一種多功能信號交通燈通信塔制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種多功能信號交通燈通信塔，包括塔體，其中，在所述塔體的頂端連接有避雷針，在所述塔體的上部設(shè)有天線支架和平臺；在塔體的中部設(shè)有GPS安裝支架；在塔體的下部設(shè)有用于安裝監(jiān)控裝置的監(jiān)控支臂和用于安裝交通信號燈的信號燈支臂；在塔體的一側(cè)設(shè)有爬梯和安全繩。本發(fā)明專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：采用塔體為正十六邊形單管塔，連接形式為套接，設(shè)外爬梯；結(jié)合了交通信號燈、監(jiān)控設(shè)備于一體，有效解決了市區(qū)街道內(nèi)景觀塔建設(shè)困難以及原有信號塔功能單一等問題。

Multifunctional signal traffic lamp communication tower

The invention discloses a multifunctional traffic lights signal communication tower, comprising a tower body, which, in the top of the tower body is connected with a lightning rod, an antenna bracket and platform in the upper part of the tower body; GPS installation bracket is provided with in the central tower; in the lower part of the tower body is provided with support for monitoring arm to install monitoring device and signal lamp for the installation of traffic lights on the side of the arm; the tower body is provided with a ladder and a safety rope. The invention has the advantages that the tower is sixteen sided tower, the connection form of the outer ladder; with traffic lights, monitoring equipment in one, effectively solve the problem of urban street view interior tower construction difficulties and the original signal tower single function.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種多功能信號交通燈通信塔
本專利技術(shù)涉及一種多功能信號交通燈通信塔，屬于通信塔領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的通信塔多為鋼結(jié)構(gòu)塔體，在市區(qū)內(nèi)或者人們比較聚集的場所安裝時，鋼結(jié)構(gòu)的鐵塔與周圍環(huán)境很不協(xié)調(diào)，現(xiàn)有景觀塔類通信塔的功能作用單一，只能作為信號傳輸使用。針對以上現(xiàn)狀，研發(fā)一種實用性能強(qiáng)的多功能信號燈塔成為急需。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)目的是提供一種信號交通燈通信塔，以解決現(xiàn)有通信信號塔安裝位置困難、功能單一的問題。為實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)的技術(shù)方案是：一種信號交通燈通信塔，包括塔體，其中，在所述塔體的頂端連接有避雷針，在所述塔體的上部設(shè)有天線支架和平臺；在塔體的中部設(shè)有GPS安裝支架；在塔體的下部設(shè)有用于安裝監(jiān)控裝置的監(jiān)控支臂和用于安裝交通信號燈的信號燈支臂；在塔體的一側(cè)設(shè)有爬梯和安全繩。所述的避雷針包括避雷針針頭和至少一節(jié)管體，避雷針針頭連接在管體的頂端，在管體的底端設(shè)有避雷針法蘭，該避雷針法蘭與塔體頂端的對應(yīng)法蘭連接。所述的天線支架至少設(shè)有一層，每一層天線支架設(shè)有三個，并均勻布置在塔體周圍；每一天線支架通過至少兩根水平徑向的連接臂與塔體連接；在每一天線支架旁邊的塔體上各設(shè)有一個天線饋線孔。