傳送帶傳動地連接有一組放料機(jī)構(gòu)，從而使得能夠分別、依次控制兩組放料機(jī)構(gòu)，以便于兩組放料機(jī)構(gòu)在傳送機(jī)構(gòu)上作交替往復(fù)直線運動并逐步放出設(shè)于放料機(jī)構(gòu)內(nèi)部的銅箔；3、由于滑槽中設(shè)有滑片，滑槽的延伸方向與傳送通道的延伸方向相平行，滑片朝橫向中心線X的一端固接有橫向限位桿，從而使得可以根據(jù)鏡板的尺寸大小隨時調(diào)整橫向限位桿距橫向中心線X的距離；4、由于橫向限位桿朝橫向中心線X的一側(cè)固接有至少一個微調(diào)氣缸，微調(diào)氣缸可用于微調(diào)帶疊合板狀材料在升降臺上的位置，提高對位精確性；5、由于橫向限位桿的滑動式地與限位導(dǎo)軌相配接，從而使得橫向限位桿在來回調(diào)整時做到有跡可循，不至于發(fā)生錯位；6、導(dǎo)向組件與放料輥之間設(shè)有用于將導(dǎo)向組件上的銅箔張緊的張緊組件，從而銅箔可被適當(dāng)張緊，能夠防止銅箔在放卷過程中發(fā)生重疊、竄位、斷裂等現(xiàn)象。附圖說明圖1為根據(jù)本專利技術(shù)所述的線路板疊合機(jī)的三維結(jié)構(gòu)視圖；圖2為本專利技術(shù)所述的線路板疊合機(jī)隱藏放料機(jī)構(gòu)后的三維結(jié)構(gòu)視圖；圖3為根據(jù)本專利技術(shù)所述的線路板疊合機(jī)隱藏放料機(jī)構(gòu)及頂框后的三維結(jié)構(gòu)視圖；圖4為根據(jù)本專利技術(shù)所述的線路板疊合機(jī)中底框與傳送機(jī)構(gòu)相結(jié)合的三維結(jié)構(gòu)視圖；圖5為根據(jù)本專利技術(shù)所述的線路板疊合機(jī)中傳送機(jī)構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)視圖；圖6為根據(jù)本專利技術(shù)所述的線路板疊合機(jī)中放料機(jī)構(gòu)的三維結(jié)構(gòu)視圖；圖7為根據(jù)本專利技術(shù)所述的線路板疊合機(jī)中的放料機(jī)構(gòu)隱藏支撐架后的三維結(jié)構(gòu)視圖；圖8為根據(jù)本專利技術(shù)所述的線路板疊合機(jī)中放料機(jī)構(gòu)的正視圖；圖9為圖8中沿A-A方向的縱向三維剖視圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本專利技術(shù)的前述和其它目的、特征、方面和優(yōu)點將變得更加明顯，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。參照圖1及圖6，線路板疊合機(jī)包括：框架形的機(jī)架10；設(shè)于機(jī)架10內(nèi)的傳送機(jī)構(gòu)20；以及由傳送機(jī)構(gòu)20支持并傳送的放料機(jī)構(gòu)30，其中，放料機(jī)構(gòu)30設(shè)有兩組且關(guān)于機(jī)架10的橫向中心線X對稱設(shè)置，兩組放料機(jī)構(gòu)30在傳送機(jī)構(gòu)20上交替地作往復(fù)直線運動并逐步放出設(shè)于放料機(jī)構(gòu)30內(nèi)的銅箔321。參照圖1及圖2，機(jī)架10包括底框11及頂框12，底框11的頂部平行地設(shè)置有左支撐梁113及右支撐梁112，左支撐梁113及右支撐梁112相距有一定的距離從而構(gòu)成位于兩者之間的傳送通道114，傳送機(jī)構(gòu)20設(shè)置于傳送通道114當(dāng)中。參照圖4及圖5，傳送機(jī)構(gòu)20包括橫跨在傳送通道114中的第一傳送桿21及第二傳送桿22。第一傳送桿21的首端和/或末端傳動地連接有第一傳送帶212，第一傳送帶212傳動地連接有一組放料機(jī)構(gòu)30。在優(yōu)選的實施方式中，第一傳送桿21的兩端均設(shè)有第一傳動輪211，底框11上、與第一傳動輪211相對處設(shè)有兩個第一滑輪215，環(huán)狀的第一傳送帶212套接于第一傳動輪211與第一滑輪215之上，第一傳送帶212的下方設(shè)有第一張緊輪213，第一傳送桿21上設(shè)有用于傳遞驅(qū)動力的第一驅(qū)動輪214。