車載防輻射X射線攝影系統(tǒng)技術方案

本發(fā)明專利技術公開了車載防輻射X射線攝影系統(tǒng)，車廂內并排設有前隔離板和后隔離板，前隔離板上開有前窗口，后隔離板上開有后窗口，前隔離板、后隔離板、側隔離板與車廂的頂壁和地坪之間形成體檢區(qū)，體檢區(qū)內傾斜設有DR平板箱，DR平板箱的底部設有升降箱，升降箱的前側活動設有站臺；前側板I、前側板II、底板I、端板、前隔離板與車廂的頂壁之間形成X射線區(qū)，X射線區(qū)內設有X射線球管；后窗口的后上方通過支架支承有泄出區(qū)。該系統(tǒng)通過升降受檢者對受檢區(qū)體位進行X射線攝影，X射線區(qū)梯形式鉛板防護能夠有效限制X射線主射束周邊余線的射出方向；從后窗口穿出的X射線進入泄出區(qū)后向車廂尾部及頂部泄出，提升了整體防護質量。

Vehicular radiation protection X ray radiography system

The invention discloses a vehicle anti radiation X ray photography system, the compartment is provided with a front plate and a rear side isolation isolation board, before the isolation plate is provided with a front window, after the isolation plate is provided with a rear window, medical area is formed between the front plate and a rear isolation isolation plate and car plate, side wall and top floor DR, a flat box tilt examination area, DR flat box is arranged on the bottom of the lifting box, the front lifting box is provided with a platform activity; X ray region is formed between the front plate I, II, I, a front side plate bottom end plate, before isolation plate and car top wall, X ray zone with X ray tube after the window above; after the release is supported by a bracket area. The system tested by the lifting of X ray photography on the subject area position, X ray region staircase form protection can effectively limit the lead emitting direction of main beam surrounding more than X ray line; X ray from the window after traversing into the discharge area to the rear compartment and the top discharge, improve the overall quality of protection.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
車載防輻射X射線攝影系統(tǒng)
本專利技術屬于醫(yī)療器械設備領域，具體涉及一種適用于流動體檢車的車載防輻射X射線攝影系統(tǒng)。
技術介紹
目前體檢車上所用的X射線攝影系統(tǒng)通常由X射線發(fā)生裝置、X射線球管、束光器、DR平板攝影裝置、顯示存儲系統(tǒng)、控制操作系統(tǒng)等組成。使用時受檢者站在原位，通過升降X射線球管及調節(jié)DR平板箱的高度位置來調節(jié)受檢者至合適的影像拍攝位置。利用X射線的特性，DR平板箱接受信號并通過顯示存儲系統(tǒng)呈現(xiàn)及保留受檢體位的體檢信息。但這些X射線攝影系統(tǒng)都沒有對受檢者的非受檢體位進行有效的輻射防護，而使受檢者遭受非預期的輻射傷害，影響了受檢者的身體健康。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，操作靈活，使用方便，占用空間小，且能夠對受檢者非首檢體位進行全方位有效輻射防護的車載防輻射X射線攝影系統(tǒng)。