在一層或兩層天線支架的下面設(shè)有一個所述的平臺。所述的GPS安裝支架包括水平徑向臂、斜支撐、立桿和水平橫向臂，水平徑向臂的一端與塔體徑向連接，水平橫向臂的中部垂直連接在水平徑向臂的中部，在水平徑向臂的一端以及水平橫向臂的兩端各連接一個立桿；在該水平徑向臂的下面與塔體之間連接斜支撐。所述的監(jiān)控支臂包括橫向支臂和安裝盤，橫向支臂的一端徑向連接在塔體上，在橫向支臂的另一端的下面連接安裝盤，在該安裝盤上設(shè)有多個安裝孔。所述的信號燈支臂包括支臂桿、支臂法蘭、支臂連接環(huán)和支臂法蘭加強(qiáng)板，支臂連接環(huán)套在塔體的外周，并與塔體內(nèi)外接觸面進(jìn)行圍焊，支臂桿的底端通過支臂法蘭與支臂連接環(huán)上的對應(yīng)的法蘭相互連接，在支臂法蘭與支臂桿的底部外周之間焊接有多個沿支臂桿外圍分布的支臂法蘭加強(qiáng)板；在對應(yīng)于支臂桿的底端處的塔體的一側(cè)開孔，將支臂桿的底端延伸嵌入到塔體內(nèi)。所述的支臂桿由多邊形管制成，其底端的直徑大于頂端的直徑。所述的塔體由從上至下依次同軸的第一塔段、第二塔段和第三塔段套接而成，在第三塔段的底端設(shè)有塔體安裝法蘭和焊接在塔體安裝法蘭上面與塔體外周之間的多個沿圓周均勻分布的加強(qiáng)板；所述的塔體由多邊形管體制成，其底端的直徑略大于頂端的直徑；在所述的第二塔段和第三塔段的下部分別設(shè)有操作門；在每一塔段上設(shè)有多個套節(jié)拉耳。所述的爬梯由踏板和爬梯桿組成，爬梯桿與塔體平行設(shè)置，并通過多個固定耳與塔體連接，在爬梯桿的兩側(cè)設(shè)有多個相互交錯的踏板；在該爬梯的旁邊設(shè)有安全繩，其兩端分別用安全繩固定耳與塔體的頂端和底部連接，在該安全繩上裝有花籃螺絲。本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：采用塔體為正十六邊形單管塔，連接形式為套接，設(shè)外爬梯，取代原有抱箍式的安裝改為塔體嵌入式；結(jié)合了交通信號燈、監(jiān)控設(shè)備于一體，有效解決了市區(qū)街道內(nèi)景觀塔建設(shè)困難，以及原有信號塔功能單一問題。附圖說明圖1是本專利技術(shù)的總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1圖1中天線支架、操作門、GPS抱桿、外爬梯、安全繩的相對位置(鉛直方向投影在水平面上)示意圖；圖3是圖1中避雷針的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中P處的剖視放大圖；圖5是圖3的B-B剖視圖；圖6是圖5的C-C剖視圖。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例來進(jìn)一步描述本專利技術(shù)，本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會隨著描述而更為清楚。但是應(yīng)理解所述實施例僅是范例性的，不對本專利技術(shù)的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本專利技術(shù)的精神和范圍下可以對本專利技術(shù)技術(shù)方案的細(xì)節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換，但這些修改或替換均落入本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。參見圖1～圖6，本專利技術(shù)一種信號交通燈通信塔的實施例，包括塔體，在塔體的頂端連接有避雷針，在塔體的上部設(shè)有三層、每層三組的天線支架，在最上層的天線支架的下面以及最下層的天線支架的下面分別設(shè)有一個平臺。在塔體的中部設(shè)有GPS安裝支架；在塔體的下部(偏上的位置)設(shè)有用于安裝監(jiān)控裝置的監(jiān)控支臂，在監(jiān)控支臂的下方設(shè)有用于安裝交通信號燈的信號燈支臂。在塔體的一側(cè)設(shè)有爬梯和安全繩。所述的避雷針包括避雷針針頭和相互套接在一起的兩節(jié)管體和，避雷針針頭連接在上面一節(jié)的管體的頂端，在下面一節(jié)的管體的底端焊接有避雷針法蘭，在避雷針法蘭上焊接有多個加強(qiáng)板。該避雷針法蘭與設(shè)在塔體頂端的頂帽的對應(yīng)法蘭連接。兩節(jié)管體和套接的結(jié)構(gòu)為上面一節(jié)的管體的下端套入下面一節(jié)的管體上端內(nèi)，將管體上端與管體焊接，在兩節(jié)管體和套接部分的下部沿圓周設(shè)有多個徑向通孔并鉚接，保證了兩節(jié)管體和連接的可靠性。