進(jìn)一步地，第二傳送桿22的首端和/或末端傳動地連接有第二傳送帶222，第二傳送帶222傳動地連接有一組放料機(jī)構(gòu)30。在優(yōu)選的實施方式中，第二傳送桿22的兩端均設(shè)有第二傳動輪221，底框11上、與第二傳動輪221相對處設(shè)有兩個第二滑輪225，環(huán)狀的第二傳送帶222套接于第二傳動輪221與第二滑輪225之上，第二傳送帶222的下方設(shè)有第二張緊輪223，傳送通道114中還設(shè)有載盤115，第二傳送桿22上設(shè)有用于傳遞驅(qū)動力的第二驅(qū)動輪224。進(jìn)一步地，左支撐梁113及右支撐梁112均設(shè)有滑動導(dǎo)軌23，滑動導(dǎo)軌23上設(shè)有可沿其滑動的傳送滑塊231，放料機(jī)構(gòu)30通過傳送滑塊231與滑動導(dǎo)軌23相配接，從而使得放料機(jī)構(gòu)30可在傳送軌道23上往復(fù)滑行。在優(yōu)選的實施方式中，左支撐梁113及右支撐梁112上分別設(shè)有用于防護(hù)滑動導(dǎo)軌23的左防護(hù)罩113a及右防護(hù)罩112a。參照圖3，傳送通道114中設(shè)有至少一組對位機(jī)構(gòu)40，該對位機(jī)構(gòu)40包括：與底框11的頂部相固接的滑槽41；以及設(shè)于滑槽41中可選擇性滑動的滑片42，其中，滑槽4本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種線路板疊合機(jī)，其特征在于，包括：框架形的機(jī)架（10）；設(shè)于機(jī)架（10）內(nèi)的傳送機(jī)構(gòu)（20）；以及由傳送機(jī)構(gòu)（20）支持并傳送的放料機(jī)構(gòu)（30），其中，放料機(jī)構(gòu)（30）設(shè)有兩組且關(guān)于機(jī)架（10）的橫向中心線（X）對稱設(shè)置，兩組放料機(jī)構(gòu)（30）在傳送機(jī)構(gòu)（20）上交替地作往復(fù)直線運動并逐步放出設(shè)于放料機(jī)構(gòu)（30）內(nèi)的銅箔（321）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種線路板疊合機(jī)，其特征在于，包括：框架形的機(jī)架（10）；設(shè)于機(jī)架（10）內(nèi)的傳送機(jī)構(gòu)（20）；以及由傳送機(jī)構(gòu)（20）支持并傳送的放料機(jī)構(gòu)（30），其中，放料機(jī)構(gòu)（30）設(shè)有兩組且關(guān)于機(jī)架（10）的橫向中心線（X）對稱設(shè)置，兩組放料機(jī)構(gòu)（30）在傳送機(jī)構(gòu)（20）上交替地作往復(fù)直線運動并逐步放出設(shè)于放料機(jī)構(gòu)（30）內(nèi)的銅箔（321）。2.如權(quán)利要求1所述的線路板疊合機(jī)，其特征在于，機(jī)架（10）包括底框（11）及頂框（12），底框（11）的頂部平行地設(shè)置有左支撐梁（113）及右支撐梁（112），左支撐梁（113）及右支撐梁（112）相距有一定的距離從而構(gòu)成位于兩者之間的傳送通道（114），傳送機(jī)構(gòu)（20）設(shè)置于傳送通道（114）當(dāng)中。3.如權(quán)利要求2所述的線路板疊合機(jī)，其特征在于，傳送機(jī)構(gòu)（20）包括橫跨在傳送通道（114）中的第一傳送桿（21）及第二傳送桿（22），第一傳送桿（21）的首端和/或末端傳動地連接有第一傳送帶（212），第二傳送桿（22）的首端和/或末端傳動地連接有第二傳送帶（222），第一傳送帶（212）及第二傳送帶（222）分別傳動連接有一組放料機(jī)構(gòu)（30）。4.如權(quán)利要求3所述的線路板疊合機(jī)，其特征在于，左支撐梁（113）和/或右支撐梁（112）上設(shè)有用于支撐及引導(dǎo)放料...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：沈金明，
申請(專利權(quán))人：蘇州市嘉明機(jī)械制造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇,32