為解決上述技術問題，本專利技術采用的技術方案是：車載防輻射X射線攝影系統(tǒng)，包括車體以及設于車體內的駕駛室和車廂，車廂內并排設有前隔離板和后隔離板，前隔離板上開有前窗口，后隔離板上開有后窗口，前隔離板和后隔離板的內側固定在車廂的側壁上、外側之間通過側隔離板固定連接，從而與車廂的頂壁和地坪之間形成體檢區(qū)，側隔離板上設有推拉門，體檢區(qū)內傾斜設有DR平板箱，DR平板箱的底部設有升降箱，升降箱的前側活動設有站臺；前窗口的前方設有端板，端板的外側設有支柱，端板的底部與前隔離板之間設有平行四邊形底板I，底板I的后側高于前側，底板I的外側傾斜設有梯形前側板I、內側傾斜設有梯形前側板II，前側板I、前側板II、底板I、端板、前隔離板與車廂的頂壁之間形成X射線區(qū)，X射線區(qū)內設有X射線球管，X射線球管通過墊板固定在端板上，X射線球管的發(fā)射端設有束光器，束光器、前窗口、DR平板箱以及后窗口的十字中心線重合；X射線區(qū)除車廂的頂壁和前窗口外均進行鉛板防護，體檢區(qū)除前窗口、后窗口、車廂的頂壁和地坪外均進行鉛板防護；后窗口的后上方通過支架支承有泄出區(qū)。所述泄出區(qū)包括矩形底板II，底板II的后側高于前側，底板II的外側傾斜設有梯形后側板I、內側傾斜設有梯形后側板II，后側板I和后側板II的前側固定在后隔離板上、后側固定在車廂的側壁上，泄出區(qū)除后窗口、車廂的頂壁和側壁上部外均進行鉛板防護。所述推拉門為凹凸結構，且其通過鉸鏈與側隔離板活動連接，推拉門的內側進行鉛板防護、外側與側隔離板之間設有密封條，密封條嵌裝在推拉門上。所述X射線球管或束光器的頂部設有紅外線探測器，前隔離板位于前窗口上方處設有鉛玻璃觀察窗。所述底板I上設有檢修門，檢修門的頂部進行鉛板防護。所述底板I的傾斜角度α與DR平板箱的傾斜角度相同。位于所述體檢區(qū)的車廂地坪的四周設有100-150mm寬的鉛板防護。所述鉛板的厚度為2.8-3.5mm。與現(xiàn)有技術相比，本專利技術的優(yōu)點是：本專利技術的X射線攝影系統(tǒng)結構簡單，操作靈活，使用方便，通過升降受檢者對受檢區(qū)體位進行X射線攝影，X射線區(qū)梯形式鉛板防護能夠有效限制X射線主射束周邊余線的射出方向，把可能外泄的X射線控制在理想范圍內；從后窗口穿出的X射線進入泄出區(qū)后向車廂尾部及頂部泄出，降低了檢測時X射線的外泄當量，提升了整體防護質量，使受檢者的非受檢體位于X射線完全隔離，達到最佳的輻射防護效果。此外，該系統(tǒng)占用空間小，增加了車廂其他用途區(qū)的空間，且配置重量也明顯減輕。附圖說明下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術作進一步詳細描述。圖1是本專利技術的結構示意圖；圖2是本專利技術的俯視結構示意圖；圖3是圖2中A-A向的結構示意圖；圖4是圖2中B-B向的結構示意圖；圖5是圖2中C區(qū)域的放大結構示意圖。其中，1、車體，2、車廂，21、其他用途區(qū)，22、座椅，3、X射線區(qū)，31、端板，32、前側板I，33、底板I，34、前側板II，35、支柱，36、檢修門，4、體檢區(qū)，5、泄出區(qū)，51、后側板I，52、底板II，53、后側板II，54、支架，6、側隔離板，61、推拉門，62、鉸鏈，63、密封條，7、前隔離板，71、前窗口，72、鉛玻璃觀察窗，8、后隔離板，81、后窗口，9、X射線球管，91、墊板，10、束光器，11、紅外線探測器，12、DR平板箱，13、升降箱，14、站臺。具體實施方式：如圖1至圖4所示，車載防輻射X射線攝影系統(tǒng)，包括車體1以及設于車體1內的駕駛室和車廂2，車廂2內并排設有前隔離板7和后隔離板8，前隔離板7上開有430×430mm前窗口71，后隔離板8上開有500×500mm后窗口81，前隔離板7和后隔離板8的內側固定在車廂2的側壁上、外側之間通過側隔離板6固定連接，從而與車廂2的頂壁和地坪之間形成體檢區(qū)4，側隔離板6上設有推拉門61，體檢區(qū)4內傾斜設有DR平板箱12，后窗口81的下沿應略低于DR平板箱12，確保攝影后的X射線暢通無阻地進入泄出區(qū)5，DR平板箱12的底部設有升降箱13，升降箱13的前側活動設有站臺14，受檢者站在站臺14上后在升降箱13的作用下將受檢體位調節(jié)至最佳位置進行X射線攝影，拍攝出理想的受檢影響；前窗口71的前方設有端板31，端板31的外側設有支柱35，端板31的底部與前隔離板7之間設有平行四邊形底板I33，底板I33的后側高于前側，底板I33的外側傾斜設有梯形前側板I32、內側傾斜設有梯形前側板II34，前側板I32、前側板II34、底板I33、端板31、前隔離板7與車廂2的頂壁之間形成X射線區(qū)3，X射線區(qū)3內設有X射線球管9，X射線球管9通過8-10mm厚的墊板91固定在端板31上墊板91可預埋在端板31上，X射線球管9的發(fā)射端設有束光器10，束光器10、前窗口71、DR平板箱12以及后窗口81的十字中心線重合，X射線球管9射出的主射束周邊余線經(jīng)前側板I32和前側板II34折射后改變射向從車廂2頂壁泄出，降低外泄當量，確保防護效果；X射線區(qū)3除車廂2的頂壁和前窗口71外均進行鉛板防護，體檢區(qū)4除前窗口71、后窗口81、車廂2的頂壁和地坪外均進行鉛板防護，使X射線區(qū)3和體檢區(qū)4為封閉式框架結構；后窗口81的后上方通過支架54支承有泄出區(qū)5。