所述的塔體由從上至下依次由同軸的第一塔段、第二塔段和第三塔段套接而成，套接方法采用上段塔體套接下段塔體結(jié)構(gòu)，通過塔體直徑及加工精度進(jìn)行咬合鎖止。在第三塔段的底端焊接有塔體安裝法蘭和焊接在塔體安裝法蘭上面與塔體外周之間的多個沿圓周均勻分布的加強(qiáng)板。所述的塔體由正十六邊形管體制成，其底端的直徑略大于頂端的直徑(塔高30.00m，底端直徑0.85m，頂端直徑0.40m，避雷針高度3m)。在所述的第二塔段和第三塔段的下部分別設(shè)有操作門。在第一塔段和第二塔段的上部和下部，以及第三塔段的上部各設(shè)有多個套節(jié)拉耳(用于吊裝塔段鋼絲繩穿線的結(jié)構(gòu))。所述的爬梯由踏板和爬梯桿組成，爬梯桿與塔體平行設(shè)置，并通過多固定耳與塔體連接，在爬梯桿的兩側(cè)設(shè)有多個相互交錯的踏板。在該爬梯的旁邊設(shè)有安全繩，其兩端分別用安全繩固定耳與塔體的頂端和底部連接，在該安全繩上裝有花籃螺絲。實施例的天線支架設(shè)有三層，每層天線支架安裝三副天線支架，并均勻布置在塔體的周圍，可安裝共副天線。每一天線支架通過兩根水平徑向的連接臂與塔體連接(連接臂的頂端焊接一固定板，用U形箍將天線支架與固定板連接固定)；在每一天線支架旁邊的塔體上各設(shè)有一個天線饋線孔。所述的GPS安裝支架包括水平徑向臂、斜支撐、立桿和水平橫向臂，水平徑向臂的一端與塔體徑向連接，水平橫向臂的中部垂直連接在水平徑向臂的中部，在水平徑向臂的另一端以及水平橫向臂的兩端各連接一個立桿；在該水平徑向臂的下面與塔體之間連接斜支撐。在塔體的9.5米高位置設(shè)置監(jiān)控支臂，該監(jiān)控支臂包括橫向支臂和安裝盤，橫向支臂的一端徑向連接在塔體上，在橫向支臂的另一端的下面連接安裝盤，在該安裝盤上設(shè)有多個安裝長孔用于安裝監(jiān)控設(shè)備。監(jiān)控支臂采用塔體一側(cè)開孔，把橫向支臂底端嵌入并用三角形加勁板焊接在橫向支臂與塔體夾角的下面。在塔體的6.5米高位置信號燈支臂，該信號燈支臂包括支臂桿、支臂法蘭、支臂連接環(huán)和支臂法蘭加強(qiáng)板，支臂連接環(huán)套在塔體的外周，并與塔體內(nèi)外接觸面進(jìn)行圍焊。支臂桿的底端通過支臂法蘭與支臂連接環(huán)上的對應(yīng)的法蘭相互連接。支臂法蘭焊接在支臂桿的靠近底端處，在支臂法蘭與支臂桿的底部外周之間焊接有多個沿支臂桿外圍分布的支臂法蘭加強(qiáng)板。在對應(yīng)于支臂桿的底端處的塔體的一側(cè)開孔，將支臂桿的底端延伸嵌入到塔體內(nèi)，這樣的結(jié)構(gòu)提高了連接強(qiáng)度，能更好的滿足信號燈桿的承重需求。所述的支臂桿由正多邊形管制成，其底端的直徑大于頂端的直徑(底端201mm，頂端110mm，長度7000mm)。所述的塔體和信號燈支臂桿為空心結(jié)構(gòu)，并且兩者貫穿，電源線及控制線從塔體及信號燈支臂桿的本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種多功能信號交通燈通信塔，包括塔體，其特征在于：在所述塔體的頂端連接有避雷針，在所述塔體的上部設(shè)有天線支架和平臺；在塔體的中部設(shè)有?GPS?安裝支架；在塔體的下部設(shè)有用于安裝監(jiān)控裝置的監(jiān)控支臂和用于安裝交通信號燈的信號燈支臂；在塔體的一側(cè)設(shè)有爬梯和安全繩。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種多功能信號交通燈通信塔，包括塔體，其特征在于：在所述塔體的頂端連接有避雷針，在所述塔體的上部設(shè)有天線支架和平臺；在塔體的中部設(shè)有GPS安裝支架；在塔體的下部設(shè)有用于安裝監(jiān)控裝置的監(jiān)控支臂和用于安裝交通信號燈的信號燈支臂；在塔體的一側(cè)設(shè)有爬梯和安全繩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信號交通燈通信塔，其特征在于：所述的避雷針包括避雷針針頭和至少一節(jié)管體，避雷針針頭連接在管體的頂端，在管體的底端設(shè)有避雷針法蘭，該避雷針法蘭與塔體頂端的對應(yīng)法蘭連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的信號交通燈通信塔，其特征在于：所述的天線支架至少設(shè)有一層，每...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉春朋，潘衛(wèi)東，侯淑娥，
申請(專利權(quán))人：青島海匯鐵塔機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：山東,37