泄出區(qū)5包括矩形底板II52，底板II52的后側高于前側，底板II52的外側傾斜設有梯形后側板I51、內側傾斜設有梯形后側板II53，后側板I51和后側板II53的前側固定在后隔離板8上、后側固定在車廂2的側壁上，泄出區(qū)5除后窗口81、車廂2的頂壁和側壁1350-1400mm以上高度的部分外均進行鉛板防護，從后窗口81進入的X射線經(jīng)后側板I51和后側板II53折射后改變及限制其射出方向，向車廂2尾部及頂部泄出，提升防護效果，本專利技術采用的鉛板的厚度均為2.8-3.5mm。如圖5所示，推拉門61為凹凸結構，且其通過鉸鏈62與側隔離板6活動連接，推拉門61的內側進行鉛板防護、外側與側隔離板6之間設有密封條63，密封條63嵌裝在推拉門61上，防止X射線從縫隙中泄出，進一步提升防護質量。X射線球管9或束光器10的頂部設有紅外線探測器11，前隔離板7位于前窗口71上方處設有505×405mm鉛玻璃觀察窗72，既能防護受檢者頸部以上體位，又便于醫(yī)生通過紅外線探測器11觀察受檢者的受檢情況。底板I33上設有檢修門36，檢修門36的結構為裝配式，并在頂部進行鉛板防護。底板I33的傾斜角度α與D本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
車載防輻射X射線攝影系統(tǒng)，包括車體以及設于車體內的駕駛室和車廂，其特征在于：所述車廂內并排設有前隔離板和后隔離板，所述前隔離板上開有前窗口，所述后隔離板上開有后窗口，所述前隔離板和后隔離板的內側固定在車廂的側壁上、外側之間通過側隔離板固定連接，從而與車廂的頂壁和地坪之間形成體檢區(qū)，所述側隔離板上設有推拉門，所述體檢區(qū)內傾斜設有DR平板箱，所述DR平板箱的底部設有升降箱，所述升降箱的前側活動設有站臺；所述前窗口的前方設有端板，所述端板的外側設有支柱，所述端板的底部與前隔離板之間設有平行四邊形底板I，所述底板I的后側高于前側，所述底板I的外側傾斜設有梯形前側板I、內側傾斜設有梯形前側板II，所述前側板I、前側板II、底板I、端板、前隔離板與車廂的頂壁之間形成X射線區(qū)，所述X射線區(qū)內設有X射線球管，所述X射線球管通過墊板固定在端板上，所述X射線球管的發(fā)射端設有束光器，所述束光器、前窗口、DR平板箱以及后窗口的十字中心線重合；所述X射線區(qū)除車廂的頂壁和前窗口外均進行鉛板防護，所述體檢區(qū)除前窗口、后窗口、車廂的頂壁和地坪外均進行鉛板防護；所述后窗口的后上方通過支架支承有泄出區(qū)。

【技術特征摘要】
1.車載防輻射X射線攝影系統(tǒng)，包括車體以及設于車體內的駕駛室和車廂，其特征在于：所述車廂內并排設有前隔離板和后隔離板，所述前隔離板上開有前窗口，所述后隔離板上開有后窗口，所述前隔離板和后隔離板的內側固定在車廂的側壁上、外側之間通過側隔離板固定連接，從而與車廂的頂壁和地坪之間形成體檢區(qū)，所述側隔離板上設有推拉門，所述體檢區(qū)內傾斜設有DR平板箱，所述DR平板箱的底部設有升降箱，所述升降箱的前側活動設有站臺；所述前窗口的前方設有端板，所述端板的外側設有支柱，所述端板的底部與前隔離板之間設有平行四邊形底板I，所述底板I的后側高于前側，所述底板I的外側傾斜設有梯形前側板I、內側傾斜設有梯形前側板II，所述前側板I、前側板II、底板I、端板、前隔離板與車廂的頂壁之間形成X射線區(qū)，所述X射線區(qū)內設有X射線球管，所述X射線球管通過墊板固定在端板上，所述X射線球管的發(fā)射端設有束光器，所述束光器、前窗口、DR平板箱以及后窗口的十字中心線重合；所述X射線區(qū)除車廂的頂壁和前窗口外均進行鉛板防護，所述體檢區(qū)除前窗口、后窗口、車廂的頂壁和地坪外均進行鉛板防護；所述后窗口的后上方通過支架支承有泄出區(qū)。2.根據(jù)權利要求1所述的車載防輻射X射線攝影系統(tǒng)，其特征在于：所述泄出...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：蔡麗東，蔡松汝，
申請(專利權)人：南通市億東醫(yī)療儀器有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇,32